方醒
(安徽工商職業(yè)學(xué)院管理學(xué)院,安徽 合肥 231131)
2021年《中共中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興加快農(nóng)業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化的意見》明確指出:加快實(shí)施農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈物流設(shè)施建設(shè)工程,推進(jìn)田頭小型倉(cāng)儲(chǔ)保鮮冷鏈設(shè)施、產(chǎn)地低溫直銷配送中心、國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)。2022年安徽省人民政府提出加快脫貧地區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品和食品倉(cāng)儲(chǔ)保鮮、冷鏈物流設(shè)施建設(shè)。隨著鄉(xiāng)村振興的逐步推進(jìn),2020年4月安徽省31個(gè)貧困縣全部實(shí)現(xiàn)脫貧“摘帽”。安徽省農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化已形成一定規(guī)模,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量大,品種多,總體規(guī)模也在逐年增長(zhǎng),而農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展卻相對(duì)不足,處于過渡階段,物流發(fā)展滯后嚴(yán)重制約安徽省農(nóng)業(yè)發(fā)展。因此,在國(guó)家提出的鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略背景下,本文通過分析當(dāng)前安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀,為安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展提供政策建議,對(duì)實(shí)現(xiàn)廣大農(nóng)村振興具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。
安徽地處中國(guó)華東腹地,依托長(zhǎng)江,臨近大海,地理位置十分優(yōu)越,農(nóng)業(yè)資源豐富,是國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)的農(nóng)業(yè)示范省。由于農(nóng)業(yè)氣候條件適宜,優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品資源豐富,不但能滿足省內(nèi)需求,在長(zhǎng)三角地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)中也占有舉足輕重的地位,還有一些特色農(nóng)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上深受消費(fèi)者喜愛。安徽省發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品主要有糧食作物、棉花、烤煙、茶葉、蔬菜、水果等,農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)量總體上呈上升趨勢(shì)。2021年安徽省糧食總產(chǎn)817.52億斤,超額完成國(guó)家下達(dá)的糧食任務(wù),總量居全國(guó)第4位,創(chuàng)下歷史新高,實(shí)現(xiàn)“十八連豐”。肉蛋奶總產(chǎn)量679.8萬t,年末生豬存欄1 582.5萬頭,水產(chǎn)品產(chǎn)量236.5萬t,蔬菜產(chǎn)量3 077.38萬t。由此可見,安徽省農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)量大,對(duì)冷鏈物流的需求非常大。
截至2020年底,安徽省高速公路通車?yán)锍? 904km,基本形成橫貫東西、直通南北的高速公路網(wǎng)絡(luò),有力支撐了安徽省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展;省內(nèi)鐵路運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到5 302km,鐵路網(wǎng)密度379.8km/萬km,居全國(guó)第10位;省內(nèi)河航道總里程6 628km,其中通航里程5 777km;公路、鐵路、水路的全面發(fā)展為各運(yùn)輸方式協(xié)同聯(lián)動(dòng)打下基礎(chǔ)。2020年安徽省公路、鐵路、水運(yùn)貨物運(yùn)輸總量為37.4億t,比2019年年末增長(zhǎng)1.7%;貨物周轉(zhuǎn)量為10 209.2億t·km。安徽省交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)逐步完善,帶動(dòng)物流運(yùn)輸業(yè)的飛速發(fā)展,對(duì)冷鏈物流的發(fā)展也有一定的促進(jìn)作用。
