賓 厚，張悅淋，張路行

(湖南工業(yè)大學(xué)商學(xué)院，湖南 株洲 412008)

0 引言

隨著我國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)取得全面勝利，“三農(nóng)”工作逐步轉(zhuǎn)移至鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，其中農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展是推進(jìn)鄉(xiāng)村振興、農(nóng)村現(xiàn)代化進(jìn)程和產(chǎn)業(yè)融合的重要因素?！秶?guó)家鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略規(guī)劃(2018—2022年)》和黨的十九大報(bào)告中多次強(qiáng)調(diào)加快農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展，并指出要加快構(gòu)建農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施骨干網(wǎng)絡(luò)。一方面，物流業(yè)作為生產(chǎn)服務(wù)業(yè)，為農(nóng)業(yè)提供采選、分揀、包裝、流通等渠道，物流業(yè)的規(guī)?；l(fā)展有利于集中化處理農(nóng)業(yè)物資供應(yīng)和農(nóng)產(chǎn)品銷售問(wèn)題，是促進(jìn)農(nóng)業(yè)種植規(guī)?；蛥^(qū)域化發(fā)展的重要載體；另一方面，農(nóng)業(yè)發(fā)展能推動(dòng)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)水平提高，帶動(dòng)農(nóng)村居民消費(fèi)能力提升，為物流業(yè)打開(kāi)新市場(chǎng)。因此，提出推動(dòng)兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的政策建議，對(duì)推進(jìn)鄉(xiāng)村振興和農(nóng)村現(xiàn)代化、促進(jìn)農(nóng)村一、二、三產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展、完善縣、鄉(xiāng)、村三級(jí)農(nóng)村物流體系具有重要意義。

1 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型

基于系統(tǒng)理論，以有序度反映復(fù)雜子系統(tǒng)內(nèi)部無(wú)序或有序的發(fā)展趨勢(shì)，結(jié)合多個(gè)子系統(tǒng)有序度的變化趨勢(shì)體現(xiàn)復(fù)合系統(tǒng)整體狀態(tài)、結(jié)構(gòu)和功能效應(yīng)的波動(dòng)變化。通過(guò)構(gòu)建復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型，將兩業(yè)復(fù)合系統(tǒng)看作一個(gè)有機(jī)整體，分析農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)與物流業(yè)子系統(tǒng)之間及其各要素的關(guān)系特征，具體復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型構(gòu)建如下。

1.1 反熵法確定權(quán)重

數(shù)據(jù)權(quán)重的準(zhǔn)確性直接關(guān)系到復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的準(zhǔn)確度，本文通過(guò)反熵法[1]確定客觀熵值與權(quán)重。一方面能夠克服極端情況下指標(biāo)失效，另一方面可以更好地體現(xiàn)指標(biāo)之間的差異，測(cè)量大致分為三步：①計(jì)算各指標(biāo)所占比重rij。②計(jì)算各指標(biāo)熵值Rj。③計(jì)算各指標(biāo)權(quán)重wj。

(1)

(2)

(3)

1.2 子系統(tǒng)有序度

由于數(shù)據(jù)性質(zhì)與度量標(biāo)準(zhǔn)存在差異，本文采用極差法對(duì)原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，具體公式如下：

(4)

采用線性加權(quán)與法集成計(jì)算子系統(tǒng)i的有序度，具體公式如下：

(5)

1.3 復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度

(6)

(7)

借鑒弓憲文[2]采用的10區(qū)間協(xié)調(diào)度劃分法，依據(jù)協(xié)調(diào)度區(qū)間確定農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的協(xié)調(diào)狀態(tài)。

2 實(shí)證分析

2.1 數(shù)據(jù)來(lái)源

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)自《中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒2003—2019》《湖南省統(tǒng)計(jì)年鑒2006—2019》《湖南省交通運(yùn)輸廳-湖南省公路水路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)公報(bào)2016—2019》。文中所用運(yùn)算過(guò)程均采用MatlabR2018b、Eviwes10完成。

