文 / 本刊記者 馬琨

“綠色·責(zé)任·價(jià)值―推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇現(xiàn)場(chǎng)

可持續(xù)發(fā)展是中國(guó)車(chē)企實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，推動(dòng)我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的重要驅(qū)動(dòng)力。站在新起點(diǎn)，中國(guó)車(chē)企應(yīng)以可持續(xù)發(fā)展為價(jià)值導(dǎo)向，加強(qiáng)治理能力，展現(xiàn)對(duì)社會(huì)和環(huán)境的外化價(jià)值。

從去年年底聯(lián)交所對(duì)ESG信息披露愈發(fā)嚴(yán)格，到今年年初國(guó)資委成立社會(huì)責(zé)任局指導(dǎo)央國(guó)企積極踐行ESG 理念，我國(guó)對(duì)可持續(xù)發(fā)展的探索也就此翻開(kāi)了嶄新一頁(yè)。在嚴(yán)峻的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境形勢(shì)下，汽車(chē)市場(chǎng)展現(xiàn)出了強(qiáng)大的韌性和潛力，這其中離不開(kāi)中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的貫徹。

11 月10 日下午，在2022 中國(guó)汽車(chē)論壇，舉辦了“綠色·責(zé)任·價(jià)值――推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇。會(huì)上，企業(yè)代表與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家業(yè)紛紛為推動(dòng)新時(shí)代下的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)社會(huì)責(zé)任進(jìn)程建言獻(xiàn)策。

此次論壇由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)李邵華主持。在他看來(lái)，汽車(chē)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展離不開(kāi)對(duì)可持續(xù)發(fā)展理念的貫徹，汽車(chē)行業(yè)作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的“主力軍”，更應(yīng)秉持可持續(xù)發(fā)展理念，以持續(xù)領(lǐng)先的產(chǎn)品和服務(wù)，支撐引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為中國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)積極力量。

四大重磅報(bào)告發(fā)布，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)、總工程師葉盛基在致辭中總結(jié)和梳理了汽車(chē)行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任及可持續(xù)事業(yè)的建設(shè)情況，并對(duì)此次論壇上發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)責(zé)任指南》與《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)責(zé)任績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》兩大報(bào)告內(nèi)容進(jìn)行了介紹。

葉盛基指出，明確社會(huì)責(zé)任基本義務(wù)要求，規(guī)范行業(yè)以及企業(yè)社會(huì)責(zé)任的各個(gè)相關(guān)事項(xiàng)對(duì)于整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展非常重要?！吨袊?guó)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)責(zé)任指南》與《中國(guó)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)責(zé)任績(jī)效評(píng)價(jià)指標(biāo)體系》依據(jù)國(guó)際與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制，明確了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)社會(huì)責(zé)任“是什么”以及“怎么做”的問(wèn)題，能夠有效推動(dòng)企業(yè)全面了解社會(huì)責(zé)任的主要領(lǐng)域和核心要求，為企業(yè)編制報(bào)告、推動(dòng)社會(huì)責(zé)任管理的提升提供指導(dǎo)和參考。同時(shí),兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)也有力推動(dòng)了行業(yè)社會(huì)責(zé)任標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)程，為樹(shù)立汽車(chē)行業(yè)責(zé)任形象，提高利益相關(guān)方的認(rèn)可度和美譽(yù)度提供了有力支持。

在李邵華看來(lái)，社會(huì)責(zé)任報(bào)告不僅是社會(huì)責(zé)任信息披露的重要載體，還是企業(yè)和利益相關(guān)方溝通的有效工具，能夠在一定程度上促進(jìn)企業(yè)透明度的建設(shè)，也對(duì)建設(shè)和社會(huì)責(zé)任管理水平提升有幫助。此次論壇上發(fā)布的《2021-2022 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展報(bào)告》從責(zé)任引領(lǐng)、智創(chuàng)科技、匠心臻品、員工發(fā)展、綠色發(fā)展、合作共贏、品質(zhì)服務(wù)以及和諧共建共8 個(gè)維度，深度總結(jié)了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)2021-2022 年在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境領(lǐng)域的社會(huì)責(zé)任信息和相關(guān)績(jī)效，并在內(nèi)容上全面展示了中國(guó)汽車(chē)行業(yè)關(guān)于責(zé)任的思考與行動(dòng)，為其他行業(yè)企業(yè)履行社會(huì)責(zé)任、塑造責(zé)任品牌提供了參考與借鑒。

