楊冀琴

（成都工業(yè)職業(yè)技術學院 軌道交通學院，成都 610218）

一、“雙高計劃”建設對高職教師提出新要求

（一）國家政策層面

隨著國家經(jīng)濟結構轉(zhuǎn)型升級，需要高職教育切實提供人力資源支撐，服務區(qū)域社會經(jīng)濟發(fā)展。高職教育的質(zhì)量取決于教師教育的質(zhì)量。

2018年在全國教育大會上，習近平總書記發(fā)表重要講話并明確指出，我們的教育必須把培養(yǎng)社會主義建設者和接班人作為根本任務，培養(yǎng)一代又一代擁護中國共產(chǎn)黨領導和我國社會主義制度、立志為中國特色社會主義奮斗終身的有用人才。這是教育工作的根本任務，也是教育現(xiàn)代化的方向目標。在人才培養(yǎng)上，我們應堅持把立德樹人融入思想道德教育、文化知識教育、社會實踐教育各環(huán)節(jié)。教育部“雙高計劃”要求提升高水平專業(yè)群建設質(zhì)量，對高職教師緊跟行業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、擴大教育影響力提出要求。專業(yè)群高職教師提升高水平專業(yè)能力成為“雙高計劃”建設的內(nèi)涵要求。

（二）專業(yè)領域?qū)用?/h3>

隨著科技的創(chuàng)新，軌道交通在智能建造、智能裝備和智能運營方面發(fā)生著日新月異的進步與變革，智能化施工、智能化檢測監(jiān)測、智能化客運票務服務、調(diào)度指揮等為崗位核心職業(yè)素養(yǎng)要求帶來新的變化。高職軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)、社會服務、教學科研是為對接的行業(yè)、企業(yè)服務的，為其提供人力資源與技術技能支撐。高職教師必須緊跟軌道交通專業(yè)/職業(yè)領域的發(fā)展，做好自身專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，提高專業(yè)發(fā)展能力。

（三）學校教師層面

軌道交通專業(yè)群是以鐵道交通運營管理專業(yè)為牽頭專業(yè)，將鐵道工程技術、鐵道信號自動控制、鐵道車輛、城軌交通運營管理專業(yè)進行組群建設。專業(yè)群建設具有系統(tǒng)性、協(xié)同性、交叉性，以培養(yǎng)復合型高素質(zhì)技術技能人才為目標。建設高水平專業(yè)群必須依靠優(yōu)秀的教師隊伍。在“雙高計劃”發(fā)展背景下，高職教師的發(fā)展環(huán)境、社會尊重度日趨友好，同時，教師對自身專業(yè)發(fā)展訴求強烈，因此進行高職軌道交通專業(yè)群教師（以下簡稱高職教師）專業(yè)發(fā)展研究具有很強的現(xiàn)實意義。

二、高職教師專業(yè)發(fā)展的新內(nèi)涵

教師專業(yè)發(fā)展，是指教師在外部引導、激勵以及創(chuàng)設的環(huán)境中，通過自身的主動學習和努力在職業(yè)生涯發(fā)展中提升和發(fā)展自己的專業(yè)能力，是教師專業(yè)結構各個方面的有機統(tǒng)一與共同發(fā)展［1］88。其內(nèi)涵包括以下內(nèi)容。

（一）良好的專業(yè)認同與發(fā)展規(guī)劃

良好的專業(yè)認同是指高職教師自身能全面深入認識與理解本職工作，充分認可高職教育教學工作，充分了解服務對象（高職學生及企業(yè)）的需求［1］89，理解高職人才培養(yǎng)應具有的綜合素養(yǎng)、專業(yè)能力，具有使命感和責任感。

良好的專業(yè)認同也是專業(yè)發(fā)展順暢的基礎，促使教師明確目標、發(fā)現(xiàn)問題，制定有效的發(fā)展規(guī)劃，實施、改進工作方法，推進工作良性循環(huán)、健康發(fā)展。

（二）全面的專業(yè)能力

高職教師全面的專業(yè)能力包含作為教育者的教育教學專業(yè)能力和作為職業(yè)培養(yǎng)者在軌道交通崗位領域的專業(yè)能力。具體包括以下內(nèi)容。

1.思想政治與道德修養(yǎng)

