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        不同工況下渣油加氫脫金屬催化劑的剖析研究

        2022-11-21 12:20:12耿新國(guó)穆福軍隋寶寬劉文潔于秋瑩
        精細(xì)石油化工 2022年6期
        關(guān)鍵詞:積碳渣油運(yùn)轉(zhuǎn)

        耿新國(guó),穆福軍,隋寶寬,劉文潔,于秋瑩

        [中國(guó)石化(大連)石油化工研究院有限公司,遼寧 大連 116045]

        隨著全球原油重質(zhì)化、劣質(zhì)化日益加重和環(huán)保法規(guī)的日益嚴(yán)格,提高原油加工深度、推動(dòng)煉廠轉(zhuǎn)型升級(jí)對(duì)于煉廠全流程產(chǎn)業(yè)布局具有重要意義。渣油加氫作為重油改質(zhì)的重要手段,不僅可以處理雜質(zhì)含量較多的劣質(zhì)重油來(lái)為下游催化裂化提供優(yōu)質(zhì)原料,還可副產(chǎn)部分輕質(zhì)油品。作為渣油加氫技術(shù)的核心,渣油加氫催化劑在使用過(guò)程中,活性逐漸降低,直至完全失去活性。脫金屬劑在渣油加氫催化劑體系的位置相對(duì)靠前,與劣質(zhì)原料接觸時(shí)間較早,脫金屬劑的性能發(fā)揮對(duì)于整個(gè)催化劑級(jí)配體系具有重要影響[1-2]。因此,對(duì)不同工況下的脫金屬催化劑進(jìn)行深入研究,探明工藝條件對(duì)催化劑性質(zhì)及其反應(yīng)活性的影響,對(duì)于深入理解催化劑性質(zhì)與失活機(jī)理的內(nèi)在聯(lián)系具有重要意義。筆者對(duì)同一種渣油加氫脫金屬催化劑在不同工況下運(yùn)轉(zhuǎn)后的催化劑進(jìn)行表征,分析不同工況下催化劑性質(zhì)的差異以及產(chǎn)生原因。

        1 實(shí) 驗(yàn)

        1.1 原料與儀器

        無(wú)水乙醇、石油醚,分析純,天津市科密歐化學(xué)試劑有限公司。

        JSM-7500F型掃描電子顯微鏡,日本JEOL株式會(huì)社;D/MAX2500型X射線衍射儀,日本理學(xué)株式會(huì)社;CS744型碳、硫元素分析儀,LECO公司;ASAP-2420型物理吸附儀,邁克公司;STA449F3型同步熱分析儀,NETZSCH公司;HR-800型激光共焦拉曼光譜儀,法國(guó)HORIBA Jobin Yvon公司。

        1.2 催化劑的預(yù)處理

        將工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)后的催化劑抽提,抽提后干燥,550 ℃焙燒4 h。將不同工況分別以字母A、B命名,數(shù)字1、2、3、4分別表示不同的狀態(tài)(“1”—抽提、干燥后顆粒,“2”—抽提、干燥后顆粒間粉末,“3”—抽提、干燥、焙燒后顆粒,“4”—抽提、干燥、焙燒后顆粒間粉末),顆粒間粉末即存在于催化劑顆粒間的粉末,來(lái)源于工藝過(guò)程中催化劑的磨耗以及反應(yīng)過(guò)程中沉積的物質(zhì),可間接反映催化劑顆粒間的情況,新鮮劑用“AB-0”表示。表1為渣油加氫脫金屬催化劑的工況條件。

        表1 渣油加氫脫金屬催化劑的工況條件

        1.3 催化劑的表征

        催化劑的形貌采用掃描電子顯微鏡來(lái)進(jìn)行觀察,同時(shí)配備高性能電子探針(型號(hào)JXA8230)分析催化劑表面元素組成;XRD表征采用X射線衍射儀進(jìn)行測(cè)試;催化劑中的碳、硫元素含量采用碳、硫元素分析儀測(cè)定;孔結(jié)構(gòu)和比表面積表征采用物理吸附儀分析;熱效應(yīng)采用同步熱分析儀進(jìn)行分析;拉曼光譜采用激光共焦拉曼光譜儀分析。

