朱先明

(湖南汽車工程職業(yè)學院，湖南 株洲 412001)

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010—2020年)》要求制定教育質量國家標準，建立教育質量保障體系[1]?！秶衣殬I(yè)教育改革實施方案》再次將構建職業(yè)教育國家標準作為重要任務[2]?！堵殬I(yè)教育提質培優(yōu)行動計劃(2020—2023年)》進一步提出“標準先行，試點突破”的原則，健全職業(yè)教育標準體系[3]。

1 汽車類專業(yè)人才需求調研狀況

1.1 指導思想

延續(xù)前期專業(yè)教學標準或新專業(yè)目錄成果。原有專業(yè)簡介和專業(yè)教學標準是本次專業(yè)教學標準修(制)訂優(yōu)化提升的基礎。新專業(yè)目錄研制時，行指委、教指委做出了大量的調研分析和專業(yè)設置建議，研制組也有很多具體調研、專業(yè)論證、“四新”要求及數(shù)字化改造分析。

深入分析相關職業(yè)或技術領域崗位的新需求。對接汽車行業(yè)新業(yè)態(tài)、新模式、新技術、新職業(yè)，深入調研，梳理出典型工作任務，分析素質、知識、能力構成，科學合理確定各層次技術技能人才培養(yǎng)目標與規(guī)格，遵循職業(yè)教育規(guī)律和學生身心發(fā)展規(guī)律，合理安排教學內容和課程體系。

1.2 基本思路

解讀專業(yè)簡介和標準體例框架，制訂工作方案，學習政策文件。通過文獻進行學術梳理，從現(xiàn)有成果中收集相關理論和經驗，以行業(yè)調研為邏輯起點，面向行業(yè)、研究評價機構、企業(yè)、院校、畢業(yè)生進行專業(yè)調研，撰寫調研報告，通過調研，總結專業(yè)崗位群或技術領導的新需求。查詢國民經濟行業(yè)職業(yè)分類大典，明確專業(yè)職業(yè)面向。以職業(yè)能力為核心，開展企業(yè)實踐專家訪談會，歸納專業(yè)人才需具備的素質、知識、能力，提煉工作領域中的典型工作任務，以此為依據進行課程結構分析，構建教學保障體系，修(制)訂專業(yè)教學標準，如圖1所示。

圖1 基本思路Fig.1 Basic thinking

1.3 研制團隊

聘請汽車行業(yè)學會、研究所、本科院校資深人士為綜合組專家，設立5家主責單位，分別牽頭組織智能網聯(lián)汽車板塊、汽車制造板塊、新能源汽車板塊、汽車營銷板塊、汽車維修板塊專業(yè)教學標準修(制)訂工作。成立了汽車制造與檢測等21個專業(yè)研制組，各專業(yè)研制組設組長1人，副組長2人，執(zhí)筆人1人，總計291位研制專家。

1.4 調研對象

統(tǒng)計研制組專家推薦相應專業(yè)受訪企業(yè)2家，行業(yè)協(xié)會1家。其中新開設專業(yè)增加調研量，共計推薦受訪行業(yè)企業(yè)累計811家。以研制組專家所在院校開設的汽車類專業(yè)為主，輻射其他院校為輔，推薦相應專業(yè)的畢業(yè)生代表為調研對象，共計受訪院校160所。對于部分高等職業(yè)教育?？茻o畢業(yè)生的情況實施暫不調研，選擇參考相近專業(yè)畢業(yè)生調研數(shù)據。對于高等職業(yè)教育本科無畢業(yè)情況，選擇相近應用本科專業(yè)畢業(yè)生實施調研。各研制組根據企業(yè)調研，總結專業(yè)主要崗位群或技術領域舉例，以此為依據，推薦仍從事一線工作是來自不同類型的代表性企業(yè)并具有豐富一線工作經驗和職業(yè)院校學習經歷的企業(yè)員工為企業(yè)實踐專家。