2.2 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展測(cè)度指標(biāo)體系的確定

產(chǎn)業(yè)組織理論的核心框架“結(jié)構(gòu)-行為-績(jī)效”(SCP分析模型)提出了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)決定產(chǎn)業(yè)行為，產(chǎn)業(yè)行為進(jìn)而影響產(chǎn)業(yè)績(jī)效的產(chǎn)業(yè)過(guò)程研究模型[3]。產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)學(xué)進(jìn)一步從產(chǎn)業(yè)布局、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)政策等角度探析產(chǎn)業(yè)發(fā)展過(guò)程。基于此，本文對(duì)國(guó)內(nèi)現(xiàn)有研究成果[4—10]中反映農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)與物流業(yè)子系統(tǒng)的指標(biāo)作頻度分析，在考慮數(shù)據(jù)可得性的基礎(chǔ)上，篩選出具有代表性的指標(biāo)，其中農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)指標(biāo)包括：蓄水工程、農(nóng)業(yè)拖拉機(jī)、配套農(nóng)具、有效灌溉率、肥料使用強(qiáng)度、農(nóng)業(yè)產(chǎn)值占GDP比重、農(nóng)業(yè)總產(chǎn)值、農(nóng)業(yè)機(jī)械總動(dòng)力、農(nóng)業(yè)固定資產(chǎn)投資力度、農(nóng)業(yè)人力資源投入力度、主要農(nóng)作物單位面積產(chǎn)量和農(nóng)業(yè)貢獻(xiàn)率。物流業(yè)子系統(tǒng)指標(biāo)包括：農(nóng)村投遞線路、載貨汽車數(shù)量、交通工具總里程、郵政業(yè)務(wù)總量、物流業(yè)產(chǎn)值增長(zhǎng)率、物流業(yè)產(chǎn)值占GDP比重、社會(huì)消費(fèi)品零售總額、貨運(yùn)量、物流業(yè)固定資產(chǎn)投資力度、物流業(yè)人力資源投入力度、港口貨物吞吐量、物流業(yè)貢獻(xiàn)率。

2.3 子系統(tǒng)有序度及復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的測(cè)算與分析

在測(cè)度研究過(guò)程中，設(shè)定極值調(diào)整幅度為1%，使極大值與極小值的功效系數(shù)盡可能趨近于0與1。

2.3.1 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)波動(dòng)發(fā)展且發(fā)展程度存在差異

湖南省農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)與物流業(yè)子系統(tǒng)有序度波動(dòng)上升，且呈現(xiàn)交替發(fā)展趨勢(shì)，這與中國(guó)宏觀環(huán)境的變化密切相關(guān)。政法環(huán)境方面，湖南省落實(shí)種植農(nóng)民糧食直補(bǔ)、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展、農(nóng)村供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革等一系列政策，推進(jìn)農(nóng)業(yè)有序度持續(xù)發(fā)展；國(guó)務(wù)院發(fā)布農(nóng)村物流等九大物流業(yè)工程、湖南省公布《湖南省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流三年實(shí)施計(jì)劃(2015—2017年)》等物流業(yè)三大政策、湖南省白沙洲等八大物流園試點(diǎn)工程逐步推進(jìn)物流業(yè)現(xiàn)代化和規(guī)模化發(fā)展，推動(dòng)了兩業(yè)子系統(tǒng)內(nèi)部有序發(fā)展。自然環(huán)境方面，由于湖南省處于亞熱帶季風(fēng)濕潤(rùn)氣候與三面環(huán)山的地形區(qū)，氣候變化大、地勢(shì)低平、河道彎曲等自然條件易導(dǎo)致冰凍災(zāi)害、洪澇災(zāi)害與干旱災(zāi)害，影響農(nóng)業(yè)子系統(tǒng)內(nèi)部穩(wěn)定。其中兩業(yè)子系統(tǒng)有序波動(dòng)發(fā)展過(guò)程中，農(nóng)業(yè)有序水平相對(duì)更高，可見(jiàn)與物流業(yè)相比，農(nóng)業(yè)發(fā)展受外部宏觀因素的影響更大。