近年來,安徽省冷鏈物流保持了較快的發(fā)展速度,但和我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)相比,仍然存在較大差距。安徽省冷藏保鮮設(shè)施總量不足、地域分布不均,城市冷庫較多,農(nóng)村產(chǎn)地冷庫嚴(yán)重不足,尤其冷藏倉(cāng)庫更是少之又少。農(nóng)產(chǎn)品在采摘后不能第一時(shí)間冷藏冷凍,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品損耗高,冷鏈農(nóng)產(chǎn)品不新鮮口感差。目前,農(nóng)村物流市場(chǎng)主體是個(gè)體戶,冷藏車輛供應(yīng)不足,經(jīng)常采用常溫車運(yùn)輸農(nóng)產(chǎn)品,沒有任何冷藏措施,再加上農(nóng)村道路偏僻,離市區(qū)又較遠(yuǎn),導(dǎo)致很多農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中損失嚴(yán)重。安徽省大部分冷庫設(shè)施設(shè)備都比較陳舊,儲(chǔ)存設(shè)備功能不全,溫度控制精確程度也不夠。部分專業(yè)物流企業(yè)也缺乏冷鏈物流運(yùn)輸車輛,只有傳統(tǒng)的加冰冷藏車和傳統(tǒng)速凍車,農(nóng)產(chǎn)品保鮮效果不好且損耗較大。雖然安徽省一直在推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),通車?yán)锍桃苍诓粩嘣黾樱寝r(nóng)村的交通狀況依然堪憂,部分地區(qū)冷藏運(yùn)輸車輛無法到達(dá)產(chǎn)地,只能由農(nóng)民自行拉到集鎮(zhèn)售賣,農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過程中極易受損,而且運(yùn)輸成本高、效率低。目前,安徽省的冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施不足且分布不均,一半以上的冷庫和冷鏈運(yùn)輸車在合肥市,其他城市冷藏設(shè)施擁有量較少,不利于安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的整體發(fā)展。
農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展離不開龍頭企業(yè)的帶動(dòng),安徽省龍頭企業(yè)數(shù)量少、質(zhì)量低、效益差、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力低,很難形成帶動(dòng)作用,導(dǎo)致農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化規(guī)?;l(fā)展相對(duì)比較滯后。安徽省農(nóng)業(yè)實(shí)力雄厚,糧食產(chǎn)量全國(guó)排名第四,省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量排名全國(guó)第五位,但中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)布的2020年中國(guó)冷鏈物流企業(yè)100強(qiáng)安徽省僅有兩家上榜,分別是宇培供應(yīng)鏈管理集團(tuán)有限公司和安徽大眾冷鏈有限公司,兩家企業(yè)的排名分別是第36名和第53名。由此可見,安徽省冷鏈物流企業(yè)雖然數(shù)量占優(yōu),卻勢(shì)力堪憂,缺少一批具有較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的綜合性龍頭企業(yè)。上榜的兩家企業(yè)排名較后,規(guī)模相對(duì)較小,輻射帶動(dòng)作用不強(qiáng),設(shè)施設(shè)備在國(guó)內(nèi)不夠先進(jìn),在省內(nèi)的影響力仍然不夠。走訪調(diào)研發(fā)現(xiàn),安徽省內(nèi)有不少超市從外省采購(gòu)農(nóng)產(chǎn)品,例如永輝80%、生鮮傳奇50%以上蔬菜、水果從外省采購(gòu),運(yùn)輸路途遙遠(yuǎn),耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng),物流成本高。在安徽省內(nèi),大部分農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流環(huán)節(jié)由經(jīng)銷商完成,由于企業(yè)自營(yíng)冷鏈物流的技術(shù)和管理等各種因素限制,直接影響農(nóng)產(chǎn)品流通的在途質(zhì)量,同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈成本高且損耗大。另外,企業(yè)自營(yíng)物流往往對(duì)冷鏈認(rèn)知不夠,沒有針對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行田間預(yù)冷,雖然產(chǎn)品外觀無變化,但內(nèi)部品質(zhì)已受損,還有一些農(nóng)產(chǎn)品在中轉(zhuǎn)過程存在冷鏈中斷現(xiàn)象,這可能會(huì)帶來食品安全風(fēng)險(xiǎn)??傮w來看,安徽省缺乏大型龍頭企業(yè)的引導(dǎo)和推動(dòng),上下游冷鏈物流企業(yè)聯(lián)動(dòng)不足,冷鏈物流上下游全產(chǎn)業(yè)鏈有待整合。