為減少重復調研企業(yè)的次數(shù)，做到科學安排，合理分配，秘書處制訂企業(yè)調研統(tǒng)籌方案。針對同一企業(yè)調研的專業(yè)不同但主責單位相同，由主責單位協(xié)調專業(yè)研制組協(xié)同調研；針對同一企業(yè)調研的專業(yè)為2個及以上但主責單位不同，企業(yè)崗位屬性與各專業(yè)都有匹配，由匹配度高、企業(yè)聯(lián)系人崗位屬性、區(qū)域分布的原則確定牽頭主責單位協(xié)調協(xié)同調研；在重復企業(yè)名單中，個別專業(yè)研制組已經實施調研的企業(yè)不再實施調研。

1.5 調研方法

文獻研究。一次文獻檢索“專業(yè)教學標準修(制)訂”最新研究成果，收集典型案例，包括發(fā)達國家專業(yè)建設和課程開發(fā)情況、典型案例。職業(yè)教育教學、教法、教改最新研究成果。職業(yè)教育人才培養(yǎng)國際比較研究成果，教學標準與國際接軌建議等。二次文獻調研行業(yè)和研究評價機構官方網站，收集國家經濟和社會發(fā)展規(guī)劃、行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、相關權威分析報告等。

訪談會議。各專業(yè)面向企業(yè)技術型崗位、管理型崗位、服務型崗位部門負責人，通過線上或線下形式，重點調研崗位群或技術領域對在崗人員綜合素質、知識結構、職業(yè)能力的新需求，列出崗位群或技術領域的工作任務及實際工作內容，歸納出若干典型工作任務，分析出必須夠用的素質、知識、能力要求。企業(yè)調研分為兩個階段，第一階段通過調研提綱進行開放式訪談。第二階段根據第一階段訪談數(shù)據形成調研問卷，避免問卷預設不合理現(xiàn)象。線下召開“新能源汽車板塊”企業(yè)實踐專家訪談會，各研制組線下或線上觀摩學習，其他專業(yè)相繼以板塊或同類專業(yè)召開企業(yè)實踐專家訪談會，根據專業(yè)主要崗位群或技術領域舉例提取典型工作任務，作為課程設置基礎。

問卷調查。院校調研采用問卷方式，面向院系主任、教學副主任或專業(yè)教學部主任、招生或就業(yè)辦相關負責人、主管實訓工作負責人、主管技能鑒定工作負責人、專業(yè)負責人、專任教師，重點調研學校教學基本情況，包括專業(yè)建設、校企合作、產教融合、課程體系、教學實施、教學管理、教學評價、質量保障、師資隊伍、實習實訓條件、配套資源等。調研專業(yè)招生、就業(yè)情況，包括生源情況、專業(yè)就業(yè)率、對口就業(yè)率及畢業(yè)生考取有關職業(yè)證書情況等。調研現(xiàn)行專業(yè)教學標準使用情況及評價，包括標準的執(zhí)行情況、存在的問題等。調研專業(yè)人才培養(yǎng)方案及執(zhí)行情況，包括專業(yè)人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行情況、存在問題、課程結構比例、教學內容及更新等。

個人訪談。訪談行業(yè)協(xié)會或研究機構負責人，重點調研經濟轉型升級、產業(yè)結構調整等對行業(yè)有關技術技能領域提出的新要求、行業(yè)技術技能人才供求狀況及需求預測，特別是對職業(yè)教育的供求狀況。面向對口就業(yè)畢業(yè)生和升學畢業(yè)生進行電話訪談，重點調研對專業(yè)教學效果的評價、從事的崗位及崗位對素質、知識、能力的實際需求情況及對本專業(yè)人才培養(yǎng)工作，如課程設置、教學實施、職業(yè)技能訓練等等意見、建議。

2 汽車行業(yè)發(fā)展新趨勢

總結各專業(yè)研制組行業(yè)及梳理評價機構調研報告與新專業(yè)目錄修(制)訂工作“四新”要求及數(shù)字化改造分析報告要點發(fā)現(xiàn)，汽車行業(yè)正逐漸向“電動化、智能化、網聯(lián)化、共享化”新趨勢發(fā)展。