高職教育培養(yǎng)社會主義建設者和接班人。高職教師必須提高政治站位，堅持立德樹人，加強思想政治理論水平和道德修養(yǎng)，明晰軌道交通職業(yè)精神的內(nèi)核，將“人民鐵路為人民”“工匠精神”培育浸潤在具體的育人實踐中。

2.教育教學能力

這是基本的專業(yè)能力。良好的教育教學能力需要以培養(yǎng)復合型人才的專業(yè)知識體系做支撐，一是具有支撐性的專業(yè)理論所需的學科性知識；二是具有核心性的解決職業(yè)崗位實際問題所需的職業(yè)性知識；三是具有手段性的教學方法所需的教育教學性知識；四是具有科學文化知識。專業(yè)群高職教師在具備扎實的專業(yè)知識的基礎上，還應具備一定的與專業(yè)群關聯(lián)、交叉、延展的知識。

3.實踐教學能力

這是對高職教師專業(yè)能力的獨特性要求，其本質(zhì)是讓學生具有能勝任崗位的職業(yè)技術能力，是實現(xiàn)學生與崗位“零距離對接”的基本保障，是必備的核心專業(yè)能力。實踐教學能力表現(xiàn)為教師具有能夠?qū)訊徫坏穆殬I(yè)能力，能建設實訓課程、開發(fā)實訓項目；能在校內(nèi)外實訓基地開展理實一體化教學和實踐教學。

4.教育教學研究能力

即能夠?qū)嵺`活動進行歸納、總結、提煉、升華的能力，使其成果作用在人才培養(yǎng)質(zhì)量、專業(yè)群建設質(zhì)量上?；谛Ｆ蠛献鳎處熢谥贫ㄈ瞬排囵B(yǎng)方案、進行課程體系構建及課程建設、實訓基地建設等方面，進行教育教學改革與創(chuàng)新。

5.科學研究能力

教師在軌道交通生產(chǎn)領域，通過專業(yè)性、學術性研究具有將專業(yè)知識轉(zhuǎn)化為勞動生產(chǎn)力的能力?？蒲心芰Ψ譃榘l(fā)現(xiàn)問題、查閱文獻、總結歸納、實驗設計、組織實施和科研表達等能力。

6.社會服務能力

這是指教師為社會提供培訓、咨詢、解決生產(chǎn)經(jīng)營實際問題所提供的技術及智力支持。在深化產(chǎn)教融合背景下，該能力也表現(xiàn)為教師具有搭建校企溝通橋梁的能力。

三、高職教師專業(yè)發(fā)展的影響因素

高職教師專業(yè)發(fā)展能否穩(wěn)定、持續(xù)，對其影響因素包括內(nèi)在因素和外在因素。

（一）內(nèi)在因素

1.內(nèi)在動機：由個體內(nèi)在需要引起的動機叫內(nèi)在動機。高職教師內(nèi)在動機各發(fā)展階段主要有保有工作需求、被尊重需求、自我實現(xiàn)需求。

2.價值判斷：高職教師判斷自身對專業(yè)發(fā)展活動是價值高、價值一般還是沒有價值，結合其自身工作實際做出相應選擇，從而對專業(yè)發(fā)展的實施產(chǎn)生影響。

3.自我效能感：是指個體對自己是否有能力完成某一行為所進行的推測與判斷，受到主客體等多種因素的影響。高職教師職業(yè)活動對教育性、專業(yè)性、職業(yè)性均有較高要求，職業(yè)活動類型多、內(nèi)容復雜、要求高。教師對這些活動實施及完成的結果或者效能是否具有“自信”，是教師進行專業(yè)發(fā)展的因素。

高職教師自我效能感在理論教學方面最高，在自我評價的思想道德水平方面也很高，在實踐教學能力方面相對次之，但對教研科研能力相對缺乏一定的信心，社會服務能力苦于經(jīng)驗不多因此自我效能感較低。

4.投入（時間、精力）：在哪一方面投入以及投入多少是與專業(yè)發(fā)展產(chǎn)出成果密切相關的。投入的強烈程度取決于內(nèi)在動機、價值判斷和自我效能感的綜合影響［2］。

