文/高華源

信用問題是中國(guó)社會(huì)的熱點(diǎn)問題，信用缺失是中國(guó)企業(yè)的熱點(diǎn)問題之一。不守信用，損害客戶和投資者利益的事情時(shí)有發(fā)生[1]。沒有信用的企業(yè)可以為所欲為，成為人們討厭的騙子。從市場(chǎng)的視角分析，市場(chǎng)的基礎(chǔ)在于合約關(guān)聯(lián)的交換，而誠(chéng)信則是合約關(guān)聯(lián)的靈魂?！靶庞玫谝弧笔鞘袌?chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展必須遵守的基本原則。隨著中國(guó)加入WTO，中國(guó)的貨運(yùn)市場(chǎng)也將進(jìn)一步開放，面對(duì)海陸空航線的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，貨運(yùn)市場(chǎng)也將受到較大沖擊，故營(yíng)造一個(gè)良好的貨運(yùn)環(huán)境對(duì)國(guó)內(nèi)貨運(yùn)企業(yè)的健康發(fā)展是非常有必要的。

一、引言

在國(guó)際貨物運(yùn)輸代理中，以國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人的傳統(tǒng)地位來講，為發(fā)貨人或托運(yùn)人預(yù)留、保管和安排艙位，并支付運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、包裝費(fèi)、關(guān)稅等，并收取一定的代理費(fèi)（一般為所有費(fèi)用的1%），以上所有費(fèi)用（或）由客戶承擔(dān)，還包括因未履行合同而發(fā)生的其他費(fèi)用?？蛻魬?yīng)在收到貨物前付清以上所有費(fèi)用，以獲得收貨權(quán)。除此之外，國(guó)際物流代理也有權(quán)對(duì)商品作出留置，并有權(quán)以最合理的方式賣出商品或賠償所收到的費(fèi)用。我國(guó)貨物運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)的具體運(yùn)營(yíng)環(huán)境，離不開整個(gè)產(chǎn)業(yè)的法治環(huán)境和運(yùn)營(yíng)管理環(huán)境。沒有良好的法律和管理環(huán)境，規(guī)范經(jīng)營(yíng)、有序競(jìng)爭(zhēng)就無從談起。國(guó)際貨運(yùn)代理業(yè)已成為重要港口城市服務(wù)業(yè)的重要組成部分，并隨著我國(guó)對(duì)外貿(mào)易的快速發(fā)展而不斷壯大。由于各地政府相關(guān)政策和市場(chǎng)情況的不同，國(guó)際貨運(yùn)代理的經(jīng)營(yíng)管理模式和規(guī)模存在差異，但也存在一些具有行業(yè)特點(diǎn)的共性管理問題需要引起重視。

二、貨運(yùn)代理的責(zé)任風(fēng)險(xiǎn)

國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人主要承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)在以下三種情況下發(fā)生：（一）國(guó)際貨運(yùn)代理人的過失。如果國(guó)際貨物運(yùn)輸代理人沒有履行自己代理義務(wù)，或者使用個(gè)人的或不規(guī)范的運(yùn)輸工具運(yùn)輸貨物而導(dǎo)致事故發(fā)生，此時(shí)代理人不能也沒有任何理由向任何人追討索要。（二）分包商的過失。在委托人與不能見面的第三人簽訂的背對(duì)背合同中，發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的原因往往是分包商在其中不作為，或非法作為，此時(shí)代理人并無過錯(cuò)。在某種程度上，代理人可以向分包商索取全額賠償，但事實(shí)較為復(fù)雜，并沒有辦法可以得到全額賠償或部分賠償，因?yàn)檫@種情況承運(yùn)人會(huì)處于破產(chǎn)狀態(tài)。（三）保險(xiǎn)責(zé)任不合理。在實(shí)際情況中，單證并不是背對(duì)背簽訂的，而是明確規(guī)定了保險(xiǎn)責(zé)任限額，這樣分包商可以免于責(zé)任或者只承擔(dān)一小部分責(zé)任。

