薛元飛

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物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用與技術(shù)分析

薛元飛

（深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院，深圳 518055）

近年來(lái)，我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，城市交通也加快了發(fā)展腳步，人們生活水平有所提升，城市交通運(yùn)輸為人們生活帶來(lái)了很大的便利，是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢扇鄙俚牟糠?。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展和有效應(yīng)用，逐漸構(gòu)成城市交通網(wǎng)絡(luò)，為城市交通的穩(wěn)步運(yùn)行提供了保障。文章對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在城市交通中的應(yīng)用進(jìn)行闡述，并對(duì)相關(guān)技術(shù)進(jìn)行分析，旨在充分發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在城市交通中的應(yīng)用作用，促進(jìn)城市交通的不斷發(fā)展。

物聯(lián)網(wǎng)；城市交通；網(wǎng)絡(luò)；應(yīng)用；技術(shù)分析

前言

現(xiàn)階段，隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，在各行各業(yè)中發(fā)揮著重要作用，信息領(lǐng)域是一場(chǎng)新的技術(shù)革命，其從互聯(lián)網(wǎng)形式逐漸向物聯(lián)網(wǎng)方向發(fā)展。近年來(lái)，各種新興產(chǎn)業(yè)層出不窮，由智能化汽車和物聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合逐漸形成車聯(lián)網(wǎng)。在2010年，上海世博會(huì)舉辦了“物聯(lián)網(wǎng)城市交通智能系統(tǒng)”的論壇，在論壇中對(duì)物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用以及發(fā)展前景進(jìn)行分析。

1 物聯(lián)網(wǎng)與車聯(lián)網(wǎng)的闡述

物聯(lián)網(wǎng)是通過(guò)應(yīng)用信息技術(shù)傳感器等設(shè)備和互聯(lián)網(wǎng)有效連接，通過(guò)交換各種信息來(lái)實(shí)現(xiàn)識(shí)別、定位、跟蹤以及智能化監(jiān)控和管理等功能。物聯(lián)網(wǎng)不僅僅是一種網(wǎng)絡(luò)，更是一個(gè)整體系統(tǒng)，其不僅能夠?qū)⑷藗內(nèi)粘Ｉ钪惺褂玫母黝愇锲泛突ヂ?lián)網(wǎng)有效的結(jié)合在一起，還能夠構(gòu)建一個(gè)大規(guī)模、系統(tǒng)化的網(wǎng)絡(luò)，人們通過(guò)網(wǎng)絡(luò)，可以獲得各種信息，并應(yīng)用和處理信息，使城市交通為人們提供更大的便捷。

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的類型之一，也是物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中最為具體的表現(xiàn)形式。其能夠?qū)囕v動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分發(fā)和處理，利用無(wú)線通信功能實(shí)現(xiàn)信息共享，交換汽車也汽車之間或者與基礎(chǔ)設(shè)備、建筑物之間的信息，在城市交通網(wǎng)絡(luò)中將車輛信息含括其中，車聯(lián)網(wǎng)示意圖如圖1所示。從簡(jiǎn)單方面看，在車輛行駛過(guò)程中，駕駛員能夠通過(guò)無(wú)線信號(hào)和指揮中心及時(shí)聯(lián)系，快速提供相應(yīng)服務(wù)，診斷車輛的故障、為車輛提供安全駕駛的服務(wù)、導(dǎo)航服務(wù)、交通信息傳達(dá)服務(wù)以及通信、娛樂(lè)服務(wù)等[2]。

圖1 車聯(lián)網(wǎng)示意圖

2 物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用分析

2.1 較為常見(jiàn)的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用

在城市交通網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，能夠?yàn)檐囕v和道路構(gòu)建暢通的信息通道，智能化管理城市交通信息，為城市交通提供便捷服務(wù)。近年來(lái)，WiFi、RFID等技術(shù)在城市交通業(yè)中廣泛應(yīng)用，為實(shí)現(xiàn)交通智能化管理奠定了良好基礎(chǔ)，在分析計(jì)算車輛速度方面、控制車輛流量方面、采集車輛信息方面、智能管理停車場(chǎng)方面以及路橋電子收費(fèi)等方面都能夠充分發(fā)揮其作用。

（1）智能化導(dǎo)航系統(tǒng)

在車輛管理過(guò)程中，智能化導(dǎo)航系統(tǒng)最為常見(jiàn)，其能夠結(jié)合車主實(shí)際需求，通過(guò)連接交通信息，了解實(shí)時(shí)交通情況，為車主提供距離最短路徑或者時(shí)間最短路徑，給人們出行提供選擇性和便利性。

（2）車輛救援系統(tǒng)

在車輛系統(tǒng)中安裝緊急設(shè)備，如果在行駛過(guò)程中車輛出現(xiàn)緊急的情況，那么車主或其他人員及時(shí)開(kāi)啟緊急系統(tǒng)，能夠和客服中心快速聯(lián)系，與客服保持聯(lián)系，通過(guò)UPS技術(shù)準(zhǔn)確定位車輛的位置，及時(shí)提供車輛救援服務(wù)。車內(nèi)人員在等待救援時(shí)，能夠在線和客服溝通，實(shí)時(shí)掌握車輛情況，實(shí)時(shí)調(diào)度救援資源，最大程度為車內(nèi)人員提供服務(wù)，保障車輛及人員安全，減少損失。

（3）車輛無(wú)線系統(tǒng)

在城市交通未來(lái)發(fā)展過(guò)程中，實(shí)現(xiàn)車載無(wú)線社交系統(tǒng)并不難，通過(guò)有效的社交，能夠減輕道路擁堵情況，減少事故的發(fā)生，甚至在未來(lái)能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)人自動(dòng)駕駛，緩解車主長(zhǎng)期行駛緊張感和疲勞感，并在路途中能夠享受無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

