孫青虎 浙江省紹興市柯橋客運中心有限公司

汽車客運車輛是人民群眾出行的重要交通工具，也是容易發(fā)生群死群傷事故的重點車群，其安全與否，直接關(guān)系到人民群眾生命財產(chǎn)安全與社會和諧穩(wěn)定，作者從事汽車客運企業(yè)安全管理工作三十多年，深深體會到做好客運企業(yè)駕駛員行車安全的極端重要性、緊迫性。隨著經(jīng)濟發(fā)展由高速發(fā)展階段向高質(zhì)量發(fā)展階段轉(zhuǎn)變，人們對出行的安全要求也更高了，希望得到更多的幸福感、安全感。隨著車輛的不斷增加，新駕駛員隊伍的不斷擴大，盡管交通安全管理也在不斷加強，但交通安全事故發(fā)生率仍居高不下，目前，馬路上發(fā)生的交通事故死傷悲劇仍在源源不斷地上演，毫不夸張地說，現(xiàn)在人們走在道路上每分鐘每秒鐘都有遭受交通事故的可能，從某一程度來說，汽車就是“馬路殺手”“飛行的兇器”，人們不得不警醒，不得不迎難而上，千方百計破解這一世紀(jì)難題。交通事故情況復(fù)雜，種類繁多，但從根本上說都是由于人、車、路、環(huán)境等因素失去平衡所造成的；總體來說主要原因可分為主觀和客觀兩個方面；主觀方面是人的原因，主要是駕駛員、行人等行為因素的影響；客觀原因是車輛、道路、天氣及環(huán)境等因素的影響。造成交通事故的各種因素中，人的因素最多，是最主要因素，在人的因素中駕駛員又是主要因素。由此可見，駕駛員是造成交通事故的主要原因，要預(yù)防和減少交通事故，關(guān)鍵是要做好駕駛員安全工作。所以，如何綜合施策，科學(xué)管理，切實提高駕駛員的安全意識；如何通過加強培訓(xùn)監(jiān)管，增強駕駛員的安全能力；如何通過人性化關(guān)愛引導(dǎo)，增強駕駛員安全自覺性；從而實現(xiàn)駕駛員由“要我安全”到“我要安全”轉(zhuǎn)變，由被動變主動，把不斷增強的安全意識和能力落實應(yīng)用到實際行車過程中，有效減少行車事故發(fā)生，保障行車安全，這就是寫作此文所要達到的目標(biāo)。

一、提高駕駛員安全意識，樹立正確的安全理念

對汽車客運企業(yè)來說，駕駛員行車安全是所有安全的關(guān)鍵所在，要保證駕駛員行車安全，首要條件是要提高駕駛員的安全意識，樹立正確的安全理念。處理和預(yù)防交通事故的大量實踐證明，安全意識比安全技能更為重要，要確保安全，駕駛員必須樹立強烈的安全意識，打牢思想基礎(chǔ)。駕駛意識包括遵紀(jì)守法意識、大眾意識、自我保護意識。在駕駛員的安全意識中，遵紀(jì)守法意識是第一位的，它是保證行車安全的基礎(chǔ)?！盎A(chǔ)不牢，地動山搖”“法規(guī)是鋼、一碰就傷”。所以，每個駕駛員都應(yīng)有牢固的遵紀(jì)守法意識。駕駛員要時刻清楚，自己開的是車，駕馭的卻是社會責(zé)任；自己坐在車上，掌握的卻是大眾的安全與生命，影響的是社會的安定與穩(wěn)定。自我保護意識是指對生命保護重要性的認(rèn)識。作為駕駛員，要從生命的高度關(guān)注生命的意義，認(rèn)識生命的價值。只有懂得珍惜自己的生命，能夠保護自己的生命，才能去珍惜和保護別人的生命，才能在駕駛過程中遵紀(jì)守法、保護大眾。思想是行動的先導(dǎo)，理論指導(dǎo)實踐，切實加強對駕駛員行車安全法律法規(guī)教育、職業(yè)道德教育，將行車安全、文明駕駛教育等滲透到安全教育活動各個環(huán)節(jié)之中 建立健全安全教育、安全隱患排查治理規(guī)章制度，通過全方位多樣化安全教育，切實提高駕駛員安全意識，并運用到實際行車過程中，確保行車安全。

