林 勇，梁盤虎

(華能隴東能源有限責(zé)任公司正寧電廠，甘肅 慶陽 745000 )

近年來，隨著物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)與物流業(yè)深度融合，物流行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提速。在火電工程基建物資供應(yīng)環(huán)節(jié)，以鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)等主機(jī)設(shè)備為代表的物流供應(yīng)鏈也面臨著數(shù)字化轉(zhuǎn)型的迫切需要?；痣姽こ添?xiàng)目地路況復(fù)雜、路程長(zhǎng)、設(shè)備生產(chǎn)廠地點(diǎn)分散，對(duì)運(yùn)力智能調(diào)度、線路規(guī)劃、在途跟蹤、物流信息在線流轉(zhuǎn)等數(shù)字物流服務(wù)提出了更高要求。加上疫情防控政策不斷變化調(diào)整，對(duì)物流保通保暢工作更是提出了挑戰(zhàn)。文章結(jié)合華能正寧調(diào)峰煤電項(xiàng)目主機(jī)設(shè)備數(shù)字化運(yùn)輸?shù)男枨?，依托集團(tuán)的一站式綜合物流服務(wù)平臺(tái)——能運(yùn)智慧物流平臺(tái)，在構(gòu)建火電工程基建物資智慧物流體系、健全運(yùn)輸全流程可視化監(jiān)管等方面進(jìn)行了積極的探索與思考。

1 火力發(fā)電廠物資運(yùn)輸管理現(xiàn)狀

1.1 運(yùn)輸過程信息不對(duì)稱，信息交互方式較為傳統(tǒng)

以往火電工程設(shè)備的到場(chǎng)交付由設(shè)備供應(yīng)商完成，導(dǎo)致物流作業(yè)極其分散，電廠物資部門物流信息鏈涉及供應(yīng)商、第三方物流服務(wù)商、車隊(duì)、司機(jī)等多方主體，周期長(zhǎng)，且對(duì)供應(yīng)商第三方物流服務(wù)缺乏管控手段，導(dǎo)致電廠在物流環(huán)節(jié)難以掌握主動(dòng)權(quán)；此外，物資到貨需求、發(fā)運(yùn)計(jì)劃的下達(dá)、流轉(zhuǎn)、跟進(jìn)仍主要依靠電話、傳真等方式反復(fù)溝通，管理方式傳統(tǒng)、效率不高。

1.2 缺少信息化監(jiān)管手段，風(fēng)險(xiǎn)防范側(cè)重事后控制

設(shè)備供應(yīng)商為壓降物流成本，往往忽略運(yùn)輸質(zhì)量和時(shí)效，運(yùn)輸車輛組織松散，駕駛員群體整體素質(zhì)不高、難以管控，易出現(xiàn)行車事故、疲勞駕駛、超載運(yùn)輸?shù)痊F(xiàn)象，存在運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)；同時(shí)，小規(guī)模車隊(duì)和運(yùn)輸個(gè)體缺乏物流信息化管控手段，運(yùn)輸過程還未實(shí)現(xiàn)透明化管理和可視化監(jiān)管，導(dǎo)致物資供應(yīng)端和需求端無法實(shí)時(shí)跟蹤運(yùn)輸過程，容易發(fā)生監(jiān)控盲區(qū)，風(fēng)險(xiǎn)防控措施側(cè)重事后處理，無法前置做到全鏈監(jiān)管。

1.3 物流作業(yè)主體分散，集中管控機(jī)制尚未建立健全

設(shè)備物資供應(yīng)涉及多家生產(chǎn)制造商，數(shù)量多、分布廣，各生產(chǎn)制造商自行組織物流服務(wù)商，導(dǎo)致電廠物資部門只能以一對(duì)多的方式同時(shí)對(duì)接多個(gè)物流作業(yè)主體，層級(jí)多、管理分散且水平參差不齊，出現(xiàn)異常問題時(shí)，只能被動(dòng)等待司機(jī)自下而上層層傳遞，無法實(shí)時(shí)獲取物資發(fā)運(yùn)、在途、到達(dá)等信息，運(yùn)輸周期不可控，現(xiàn)場(chǎng)接卸銜接不暢，影響物流管控質(zhì)效。