2.3.2 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)之間協(xié)調(diào)水平較低

湖南省農(nóng)業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展的協(xié)調(diào)度介于-0.08～0.30，且出現(xiàn)明顯波動(dòng)性。一方面體現(xiàn)出專業(yè)化分工水平較低，農(nóng)業(yè)自給自足，形成小規(guī)模經(jīng)濟(jì)，物流業(yè)運(yùn)輸不發(fā)達(dá)，農(nóng)產(chǎn)品上行、工業(yè)品下行成本高、效率低，導(dǎo)致兩業(yè)關(guān)聯(lián)少、協(xié)調(diào)度低，協(xié)調(diào)發(fā)展緩慢；另一方面體現(xiàn)出兩業(yè)協(xié)調(diào)度從弱度失調(diào)向低度協(xié)調(diào)發(fā)展，說(shuō)明隨著農(nóng)業(yè)與物流業(yè)發(fā)展水平的提升，農(nóng)業(yè)及農(nóng)村經(jīng)濟(jì)在發(fā)展過(guò)程中對(duì)流通體系產(chǎn)生了較強(qiáng)的內(nèi)在需求，加速了農(nóng)業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)度的提升。

2.3.3 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的發(fā)展與二者之間的協(xié)調(diào)水平相匹配

總體上，2004—2019年期間農(nóng)業(yè)與物流業(yè)協(xié)調(diào)度可劃分為兩個(gè)階段。2004—2011年農(nóng)業(yè)與物流業(yè)子系統(tǒng)有序度波動(dòng)發(fā)展、交替滯后，制約了兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展水平的提升。2011—2019年，兩業(yè)子系統(tǒng)有序發(fā)展，共同推動(dòng)了兩業(yè)協(xié)調(diào)水平持續(xù)上升，可見(jiàn)某一子系統(tǒng)有序度的提升并不能拉動(dòng)整個(gè)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度的明顯提升，復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度整體的時(shí)序變化由兩業(yè)聯(lián)動(dòng)關(guān)系共同決定，如圖1所示。

圖1 農(nóng)業(yè)與物流業(yè)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度及子系統(tǒng)有序度演化趨勢(shì)

3 結(jié)論及建議

本研究應(yīng)用復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度模型和計(jì)量經(jīng)濟(jì)學(xué)方法定量測(cè)度并分析了湖南省2004—2019年農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的子系統(tǒng)有序度與復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度。結(jié)果發(fā)現(xiàn)：其有序度呈現(xiàn)波動(dòng)上升的趨勢(shì)，但有序發(fā)展程度尚存差異；兩業(yè)復(fù)合系統(tǒng)協(xié)調(diào)度由弱度失調(diào)向低度協(xié)調(diào)過(guò)渡，其協(xié)調(diào)狀態(tài)呈現(xiàn)良好的發(fā)展趨勢(shì)。因此，應(yīng)繼續(xù)堅(jiān)持以政策為導(dǎo)向，一是在鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略下，加大對(duì)農(nóng)業(yè)與物流業(yè)的扶持力度與資金投入，一方面完善現(xiàn)代特色農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)體系，根據(jù)地域資源優(yōu)勢(shì)和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，加快農(nóng)業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，重點(diǎn)培育和發(fā)展特色農(nóng)業(yè)，拓展農(nóng)業(yè)功能，另一方面推動(dòng)湖南省交通物流公共信息交易平臺(tái)建設(shè)，構(gòu)建高效率信息資源的互通互聯(lián)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物流業(yè)的高度信息化，進(jìn)而為兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展提供保障；二是完善人才吸引政策，以人才為軸心，提升相關(guān)從業(yè)人員的綜合素質(zhì)，農(nóng)業(yè)和物流業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展，需要既懂得農(nóng)業(yè)知識(shí)又要熟悉物流運(yùn)作的人才，政府應(yīng)實(shí)施物流人才培養(yǎng)計(jì)劃，加強(qiáng)農(nóng)業(yè)物流人才培養(yǎng)，重視和支持校企合作、產(chǎn)教融合，建立完善人才引進(jìn)和激勵(lì)機(jī)制，加大農(nóng)業(yè)與物流業(yè)相關(guān)高層次創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新人才引進(jìn)力度，為兩業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展提供人才支持；三是完善市場(chǎng)管控機(jī)制，在“十四五”規(guī)劃與2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要的指導(dǎo)下，放寬對(duì)農(nóng)業(yè)和物流業(yè)的企業(yè)準(zhǔn)入門(mén)檻，構(gòu)建完善的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與相關(guān)法規(guī)，營(yíng)造良性市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)氛圍，發(fā)展優(yōu)質(zhì)高效的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、提升現(xiàn)代服務(wù)業(yè)高端化水平并推動(dòng)產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展生態(tài)圈構(gòu)建。