高職教師多數(shù)在教學活動中投入大量的時間與精力，但在專業(yè)認同感上，從認為本職工作是初級階段的“養(yǎng)家糊口的工作”，到“盡責把單純的教學工作做好”，再到高級階段的“熱愛高職教育，提高自己”都存在。在教師的專業(yè)發(fā)展策略中，要有針對性地培養(yǎng)以平衡各種專業(yè)活動，使教師專業(yè)發(fā)展實現(xiàn)專業(yè)針對性、過程系統(tǒng)性、內(nèi)容有效性，達到個人與專業(yè)群發(fā)展目標一致。

（二）外在因素

1.外在動機：是由個體所從事的活動以外的刺激所誘發(fā)產(chǎn)生的動機。高職教師進行專業(yè)發(fā)展是基于“我喜歡，愿付出努力”的內(nèi)在動機，還是基于“我要養(yǎng)家糊口”“領導、學校要求我做”的外在動機，其表現(xiàn)出來的效果是不一樣的。部分教師在專業(yè)發(fā)展活動中，從事教研科研活動的外在動機驅(qū)動明顯，“被動”進行工作。

2.工作環(huán)境：主要指校園的人文環(huán)境，如政策制度、人際關系等。在院系政策制度、領導管理方面能支持并鼓勵教師之間的合作的工作環(huán)境［3］，是積極影響因素。

此外，教師專業(yè)發(fā)展中的質(zhì)量監(jiān)管，比如教學督導、評價與診改等能有效實施也可以創(chuàng)造良好的工作氛圍。

3.社會服務：主要體現(xiàn)在產(chǎn)教融合和校企合作方面，社會服務能力反映了高職教師在軌道交通領域的聲譽與地位，凸顯其職業(yè)性，實現(xiàn)個體與專業(yè)群發(fā)展一致。深入的校企合作增強了教師的專業(yè)認同，促進其專業(yè)發(fā)展，從而形成良性循環(huán)。

因此，在高校人才培養(yǎng)過程中，要摒棄那種以成績論英雄的人才培養(yǎng)模式，在文化建設中重視學生人文素養(yǎng)與健全人格的培養(yǎng)，重視大學生心理健康問題，為社會培養(yǎng)出學業(yè)過硬、心智健康的健全人才。

4.教學、科研成果：屬于高職院校對教師的考核評價指標，能否積極引導教師加大投入，提高教學、科研成果數(shù)量與質(zhì)量是關鍵。

作為外部因素，教學、科研成果要素的影響對教師發(fā)展的不同階段明顯不同，對于處于穩(wěn)定期的年齡較大、已獲得副高職稱的教師，其影響力一般，教師展現(xiàn)出的成果質(zhì)量一般；對于處于成長期的教師，其影響力明顯，有積極的促進作用。由于教師時間、精力有限、發(fā)表高級別論文受阻、研究能力欠缺等因素，教學、科研成果因素在專業(yè)發(fā)展活動中屬于較弱項，但對“雙高計劃”建設有明顯的推動作用。

梳理高職教師專業(yè)發(fā)展的影響因素，采取針對性措施，推動影響因素成為積極動因，是高職教師渴望表現(xiàn)優(yōu)良和提高優(yōu)質(zhì)成果產(chǎn)出的內(nèi)在需求，也是提高專業(yè)群建設的關鍵要素。

四、高職教師專業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（一）專業(yè)認同感需要持續(xù)加強

隨著國家大力發(fā)展職業(yè)教育以及學校制度改革的推進，絕大多數(shù)高職教師都具有良好的專業(yè)認同感。但教育成效的成敗、職稱晉升難度等因素影響了部分中青年教師的專業(yè)認同堅定性。例如，學校是否有向青年教師發(fā)展傾斜的政策制度、學生課堂反饋情況、學生對口就業(yè)情況等都會導致教師的專業(yè)認同感產(chǎn)生波動。

（二）專業(yè)發(fā)展規(guī)劃在職稱晉升中受限

高職教師專業(yè)發(fā)展具有階段性，入職前獲得專業(yè)能力發(fā)展基礎；入職后要經(jīng)歷實習期（入職培訓、“老帶新”培養(yǎng)、公開課展示）、成長期、穩(wěn)定期、跨越期（教學效果顯著、教學科研成果豐富、具有一定知名度）。