三、內(nèi)部管理缺乏嚴(yán)格的體制機(jī)制

在激勵(lì)機(jī)制方面，目前大部分企業(yè)對(duì)銷售人員實(shí)行基本工資和績(jī)效工資制度，可以有效地激勵(lì)銷售人員完成銷售額度或超額謀取利潤(rùn)。但是，僅憑這些獎(jiǎng)金制度，很難建立起公平合理、長(zhǎng)期有效的激勵(lì)機(jī)制。表現(xiàn)優(yōu)異的員工在對(duì)物質(zhì)利益相當(dāng)滿意后，在原有的目標(biāo)結(jié)構(gòu)下缺乏前進(jìn)的動(dòng)力，或者對(duì)組織提供的發(fā)展機(jī)會(huì)和愿景不滿意，追求獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，或心猿意馬。對(duì)成績(jī)一般或不好的營(yíng)銷人員而言。“搭便車”已變成一個(gè)方便的選項(xiàng)，欣然成為普通多數(shù)。一旦這個(gè)現(xiàn)象擴(kuò)散出來，將危害公司整體的積極進(jìn)取精神和長(zhǎng)遠(yuǎn)利益[2]。在管理約束制度方面，企業(yè)均著重于對(duì)正式管理制度規(guī)范的硬性約束，以及建立在企業(yè)核心績(jī)效變量之上的質(zhì)量診斷監(jiān)控體系對(duì)實(shí)現(xiàn)結(jié)果的有效管理，而這些約束制度對(duì)企業(yè)的順利運(yùn)營(yíng)都是至關(guān)重要的。然而在商業(yè)實(shí)際中，由于制度規(guī)則的漏洞和“亡羊補(bǔ)牢”的診控體系無法控制過程，導(dǎo)致企業(yè)虧損案例層出不窮。筆者認(rèn)為，究其原因，是我們對(duì)“軟調(diào)控體系整合”的不夠關(guān)注，要確定企業(yè)發(fā)展方針，形成適應(yīng)企業(yè)統(tǒng)一社會(huì)責(zé)任需要的新組織體系和價(jià)值觀，讓管理人員弄清楚鼓勵(lì)和限制的內(nèi)涵究竟是什么，進(jìn)而內(nèi)化成企業(yè)個(gè)人的行為準(zhǔn)則，達(dá)到靈活約束與管理企業(yè)的目的[3]。在征信國(guó)家，公司內(nèi)部和消費(fèi)群體對(duì)企業(yè)個(gè)人信用信息資料的公開和市場(chǎng)化管理運(yùn)作，是企業(yè)征信管理的主要內(nèi)容。但公司也必須面臨著相對(duì)變化和僵硬的業(yè)務(wù)環(huán)境，以及公司信息系統(tǒng)的不公開性。除上市公司，其余企業(yè)的信貸財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)均隱匿于所謂的商業(yè)秘密之中。金融、行政機(jī)關(guān)以及專業(yè)信貸組織無法進(jìn)行全面、快捷的咨詢服務(wù)。