        2 結(jié)果與討論

        2.1 催化劑內(nèi)部金屬沉積和分布

        圖1為催化劑的電子探針截面掃描方向圖(沿截面長(zhǎng)軸)。

        圖1 催化劑的電子探針截面掃描方向

        圖2為催化劑顆粒內(nèi)部的金屬沉積分布。渣油中含有大量的金屬雜質(zhì),包括Ni、V、Fe、Ca、Na等。催化劑在反應(yīng)時(shí),大部分金屬會(huì)以硫化物的形式被脫除,進(jìn)而沉積在催化劑內(nèi)部堵塞其孔道或沉積在催化劑顆粒之間。由圖2可知,試樣A-1、B-1的Ni、V、Fe、Ca的相對(duì)強(qiáng)度有較大差別。首先,對(duì)于A工況來(lái)說(shuō),焙燒前后Ni強(qiáng)度均由內(nèi)向外逐漸增加,且其相對(duì)強(qiáng)度較B工況有較大提升,這可能與其運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)有關(guān),當(dāng)催化劑接近失活以后,其孔道結(jié)構(gòu)不再通暢,故金屬無(wú)法進(jìn)一步深入催化劑內(nèi)部,使得近表面的Ni含量增加。但對(duì)B工況來(lái)說(shuō),B-1和B-3內(nèi)外的Ni強(qiáng)度相差不大,這與A工況明顯不同,這可能是因?yàn)锽工況催化劑所對(duì)應(yīng)的原料油中金屬(主要為Ni和V)含量較高,故催化劑失活速度較快,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較短。對(duì)于V的沉積來(lái)說(shuō),不同工況的試樣均為明顯的里低外高趨勢(shì),且焙燒后強(qiáng)度大于焙燒前的強(qiáng)度。A-3上V的分布在試樣中外部的強(qiáng)度遞增趨勢(shì)較為明顯,這與其運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)有關(guān)。而對(duì)于B工況催化劑來(lái)說(shuō),B-1和B-3的金屬沉積曲線的趨勢(shì)大致相同,這是因?yàn)锽工況催化劑運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間相對(duì)較短,因而試樣在焙燒前后V的沉積并未展現(xiàn)出較為明顯的分布差異。此外,還可以發(fā)現(xiàn)在不同工況下Fe、Ca的沉積則無(wú)明顯變化[3-4]。

        圖2 不同工況下催化劑顆粒內(nèi)部的金屬沉積分布

        表2為催化劑的堆積密度。

        表2 不同工況下催化劑的堆積密度

        由表2可知,A-3與AB-0相比,堆積密度有較大程度的增加,由0.48 t/m3增加到1.00 t/m3,單位體積質(zhì)量增加108.3%,這說(shuō)明其沉積金屬含量多,這與其運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)有關(guān)。而B(niǎo)-3也有相同的情況,其堆密度由0.48 t/m3增加到0.76 t/m3,這是因?yàn)槠湓闲再|(zhì)差,原料中金屬含量高,即使其運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間較短,但其金屬沉積量仍相對(duì)較多。