而在金蜜蜂智庫(kù)專(zhuān)家林波看來(lái)，對(duì)企業(yè)而言，社會(huì)責(zé)任報(bào)告無(wú)論是對(duì)內(nèi)還是對(duì)外都有非常多的功能和作用。這一方面能對(duì)企業(yè)的工作實(shí)踐進(jìn)行總結(jié)，幫助企業(yè)建立內(nèi)部對(duì)話新機(jī)制，另一方面也能提高企業(yè)和利益相關(guān)方溝通的有效性，增強(qiáng)企業(yè)的美譽(yù)度?！吨袊?guó)汽車(chē)企業(yè)社會(huì)責(zé)任信息披露報(bào)告（2022）》對(duì)中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的81 份社會(huì)責(zé)任報(bào)告進(jìn)行評(píng)分和深入剖析，詳細(xì)披露了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)履責(zé)信息以及相關(guān)數(shù)據(jù)，對(duì)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)和其它行業(yè)企業(yè)都有重要參考意義。

綠色雙碳，推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

隨著“雙碳”目標(biāo)提出，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展也隨之進(jìn)入了一個(gè)全新階段，在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和發(fā)展的戰(zhàn)略窗口期，構(gòu)建整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的綠色可持續(xù)被納入了企業(yè)社會(huì)責(zé)任范疇。為推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展，多位企業(yè)代表及行業(yè)專(zhuān)家從多角度提出了合理性建議。

首先，在中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)房志看來(lái)，企業(yè)應(yīng)以管理設(shè)計(jì)理念與汽車(chē)的全生命周期的污染排放、碳排放的關(guān)鍵環(huán)節(jié)為切入點(diǎn)，逐步建立包括汽車(chē)整車(chē)、低碳材料、回收材料、氫燃料電池等各方面的生命周期的排放標(biāo)準(zhǔn)。

其次，房志認(rèn)為企業(yè)應(yīng)當(dāng)加快推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)消費(fèi)新型模式，提高消費(fèi)者對(duì)碳減排的認(rèn)知，加強(qiáng)低碳的環(huán)保意識(shí)和行為，尤其是怎么樣開(kāi)車(chē)的行為模式，助力實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

最后，中華環(huán)境保護(hù)基金會(huì)倡導(dǎo)車(chē)企通過(guò)優(yōu)質(zhì)綠色公益項(xiàng)目或用碳匯的方式抵消一臺(tái)車(chē)全生命周期所排放的碳，為汽車(chē)行業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展做貢獻(xiàn)。

比亞迪品牌及公關(guān)事業(yè)部總經(jīng)理李云飛也表示，汽車(chē)企業(yè)應(yīng)積極參與到節(jié)能減碳行動(dòng)當(dāng)中并將其納入企業(yè)社會(huì)責(zé)任領(lǐng)域。為響應(yīng)國(guó)家對(duì)綠色低碳的號(hào)召，比亞迪在其深圳總部建成了中國(guó)汽車(chē)品牌首個(gè)零碳工業(yè)園區(qū)。據(jù)介紹，該園區(qū)工業(yè)園每年自身的發(fā)電量4400 萬(wàn)度電，相當(dāng)于2 萬(wàn)個(gè)普通家庭一年的用電量。另外，比亞迪還提出了“為地球降溫1℃”理念，并呼吁更多的企業(yè)一同參與，希望在汽車(chē)行業(yè)企業(yè)的共同努力下，實(shí)現(xiàn)為地球降溫1℃的目標(biāo)。

