◎文/梁爭(zhēng)艷

交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作較為復(fù)雜，需要相關(guān)部門明確自身職責(zé)、義務(wù)，并充分發(fā)揮每位員工的職能作用。然而現(xiàn)階段，受到我國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境等方面的影響，交通運(yùn)輸業(yè)內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，想要占據(jù)有利的市場(chǎng)地位，相關(guān)部門需打破傳統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)管理模式，積極創(chuàng)新交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理方法，優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，利用多樣化手段，構(gòu)建具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的交通運(yùn)輸體系，進(jìn)而有效提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

新常態(tài)下提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的意義

有助于優(yōu)化交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理有助于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化調(diào)整。在以往交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展過程中，產(chǎn)業(yè)形式較為單一，資源利用率較低。通過提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，能夠?qū)ΜF(xiàn)有資源進(jìn)行整合，根據(jù)新常態(tài)下的行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，合理分配資源、提升行業(yè)效益，在創(chuàng)新交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展模式，對(duì)優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)有積極意義。

有助于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展在交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展過程中，可以推進(jìn)中等發(fā)達(dá)地區(qū)、發(fā)達(dá)地區(qū)、欠發(fā)達(dá)地區(qū)的溝通與聯(lián)系。在此基礎(chǔ)上調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，有助于實(shí)現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與改革，縮小城鄉(xiāng)差距，達(dá)成脫貧攻堅(jiān)、發(fā)展旅游業(yè)、協(xié)調(diào)城鄉(xiāng)發(fā)展的目標(biāo)。各個(gè)部門則應(yīng)結(jié)合運(yùn)輸規(guī)模，拓展活動(dòng)主體與范圍，提供經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品銷售、分配等服務(wù)。

新常態(tài)下提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平的策略

注重交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全保障為切實(shí)提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，需要全面保證交通安全。因此，相關(guān)部門需結(jié)合實(shí)際情況，創(chuàng)建和優(yōu)化安全保障體系，還需明確交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)安全管理責(zé)任主體，出臺(tái)一系列獎(jiǎng)懲方案，促進(jìn)各項(xiàng)制度落到實(shí)處。

相關(guān)部門要編制科學(xué)的管理方案，結(jié)合運(yùn)輸對(duì)象的實(shí)際分類情況，落實(shí)管理標(biāo)準(zhǔn)，避免超載情況。在這一過程中，交通運(yùn)輸單位需要配合相關(guān)部門，對(duì)貨物的安全性、員工的人身安全、運(yùn)輸計(jì)劃等進(jìn)行分析。利用先進(jìn)手段統(tǒng)籌交通運(yùn)輸體系，保證運(yùn)輸?shù)男屎桶踩浴?/p>

此外，在實(shí)際工作中，相關(guān)部門還需要對(duì)近幾年發(fā)生過的交通運(yùn)輸安全事故進(jìn)行深入分析，洞察引發(fā)事故風(fēng)險(xiǎn)的基本動(dòng)因，提出應(yīng)對(duì)方案。在此環(huán)節(jié)中，需編制完善完整的緊急預(yù)案。一旦發(fā)生事故，則要及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)救援，確保交通調(diào)配到位，避免長(zhǎng)時(shí)間交通堵塞等問題的發(fā)生。

不斷優(yōu)化完善相關(guān)管理制度完善的管理制度是促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展的基石。具體而言，相關(guān)部門需要尋找現(xiàn)有制度中的管理漏洞，結(jié)合實(shí)際發(fā)展需求，對(duì)改進(jìn)措施、改進(jìn)方案進(jìn)行完善，充分發(fā)揮出管理制度的作用和價(jià)值。