教師內(nèi)心渴望專業(yè)技術職稱得到提升。部分高職院校借鑒本科院校的考核制度，將是否在核心期刊發(fā)表論文作為晉升高級別職稱的必備指標。發(fā)表核心期刊對于本科院校教師尚有一定的難度，對高職教師而言難度更大。加之軌道交通領域的專業(yè)期刊選擇面相對較少，導致部分高職教師從講師向副高職稱晉升受限，從而放棄專業(yè)發(fā)展規(guī)劃。這是教師內(nèi)在動力不足的深層原因。

（三）綜合教學能力有待提高

（四）社會服務能力欠缺

高職教師多數(shù)是從學校到學校，實踐教學能力相對薄弱。雖然學校也會定期要求教師進行頂崗實踐活動，但囿于教師要兼顧教學、經(jīng)費、家庭，以及實踐企業(yè)基于技術、人身安全等因素的考慮導致實踐效果大打折扣，常常是實踐時間短，實踐內(nèi)容不夠深入。

而新技術、新設備、新的運輸組織方法隨著社會的發(fā)展日新月異，教師專業(yè)能力如不能緊跟技術變革，將無法提供良好的社會服務。

（五）現(xiàn)有專業(yè)發(fā)展手段有待加強

高職教師進行專業(yè)發(fā)展的主要手段包括內(nèi)因驅(qū)動和外因驅(qū)動。內(nèi)因驅(qū)動為教育教學活動本身及其延伸，如科研改革、校外各級各類師資培訓、縱橫向項目研究；外因驅(qū)動的各類校內(nèi)專題培訓主要基于考核要求，如校內(nèi)專業(yè)診改的課程診改培訓、課題申報培訓等繼續(xù)教育培訓。

內(nèi)因驅(qū)動手段對于內(nèi)因動力不足的教師影響效果甚微，在應付的心態(tài)下完成的成果其質(zhì)量得不到保障；外因驅(qū)動手段針對性較強、效果較好，但實施中也面臨培訓質(zhì)量參差不齊、優(yōu)秀教師難以全覆蓋等困難。加之校際的學習、交流機會缺乏，導致視野相對狹窄，不利于專業(yè)群教師團隊專業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)。

五、高職軌道交通專業(yè)群教師專業(yè)發(fā)展策略

高職軌道交通專業(yè)群教師專業(yè)發(fā)展的內(nèi)在因素對教師行動的驅(qū)動力強于外在因素。當個人的內(nèi)在動機、價值判斷、自我效能感喚醒其潛能與自覺性時，他將自愿投入更多時間與精力進行職業(yè)活動與研究。如果外在動機、工作環(huán)境、社會服務等外在因素賦予高職教師更多的自主決定權，形成合力共振，則可獲得最佳成效。

（一）激發(fā)內(nèi)在因素，釋放教師的時間與精力

由于軌道交通專業(yè)群招生規(guī)模穩(wěn)中有升，而教師數(shù)量有限，教師需要投入大量時間、精力去完成基本教學工作，無法對課程深耕細作；更沒有多余精力進行自我修養(yǎng)的提高，如開展科研、社會服務等專業(yè)發(fā)展活動。學校更多傾向于“管理”而不是“服務”。這樣的校園氛圍會降低教師對專業(yè)的認同感，抑制其內(nèi)在動力，導致專業(yè)發(fā)展陷入被動局面。

高職教師從事教育工作，本身有提高專業(yè)知識、研究水平的愿望，有從事教研、科研以及服務社會的興趣與動機，希望成為“老師”“技師”“學者”，獲得學生和社會的認可，但這需要時間和精力的保障。

激發(fā)內(nèi)在因素，釋放教師的時間與精力。首先，應減少基本教學工作量，使教師有時間和精力提高自身的思想政治水平，上好一門課，積極開展教學科研、社會服務等專業(yè)發(fā)展活動。其次，配套改革學?？冃Э己朔绞?，使其政策制度向教師序列人群傾斜，對專業(yè)發(fā)展相關的活動予以支持并對成果認定作出相應要求，使取得優(yōu)質(zhì)成果的教師的待遇得到明顯提高。最后，加大教學質(zhì)量督導檢查、診斷改進，提高專業(yè)教學能力的內(nèi)涵質(zhì)量。