為助力雙碳目標(biāo)達(dá)成，吉利亦在行動(dòng)。據(jù)遠(yuǎn)程商用車(chē)集團(tuán)CBO 宋兆桓介紹，吉利汽車(chē)集團(tuán)確立了2045 年實(shí)現(xiàn)全鏈路的碳中和的總體目標(biāo)。以2020 年為基準(zhǔn)年，吉利汽車(chē)承諾到2025 實(shí)現(xiàn)單車(chē)生命周期至少減排25%以上，到2024 年實(shí)現(xiàn)碳中和。沃爾沃汽車(chē)計(jì)劃2030 年成為百分之百的純電車(chē)企，2040 年實(shí)現(xiàn)全鏈路的碳中和。優(yōu)行科技，曹操出行2023 年實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)的碳中和，2035 年實(shí)現(xiàn)全部出行訂單的零排放。極星將于2040 年實(shí)現(xiàn)氣候中和。

據(jù)博世亞太一區(qū)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境健康安全負(fù)責(zé)人朱偉偉介紹，博世在碳中和方面采取的措施為“四管齊下”，首先是提高能效，二是擴(kuò)建清潔能源，三是購(gòu)買(mǎi)綠色電力，四是對(duì)不可避免的二氧化碳排放。在碳中和四大舉措里面，博世認(rèn)為節(jié)能最為重要，也是根本所在，因此每年博世中國(guó)都會(huì)在節(jié)能領(lǐng)域重點(diǎn)投入。從優(yōu)化工藝到更新設(shè)施，博世打造了自己的能源管理平臺(tái)，并將人工智能技術(shù)融合到了提升能效的工作中。從2019 年到現(xiàn)在，博世落實(shí)了400 多個(gè)節(jié)能項(xiàng)目，節(jié)能量達(dá)到9600 萬(wàn)千瓦時(shí)，相當(dāng)于37000 戶中國(guó)居民一年的用電量。

中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)丁亞?wèn)|則指出如今鄉(xiāng)村正朝著綠色化和數(shù)字化方向邁進(jìn)，而這也是汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)。在推動(dòng)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的過(guò)程中，汽車(chē)行業(yè)也能從中獲得很好的發(fā)展機(jī)遇。目前，中國(guó)鄉(xiāng)村發(fā)展基金會(huì)正在嘗試將這兩種趨勢(shì)結(jié)合在一起，讓鄉(xiāng)村振興在高質(zhì)量發(fā)展過(guò)程中實(shí)現(xiàn)更低的碳排放，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)與鄉(xiāng)村的共同可持續(xù)發(fā)展。

社會(huì)責(zé)任細(xì)分，車(chē)企履責(zé)的行與思

大國(guó)品牌出品人吳綱從媒體的視角論證了企業(yè)社會(huì)責(zé)任與車(chē)企的關(guān)系。在他看來(lái)，企業(yè)社會(huì)責(zé)任本身就是一種文化，而履行社會(huì)責(zé)任也會(huì)為品牌帶來(lái)許多積極的影響。如果這種文化贏得了消費(fèi)者的認(rèn)可，那么企業(yè)就能夠走得更遠(yuǎn)。

在“2022 中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)社會(huì)責(zé)任實(shí)踐優(yōu)秀案例”頒獎(jiǎng)儀式上，20 家企業(yè)的26 個(gè)案例，充分展現(xiàn)出中國(guó)汽車(chē)行業(yè)在可持續(xù)發(fā)展領(lǐng)域的創(chuàng)造和成就，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)了智慧和方案。

作為獲獎(jiǎng)企業(yè)代表，李云飛向我們分享了比亞迪在構(gòu)建公益品牌方面所做的努力。首先是在科技慈善方面，比亞迪注冊(cè)了自己的慈善基金會(huì)，并且參與了國(guó)內(nèi)很多重要的公益活動(dòng)。如2009 年的“連亮西藏”行動(dòng)中，比亞迪給西藏藏區(qū)供應(yīng)了1000套家庭能源儲(chǔ)能系統(tǒng)，讓牧民在放牧的過(guò)程中也能通過(guò)家庭儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)電、存電、用電。