2.2 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)分析

車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)的類型之一，物聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)功能都能夠?yàn)槠涮峁┘夹g(shù)方面的支撐，在實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)依舊會(huì)存在很多問(wèn)題。隨著傳感網(wǎng)、RFID、普適計(jì)算以及云計(jì)算等信息技術(shù)在各個(gè)行業(yè)的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)有了很大的提升和發(fā)展。其主要技術(shù)包含了：硬件與軟件技術(shù)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、安全保護(hù)技術(shù)、RFID技術(shù)以及無(wú)線傳感技術(shù)等。在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中，RFID技術(shù)和無(wú)線傳感技術(shù)是最為常見(jiàn)的，其能夠在物體標(biāo)識(shí)和客觀環(huán)境感知方面發(fā)揮作用。

RFID技術(shù)能夠在全局標(biāo)識(shí)中快速的解決技術(shù)上存在的問(wèn)題，現(xiàn)階段，我國(guó)RFID技術(shù)的應(yīng)用缺少統(tǒng)一化標(biāo)準(zhǔn)，與此同時(shí)，大規(guī)模在傳感網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用問(wèn)題凸顯，需要采取有效的解決方式將異構(gòu)傳感網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行整合。若物聯(lián)網(wǎng)中設(shè)備標(biāo)識(shí)或單個(gè)傳感器時(shí)，顯示是不具有任何意義的，需要各個(gè)環(huán)節(jié)之間共同工作，相互協(xié)調(diào)，在互聯(lián)網(wǎng)中將傳感信息以及標(biāo)識(shí)通過(guò)信息技術(shù)進(jìn)行有效的結(jié)合，靈活分配頻譜，深入研究傳輸效率的提升辦法，針對(duì)性采取措施。

3 物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中應(yīng)用方案

3.1 實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施與車輛的信息交換功能

物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用是過(guò)渡性的技術(shù)方案，在新舊城市交通系統(tǒng)的有效結(jié)合中，需要保存?zhèn)鹘y(tǒng)交通的指示牌、行車線、紅綠燈、車速限制等，兼容新舊系統(tǒng)。在道路交通系統(tǒng)中將無(wú)線數(shù)字信息輸入進(jìn)去，能夠?qū)^(guò)往車輛進(jìn)行智能化的管理，及時(shí)傳達(dá)路況指示信息和交通信號(hào)相關(guān)信息，接受車輛導(dǎo)航請(qǐng)求，提供信息查詢服務(wù)，進(jìn)行信息反饋等。通過(guò)此種方式，建立數(shù)字化的城市交通系統(tǒng)，使車輛能夠快速的接收準(zhǔn)確的交通信息，統(tǒng)一化管理和監(jiān)測(cè)車輛。

3.2 車輛行駛過(guò)程中進(jìn)行互聯(lián)、互動(dòng)

通過(guò)實(shí)現(xiàn)道路設(shè)施與車輛的信息交換之后，物聯(lián)網(wǎng)需要實(shí)現(xiàn)車輛行駛過(guò)程中的互動(dòng)互聯(lián)功能，想要實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)車輛信息和物聯(lián)網(wǎng)車輛的信息共享，需要保留車輛信號(hào)燈系統(tǒng)，包括轉(zhuǎn)向燈和危險(xiǎn)信號(hào)燈等，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)和新型技術(shù)的兼容。在物聯(lián)網(wǎng)車輛中輸入無(wú)線數(shù)字信息，可以向車輛提供實(shí)時(shí)的數(shù)字化路燈變化信息，將傳統(tǒng)信息與數(shù)字信息進(jìn)行同步的發(fā)送。

4 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的有效應(yīng)用，能夠?qū)崿F(xiàn)車輛之間信息互動(dòng)，使道路設(shè)施和車輛之間形成信息傳輸網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，為智能化交通管理提供技術(shù)支持，有效減少道路擁堵、交通事故等問(wèn)題。隨著現(xiàn)代信息技術(shù)的不斷發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)揮的作用越來(lái)越大，不僅為人們?nèi)粘３鲂刑峁┝吮憬?，還在一定程度上促進(jìn)了城市交通的發(fā)展。

[1] 牟思.基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)下的城市交通網(wǎng)絡(luò)研究[J].電子世界,2018.

[2] 李慧.車聯(lián)網(wǎng):物聯(lián)網(wǎng)在城市交通網(wǎng)絡(luò)中的應(yīng)用[J].通信電源技術(shù),2017.

[3] 魏赟.基于物聯(lián)網(wǎng)的智能交通系統(tǒng)中車輛自組織網(wǎng)絡(luò)建模與仿真研究[J].蘭州交通大學(xué),2017.

Application and Technical Analysis of Internet of Things in Urban Transportation Network

Xue Yuanfei

( Shenzhen Polytechnic, Shenzhen 518055 )

In recent years, China's social and economic development has been rapid, urban traffic has also accelerated the pace of development, people's living standards have improved, urban transport has brought great convenience to people's lives, is an indispensable part of people's daily life. With the continuous development and effective application of science and technology, urban traffic network is gradually formed, which provides a guarantee for the steady operation of urban traffic. This paper expounds the application of Internet of Things in urban traffic, and analyses the related technologies, aiming at giving full play to the application of network technology in urban traffic and promoting the continuous development of urban traffic.

Internet of Things; Urban Transportation; Network; Application; Technical Analysis

U461.99

A

1671-7988(2019)03-219-02

薛元飛（1984-），男，學(xué)歷研究生，講師，就職于深圳職業(yè)技術(shù)學(xué)院，研究方向或從事工作：車輛運(yùn)用工程。

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1671-7988(2019)03-219-02

10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.03.075