結(jié)合實(shí)踐調(diào)查,安徽省冷鏈物流強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)缺乏,現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)不多且推廣落實(shí)難。一是生鮮農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化實(shí)現(xiàn)難度較大。省內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地非常分散,規(guī)模普遍較小,再加上農(nóng)產(chǎn)品屬于非標(biāo)品,種類又繁多,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化難度大。二是冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)缺失。尤其是在預(yù)冷標(biāo)準(zhǔn)方面,預(yù)冷在冷鏈環(huán)節(jié)起到非常重要的作用,預(yù)冷效果直接會(huì)影響農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì),是減少農(nóng)產(chǎn)品損耗的重要環(huán)節(jié)。預(yù)冷庫的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)成本都比較高,再加上預(yù)冷技術(shù)難度大,預(yù)冷標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)較難。同時(shí),安徽省農(nóng)產(chǎn)品分級(jí)技術(shù)不夠完善,分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)缺失,很難形成農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量分級(jí)、價(jià)格制定及品牌效應(yīng)。安徽省大部分農(nóng)產(chǎn)品以散貨的形式直接裝運(yùn),很少在產(chǎn)地進(jìn)行包裝,加工包裝標(biāo)準(zhǔn)缺失會(huì)增加冷鏈運(yùn)輸成本,同時(shí)農(nóng)產(chǎn)品損失嚴(yán)重。安徽省在農(nóng)產(chǎn)品信息化平臺(tái)上投入不足,還沒有形成完善的冷鏈物流信息化網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),組織化水平較低,導(dǎo)致運(yùn)輸規(guī)模小、效率低的問題,甚至冷藏冷凍車輛經(jīng)常出現(xiàn)空載。信息不對(duì)稱會(huì)引起產(chǎn)品滯銷甚至浪費(fèi),而消費(fèi)者卻買不到該產(chǎn)品,在一定程度上制約了農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的發(fā)展。
由于農(nóng)產(chǎn)品容易腐爛,其運(yùn)輸方式和經(jīng)營(yíng)活動(dòng)更加復(fù)雜,導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)送效率低下。要維持農(nóng)產(chǎn)品冷鏈順利經(jīng)營(yíng),具備冷鏈物流業(yè)務(wù)處理能力和管理能力的人才不可或缺,但目前大部分冷鏈企業(yè)都缺少冷鏈領(lǐng)域一線人才,這其中包括農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸、冷庫倉(cāng)管和冷鏈配送等業(yè)務(wù)管理人才,引起農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中出現(xiàn)運(yùn)輸效率低、農(nóng)產(chǎn)品損耗率高等一系列問題。目前,冷鏈物流人才的匱乏已成為制約安徽省冷鏈物流發(fā)展的重要因素。安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流專業(yè)人才缺乏的原因主要包括以下三個(gè)方面:一是物流基層從業(yè)人員大都學(xué)歷較低,能力有限,主要通過體力勞動(dòng)來獲取報(bào)酬,不具備一定的技術(shù)水平和管理能力。二是雖然現(xiàn)在安徽省開設(shè)現(xiàn)代物流管理專業(yè)的高等院校較多,但大多數(shù)高校人才培養(yǎng)方案中沒有規(guī)劃冷鏈課程,使得冷鏈物流企業(yè)的冷鏈物流人才需求難以被滿足。三是相對(duì)于經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的南方省市,安徽省對(duì)于專業(yè)物流人才吸引力較小,導(dǎo)致安徽省的物流人才流失。物流專業(yè)人才的匱乏,既影響了冷鏈物流企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效益,又對(duì)安徽省農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有間接的影響。