想要做到這一點(diǎn)，相關(guān)部門需深入了解我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展實(shí)際，扎實(shí)掌握宏觀調(diào)控政策，精準(zhǔn)預(yù)測(cè)運(yùn)輸企業(yè)未來發(fā)展趨勢(shì)，做出符合當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求的管理決策。舉例而言，近幾年，人們生活質(zhì)量不斷提升，出行方式也呈現(xiàn)出個(gè)性化、差異化、快速化、便捷化等特點(diǎn)，對(duì)服務(wù)質(zhì)量要求不斷提升。以往的客運(yùn)班線已無法滿足出行需求。這時(shí)，可以及時(shí)調(diào)整客運(yùn)許可層級(jí)、減少許可事項(xiàng)。在提升經(jīng)營(yíng)者自主權(quán)的同時(shí)，加快農(nóng)村客運(yùn)的發(fā)展速度，同時(shí)，增加安全監(jiān)管、客運(yùn)發(fā)展規(guī)范等內(nèi)容。通過上述管理制度，可有效提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平。

加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理成本控制力度在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中，交通運(yùn)輸業(yè)的基礎(chǔ)建設(shè)、運(yùn)營(yíng)成本是關(guān)鍵影響因素。現(xiàn)階段，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展正處于深化改革階段。在實(shí)際工作中，需要體現(xiàn)出市場(chǎng)在資源配置中的核心作用。相關(guān)部門需要以科學(xué)的政策、規(guī)劃引導(dǎo)為核心，提升市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力，并且凸顯與發(fā)揮各種運(yùn)輸模式的優(yōu)勢(shì)。與此同時(shí)，還需進(jìn)一步優(yōu)化運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，優(yōu)化運(yùn)輸組織結(jié)構(gòu)體系，配備運(yùn)輸裝備，建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施。

加大力度創(chuàng)建綠色運(yùn)輸體系，把大宗貨物作為公轉(zhuǎn)鐵的主要方向，增加鐵路運(yùn)輸量。在基礎(chǔ)建設(shè)層面，相關(guān)部門需要注重對(duì)鐵路專用線的建設(shè)，注重大型物流園區(qū)鐵路專用線和鐵路干線網(wǎng)的銜接。同時(shí)，相關(guān)部門還可將重心放在公路甩掛運(yùn)輸層面，并促進(jìn)集裝箱運(yùn)輸向?qū)I(yè)化方向運(yùn)營(yíng)發(fā)展，拓展多式聯(lián)運(yùn)方式。構(gòu)建公路鐵路聯(lián)運(yùn)通道，促進(jìn)樞紐建設(shè)，鼓勵(lì)設(shè)備快速運(yùn)轉(zhuǎn)、鼓勵(lì)使用專業(yè)載運(yùn)工具等，此外，還需合理利用公交車、郵政配送車等。

推進(jìn)智慧交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理建設(shè)相關(guān)部門可引入互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)建網(wǎng)絡(luò)綜合服務(wù)平臺(tái)，在平臺(tái)中實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵信息發(fā)布、網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)交易、交易結(jié)算等功能。采用線上與線下相融合的方式，提升運(yùn)輸服務(wù)的質(zhì)量和精準(zhǔn)度，上述方式可運(yùn)用于高速公路ETC 收費(fèi)系統(tǒng)、公交車路線查詢系統(tǒng)等。通過智慧交通體系的搭建，不僅可以保證交通運(yùn)輸?shù)陌踩?，還有助于使交通運(yùn)輸更加環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、便捷、舒適、高效，從而進(jìn)一步促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。

綜上所述，在新常態(tài)下，切實(shí)提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平，可以持續(xù)優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，還能有效促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展。受到多方面因素的制約，導(dǎo)致交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理在現(xiàn)階段還存在諸多問題，直接影響到交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展?；诖?，在實(shí)際工作中，相關(guān)部門需要轉(zhuǎn)變工作思路，深入分析當(dāng)下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中存在的問題，且據(jù)此制定有針對(duì)性的解決方案。與此同時(shí)，可以靈活利用現(xiàn)代科技，對(duì)交通圓弧經(jīng)濟(jì)體制進(jìn)行創(chuàng)新，進(jìn)而保證交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的成效。