李琳鋆

近兩年來，新冠疫情對全球經(jīng)濟(jì)格局和人們的社會生活產(chǎn)生了深遠(yuǎn)的影響，尤其對全球供應(yīng)鏈造成了不小的沖擊。在充滿不確定性的時(shí)期，亞太地區(qū)卻逆勢上揚(yáng)，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的經(jīng)濟(jì)增長，這背后是什么原因？這一增長趨勢是否具備延續(xù)性？亞太貿(mào)易將遭遇何等挑戰(zhàn)？企業(yè)又該采取何種策略？本文結(jié)合UPS最新發(fā)布的亞太市場研究報(bào)告，為你提供智慧洞見，助力外貿(mào)企業(yè)乘風(fēng)破浪，實(shí)現(xiàn)持續(xù)增長。

UPS最新發(fā)布的研究報(bào)告指出，亞洲是全球貿(mào)易的重要組成部分，2020年亞洲對全球貿(mào)易增長的貢獻(xiàn)率為41%。預(yù)計(jì)到2030年，亞洲將為全球經(jīng)濟(jì)增長貢獻(xiàn)約60%。2020年亞洲區(qū)域內(nèi)有12個主要市場（簡稱“亞12”*），他們的貿(mào)易額占到亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易額的88%，達(dá)到6.4萬億美元?！皝?2”之間的貿(mào)易往來是驅(qū)動亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易增長的重要引擎。預(yù)計(jì)到2030年“亞12”市場間的貿(mào)易額將增至13.5萬億美元。中國大陸的貿(mào)易占據(jù)亞洲內(nèi)貿(mào)易額的30%。與此同時(shí)，亞洲各地區(qū)貿(mào)易伙伴關(guān)系也正日益加深，越南、泰國等新興經(jīng)濟(jì)體的地位越發(fā)突出。

UPS研究報(bào)告指出，疫情后，亞太憑借快速的恢復(fù)力、強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)韌性，成為眾多資本競相追逐的新興市場。亞太增長的驅(qū)動力有四點(diǎn)：

第一，“亞12”擁有堅(jiān)實(shí)的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)及獨(dú)特性，因此在貿(mào)易環(huán)境中具有韌性與長期發(fā)展的可能性。

第二，日益壯大的中產(chǎn)階級將會催生更多的消費(fèi)需求，遠(yuǎn)超“亞12”各市場內(nèi)目前所能滿足的生產(chǎn)力。

第三，越來越多經(jīng)濟(jì)特區(qū)成立。亞洲的經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自貿(mào)區(qū)占全球的75%，其中，中國占比47%。這些經(jīng)濟(jì)特區(qū)和自貿(mào)區(qū)大大提高了對外貿(mào)易的開放水平，為各種出海的外貿(mào)企業(yè)帶來了發(fā)展機(jī)會與貿(mào)易便利。

第四，多項(xiàng)政策及貿(mào)易協(xié)定持續(xù)推動貿(mào)易發(fā)展。新生效的《全面與進(jìn)步跨太平洋伙伴關(guān)系協(xié)定》（CPTPP*）和《區(qū)域全面經(jīng)濟(jì)伙伴關(guān)系》（RCEP**）進(jìn)一步推動了亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易往來。

亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易六大壁壘

雖然亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易潛力巨大，但目前存在的一系列貿(mào)易壁壘在未來十年可能會加劇。

第一，關(guān)稅和其他懲罰措施。對于生產(chǎn)企業(yè)而言，關(guān)稅會降低利潤率。對于消費(fèi)者而言，關(guān)稅會增加購買成本，降低消費(fèi)欲望。

第二，缺乏統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。各國產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)各異，這給出口企業(yè)帶來了巨大的合規(guī)成本，特別是中小微企業(yè)。由于中小微企業(yè)規(guī)模較小，在開拓海外市場時(shí)，它們需要花費(fèi)更多時(shí)間和金錢去摸索和適應(yīng)新的市場規(guī)則。

第三，復(fù)雜的海關(guān)管理。清關(guān)是每個出口貿(mào)易企業(yè)都面臨的一大挑戰(zhàn)。清關(guān)文件的準(zhǔn)備、冗長的審核過程和復(fù)雜的清關(guān)規(guī)則，極大可能導(dǎo)致配送延誤。

第四，物流行業(yè)勞動力和技能短缺。供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移可能會引發(fā)亞太區(qū)域在勞動力、技能和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的不足，這主要是由于供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)移導(dǎo)致國內(nèi)功能性單一。受供應(yīng)鏈縮短的影響，全球供應(yīng)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈面臨不小的壓力。企業(yè)為了維持生產(chǎn)，可能將目光轉(zhuǎn)移至國內(nèi)市場，比如將進(jìn)口原材料替換為國內(nèi)原材料，或者將國外的生產(chǎn)線遷移至國內(nèi)。這雖然會一定程度降低成本，但由于國內(nèi)市場不能完全滿足企業(yè)重建供應(yīng)鏈的訴求，所以會浮現(xiàn)出另一些問題，比如勞動力不足、沒有合適的替代原材料，或者有些技術(shù)國內(nèi)還沒有引進(jìn)。