1.灌輸教育。駕駛員安全意識的培養(yǎng)需要一個較長的過程，牢固樹立安全駕駛意識更不是一蹴而就、一勞永逸的，要通過經(jīng)常性定期組織安全教育，以法制講座、播放安全事故視頻案例、討論座談交流等多種形式，天天講、事事講，精誠所至，金石為開；將“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”方針理念，通過反復(fù)宣講灌輸深入駕駛員心中，烙印到駕駛員頭腦里，由習(xí)慣成自然，運用到行車安全之中。

2.情景培訓(xùn)。為了提高安全教育的針對性、有效性，通過邀請優(yōu)秀安全駕駛員和不安全駕駛員講述親身經(jīng)歷，詳細講解描述如何避免事故和導(dǎo)致事故的，把安全經(jīng)驗和教訓(xùn)對比分析，涇渭分明，反差強烈，教育效果顯著。通過視頻播放事故現(xiàn)場實景慘狀，事故傷亡家屬悲痛欲絕哭泣場景，觸景生情，增強教育效果，提高安全意識。

3.文化傳播。努力創(chuàng)建汽車客運駕駛員安全教育文化，營造濃厚的安全教育文化氛圍，與時俱進，充分利用現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)媒體傳播手段，增強教育效果，運用電視、電腦、手機微信等來推送安全宣傳教育內(nèi)容，編輯安全行車順口溜等，使安全教育更加形象生動，通俗易懂，駕駛員感受強烈、樂于接受。

4.個性化教育。汽車是要人來操縱的，人的心理因素千差萬別，健康的心理狀態(tài)是安全行車的保障。駕駛員在駕駛車輛時，只有保持良好的精神狀態(tài)，才能保證行車安全。駕駛員積極的心理活動能保障安全行車，而消極的心理活動則將導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。雖然人的心理素質(zhì)主要是由先天決定的，但是通過后天的學(xué)習(xí)和實踐也是可以得到很大提升的。俗話說：“人心不同，各如其面”；因人而異，因勢利導(dǎo)；不同駕駛員性格特征不同，駕駛安全與性格特征緊密相關(guān)，運用心理學(xué)科學(xué)原理，通過了解熟悉不同駕駛員的性格特征，有針對性開展教育，根據(jù)不同性格特征進行不同的交流溝通、提醒警示；通過關(guān)心關(guān)愛駕駛員的工作生活，幫助解決實際困難問題，增強駕駛員對企業(yè)的向心力凝聚力；親其師、信其道，親近駕駛員，增強安全教育的感召力、傳播力；促使每個駕駛員在開車中始終保持良好愉快的精神狀態(tài)，促進行車安全[1]。

5.努力培養(yǎng)良好的安全意識。影響安全意識的因素錯綜復(fù)雜，因此，需要駕駛員、交管部門、全社會的共同努力。首先，駕駛員要樹立正確的安全觀念。駕駛員無論在何時何地何種情況下，都應(yīng)把確保安全放在首位，在駕駛車輛過程中要時時想安全，處處保安全。其次，要養(yǎng)成良好的駕駛行為習(xí)慣。駕駛員要努力學(xué)習(xí)掌握各種駕駛知識，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，做到處危不亂，處亂不驚。因此，駕駛員應(yīng)該從一點一滴做起，嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，嚴(yán)守交通法規(guī)，注重良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成?？傊?，安全駕駛意識是駕駛員對汽車駕駛安全的認(rèn)知，是對行車危險因素的警覺和識別，是控制處置行車危險的能力素質(zhì)。安全駕駛意識不是憑空創(chuàng)造的，也不是虛無縹緲的，而是實實在在的，需要在行車過程中，日常生活中通過點點滴滴日積月累逐步培養(yǎng)的。俗話說，“小心駛得萬年船”，說的就是要有安全駕駛意識，要有警覺意識，要有憂患意識。否則，鋼板最厚的汽車、性能最優(yōu)的汽車也無法保證不受傷害。因此，不能迷信任何安全裝置，我們能相信的只有掌握了安全科學(xué)知識的自己，只要擁有了良好的安全意識，我們就擁有了世界上最好的安全駕駛裝置，行車安全就有了保障。