2 能運(yùn)智慧物流平臺(tái)在火電工程基建物資運(yùn)輸中的應(yīng)用

2.1 研究思路

為保障物資按期運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，華能正寧電廠物資部將主機(jī)設(shè)備出廠按計(jì)劃交付物流，統(tǒng)一集中至能運(yùn)智慧物流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)集約化運(yùn)作，由平臺(tái)統(tǒng)籌全網(wǎng)運(yùn)力資源，開展設(shè)備集中運(yùn)輸，并對(duì)物流全過程進(jìn)行集中管控、可視化監(jiān)管，打造“一平臺(tái)管控、一站式交付、一體化服務(wù)”的物流集中管控新模式。

2.2 實(shí)施路徑

2.2.1 建立專業(yè)協(xié)作的物流組織體系

華能正寧電廠構(gòu)建物資部統(tǒng)一管理、能運(yùn)智慧物流平臺(tái)業(yè)務(wù)支撐、對(duì)內(nèi)與項(xiàng)目建設(shè)單位信息協(xié)同、對(duì)外與設(shè)備供應(yīng)商和運(yùn)力資源精準(zhǔn)銜接的組織體系。統(tǒng)籌管控層面，華能正寧電廠物資部按設(shè)備品類安排專人與能運(yùn)智慧物流平臺(tái)建立“一對(duì)一”聯(lián)系機(jī)制，常態(tài)化下達(dá)物資到貨需求，把控物資到貨運(yùn)輸整體情況。業(yè)務(wù)執(zhí)行層面，能運(yùn)服務(wù)團(tuán)隊(duì)組建、派駐物流項(xiàng)目組，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理責(zé)任制，提供從現(xiàn)場(chǎng)路勘、方案設(shè)計(jì)、運(yùn)力調(diào)度、在途跟蹤到現(xiàn)場(chǎng)交付的全程跟蹤、全生命周期的“管家式”貼身服務(wù)。向上對(duì)接各設(shè)備廠家，了解設(shè)備產(chǎn)成情況，隨時(shí)收集發(fā)貨計(jì)劃；向下對(duì)接實(shí)際承運(yùn)人，制定并下達(dá)發(fā)運(yùn)計(jì)劃，掌握設(shè)備和車輛從發(fā)貨起運(yùn)、在途運(yùn)輸?shù)叫敦浐炇盏娜鞒绦畔ⅰ?/p>

2.2.2 打造數(shù)字化的物流運(yùn)營體系

一是大數(shù)據(jù)精準(zhǔn)匹配，提升運(yùn)輸組織效率。華能正寧電廠物資部依托能運(yùn)智慧物流平臺(tái)充足的線上車源、數(shù)據(jù)資源，結(jié)合項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)、制造廠地理位置、線上運(yùn)力分布等條件，利用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等技術(shù)，優(yōu)先匹配供貨地周邊活躍車輛資源，在貨運(yùn)供需之間形成人、車、貨的精準(zhǔn)匹配與對(duì)接，提升運(yùn)輸組織效率。同時(shí)結(jié)合疫情防控要求，對(duì)發(fā)貨地至項(xiàng)目地多條干線支線路況提前評(píng)估，智能篩選安全、暢通的行車路線，有效保障現(xiàn)場(chǎng)物資設(shè)備發(fā)運(yùn)需求。

二是多視角追蹤，確保運(yùn)輸全過程可視化。打破傳統(tǒng)第三方物流服務(wù)商層層分包、跨組織管理導(dǎo)致信息斷層的瓶頸，華能正寧電廠物資部聯(lián)合能運(yùn)智慧物流平臺(tái)，將運(yùn)輸訂單下單、接單派車、過程跟蹤、交付簽收等業(yè)務(wù)操作實(shí)現(xiàn)在線流轉(zhuǎn)、線上監(jiān)管。通過應(yīng)用車載終端視頻監(jiān)控系統(tǒng)、北斗定位、電子圍欄等技術(shù)，依托平臺(tái)PC端和移動(dòng)端實(shí)時(shí)查看貨物、車輛位置、軌跡，預(yù)警車輛運(yùn)輸線路偏離，全程跟蹤貨物發(fā)運(yùn)、在途、簽收等信息，保障貨物運(yùn)輸安全。打造可視化監(jiān)控看板，所有物資運(yùn)輸進(jìn)度、在途狀況一覽無余，確保運(yùn)輸全程可視、可查。

