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        天下本無事 庸人自擾之

        2022-12-02 12:45:00劉葳漪
        中國汽車界 2022年11期
        關(guān)鍵詞:隱藏式門把手風(fēng)阻

        文/特約撰稿人 劉葳漪

        我有一個(gè)心理醫(yī)生的朋友,閑聊時(shí)說起“反饋?zhàn)约核哔|(zhì)量下降”的患者最近兩年有大幅增加的趨勢。

        經(jīng)過咨詢和問診,他給絕大多數(shù)患者開出的“藥方”僅僅是:睡前讓手機(jī)遠(yuǎn)離自己,如果實(shí)在需要叫醒,就買一個(gè)傳統(tǒng)的鬧鐘。

        結(jié)果,大多數(shù)“患者”一段時(shí)間后無藥而愈,一覺睡到大天亮,起床后也不像以往那樣昏昏沉沉的了。

        為什么文章一開始,舉這樣一個(gè)例子?因?yàn)楹芏鄷r(shí)候,現(xiàn)代人的煩惱都是自找的。天下本無事,庸人自擾之,比如,時(shí)下汽車的某項(xiàng)設(shè)計(jì)——隱藏式門把手。

        10月中旬,我和幾個(gè)朋友約在北京燕莎附近的一個(gè)餐館吃飯,其中一個(gè)朋友開了一輛新上市的國產(chǎn)電動(dòng)車。其中一位大學(xué)教授,圍著這輛車走了一圈,愣是沒有扣開這輛車的車門。他有點(diǎn)尷尬地自圓其說:“太久不出校門,連新車都不會(huì)玩了,我被時(shí)代淘汰了?!?/p>

        汽車,首先是交通工具,安全才是重中之重。那些所謂的“時(shí)尚體驗(yàn)”、“科技感”,卻給用戶平添了“麻煩感”,純屬本末倒置、畫蛇添足。

        其實(shí),這和出不出校門有什么關(guān)系呢,隱藏式門把手,根本就是反人類的設(shè)計(jì)好吧?

        寫這篇文章之前,我大概和十幾個(gè)汽車行業(yè)的人認(rèn)真地提到了隱藏式門把手,大家都一致認(rèn)為這是“雞肋”,哪怕是前幾天的Workshop上還對這項(xiàng)功能做詳實(shí)介紹的工程師,私下里都不太推薦。

        而在和普通消費(fèi)者提到這個(gè)設(shè)計(jì)時(shí),大家的第一反應(yīng)倒是:挺酷的啊、高大上啊、還沒用過呢、看著新鮮、不知道有什么弊端......

        車門上的把手,只有兩種:一種是讓人開的,一拉就開,閉著眼睛都能開;一種是不太想讓人開的,要扣,要摁,要裝腔作勢端著,跟model 3學(xué)的,假裝科技感給你設(shè)置前提條件。

        在北京合生匯的一家電動(dòng)車展示門店,銷售跟我說:“我們這個(gè)隱藏式門把手的設(shè)計(jì)呢,很時(shí)尚的。你看,它可以降低風(fēng)阻系數(shù)。”但凡是銷售,能標(biāo)榜的只有這個(gè)功能了。

        其實(shí),這點(diǎn)風(fēng)阻系數(shù),完全可以忽略不計(jì)。這就跟在餐廳來碗米飯,還要自己用廚房秤去秤斤兩一般荒謬。

        要知道,全新一代BMW 3系的風(fēng)阻系數(shù)已經(jīng)達(dá)到0.23Cd,而奔馳CLA轎跑車的風(fēng)阻系數(shù)10年前已經(jīng)達(dá)到0.22Cd,門把手依然清晰可見。用風(fēng)阻系數(shù)來說事兒,純屬矯情。

        在北京的另外一家展示門店,還有一位銷售跟我說:“我們這個(gè)隱藏式門把手的設(shè)計(jì)呢,可以降低油耗......”我看了他一眼,大哥,您這是喝了么?您這電動(dòng)車提什么油耗?

        那天趕上我心情還成,給他講了一個(gè)“笑話”:我有個(gè)哥們兒有一次出差,在酒店接到一個(gè)陌生電話,嬌滴滴地說,先生,想看跳舞么?是民族舞哦,不穿衣服的那種。哥們兒認(rèn)真地說,你不穿衣服,我怎么知道你是哪個(gè)民族?別來了!這位銷售,就是這種自以為是的忽悠水平。

        你看吧,有的隱藏式門把手在B柱上安裝了觸摸按鍵,有的設(shè)置了一個(gè)按鈕,有的隱藏在C柱附近,有的仿佛念起“嘛咪嘛咪哄”,反正一眼看不著,開門你得找。

        我就不明白了,一個(gè)門把手的設(shè)計(jì),能在多大程度上改善車輛的空氣動(dòng)力學(xué)?北方的冬天那么冷,凍住怎么辦?(有很多例子,自己搜索就可以)用嘴哈氣么?用手焐熱么?

        我們在波士頓的鄰居,對自家Mode 3的隱藏式門把手抱怨已久。如果你是車主,你一定對用戶手冊中關(guān)于這項(xiàng)功能冗長的說明有同感。所謂“時(shí)尚體驗(yàn)”的背后,是更麻煩的代價(jià)。

        隱藏式門把手由傳感器、卷收器、電機(jī)等零配件組成,通過軟硬件協(xié)同來實(shí)現(xiàn)正常工作。在遭受外力的情況下,破壞任何一項(xiàng)配套硬件都可能導(dǎo)致門把手無法正常彈出。

        有多項(xiàng)救援記錄顯示,發(fā)生緊急事故后,消防員無法在第一時(shí)間內(nèi)打開這種隱藏式門把手的車門。畢竟,在緊急情況下,機(jī)械裝置永遠(yuǎn)要比電子的更安全可靠。

        汽車裝備的華而不實(shí),和手表、服飾帶來的儀式感完全不一樣。我們穿著華而不實(shí)的衣服和生命安全關(guān)系不大,頂多是審美和智商問題。但是汽車不一樣,安全才是重中之重,那些沒有邏輯的類比,只能混淆是非,無助于解釋現(xiàn)象。

        在現(xiàn)有的弊端沒有解決之前,隱藏式門把手的確沒有必要上升到革新、創(chuàng)新的層級,它遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上。

        我從來不反對新生事物的出現(xiàn),一直都在期待科技不斷在提升駕乘體驗(yàn)方面發(fā)揮更好的作用,但是,本末倒置、畫蛇添足和“裝13”的除外。

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