        2.2 催化劑及顆粒間金屬沉積

        表3為催化劑及其顆粒間粉末的金屬組成。由表3可知,F(xiàn)e、Ca在A、B工況催化劑顆粒間的含量均明顯大于催化劑表面及內(nèi)部的含量。對(duì)Ni和V來(lái)說(shuō),A、B工況催化劑有較大差別。對(duì)A工況來(lái)說(shuō),顆粒間含量均小于顆粒表面及內(nèi)部含量。而對(duì)B工況來(lái)說(shuō),顆粒間含量均大于顆粒表面及內(nèi)部含量,這是因?yàn)锽工況催化劑原料性質(zhì)相對(duì)較差,金屬在催化劑內(nèi)部的沉積量有限,基本停留在催化劑顆粒間或者附著于其外部較為貫通的孔道外側(cè),使得在較短時(shí)間內(nèi)催化劑顆粒間金屬沉積量大于顆粒內(nèi)部,這說(shuō)明B工況催化劑自身容金屬能力受原料性質(zhì)影響較大。實(shí)際上,在加氫處理反應(yīng)過(guò)程中,F(xiàn)e較容易沉積在催化劑的表面及顆粒之間,Ca也沉積在催化劑表面。而Ni和V的化合物在加氫反應(yīng)中主要是通過(guò)加氫和氫解,最終以硫化物的形式沉積在催化劑顆粒上,Ni的硫化物穿透催化劑顆粒的能力強(qiáng),在催化劑顆粒內(nèi)部和外表面沉積分布均衡,而V的硫化物穿透能力相對(duì)較弱,主要沉積在催化劑顆粒的孔口附近和外表面[5]。

        表3 不同工況下催化劑及其顆粒間粉末金屬組成 g/L

        2.3 催化劑物相結(jié)構(gòu)

        圖3為催化劑的XRD譜。如圖3可見(jiàn),試樣均存在氧化鋁的特征峰,分別在衍射角2θ= 37°,40°,46°,67°附近出現(xiàn)明顯的衍射峰,分別對(duì)應(yīng)γ-Al2O3的(311),(322),(400),(440)晶面[6-7]。與AB-0相比,A-3和B-3出現(xiàn)了新的特征峰,這說(shuō)明產(chǎn)生了新的物相。一般而言,23°附近為MoO3的特征峰,26°附近為NiMoO4的特征峰,金屬沉積物NiV2S4的特征峰分布范圍較寬。對(duì)于A-3和B-3而言,其NiV2S4分布集中在40°之前,且與AB-0相比其峰類型較為豐富,峰強(qiáng)度增加明顯,這與表3中不同工況下催化劑及其顆粒間粉末金屬組成相符,且A-3與B-3相比,XRD趨勢(shì)及強(qiáng)度相似,原因是A工況催化劑的原料性質(zhì)雖相對(duì)好但運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng),B工況的運(yùn)轉(zhuǎn)周期雖短但原料性質(zhì)差。

        圖3 不同工況下催化劑的XRD

        2.4 催化劑內(nèi)部和顆粒間元素分布

        表4為催化劑的元素含量。A-1顆粒內(nèi)部的碳含量已達(dá)26.45%,其顆粒間粉末A-2碳含量更是達(dá)到了54.25%,由圖4可見(jiàn),這說(shuō)明A工況下催化劑積碳較為嚴(yán)重,這可能與原料中硫含量較高或運(yùn)轉(zhuǎn)后期裝置操作溫度較高有關(guān)。而B(niǎo)-1顆粒內(nèi)部與其顆粒間粉末B-2中的碳含量相差不大,均在10%左右。對(duì)于A和B工況試樣而言,其顆粒內(nèi)部和顆粒間粉末的硫含量基本一致。此外,對(duì)A-1、B-1而言,催化劑顆粒上的碳含量與氮含量呈一定的線性關(guān)系,這說(shuō)明積碳的前驅(qū)體大部分歸結(jié)于含氮化合物的縮合,以一次積碳為主,A-2與A-1相比,碳含量呈倍數(shù)關(guān)系,但是氮含量基本一致,這說(shuō)明顆粒間的積碳主要是由高溫下的熱分解碎片聚合而成,以二次積碳為主[8]。

        表4 不同工況下催化劑的元素含量 %

        2.5 催化劑的孔結(jié)構(gòu)

        圖4、圖5為催化劑的氮?dú)馕摳角€和孔徑分布曲線。由圖4可見(jiàn),所有等溫線在0.78~0.98均出現(xiàn)較為明顯的滯后環(huán),AB-0的滯后環(huán)較寬,這說(shuō)明AB-0中含有較多含量的大孔,而A-3和B-3的滯后環(huán)強(qiáng)度明顯減小,尤其是A-3的滯后環(huán)變化較大,這說(shuō)明其孔結(jié)構(gòu)受到了較為嚴(yán)重的破壞[9]。