第五，缺乏優(yōu)質(zhì)基礎(chǔ)設(shè)施。物流基礎(chǔ)設(shè)施投資失衡也進(jìn)一步限制了貿(mào)易發(fā)展?！皝?2”各個市場的物流基礎(chǔ)設(shè)施水平參差不齊，新興中心之間的差距尤為明顯。這就需要不同地區(qū)的企業(yè)和政府加強(qiáng)合作，加快建設(shè)高質(zhì)量的物流基礎(chǔ)設(shè)施，打好外貿(mào)往來的基礎(chǔ)。

第六，中小微企業(yè)對貿(mào)易的參與度較低，這是阻礙貿(mào)易發(fā)展的不利因素。從政策角度看，“亞12”對中小微企業(yè)提供的政策扶持不相同。例如，韓國的中小微企業(yè)占出口總值的近50%，但在部分東盟市場這一比例僅為個位數(shù)。

UPS中國區(qū)市場部總監(jiān)吳尉正指出，如果上述貿(mào)易壁壘得不到解決或改善，亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易在未來十年的增長速度將有所放緩。在這種情況下，預(yù)計(jì)到2030年“亞12”市場間的貿(mào)易額將達(dá)到6.9萬億美元，略高于2020年的6.4萬億美元。

亞太部分市場重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域及注意事項(xiàng)

貨物清關(guān)是令許多企業(yè)頭疼的環(huán)節(jié)，國家與地區(qū)在貨物清關(guān)方面的主要政策各有不同。UPS中國區(qū)業(yè)務(wù)發(fā)展部董事總經(jīng)理傅敏以幾個國家為例，提醒企業(yè)應(yīng)當(dāng)關(guān)注不同國家貨物清關(guān)的偏向性，做好單證和文件的準(zhǔn)備，以確保清關(guān)通暢。

在新加坡，企業(yè)要注意違禁物品及其配件的寄運(yùn)是違法的。新加坡在清關(guān)及貿(mào)易合規(guī)上的要求較為嚴(yán)格，清關(guān)所需要的文件也更為全面。

印度尼西亞和馬來西亞這兩個國家，對進(jìn)口食品要求較高。除了需要提供常見的商業(yè)發(fā)票、原產(chǎn)地證明書等證件外，還需要提供植物衛(wèi)生檢驗(yàn)證、獸醫(yī)證書等特殊證件。

當(dāng)物品進(jìn)入越南前，不僅要先確認(rèn)物品是否符合海關(guān)進(jìn)口，還需在發(fā)貨前確認(rèn)越南的收貨人是否在越南海關(guān)進(jìn)行注冊登記。

在泰國，私人按摩器、機(jī)頂盒、無人機(jī)等都屬于禁運(yùn)產(chǎn)品。另外，出貨發(fā)票必須準(zhǔn)確申報(bào)寄運(yùn)貨物的價(jià)值，清關(guān)時(shí)會被要求提供價(jià)值證明。

日本政府在清關(guān)方面同樣較為嚴(yán)格。日本的禁止進(jìn)口物品名單較長，甚至對某些產(chǎn)品的銷售或使用也有限制。

第一，各利益相關(guān)方應(yīng)積極采取行動，以減少貿(mào)易障礙。

UPS研究報(bào)告指出，各個利益相關(guān)方需要采取行動，以減少區(qū)域貿(mào)易的障礙，抓住機(jī)遇，助力亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易起飛。吳尉正認(rèn)為，僅依靠企業(yè)或政府單方面的行動不足以消除主要的貿(mào)易壁壘，該地區(qū)和整個供應(yīng)鏈的所有利益相關(guān)方都應(yīng)積極參與。具體包括：商定全面的區(qū)域貿(mào)易協(xié)定，取消現(xiàn)存的關(guān)稅限制，統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，簡化海關(guān)流程，提高中小微企業(yè)競爭力，并在發(fā)生地緣政治爭端時(shí)維持合作和外交關(guān)系。

在商界領(lǐng)袖、貿(mào)易機(jī)構(gòu)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)和監(jiān)管單位之間，應(yīng)建立有意義的伙伴關(guān)系，相互合作，以建立統(tǒng)一的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。企業(yè)和個人可以根據(jù)經(jīng)濟(jì)需求，在物流基礎(chǔ)設(shè)施方面加大投資力度。積極增強(qiáng)供應(yīng)鏈韌性，比如可以通過創(chuàng)新的高科技來加快這一方面的建設(shè)。同時(shí)，企業(yè)也可以考慮將自身的供應(yīng)鏈更加多元化，以增強(qiáng)韌性，降低風(fēng)險(xiǎn)。