四、網(wǎng)絡(luò)化服務(wù)趨勢(shì)帶來的新要求

在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)方面，很多國(guó)內(nèi)貨代公司都一直覺得自身的網(wǎng)絡(luò)資源能力不如海外先進(jìn)物流公司。但仔細(xì)觀察目前的行業(yè)現(xiàn)狀，其實(shí)，絕大多數(shù)終端客戶（即所謂的直接客戶）的服務(wù)份額仍由本土公司所掌控，關(guān)鍵問題就是怎樣維護(hù)這一客戶地位的優(yōu)勢(shì)。在實(shí)際過程中，如果想要在網(wǎng)絡(luò)化業(yè)務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)中保持優(yōu)勢(shì)，一方面要發(fā)揮熟悉本地客戶的資源優(yōu)勢(shì)，并力求細(xì)致的客戶服務(wù)和渠道滲透，而另一方面，我們也必須突破傳統(tǒng)以價(jià)值網(wǎng)絡(luò)的視角尋求網(wǎng)絡(luò)資源能力優(yōu)勢(shì)的思路框架。利用運(yùn)營(yíng)商以及其他價(jià)值網(wǎng)絡(luò)公司組成自身的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。對(duì)許多中小型的貨物運(yùn)輸公司而言，利用對(duì)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)比建設(shè)自身的內(nèi)部網(wǎng)站或?qū)で笳絽⑴c合作更加實(shí)際和可行。在這些情形下，對(duì)外服務(wù)網(wǎng)絡(luò)資源的選擇與關(guān)系維護(hù)是業(yè)務(wù)的關(guān)鍵點(diǎn)。通常，高風(fēng)險(xiǎn)效益系統(tǒng)較相似的企業(yè)之間比較容易協(xié)作，例如一些企業(yè)更重視信用的高風(fēng)險(xiǎn)效益系統(tǒng)和服務(wù)，為了追求信用服務(wù)的穩(wěn)定性，選擇與無懈可擊的合作運(yùn)輸，反之，較低風(fēng)險(xiǎn)效用的企業(yè)則更青睞與運(yùn)輸服務(wù)差而質(zhì)優(yōu)價(jià)廉的企業(yè)合作[4]。使用電子網(wǎng)絡(luò)和維護(hù)網(wǎng)絡(luò)關(guān)系的成本高于后者，但有利于開拓高端市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期低風(fēng)險(xiǎn)的合作效益。挑選合格的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)伙伴，進(jìn)行自身的業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化以及與外界互聯(lián)網(wǎng)的連接管理。這是對(duì)企業(yè)軟和硬的共同需求。因此我們必須規(guī)范和管理好我們自己的操作程序，從而了解并掌握價(jià)值網(wǎng)絡(luò)成員與客戶的運(yùn)作過程，是管理國(guó)內(nèi)外許多優(yōu)秀貨運(yùn)公司的一份艱巨職責(zé)。

五、建立信用數(shù)據(jù)庫(kù)刻不容緩

在市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)管理方面，在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境不健全時(shí)期，企業(yè)管理者需要思考怎樣改善企業(yè)和人員的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)。這不僅需要借助企業(yè)的制度規(guī)定和訓(xùn)練來灌輸，更需要在人員和顧客高度聯(lián)系、累積經(jīng)驗(yàn)、在業(yè)務(wù)過程中作出判斷時(shí)進(jìn)行灌輸。同時(shí)，企業(yè)本身也應(yīng)該健全風(fēng)控體系，盡可能掌握客戶的信貸背景，然后基于對(duì)業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)際判斷能力和經(jīng)驗(yàn)，審慎授予信貸自由裁量權(quán)。在信貸結(jié)算后，及時(shí)監(jiān)控匯款速度、賬面現(xiàn)金流等對(duì)財(cái)務(wù)信息及其業(yè)務(wù)應(yīng)用的實(shí)際反映，從而獲得有效流程管控，避免重大的損失經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。在實(shí)際操作上，憑借貨運(yùn)企業(yè)本身的信息獲取能力與經(jīng)驗(yàn)累積，企業(yè)規(guī)避市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的成本較高，資源容量有限，幾家大型訂艙代理簽了所謂的“黑名單”，一直在曝光信用低且不接受預(yù)訂的客戶。這一自發(fā)的行動(dòng)計(jì)劃，無疑地可以改變當(dāng)時(shí)市場(chǎng)的低誠(chéng)信氛圍。但因?yàn)閾?dān)憂在客戶信息流轉(zhuǎn)房產(chǎn)生的高經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，貨運(yùn)代辦企業(yè)并不愿意公開這些個(gè)人信息。就這樣，客戶征信銀行無法自發(fā)、系統(tǒng)地形成并規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。從全產(chǎn)業(yè)高度，通過對(duì)各客戶信用信息的采集、梳理、核實(shí)、鑒定、分析，以形成可信、合理的客戶信譽(yù)數(shù)據(jù)庫(kù)[5]。這也是行業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)揮實(shí)際意義最大的地方。信用度低的客戶往往利用貨運(yùn)代理行業(yè)高運(yùn)營(yíng)商的激烈競(jìng)爭(zhēng)，收取循環(huán)未付的費(fèi)用，或同時(shí)利用多家貨運(yùn)代理長(zhǎng)期分?jǐn)傤A(yù)付費(fèi)用比較運(yùn)價(jià)，從而緩解各代理公司的表面積風(fēng)險(xiǎn)壓力。事實(shí)上，在股份稀釋的情況下，總裁的不作為風(fēng)險(xiǎn)會(huì)增加。基于信息整合的風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)庫(kù)能夠真實(shí)反映這些企業(yè)的信用狀況，有利于貨代的判斷。在慘烈的競(jìng)爭(zhēng)中，各貨運(yùn)企業(yè)都應(yīng)該以身作則，加強(qiáng)品牌理念，完善信息化管理和網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)。