        圖4 不同工況下催化劑的氮?dú)馕摳角€

        圖5 不同工況下催化劑的氮?dú)饪讖椒植记€

        表5為催化劑的孔結(jié)構(gòu)性質(zhì)。由表5可見(jiàn),AB-0的比表面積為126.71 m2/g,孔體積為0.73 cm3/g,平均孔徑為23.46 nm。從孔結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)也可以看出,A-3和B-3的比表面積和孔容均大幅減小,尤其是A-3的比表面積已經(jīng)降至43.79 m2/g,孔體積降至0.18 cm3/g,這說(shuō)明A-3表面和孔道內(nèi)聚集了大量的金屬或積碳,這與A-3的運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)有關(guān)。

        表5 不同工況下催化劑的孔結(jié)構(gòu)性質(zhì)

        2.6 催化劑熱解行為

        圖6為催化劑的熱重曲線。由圖6可知,B-1存在較為明顯的質(zhì)量損失區(qū)域。在第一區(qū)域存在明顯的下降,這可能是催化劑表面物理吸附的水和表面硫化物活性相的氧化所致。在第二區(qū)域的曲線下降則更為明顯,這可能歸因于在這一過(guò)程中釋放了較多的H2O和積碳氧化燃燒所產(chǎn)生的CO2。隨著溫度的進(jìn)一步升高,在第三區(qū)域,曲線下降速率有所放緩,這是因?yàn)榇呋瘎┲械姆e碳可能還會(huì)進(jìn)一步氧化燃燒,并繼續(xù)以CO2的形式散失,這間接說(shuō)明B-1存在兩種不同形式的積碳,B-1質(zhì)量損失量較大,說(shuō)明其催化劑積碳較為嚴(yán)重。此外,與第一區(qū)域和第三區(qū)域相比,B-1在第二區(qū)域有較大的質(zhì)量損失量(12.6%),但A-1的質(zhì)量損失量小于B-1,反而是運(yùn)轉(zhuǎn)周期較短的B-1在第二區(qū)域有最大的質(zhì)量損失量,這說(shuō)明即使是運(yùn)轉(zhuǎn)周期較長(zhǎng)的A-1,也并未形成較多的難以燃燒的高溫型積碳,這可能與所加工原料的性質(zhì)、催化劑級(jí)配、具體工況條件有關(guān)。在第三區(qū)域,B-1的熱重曲線仍有較大程度的下降(11.1%),根據(jù)表1可知,B工況催化劑所在裝置的反應(yīng)溫度較高,故在反應(yīng)過(guò)程中加劇了積碳的形成,使得其熱重曲線在整體上失重較為明顯[10]。

        圖6 不同工況下催化劑的熱重曲線

        3 結(jié) 論

        a.兩種工況下催化劑的沉積金屬均以Ni和V為主,金屬Ni的穿透能力更強(qiáng),在催化劑內(nèi)外基本呈均衡分布狀態(tài),金屬V的沉積則以“里低外高”的形式存在;對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間長(zhǎng)的固定床渣油加氫工藝下運(yùn)轉(zhuǎn)的催化劑而言,金屬Ni和V的沉積最終均呈現(xiàn)“里低外高”。

        b.A工況催化劑以金屬沉積失活為主,原因是運(yùn)轉(zhuǎn)周期長(zhǎng)、原料性質(zhì)相對(duì)較好、反應(yīng)溫度、壓力均相對(duì)較低,原料中的金屬可以深入孔道之中。而B(niǎo)工況催化劑則主要以積碳失活為主,原因是原料性質(zhì)差、反應(yīng)溫度和壓力相對(duì)較高,在反應(yīng)前期,渣油大分子縮合生焦、形成積碳覆蓋在催化劑表面,使催化劑的孔道尚未得到充分利用。

        c.B工況運(yùn)轉(zhuǎn)后試樣的失重情況比較明顯,在1 000 ℃時(shí),質(zhì)量保留率為68.1%,A工況運(yùn)轉(zhuǎn)后試樣的質(zhì)量保留率為92.4%,兩者相差約24%。

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