二、加強安全監(jiān)管，提高駕駛員安全能力

1.“十次事故九次快”“十次事故九次違章”，交通事故多數(shù)都是由于超速、違章等引起的，要減少事故關(guān)鍵是要減少違章。教育一定要與監(jiān)督處罰相結(jié)合，如果只有教育，沒有相應(yīng)的處罰措施，教育就成了無源之水、無本之木，就無法保證教育效果。要根據(jù)汽車客運企業(yè)實際，落實安全生產(chǎn)責(zé)任制，制定完善各項監(jiān)督處罰制度，如《交通事故問責(zé)制》《內(nèi)部違章處罰規(guī)定》《無事故辭退制》等等，制度的生命力在于執(zhí)行，要強化安全制度執(zhí)行力，對違反制度規(guī)定的安管人員及駕駛員必須按照制度嚴(yán)肅處理，懲一警百，決不姑息遷就，從而達到教育促進安全的目的[2]。

2.物質(zhì)決定意識，不斷改善提高駕駛員的物質(zhì)生活待遇，從工資獎金到評優(yōu)評先都要向駕駛員傾斜，使駕駛員的生活待遇與安全責(zé)任緊密掛鉤，市場經(jīng)濟就要按市場經(jīng)濟規(guī)律辦事，追求物質(zhì)利益是人類進步的動力，要遵從經(jīng)濟規(guī)律，運用經(jīng)濟規(guī)律，對長期以來，謹(jǐn)慎駕駛、違章少、安全好的駕駛員要給予重獎，使安全第一的理念真正落到實處，從而顯著增強駕駛員安全意識，促進行車安全。

3.對于交通法規(guī)，“做到”遠比“知道”重要。交通法規(guī)是規(guī)范交通行為的基本準(zhǔn)則，是維護交通秩序的重要法寶。交通法規(guī)中的每個字都滴著車禍遇難者和傷殘者的血與淚、每一條都飽含著親人的祝福與祈盼。自覺遵守交通法規(guī)是每個駕駛員應(yīng)有的擔(dān)當(dāng)。道路交通實踐反復(fù)證明，只有嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，自己和他人的交通安全才可能得到保障。交通法規(guī)，對于駕駛員來說，做到比知道更重要。俗話說，說起來容易做起來難。做到是需要信念、需要毅力的。若要確保行車安全，駕駛員必須堅定安全理念，做到知行合一。熟知交通法規(guī)對一個駕駛員來說是十分重要的，但如果僅僅停留在知道層面上，再嚴(yán)密、再完整、再人性化的法律法規(guī)，也只是一些沒有實際意義的資料而已。制度的生命力就在于執(zhí)行。最重要、最關(guān)鍵的是“做到”。知道只是皮毛，做到才是王道。駕駛員應(yīng)該清楚“知道”與“做到”對于安全的重要性，不僅要“知道”，更要努力“做到”，只有持之以恒地“做到”，安全行車才有保障。通過制定完善各項安全獎懲制度，嚴(yán)格監(jiān)管，嚴(yán)格執(zhí)行制度，重獎重罰，切實提高駕駛員的安全意識和安全能力，促進安全駕駛，確保行車安全。