完善的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展的基礎(chǔ),安徽省作為農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)大省、強(qiáng)省,擁有碭山酥梨、黃山毛峰、長(zhǎng)豐草莓、巢湖銀魚等特色農(nóng)產(chǎn)品,因此,完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施能夠助力鄉(xiāng)村振興。首先,政府要加大支持、積極引導(dǎo)冷鏈物流基礎(chǔ)建設(shè)。冷鏈體系建設(shè)中,特別是冷庫的建設(shè),投入大且回收期長(zhǎng),企業(yè)投資意愿不強(qiáng)。政府應(yīng)制定冷鏈物流建設(shè)的資金政策,針對(duì)冷鏈物流建設(shè)撥付專項(xiàng)資金,支持合肥、阜陽、蚌埠、蕪湖、馬鞍山、安慶等地建設(shè)集倉(cāng)儲(chǔ)、集配、運(yùn)輸?shù)裙δ苡谝惑w的冷鏈物流園區(qū)。引導(dǎo)物流園區(qū)完善冷鏈物流服務(wù)功能,促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品保鮮、冷凍加工、冷貯藏、冷藏運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)設(shè)施和技術(shù)的推廣應(yīng)用,完善產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施,改造冷庫冷藏車輛,重點(diǎn)發(fā)展流通型冷庫、立體庫等,打造全鏈程可控可視、全流程可查等冷鏈物流配套設(shè)施,推動(dòng)高質(zhì)量冷鏈物流建設(shè)。安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流要發(fā)展,農(nóng)村公路建設(shè)和交通網(wǎng)絡(luò)完善是關(guān)鍵因素。政府要加大農(nóng)村公路的投入力度,實(shí)現(xiàn)公路村村通,建設(shè)“四好農(nóng)村路”,拉近農(nóng)村與城市之間的距離,提升農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流運(yùn)輸效率。同時(shí),利用現(xiàn)有的公路、鐵路、航空、水路等多種方式構(gòu)建的綜合交通網(wǎng)絡(luò)完善現(xiàn)代化的冷鏈物流體系,以提高農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流效率和效益。
農(nóng)產(chǎn)品的“鮮活”程度決定其價(jià)值。發(fā)展第三方專業(yè)冷鏈物流企業(yè),提高農(nóng)產(chǎn)品的鮮活性,是農(nóng)產(chǎn)品物流未來發(fā)展趨勢(shì)。安徽省政府應(yīng)加大冷鏈物流企業(yè)政策傾斜,支持企業(yè)投入冷鏈物流設(shè)施裝備,鼓勵(lì)冷鏈車輛冷庫配置,并進(jìn)一步降低第三方冷鏈物流企業(yè)稅收,吸引一批技術(shù)先進(jìn)、發(fā)展成熟的大型第三方冷鏈物流企業(yè)入駐安徽省。通過引進(jìn)先進(jìn)的經(jīng)營(yíng)理念和管理方式,引導(dǎo)采購(gòu)統(tǒng)一的冷鏈運(yùn)輸設(shè)備,應(yīng)用先進(jìn)的溫控技術(shù)為省內(nèi)培育發(fā)展更多的第三方冷鏈物流企業(yè),為第三方冷鏈物流企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好環(huán)境;另一方面,鼓勵(lì)大型龍頭企業(yè)利用自有設(shè)施提供社會(huì)化的冷鏈物流服務(wù),如:黃山山華集團(tuán)、安徽綠一糧油集團(tuán)等,鼓勵(lì)其在省內(nèi)加強(qiáng)冷鏈物流體系建設(shè),并出臺(tái)相關(guān)扶持政策和提供資金支持。發(fā)揮現(xiàn)有省內(nèi)冷鏈物流龍頭企業(yè)的主導(dǎo)作用,對(duì)經(jīng)濟(jì)效益高、發(fā)展前景好的冷鏈企業(yè)給予進(jìn)一步扶持與培養(yǎng)。安徽省上榜100強(qiáng)的冷鏈企業(yè)只有2家,1家來自蕪湖,1家來自合肥,但省內(nèi)冷鏈物流企業(yè)數(shù)量位居全國(guó)第五,政府可在兩家龍頭企業(yè)所在地區(qū)建設(shè)具有代表性的示范基地,并建立省冷鏈物流中心網(wǎng)絡(luò),充分發(fā)揮龍頭冷鏈企業(yè)的輻射作用,帶動(dòng)省內(nèi)小規(guī)模冷鏈物流企業(yè)發(fā)展,促其產(chǎn)業(yè)發(fā)展走向平臺(tái)化。加強(qiáng)部門合作,引導(dǎo)建立農(nóng)民專業(yè)合作社,加快農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化、規(guī)模化建設(shè),逐步使安徽省成為長(zhǎng)三角農(nóng)產(chǎn)品的重要供應(yīng)基地。鼓勵(lì)冷鏈物流企業(yè)與上下游企業(yè)加強(qiáng)合作,共享資源,形成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)的冷鏈產(chǎn)業(yè)模式,打造冷鏈產(chǎn)業(yè)集群。
要建立健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn),政府和行業(yè)協(xié)會(huì)的引導(dǎo)、扶持和規(guī)范必不可少。安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流建設(shè)中可以借鑒發(fā)達(dá)省份的經(jīng)驗(yàn),修訂完善現(xiàn)有冷鏈物流相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),積極發(fā)揮安徽省冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)和骨干龍頭企業(yè)的作用。具體措施如下:一是以生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化和產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化促進(jìn)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化。