其次是和諧共建方面，在2020 年疫情初次爆發(fā)時(shí)，比亞迪業(yè)依托自身在電子代工領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，迅速將自家的無(wú)塵車(chē)間改造為口罩生產(chǎn)線，最高峰的時(shí)一天口罩生產(chǎn)1 億只，不但有效為國(guó)內(nèi)的疫情防控提供了支持，同時(shí)也將口罩出口海外，在全球抗疫的過(guò)程中，發(fā)揮了中國(guó)力量。

吉利汽車(chē)則是將可持續(xù)發(fā)展理念融入了整個(gè)設(shè)計(jì)制造，用綠色科技來(lái)帶動(dòng)企業(yè)整體的可持續(xù)。據(jù)宋兆桓介紹，在綠色工廠方面，吉利努力實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)制造周期的零廢水、零廢物、零有害排放物“三零”的綠色循環(huán)。而在物流運(yùn)輸過(guò)程中，吉利使用了可持續(xù)利用的材料，優(yōu)化運(yùn)輸方案等多項(xiàng)手段，減少資源使用和溫室氣體的排放。最后在循環(huán)利用方面，2021年，吉利汽車(chē)的光伏裝機(jī)總量達(dá)到了110兆瓦，水循環(huán)利用節(jié)約率達(dá)到了97%，各生產(chǎn)基地的廢水廢氣噪聲污染排放合格路綠色百分之百，為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)樹(shù)立了綠色可持續(xù)發(fā)展標(biāo)桿。

“綠色·責(zé)任·價(jià)值―—推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇嘉賓合影

圓桌對(duì)話：ESG 助力汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展

隨著責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力逐漸被公眾重視，應(yīng)用ESG來(lái)評(píng)價(jià)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展能力和競(jìng)爭(zhēng)力也開(kāi)始被資本市場(chǎng)認(rèn)可。論壇最后，金蜜蜂智庫(kù)專(zhuān)家代奕波主持了以“ESG助力于中國(guó)汽車(chē)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展進(jìn)程”為主題的圓桌對(duì)話。東風(fēng)鴻泰控股集團(tuán)有限公司總經(jīng)理夏世維、上?，F(xiàn)代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)金融服務(wù)專(zhuān)委會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)沈頤辰、博世亞太一區(qū)可持續(xù)發(fā)展和環(huán)境健康安全負(fù)責(zé)人朱偉偉和世界經(jīng)濟(jì)論壇汽車(chē)與新出行中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人那娜分別站在不同行業(yè)的角度一同探討了相關(guān)的議題。

在代奕波看來(lái)， ESG 競(jìng)爭(zhēng)力不僅是責(zé)任競(jìng)爭(zhēng)力在新時(shí)代的最新表現(xiàn)，也會(huì)成為未來(lái)所有的企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在ESG 競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)代，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)面臨著新的發(fā)展環(huán)境的同時(shí)，也讓汽車(chē)行業(yè)企業(yè)能夠更進(jìn)一步地思考在履責(zé)上的延伸。

為此，代奕波建議車(chē)企可以以可持續(xù)發(fā)展為導(dǎo)向，重塑企業(yè)價(jià)值。因?yàn)樵贓SG 競(jìng)爭(zhēng)力時(shí)代，股東創(chuàng)造價(jià)值已經(jīng)不再是企業(yè)價(jià)值第一要?jiǎng)?wù)，而是要求企業(yè)在創(chuàng)造價(jià)值或者創(chuàng)造財(cái)務(wù)回報(bào)的同時(shí)，考慮更多重價(jià)值的創(chuàng)造，甚至平衡當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)效益和未來(lái)的社會(huì)效益兩者之間的關(guān)系。加強(qiáng)對(duì)員工的投資，與供應(yīng)商開(kāi)展良性合作等，這些都是企業(yè)價(jià)值重塑的方向。