（二）以課程建設為抓手，強化教師的專業(yè)發(fā)展

高職教師上好一門課是其基本的專業(yè)能力。軌道交通專業(yè)群課程體系由底層共享課程（思政、通識類課程和專業(yè)群基礎課），到中層分立課程（各個專業(yè)方向課程），再到高層互選課程（各個專業(yè)拓展課、專群內(nèi)專業(yè)互選課），有復合、有交叉。對標“雙高計劃”建設質(zhì)量、校企合作、上好一門課的要求，意味著教師要進行精品課、思政示范課、“金課”（一流課程）、“課堂革命”等項目的課程建設，需要具有扎實的專業(yè)與實踐能力，能厘清專業(yè)群人才培養(yǎng)與課程體系、課程標準的邏輯關系，理解課堂教育教學理論與方法，能實踐運用、歸納總結，最終通過師生督導評教，課程資源、能力大賽，教學成果等予以呈現(xiàn)。抓好課程建設，是教師技術技能積累和社會服務能力提升的有益基質(zhì)［4］，即提高專業(yè)教學能力時，輻射研究改革、社會服務等能力，強化專業(yè)發(fā)展。

1.深刻理解軌道交通的“工匠精神”，融入課程思政建設

軌道交通領域的“工匠精神”包括“交通強國、鐵路先行”“人民鐵路為人民”“火車頭精神”，以及中國鐵路成都局集團有限公司蘊含的成昆鐵路建設中“戰(zhàn)山斗水、堅守實干、創(chuàng)先爭先”的企業(yè)文化，這些都是課程思政建設中職業(yè)精神的主線。高職教師應借助多樣的思想政治學習活動，主動收集能工巧匠、技能大師、優(yōu)秀畢業(yè)生、生產(chǎn)案例等素材，在深刻理解軌道交通領域“工匠精神”的基礎上，融入課程思政建設。

2.形成良好的課程教學評價機制，外因驅(qū)動內(nèi)因，促進專業(yè)發(fā)展

教學評價包括學生評價和學校評價。學生評教主觀性較強，對專業(yè)發(fā)展促進相對較小。學校評教機制如果得當，將優(yōu)化完善外部因素，推動激勵內(nèi)在動因，促進效果良好。學校應建立學校、系部、教研室三級督導評教體系，形成日常督導和專項督導、督導結果與績效分配掛鉤機制。嚴格教學過程管理，對教案等教學資料進行“好、合格、不合格”三級分級；開展學校、系部二級說課、教學能力大賽；對各級評選、獲獎均有績效體現(xiàn)以及榮譽認定，并對由此拓展關聯(lián)的教改項目予以優(yōu)先立項，形成專業(yè)發(fā)展可持續(xù)性激勵政策。

3.深化校企合作，增強技術技能的積累

課程建設要突出職業(yè)性，高職教師必須具有甚至超越軌道交通企業(yè)、崗位要求的技術技能積累。深化校企合作，一是深入企業(yè)向?qū)I(yè)技術人員、勞模工匠學習實踐，與名師同行，在產(chǎn)學融合基礎上向產(chǎn)學研用邁進；二是鼓勵教師積極參加高水平培訓交流，與企業(yè)、高校的同行建立良好的聯(lián)絡，借助職教集團開展專業(yè)發(fā)展活動；三是平衡跟崗實踐與正常教學的教師待遇。如果脫產(chǎn)實踐致使收入降低將導致教師進行專業(yè)發(fā)展的欲望降低。學校應在政策和資金上對脫產(chǎn)實踐工作給予支持，平衡實踐和教學二者的關系，從根本上提高教師職業(yè)能力，增強其專業(yè)性、學術水平，著眼長遠發(fā)展，否則教學將缺乏可持續(xù)性發(fā)展。

（三）構建指標評價體系，滿足教師專業(yè)發(fā)展的需求

面對“實習期”“成長期”“穩(wěn)定期”“跨越期”各個專業(yè)發(fā)展階段，高職教師在不同階段有著不同的需求，需要做到“術業(yè)有專攻”。專業(yè)認同需要循序漸進、主次分明，要想達到面面俱到的專業(yè)發(fā)展成效并不現(xiàn)實。高職院校通過類型管理對教師進行指標評價：對教學型教師側(cè)重其教學能力的相關評價，對教學科研型教師的評價適當向科研專業(yè)方向傾斜，對科研型教師則側(cè)重其在科研與社會服務相關活動中的評價。績效考核評價從教學工作量、科研成果、社會服務三方面進行定量考核。結合高職教師專業(yè)發(fā)展培養(yǎng)路徑，指標體系要科學可行，分層全面、系統(tǒng)細化，起到指導和引領作用。