新一代信息技術與汽車產業(yè)全面融合滲透，汽車產業(yè)鏈正在加速重構，價值鏈不斷延伸，產業(yè)邊界日趨模糊。以汽車為載體的芯片、軟件、信息通信、數(shù)據服務等產業(yè)的發(fā)展催生乘行經濟的新模式，培育經濟新的增長點。智能網聯(lián)汽車的發(fā)展令汽車功能和使用方式發(fā)生了深刻變化，由單純的交通運輸工具逐漸轉變?yōu)橹悄芤苿涌臻g，兼有移動辦公、移動家居、公共服務等功能，推動車聯(lián)網數(shù)據服務、共享出行等生產生活新模式的加快發(fā)展?！吨悄芷噭?chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》提出鼓勵企業(yè)與高等院校合作，開設相關專業(yè)，針對智能網聯(lián)場景(車內網、車際網、車載移動互聯(lián)網)開發(fā)、整車試驗試制，協(xié)同培養(yǎng)具有創(chuàng)造性的中青年科技人才、管理人才[4]。隨著新能源、智能網聯(lián)、大數(shù)據分析及云服務等新技術在汽車服務領域的全面應用，汽車維修市場的傳統(tǒng)技術崗位所具備的技能已不滿足當前的市場需要，對新能源汽車技術、汽車智能化技術、大數(shù)據分析技術、互聯(lián)網數(shù)字化技術、智能網聯(lián)汽車應用技術的需求逐漸加大。

3 汽車類專業(yè)對應的崗位群或技術領域舉例

實施企業(yè)調研時設置問卷題“擁有本專業(yè)學歷人員在貴企業(yè)適合從事的典型崗位有哪些”，通過問卷星平臺數(shù)據分析，各板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域舉例如表1～表5所示，為崗位分層分類能力分級[5]定位中等職業(yè)教育、高等職業(yè)教育?？?、高等職業(yè)教育本科各專業(yè)人才培養(yǎng)目標奠定了基礎。

表1 智能網聯(lián)汽車板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域Tab.1 Corresponding job group or technical field of each specialty of intelligent network automobile plate

表2 汽車制造板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域Tab.2 Job groups or technical fields corresponding to each specialty in automotive manufacturing sector

表3 新能源汽車板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域Tab.3 Corresponding job group or technical field of each specialty in the new energy vehicle plate

表4 汽車營銷板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域Tab.4 Corresponding job group or technical field of each specialtyin the automotive marketing plate

表5 汽車維修板塊各專業(yè)對應的崗位群或技術領域Tab.5 Corresponding job group or technical field of eachspecialty in the automotive maintenance plate

根據表1～表5中各專業(yè)對應的崗位群或技術領域的例證與參考職業(yè)分類大典及后續(xù)發(fā)布的新職業(yè)，汽車類專業(yè)對應的新職業(yè)有智能網聯(lián)汽車研發(fā)輔助技術技能人員、新能源汽車研發(fā)輔助技術技能人員、汽車信息安全管理技術技能人員、汽車共享出行運營服務技術技能人員、碳排放管理技術技能人員等。新職業(yè)帶來的崗位供需變化體現(xiàn)為新能源汽車研發(fā)試驗測試、裝配工藝編制、性能檢測調試、售后技術支持、配套設施建設運維人才需求量大，包括充電樁運維師、動力電池測試員、動力電池維護和梯次利用等。智能網聯(lián)汽車技術應用人才包括智能駕駛車測試員、智能汽車標定工程師、智能網聯(lián)汽車服務管理等。車聯(lián)網等智能交通應用領域人才需求量大，如車聯(lián)網安裝與維護工程師等崗位。汽車銷售、二手車評估領域增加了大數(shù)據分析、云銷售崗位。共享汽車管理等人才需求量遞增。