圖1 運(yùn)輸全流程可視化監(jiān)管

2.2.3 構(gòu)建穩(wěn)定暢通的物流保供體系

華能正寧電廠物資部組建疫情防控保供運(yùn)輸突擊隊(duì)，因時(shí)因勢(shì)結(jié)合各地疫情防控實(shí)際要求不斷優(yōu)化完善運(yùn)輸保障方案，明確分工，完善執(zhí)行機(jī)制，統(tǒng)一后臺(tái)資源保障，做到需求及時(shí)響應(yīng)，業(yè)務(wù)責(zé)任到人。一是建立線上線下應(yīng)急物流需求響應(yīng)通道，設(shè)置客服熱線，保證24小時(shí)客服專線暢通；二是主動(dòng)收集項(xiàng)目?jī)?nèi)受疫情影響物資的供應(yīng)情況，提前落實(shí)運(yùn)力資源組織和儲(chǔ)備，確保隨時(shí)有貨發(fā)、有車運(yùn)；三是安排專人每日動(dòng)態(tài)跟蹤匯總?cè)珖鞯匾咔榉酪哒?、道路通行政策、通行證辦理入口及流程、各地防疫辦咨詢聯(lián)系方式等，形成疫情期間全國各地通行政策匯總信息表，指導(dǎo)下游物流服務(wù)商完成物資運(yùn)輸順利交付。

3 效益分析

華能正寧電廠主機(jī)設(shè)備運(yùn)輸項(xiàng)目打造了火電工程基建物資數(shù)字物流實(shí)踐新樣板，在項(xiàng)目建設(shè)階段的物資供應(yīng)交付環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)了主機(jī)設(shè)備在線下單、在途跟蹤、在線簽收等物流全過程的線上化管理；通過平臺(tái)數(shù)字化管理，基于項(xiàng)目可視化展板，有效銜接起項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)和主機(jī)設(shè)備生產(chǎn)廠前后端的發(fā)貨計(jì)劃、運(yùn)輸計(jì)劃、在途監(jiān)管、到貨簽收等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，精準(zhǔn)匹配物資到貨進(jìn)度與項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)程，保障工程建設(shè)物資設(shè)備準(zhǔn)時(shí)供應(yīng)；通過應(yīng)用北斗定位、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)運(yùn)力在線率100%，確保物資在途運(yùn)行徑路安全、透明，實(shí)現(xiàn)安全運(yùn)行零事故。本次數(shù)字化運(yùn)輸示范項(xiàng)目在集團(tuán)內(nèi)是一次全新的嘗試，不僅助推正寧“智慧電廠”的高質(zhì)量建設(shè)，更是響應(yīng)國家數(shù)字化戰(zhàn)略部署的創(chuàng)新實(shí)踐，形成了良好的示范效應(yīng)，具備可復(fù)制可推廣的實(shí)踐價(jià)值。

4 結(jié)語

文章通過分析火電工程基建物資供應(yīng)運(yùn)輸?shù)默F(xiàn)狀，指出其中存在的問題，以華能正寧調(diào)峰煤電項(xiàng)目主機(jī)設(shè)備運(yùn)輸為實(shí)例，探討了火力發(fā)電廠物資部門在物資交付過程中的集中管控模式，構(gòu)建上下協(xié)同的組織體系，以強(qiáng)化物流環(huán)節(jié)的在途監(jiān)管、可視化管理和協(xié)同需求為抓手，創(chuàng)新形成了“業(yè)務(wù)集約化、服務(wù)集成化、管理數(shù)字化、全流程可控化”的物流運(yùn)作模式；利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、北斗定位系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)火電設(shè)備從發(fā)運(yùn)、在途到交付的全流程可視化監(jiān)管，達(dá)成物資供應(yīng)物流數(shù)據(jù)線上化目標(biāo)，推動(dòng)火電工程基建物資運(yùn)輸管理從分散向集中、從被動(dòng)向主動(dòng)、從粗放型向精細(xì)化轉(zhuǎn)型提升。