夏世維表示，ESG 競(jìng)爭(zhēng)力也是一種收益，是一種導(dǎo)向。有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)能夠在ESG 體系中生存下去，但是有更多的微小型企業(yè)可能并沒(méi)有對(duì)應(yīng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也不會(huì)消耗過(guò)多的資源，它們的生存應(yīng)當(dāng)?shù)玫缴鐣?huì)的激勵(lì)補(bǔ)償機(jī)制，使這個(gè)社會(huì)變得更加和諧。

“綠色·責(zé)任·價(jià)值―—推動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展”主題論壇圓桌對(duì)話

沈頤辰認(rèn)為，高質(zhì)量經(jīng)濟(jì)發(fā)展，一定是綠色的，一定是可持續(xù)的。把可持續(xù)發(fā)展聚焦到ESG、環(huán)境、社會(huì)責(zé)任、社會(huì)治理，從一個(gè)碎片化的、缺乏一些KPI 指引的一些工作逐漸地往商業(yè)價(jià)值上推動(dòng)，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展，對(duì)最終推動(dòng)共同富裕有重要意義。而ESG 則為企業(yè)貢獻(xiàn)了一個(gè)未來(lái)參與國(guó)際話語(yǔ)權(quán)的平臺(tái)，讓中國(guó)企業(yè)在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新四化的征程當(dāng)中走出去。

朱偉偉看來(lái)，可持續(xù)發(fā)展已經(jīng)成為了全球的共識(shí)，企業(yè)做可持續(xù)發(fā)展要把可持續(xù)發(fā)展的理念融入到的公司戰(zhàn)略，并付諸實(shí)踐。博世不僅自身為可持續(xù)發(fā)展做出了貢獻(xiàn)，承擔(dān)了相應(yīng)的社會(huì)責(zé)任，同樣也為自身長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展贏得了一個(gè)主動(dòng)權(quán)，也從另一方面增加了的商業(yè)韌性和商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

據(jù)朱偉偉介紹，在完善ESG 競(jìng)爭(zhēng)力方面，博世已對(duì)可持續(xù)供應(yīng)商的管理納入了整個(gè)供應(yīng)商的管理體系，并設(shè)立了“可持續(xù)發(fā)展獎(jiǎng)”作為激勵(lì)。當(dāng)與新的供應(yīng)商簽訂合同時(shí)，博世將可持續(xù)承諾視為前提，并通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)審核和遠(yuǎn)程調(diào)查去評(píng)估供應(yīng)商在可持續(xù)發(fā)展方面是否合規(guī)。如發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，博世也會(huì)與供應(yīng)商一起攜手，通過(guò)各種形式做賦能和交流，共同解決問(wèn)題，從而帶動(dòng)整個(gè)供應(yīng)體系的綠色可持續(xù)。

那娜則表示，整個(gè)未來(lái)行業(yè)的發(fā)展對(duì)于循環(huán)的需求，不光是競(jìng)爭(zhēng)力層面上，還包括一些公平性、包容性方面。為此，世界經(jīng)濟(jì)論壇與可持續(xù)工商理事會(huì)一同發(fā)起了“循環(huán)汽車(chē)倡議”的議題，提倡企業(yè)從產(chǎn)品設(shè)計(jì)、能源采集、生產(chǎn)制造、使用、回收、報(bào)廢階段，提升原材料的二次利用率，以實(shí)現(xiàn)覆蓋產(chǎn)品全生命周期的回收利用最大化。

最后，李邵華做了總結(jié)。可以看到的是，在實(shí)踐可持續(xù)發(fā)展理念的過(guò)程中，中國(guó)汽車(chē)行業(yè)企業(yè)從未放棄對(duì)于下一步的思考，而他們履責(zé)的舉措，相信也一定會(huì)給中國(guó)企業(yè)提供非常好的借鑒和啟發(fā)。李邵華指出，社會(huì)責(zé)任、ESG 并不是一個(gè)簡(jiǎn)單的廣義上的概念，而是可以通過(guò)企業(yè)深入地理解，變成企業(yè)發(fā)展的理念，最后轉(zhuǎn)變成行動(dòng)，為企業(yè)帶來(lái)的長(zhǎng)久收益。