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        2013款雷克薩斯LX570車加速發(fā)沖且提速很慢

        2022-09-21 08:00:54安徽金寨技師學(xué)院黃誠(chéng)誠(chéng)
        汽車維護(hù)與修理 2022年7期
        關(guān)鍵詞:發(fā)動(dòng)機(jī)故障

        安徽金寨技師學(xué)院 黃誠(chéng)誠(chéng)

        一輛2013款雷克薩斯LX570車,搭載3UR-FE發(fā)動(dòng)機(jī),累計(jì)行駛里程約為27.3萬(wàn)km。車主反映,車輛行駛過(guò)程中突然出現(xiàn)加速發(fā)沖,再次踩下加速踏板,車輛提速很慢。同時(shí),儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈異常點(diǎn)亮。

        接車后首先試車,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),儀表盤上的發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈長(zhǎng)亮。用故障檢測(cè)儀檢測(cè),讀得的當(dāng)前故障代碼為“P0722 輸出速度傳感器電路無(wú)信號(hào)”。查看故障代碼P0722的定格數(shù)據(jù)(圖1),發(fā)現(xiàn)SPD(SP2)的值為0 km/h,不正常。查閱維修手冊(cè)得知,轉(zhuǎn)速傳感器SP2檢測(cè)變速器輸出軸的轉(zhuǎn)速,并將轉(zhuǎn)速信號(hào)發(fā)送至動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)控制單元(ECM),ECM根據(jù)此信號(hào)以確定車速。另外,ECM根據(jù)轉(zhuǎn)速傳感器SP2和節(jié)氣門位置傳感器的信號(hào)控制換擋點(diǎn)和鎖止正時(shí)。車輛行駛時(shí),如果ECM沒有檢測(cè)到輸出轉(zhuǎn)速傳感器SP2的信號(hào),則判定輸出轉(zhuǎn)速傳感器SP2存在故障,ECM將點(diǎn)亮發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈并存儲(chǔ)故障代碼P0722。另外,存儲(chǔ)該故障代碼的可能故障原因有:轉(zhuǎn)速傳感器SP2電路斷路或短路;轉(zhuǎn)速傳感器SP2故障;ECM故障;自動(dòng)變速器(離合器、制動(dòng)器或齒輪等)故障。記錄并嘗試清除故障代碼,故障代碼可以清除。陪同車主一起試車,車輛行駛時(shí)一切正常;用故障檢測(cè)儀讀取SPD(SP2)的值,也未發(fā)現(xiàn)任何異常。懷疑該車故障為偶發(fā)性故障,建議車主后期用車過(guò)程中繼續(xù)觀察。

        圖1 故障代碼P0722的定格數(shù)據(jù)(截屏)

        第二天車主來(lái)店反映車輛加速發(fā)沖又出現(xiàn)了1次。用故障檢測(cè)儀檢測(cè),讀得的故障代碼保持不變。根據(jù)故障代碼的提示,維修人員首先檢查轉(zhuǎn)速傳感器SP2的導(dǎo)線連接器,導(dǎo)線連接器連接牢靠。接著檢查轉(zhuǎn)速傳感器SP2的固定螺栓,固定螺栓也無(wú)松動(dòng)。拆下轉(zhuǎn)速傳感器SP2,用萬(wàn)用表電阻擋測(cè)量轉(zhuǎn)速傳感器SP2的電阻,為660 Ω,正常(20 ℃時(shí)轉(zhuǎn)速傳感器SP2的標(biāo)準(zhǔn)電阻為560 Ω~680 Ω)。查閱相關(guān)電路(圖2),脫開ECM導(dǎo)線連接器C110,測(cè)量ECM導(dǎo)線連接器C110端子100與轉(zhuǎn)速傳感器SP2導(dǎo)線連接器端子1、ECM導(dǎo)線連接器C110端子101與轉(zhuǎn)速傳感器SP2導(dǎo)線連接器端子2之間線路的電阻,均小于1 Ω,且未對(duì)搭鐵存在短路現(xiàn)象。用標(biāo)準(zhǔn)探針對(duì)導(dǎo)線連接器端子進(jìn)行測(cè)試,未發(fā)現(xiàn)端子有接觸松動(dòng)的情況??紤]ECM及變速器出現(xiàn)故障的概率比較小,于是決定先重點(diǎn)檢查轉(zhuǎn)速傳感器SP2。

        圖2 轉(zhuǎn)速傳感器SP2電路

        查看電子零部件目錄(EPC),得知轉(zhuǎn)速傳感器SP2與轉(zhuǎn)速傳感器NT的零件號(hào)一致,將兩個(gè)傳感器互換后試車。試車過(guò)程中,與車主交流得知,故障出現(xiàn)一般會(huì)有如下規(guī)律,即車輛行駛1 h后,將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火一段時(shí)間,再次行駛時(shí)故障就會(huì)出現(xiàn)。按照車主的描述進(jìn)行試車,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈果然點(diǎn)亮,同時(shí)能感覺到車輛加速發(fā)沖且提速緩慢。將車輛開至安全的地方熄火,等待一段時(shí)間,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后試車,車輛又恢復(fù)正常?;貜S后,查看故障檢測(cè)儀記錄的變速器數(shù)據(jù)流(圖3),發(fā)現(xiàn)SPD(NT)的值瞬間由1 510 r/min降至0 r/min,而SPD(SP2)的值正常,由此判定轉(zhuǎn)速傳感器SP2的確存在故障。

        圖3 讀取的變速器數(shù)據(jù)流(截屏)

        更換轉(zhuǎn)速傳感器SP2,將車輛交還給車主。1個(gè)月后進(jìn)行電話回訪,車主反映車輛一切正常,至此故障排除。

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