德國《明鏡》周刊8月19日文章，原題：在中國開車出行——小心，“馬路殺手”任何想在華開車的歐洲人，都需要先把歐洲駕照換成中國駕照，然后冒險就開始了。

在上海街道上，4.78米的奔馳C級轎車看起來就像入門級車型，因為街上到處是豪華轎車和超級跑車。我試圖在高速公路和隧道的迷宮中找到自己的路。每一次轉(zhuǎn)彎都像一次冒險。還好中國司機大都遵守交通規(guī)則——這歸功于完善的電子監(jiān)控。而且智能手機App也可幫助外國人克服語言障礙進行導(dǎo)航。

然而，在中國道路上行駛依然很艱難。盡管中國司機遵守規(guī)則，但他們的駕駛風(fēng)格是不可預(yù)測的。這部分是因為缺乏汽車經(jīng)驗。歐洲人從小學(xué)開車，而中國人開始接觸汽車才30年。因此，中國的汽車駕駛文化遠不夠深厚，司機的駕駛經(jīng)驗和能力相比歐洲人也要差一些。似乎這還不夠，成千上萬的電動摩托車橫沖直撞穿越街道。與汽車司機不同，這些“幽靈車手”相當不守規(guī)矩，逆向行駛、不開車燈……常常成為汽車駕駛員無法估量的風(fēng)險。

巨大帝國的繁榮經(jīng)濟也對買家結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響。中國車主年紀平均比世界其他地方年輕15至20歲。而他們的父母一代中，幾乎沒人擁有駕照。

中國人不僅年輕還青睞新車。十年來，奔馳在華出售的70％新車，買主都是從未擁有過汽車的年輕人。在世界其他地方，相應(yīng)數(shù)字只有5%到10%。中國正鼓勵人們購買（環(huán)保的）電動汽車。若無政府監(jiān)管干預(yù)，中國交通恐怕更難?！?/p>

（作者湯姆·格倫維格，青木譯）