學校系部借助學?！半p高計劃”建設，構建教師專業(yè)發(fā)展指標體系。首先，系統(tǒng)性厘清教師專業(yè)發(fā)展內(nèi)涵及細化內(nèi)容。其次，通過制定明確的激勵制度和路徑，指導教師制定自我專業(yè)發(fā)展路徑，實施專業(yè)發(fā)展活動并獲得預期成果。最后，根據(jù)教師類型及發(fā)展需求，制定“指標套餐”。篩選指標，賦予不同權重，科學制定基本合格線，力求教師個人與專業(yè)群、學校發(fā)展目標一致。采取多元評價與定量定性結合，滿足教師專業(yè)發(fā)展需求，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，獲得良好的社會聲譽。

（四）加強制度建設，促進高職教師的專業(yè)發(fā)展

高職軌道交通專業(yè)群教師的專業(yè)發(fā)展需要有效的制度作為保障。制度作為外在因素，屬于外在因素和工作環(huán)境范疇。政府及高職院校完善專業(yè)發(fā)展制度，主要涉及：職業(yè)院校教師企業(yè)實踐管理制度、高職院校教師專業(yè)技術職務評定制度、高職院校教師專業(yè)發(fā)展培養(yǎng)體系。

首先，在職業(yè)院校教師企業(yè)實踐管理制度的實操層面進行改革。在中國國家鐵路集團“2+1”定向培養(yǎng)背景下，職業(yè)院校與軌道交通企業(yè)積極響應、參與。從深化師生實踐管理角度，建議政府出臺院校教師參與企業(yè)實踐的相關法規(guī)；從稅收制度、社會責任、義務執(zhí)行等層面強制、鼓勵、引導企業(yè)積極接納職業(yè)院校教師，真正讓教師深度參與到企業(yè)的日常實踐工作中，使企業(yè)愿意接納教師參與實踐成為常態(tài)。同時，校企雙方細化企業(yè)實踐制度，從資金、成效、安全等方面做出相應的規(guī)定。

其次，改革高職院校專業(yè)技術職稱評審制度。打破“唯高級別論文為評審主要指標”的限制，大力鼓勵教師在人才培養(yǎng)、特色創(chuàng)新、指導學生競賽獲獎、教師技能競賽獲獎、企業(yè)社會服務等方面取得發(fā)展進步，將以上內(nèi)容納入職稱評審指標，滿足教師職稱晉升需求，激發(fā)教師的驅(qū)動力，促進專業(yè)發(fā)展百花齊放、碩果紛呈。

最后，對于高職院校教師專業(yè)發(fā)展培養(yǎng)體系，可以按照教育教學能力和專業(yè)技術實踐研究能力培養(yǎng)體系兩條路徑構建。前者，通過“青椒工程”、課程建設改革，到技能大賽鍛煉以及教育教學理論培訓、會議交流等專業(yè)發(fā)展活動進行培養(yǎng)。培養(yǎng)主體包括教師個人、教學團隊、管理督導者，以及校級以上協(xié)會。后者，主要以校企合作開展為抓手，通過校內(nèi)實踐課程指導、實訓基地建設，到校外實踐、社會服務、行業(yè)企業(yè)培訓交流等專業(yè)發(fā)展活動進行培養(yǎng)。培養(yǎng)主體包括教師個人、教學團隊、管理督導者以及企業(yè)、企業(yè)指導教師、行業(yè)企業(yè)等。

高職軌道交通專業(yè)群教師專業(yè)發(fā)展的策略是針對當下高職教師專業(yè)發(fā)展現(xiàn)實及專業(yè)群建設實際提出，改革完善外在動機、校園環(huán)境、社會服務等外在因素，喚醒并激發(fā)教師的內(nèi)在動機、價值判斷、自我效能感知，以及投入程度等內(nèi)在要素，激發(fā)高職教師對薪酬水平、職稱晉升、個人價值實現(xiàn)等的追求，在自我激勵、學生愛戴、社會尊重的氛圍中實現(xiàn)教育教學的理想，在培養(yǎng)學生、服務企業(yè)、回饋社會的勞動中提升專業(yè)能力，從而達到增強高職教師的職業(yè)道德修養(yǎng)，使其感受職業(yè)價值與生命意義，獲得幸福與快樂。