六、結(jié)語

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)也即是法制市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。英國(guó)的古典經(jīng)濟(jì)學(xué)家亞當(dāng)·斯密說過：沒有法律平等，也就沒有市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。如同崇尚智力和美德、崇尚財(cái)富和名利一樣，整個(gè)社會(huì)的道德情操都會(huì)敗壞。如此一來，法律平等原則就會(huì)遭到踐踏，而市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也會(huì)陷于紊亂。有經(jīng)濟(jì)學(xué)家認(rèn)為，建立在個(gè)體之間自由競(jìng)爭(zhēng)基礎(chǔ)上的有效市場(chǎng)機(jī)制，就需要有相應(yīng)的法律道德秩序保障。在現(xiàn)代社會(huì)中，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)并不僅僅是實(shí)際具體的商品交易場(chǎng)所，而且是一整套的法制規(guī)范體系和道德倫理系統(tǒng)，構(gòu)成了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的基本前提[6]。而現(xiàn)代信用系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上是一個(gè)以誠(chéng)實(shí)為基礎(chǔ)的合同關(guān)系。企業(yè)必須遵守合同，并對(duì)違反契約的情況加以調(diào)查，使市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)得以順利開展。信用越好，經(jīng)濟(jì)發(fā)展越是順暢，信用等級(jí)越低，經(jīng)濟(jì)價(jià)值也越高。在信用空氣稀薄的社會(huì)環(huán)境下，更將扼殺經(jīng)濟(jì)發(fā)展的生命力。人類在金融市場(chǎng)上的交易也就是信用交易。誠(chéng)信是維系交換行為的一條無形的新途徑。一旦人們錯(cuò)過了這個(gè)新途徑，交易將無法順利健康地開展。健全統(tǒng)一、公開、競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范的現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)制度。在這里“有序”的核心就是維護(hù)信用。信譽(yù)是社會(huì)主義市場(chǎng)秩序的重要支撐，是市場(chǎng)繁榮的重要基礎(chǔ)。缺乏信譽(yù)就必然會(huì)損害社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展，從而失去社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)。但其實(shí)，一切的社會(huì)主義市場(chǎng)都離不開信譽(yù)。在新的歷史發(fā)展階段，還有不少問題有待進(jìn)一步深入研究。唯有在中小企業(yè)成長(zhǎng)的軌道上，能夠進(jìn)一步尋找有利于中小企業(yè)成長(zhǎng)的商業(yè)信用風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)管控策略，能夠助力我國(guó)民營(yíng)企業(yè)邁向全球化進(jìn)程。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制是前所未有的巨大革新。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制同社會(huì)黨的基本經(jīng)濟(jì)制度和民主政治體制建立有機(jī)地結(jié)合，同社會(huì)主義精神文明建立有機(jī)地結(jié)合，社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)發(fā)展也對(duì)誠(chéng)信提出了更高的需要。“誠(chéng)實(shí)和智慧”是社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的重要內(nèi)容。如果沒有誠(chéng)實(shí)的社會(huì)道義和法律力量，就不能說社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制能夠建成。誠(chéng)實(shí)守信，是中國(guó)過去、現(xiàn)在以及未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要條件。隨著經(jīng)濟(jì)國(guó)際化時(shí)期的來臨，計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)達(dá)以及互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的出現(xiàn)，信用已成為擴(kuò)大國(guó)際交流、走向世界的通行證。隨著經(jīng)濟(jì)國(guó)際化，信貸帶來的收益和信貸不足帶來的損失將成倍增加。