汽車實(shí)用技術(shù)
新能源汽車
測(cè)試試驗(yàn)
- 某乘用車后背門屈曲穩(wěn)定性分析及優(yōu)化
- 某皮卡冷卻系統(tǒng)優(yōu)化分析
- 汽車車門漏水問(wèn)題分析
- 基于分?jǐn)?shù)階理論的車輛ABS控制研究
- 基于環(huán)形流動(dòng)模式的汽車磁流變減振器建模與分析
- 電控機(jī)械式自動(dòng)變速器智能換擋策略建模研究
- 基于SolidWorks Simulation的轎車后防撞梁強(qiáng)度非線性分析*
- 低成本乘用車內(nèi)開(kāi)把手結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化
- 基于有限元技術(shù)的汽車機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)仿真
- 基于遺傳算法的公交服務(wù)模式優(yōu)化
- 基于熟練駕駛換道特征的車輛換道軌跡規(guī)劃研究
- 一種傳動(dòng)軸護(hù)套熱害問(wèn)題解決方法
- 某車型正面碰撞中安全帶性能優(yōu)化應(yīng)用
- HFC6700客車電氣系統(tǒng)用電量分析及改進(jìn)
- 某乘用車踏板振動(dòng)優(yōu)化控制研究
- 某車型空氣動(dòng)力學(xué)性能優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
- 白噪聲路面不平度時(shí)域模型的建立與仿真
- 某型號(hào)風(fēng)扇性能分析與優(yōu)化
- 非制動(dòng)工況下整車制動(dòng)抖動(dòng)問(wèn)題分析解決
- 商用車穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)試驗(yàn)數(shù)據(jù)截取方法研究*
- 一種低風(fēng)阻汽車后保險(xiǎn)杠的數(shù)值模擬
- 汽車前部氣動(dòng)外形減阻自動(dòng)優(yōu)化研究*
- 基于ANSYS Workbench對(duì)轉(zhuǎn)向拉桿各工況的仿真分析
- 基于模糊PID的車輛橫向穩(wěn)定系統(tǒng)研究
- 重心高度對(duì)車輛動(dòng)力學(xué)性能的影響
- 駕駛員介入的AEB系統(tǒng)建模與仿真
- 雙聯(lián)橋用平衡式鋼板油氣并聯(lián)復(fù)合懸架系統(tǒng)設(shè)計(jì)
- 基于路面隨機(jī)輸入的大伸縮比車載轉(zhuǎn)運(yùn)平臺(tái)的動(dòng)態(tài)分析*
- 基于灰色關(guān)聯(lián)與預(yù)測(cè)模型分析陜西省交通運(yùn)輸碳排放
- 重卡用干燥貯液罐失效分析
- 排氣背壓對(duì)有無(wú)EGR重型柴油機(jī)油耗的影響
- 狹小車位內(nèi)姿態(tài)調(diào)整的平行泊車算法研究
設(shè)計(jì)研究
- 汽車輔助照明控制電路設(shè)計(jì)研究
- 舊車改造之防止車門誤開(kāi)啟系統(tǒng)
- 某防護(hù)型車車門輔助鎖設(shè)計(jì)
- 某型隨車起重運(yùn)輸車的總體設(shè)計(jì)
- 一種防彈玻璃密封結(jié)構(gòu)的研究
- 新型分層逐級(jí)吸能式保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)
- 一種電動(dòng)VVT的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)應(yīng)用
- 一種高鐵多功能旋轉(zhuǎn)座椅設(shè)計(jì)
- 乘用車制動(dòng)距離的改善和研究
- 淺談汽車車門閉合力控制模式
- 裝甲車輛下翻轉(zhuǎn)車門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
- 輕量化防彈材料應(yīng)用
- 基于PC/ABS的汽車內(nèi)飾油漆件性能研究
工藝裝備
- 汽車柔性件尺寸分析方法研究
- 對(duì)基于單目視覺(jué)的汽車鈑金零件焊接系統(tǒng)設(shè)計(jì)分析
- 基于MRSS法的商用車車身尺寸鏈計(jì)算分析
- 浮動(dòng)式定位銷在沖壓模具上的應(yīng)用
- 汽車開(kāi)閉件屈曲、抗凹分析研究
- 白車身加工過(guò)程中車型與派生防錯(cuò)探討
- 白車身試制點(diǎn)焊工藝及焊鉗選型研究
- 一種薄壁型ABS齒圈的裝配方法的優(yōu)化
- 澆口對(duì)PC+ABS注塑產(chǎn)品的影響分析
- IQR焊接模式在試制車間的應(yīng)用
- 汽車車架鉚接工藝分析和設(shè)計(jì)
- 車橋轉(zhuǎn)角工藝測(cè)量方法及輔具優(yōu)化