三、交通安全是禮讓出來的

交通文明是人類進步的標(biāo)志，是社會進步、個人修養(yǎng)的要求，也是駕駛員的行為準(zhǔn)則。交通禮讓是和諧人際關(guān)系的體現(xiàn)，也是自身安全、他人安全、道路暢通的保障。開車文明禮讓就是要與人為善，禮讓不僅可以避免矛盾沖突，讓旅途更加順暢，而且可以避開危險，讓行程更加安全。交通安全需要禮讓“三先”，即“先讓、先慢、先停”。駕駛汽車的過程實質(zhì)上就是處理交通信息的過程，觀察到前方有情況，就想法讓開這個危險情況。禮讓三先就是要主動讓行，這是和諧交通的法寶。許多優(yōu)秀駕駛員就是靠這個法寶保證了行車安全。在開車時，不論別人對與錯，都要客客氣氣地讓行。用文明化解矛盾，用禮讓解決沖突。在會車時、在避讓行人時，在行經(jīng)交叉路口時，在許許多多情況下，都應(yīng)做到禮讓三先。有句話值得每位駕駛員牢記，那就是“車讓人讓出一份文明、人讓車讓出一份安全、車讓車讓出一份秩序”[3]。只有大家都文明駕駛，禮讓行車、交通才能暢通、旅途才能愉快，駕車才有樂趣，安全才有保障。

四、加強科技助力安全監(jiān)管、提高安全保障能力

為了確保行車安全，駕駛員在牢固樹立安全意識的同時，駕駛員還要學(xué)習(xí)掌握汽車安全技術(shù)性能及其變化規(guī)律，把軟件安全知識與硬件安全知識結(jié)合起來，更好地應(yīng)用于開車實踐中，從而更好地保障行車安全。在汽車數(shù)量與日俱增的今天，汽車的安全性一直為人們所重視，汽車的普及從根本上改變了人們的生活方式、思想觀念。但車速的躍升，道路的延伸，在人們感受到汽車便利的同時，也必須不斷提防不期而至的交通事故。駕駛員要保證開車安全，在遵守交通法規(guī)、牢固樹立安全意識的同時，還必須與時俱進，不斷學(xué)習(xí)掌握汽車安全技術(shù)知識，做到二手都要硬，從而才能有備無患，處變不驚，確保安全?？萍际堑谝簧a(chǎn)力，充分利用科技促進駕駛安全。在科技應(yīng)用駕駛安全上，要與時俱進，舍得投入，不斷創(chuàng)新“科技管安全、知識管安全”的安全管理新理念，建立完善《車載視頻監(jiān)控》《駕駛?cè)穗娮訖n案》等成熟有效的科技安全管理手段，建立專門的駕駛員行車安全監(jiān)控室，由專職安管員分班連續(xù)對駕駛員的開車行為進行實時動態(tài)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)超速、超載、打手機等違法違章行為，及時提醒督促通報，消除行車安全隱患，把行車安全事故消滅在萌芽狀態(tài)，充分發(fā)揮高科技在安全管理上的強大作用。

總之，行車安全工作只有起點、沒有終點；只要我們思想上高度重視，行動上措施扎實，堅持理論與實踐相結(jié)合，認(rèn)真貫徹“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，修訂完善各項安全生產(chǎn)責(zé)任制度，進一步強化落實客運企業(yè)安全主體責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)帶頭履責(zé)擔(dān)責(zé)，全員參與，全程開展，緊緊抓住駕駛員安全這個重點難點，把教育與處罰認(rèn)真結(jié)合起來，多方面關(guān)懷關(guān)愛駕駛員，做到二手都要硬，切實提高駕駛員的安全意識，使駕駛員從“要我安全”變?yōu)椤拔乙踩?。認(rèn)真落實各項安全生產(chǎn)管理制度，以人為本、關(guān)懷關(guān)愛、運用好激勵機制，實行重獎重罰；不斷深化知識管安全、科技管安全的安管理念，充分利用現(xiàn)代科技手段加強對駕駛員的安全管理；運用好安全心理學(xué)，因人而異，因勢利導(dǎo)；持續(xù)開展安全隱患排查治理，求真務(wù)實，真抓實干，客運企業(yè)駕駛員安全工作一定能抓出成效，客運企業(yè)駕駛員安全管理工作一定會更上一層樓。