組織農(nóng)民進(jìn)行規(guī)?;N植,制定農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)過程等一系列標(biāo)準(zhǔn),以方便標(biāo)準(zhǔn)化種植管理。產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)化主要包括品質(zhì)分級(jí)、加工標(biāo)準(zhǔn)、包裝標(biāo)準(zhǔn)等。在產(chǎn)品成熟采摘預(yù)冷后,篩選出質(zhì)量合格的產(chǎn)品,并對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí),實(shí)現(xiàn)有效倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸。加工標(biāo)準(zhǔn)和包裝標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)方便冷藏和運(yùn)輸,降低農(nóng)產(chǎn)品損耗率。比如,長(zhǎng)豐草莓可以采用標(biāo)準(zhǔn)制式包裝盒,包裝盒可以設(shè)計(jì)氣孔保持冷氣流通來鎖住新鮮度,在盒蓋兩側(cè)設(shè)計(jì)卡扣以避免草莓碰傷。二是健全冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化行為監(jiān)督和監(jiān)控機(jī)制。在政府的引領(lǐng)下,發(fā)揮冷鏈物流行業(yè)協(xié)會(huì)橋梁紐帶作用,合理使用監(jiān)管機(jī)制。通過冷鏈可視化及智能化實(shí)現(xiàn)田間到餐桌的冷鏈物流全程行為監(jiān)控,監(jiān)督農(nóng)產(chǎn)品保質(zhì)期、冷藏冷凍設(shè)施和溫度控制等。安徽省應(yīng)借助互聯(lián)網(wǎng)科技發(fā)展時(shí)機(jī),加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品物流網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)建設(shè),減少車輛空載和冷庫閑置,提升運(yùn)輸車輛和冷庫利用率,降低物流成本。另外,冷鏈物流企業(yè)可以通過信息平臺(tái)共享農(nóng)產(chǎn)品信息,采用大數(shù)據(jù)、條形碼、EDI、GPS等技術(shù)對(duì)冷鏈物流產(chǎn)品信息進(jìn)行監(jiān)控和追溯,既能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品行業(yè)的健康發(fā)展,又能增強(qiáng)消費(fèi)者購(gòu)買冷鏈農(nóng)產(chǎn)品的信心,提升消費(fèi)者的滿意度。
冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展離不開技術(shù)人才和管理人才。目前,安徽省農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流人才嚴(yán)重不足,導(dǎo)致冷鏈技術(shù)創(chuàng)新不夠和運(yùn)輸效率較低,嚴(yán)重制約冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。為了滿足農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流行業(yè)對(duì)人才的需求,特提出以下建議:一是加快推動(dòng)安徽省高校開設(shè)冷鏈物流相關(guān)專業(yè),或者在物流專業(yè)方向上新增冷鏈專業(yè)并開發(fā)冷鏈物流相關(guān)課程。政府應(yīng)引導(dǎo)和支持校企合作,共同培養(yǎng)冷鏈物流人才。鼓勵(lì)企業(yè)給學(xué)生提供冷鏈物流實(shí)習(xí)基地,學(xué)生可以利用假期時(shí)間進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí),通過企業(yè)師傅的教學(xué)獲得冷鏈相關(guān)操作技術(shù)和技能,為安徽省冷鏈行業(yè)培養(yǎng)符合企業(yè)需求的優(yōu)秀人才。二是重視繼續(xù)教育,通過對(duì)企業(yè)現(xiàn)有物流員工進(jìn)行物流技術(shù)的培訓(xùn),督促員工掌握新技術(shù)。由政府牽頭,企業(yè)成立行業(yè)協(xié)會(huì),促進(jìn)企業(yè)和高校對(duì)接。一方面,企業(yè)為高校研究農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流新技術(shù)、新設(shè)備提供資金支持;另一方面,高校給企業(yè)員工提供學(xué)習(xí)平臺(tái),定期對(duì)企業(yè)員工開展培訓(xùn),提升員工的理論知識(shí)和專業(yè)素養(yǎng)。三要留住冷鏈物流專業(yè)人才。一方面,冷鏈物流企業(yè)要重視專業(yè)人才,對(duì)其予以物質(zhì)激勵(lì)和精神激勵(lì)缺一不可,同時(shí)尊重人才的個(gè)人發(fā)展需求,安排到合適的崗位,滿足優(yōu)秀人才實(shí)現(xiàn)人生理想的愿景。另一方面,打好“感情牌”,對(duì)有特別貢獻(xiàn)的冷鏈物流專業(yè)人才進(jìn)行大力表彰和獎(jiǎng)勵(lì),讓越來越多的年輕人愿意留在安徽,一起為產(chǎn)業(yè)發(fā)展共同奮斗。