第二，著眼于高價(jià)值貿(mào)易路線，推動全面數(shù)字化，促進(jìn)中小微企業(yè)融入?yún)^(qū)域供應(yīng)鏈體系。

根據(jù)UPS研究報(bào)告，中國跨境貿(mào)易、物流相關(guān)的企業(yè)，應(yīng)積極考慮未來十年亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易帶來的機(jī)遇，同時(shí)要強(qiáng)化抵御潛在不利因素的韌性。企業(yè)可采取三項(xiàng)關(guān)鍵行動，包括著眼于高價(jià)值貿(mào)易路線、全面數(shù)字化，以及促進(jìn)中小微企業(yè)融入?yún)^(qū)域供應(yīng)鏈體系。

第一，企業(yè)在部署未來發(fā)展戰(zhàn)略的同時(shí)，將供應(yīng)鏈分化為具有韌性的貿(mào)易路線，并著眼于高增長、高價(jià)值的貿(mào)易路線，做好準(zhǔn)備迎接挑戰(zhàn)和機(jī)遇。供應(yīng)鏈的多樣化對于建立貿(mào)易往來的韌性至關(guān)重要。

第二，推動企業(yè)自身的全面數(shù)字化進(jìn)程。數(shù)字化不僅可以幫助企業(yè)提高運(yùn)營效率，也可以降低合規(guī)成本。全渠道平臺的使用率日益提高，消費(fèi)者可在各種平臺和設(shè)備上訂購產(chǎn)品和服務(wù)，大量訂單交付服務(wù)的有效管理將成為成功的關(guān)鍵。投資數(shù)字化的端到端供應(yīng)鏈，對于滿足這種對效率的需求至關(guān)重要。數(shù)字化運(yùn)營還將對企業(yè)適應(yīng)無紙化貿(mào)易規(guī)范大有裨益，這一規(guī)范將是未來十年貿(mào)易的主要特點(diǎn)。

第三，大型企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)與中小微企業(yè)的合作，提供更多數(shù)字化工具，比如數(shù)字化管理平臺、數(shù)字化物流系統(tǒng)等，幫助它們更好地融入供應(yīng)鏈，實(shí)現(xiàn)共贏增長。中小微企業(yè)通常在克服貿(mào)易壁壘方面面臨更高的成本，而且它們?nèi)狈Q(mào)易贏利所需的運(yùn)營規(guī)模。中小微企業(yè)與大型企業(yè)進(jìn)行商業(yè)合作，可以互惠互利，擴(kuò)大貿(mào)易，使供應(yīng)鏈聯(lián)系更加緊密。

第三，供應(yīng)鏈需要更具韌性和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

疫情給全球供應(yīng)鏈體系帶來巨大的壓力，也帶來復(fù)雜的變化?？紤]到供應(yīng)鏈中斷的潛在風(fēng)險(xiǎn)，全球長供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)將得到整合，供應(yīng)鏈將縮短，未來重要戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)的分布將逐漸本土化與周邊化。

成本、質(zhì)量和及時(shí)性等供應(yīng)鏈的傳統(tǒng)指標(biāo)依然重要，但疫情提醒人們，能否在危機(jī)中具備韌性，更快地適應(yīng)變化非常關(guān)鍵，因此，供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度和重構(gòu)能力值得更多關(guān)注。

更加領(lǐng)先的部署還體現(xiàn)在對于自動化和數(shù)字化流程的應(yīng)用上，企業(yè)將需要更加關(guān)注疫情之后世界供應(yīng)鏈的彈性，采用自動化和數(shù)字化流程，以實(shí)現(xiàn)更高的可視性、協(xié)作性。供應(yīng)鏈更加敏捷、更具韌性，這將成為未來企業(yè)成功抗擊風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)鍵因素。

面對疫情這類黑天鵝事件，選擇一個優(yōu)質(zhì)、可信賴的供應(yīng)鏈合作伙伴應(yīng)對變化，就顯得十分重要。UPS成立于1907年，業(yè)務(wù)范圍涉及全球220多個國家與地區(qū)，深耕中國30余年。UPS擁有強(qiáng)大靈活的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，并集成了很多先進(jìn)技術(shù)，可以幫助客戶應(yīng)對不同挑戰(zhàn)，駕馭復(fù)雜性和不斷變化的環(huán)境，從而在跨境競爭中脫穎而出。

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亞洲是全球貿(mào)易的重要組成部分。雖然亞洲區(qū)域內(nèi)貿(mào)易仍存在諸多不確定性，但是相信政府、企業(yè)、服務(wù)商等各個利益相關(guān)方一定會共同努力，積極采取行動，抓住機(jī)遇，助力亞洲貿(mào)易再次騰飛。