北方來的季候風(fēng)抵達(dá)南海邊。秋天終于到了。

以后回想剛過去的這幾個(gè)月，大家一定不會(huì)記得它是什么“史上最熱夏季”—以后一定還有更熱的，倒是很多人今年第一次體驗(yàn)到了氣候變化的可怕威力。這種體驗(yàn)會(huì)歷久彌新的。

這個(gè)夏天，和氣候變化相關(guān)的災(zāi)難天氣，先后襲擊了我們身邊的超大型城市—8月的北京，9月的深圳。9月7日那天，我正好被暴雨困在深圳羅湖火車站。第二天一早，我拍下地鐵站浸泡在黃色泥水中的照片發(fā)給朋友們，收到的是無數(shù)難以置信的感嘆：天啊，怎么可能？這是市中心哎，從來沒見過這樣的！

相比照片帶來的震動(dòng)，人在現(xiàn)場(chǎng)的感觸更深些。在那個(gè)羅湖多個(gè)街區(qū)被積水浸成孤島，根本沒有交通工具能夠離開的夜里，我只覺得自己有了難民的感受。腦子里快速浮過許多像在地震災(zāi)區(qū)采訪時(shí)會(huì)有的念頭：如果水漲上來，該去哪里躲著？哪里可以過夜？哪里有電？手機(jī)該怎么省電？哪里有水和吃的？

在這種天氣下，我們的城市基建其實(shí)還挺脆弱的。第二天在市區(qū)轉(zhuǎn)了轉(zhuǎn)，手機(jī)信號(hào)明顯不穩(wěn)定，很多信息發(fā)不出收不到；至于城市基建，數(shù)個(gè)地鐵站被淹沒，之后花了整整一星期來維修；最慘的是那些被水淹掉了配電機(jī)房的高層小區(qū)里的住戶，有幾天每天要上下爬幾十層樓取水囤糧。

面對(duì)越來越多的極端天氣，現(xiàn)在已有一種提法，叫作“氣候韌性基建”。它的前提是，我們就算很努力地減緩氣候變化的速度，極端天氣也已經(jīng)變成事實(shí)了，所以我們需要更多的基建投資去應(yīng)對(duì)必然的高溫、暴雨、洪水、干旱、臺(tái)風(fēng)和其他災(zāi)難。

這一部分已經(jīng)被吸納進(jìn)了國(guó)家戰(zhàn)略和未來發(fā)展計(jì)劃。但在它之外，還有很多東西是我們可以嘗試的。

比如，我們可以有更好的氣候、天氣教育和相關(guān)的科普、信息平臺(tái)。在這個(gè)夏天，遭遇極端天氣時(shí)，最及時(shí)和重要的信息有時(shí)來自微博和微信上的一些氣象公眾號(hào)。對(duì)我們這些不那么了解氣象知識(shí)的人來說，氣象臺(tái)的報(bào)告要么是最基本的信息，要么是復(fù)雜的雷達(dá)、紅外圖像和密密麻麻的圖表。這些公眾號(hào)則不同：它們把復(fù)雜的信息滾動(dòng)解釋為一般人可以理解的。于是我們就學(xué)到了怎么判斷雨云的移動(dòng)，臺(tái)風(fēng)哪個(gè)方向上威力最大，也就可以做相應(yīng)的防范。

很明顯，經(jīng)歷過類似天氣就知道，了解更多氣象知識(shí)、掌握解讀天氣信息的能力，能幫助自己規(guī)避很多風(fēng)險(xiǎn)。像是如果那天我在羅湖站查閱了氣象臺(tái)的實(shí)時(shí)雷達(dá)圖，就會(huì)發(fā)現(xiàn)雨帶隨著“列車效應(yīng)”源源不絕，那樣我就會(huì)在積水還不高的時(shí)候先蹚水離開，而不是等著雨停結(jié)果反而被困在車站整晚。

畢竟，極端天氣的特點(diǎn)之一是變化快，強(qiáng)度大。氣象機(jī)構(gòu)和救災(zāi)機(jī)構(gòu)的反應(yīng)有它的局限。普通市民掌握的信息越多，分析信息的能力越強(qiáng)，就越能避免損失。

在一個(gè)天氣和氣候問題日益凸顯的社會(huì)里，我們可以期待和呼吁很多改進(jìn)，呼吁政府和媒體推動(dòng)相關(guān)的教育、科普和個(gè)人素質(zhì)培養(yǎng)，就像隨著時(shí)代變化也要向普通民眾科普反詐騙知識(shí)一樣，氣候?yàn)?zāi)害知識(shí)、氣象信息和防災(zāi)意識(shí)的普及、演練，是不是也應(yīng)該是全民公共服務(wù)、公共信息化平臺(tái)和社會(huì)保障的一部分呢？

往大了說，極端天氣的年代里，天氣和氣候新聞可不可以也像時(shí)政、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)新聞那樣，成為我們每天都閱讀、理解和增強(qiáng)意識(shí)的東西？歸根結(jié)底，高溫和洪水和其他災(zāi)害更頻繁地到訪我們的大都市中心了。我們不可避免要和它們共存。下一個(gè)夏天來臨前，我們還可以做很多準(zhǔn)備。