□ 周玉潔

隨著越來(lái)越多的主流媒體、官方媒體入駐各短視頻平臺(tái)，抖音、快手、騰訊視頻號(hào)的短視頻已經(jīng)被越來(lái)越多的人當(dāng)作獲取資訊消息的重要窗口。在新媒體時(shí)代，傳統(tǒng)交通廣播應(yīng)該主動(dòng)借力短視頻風(fēng)口，吸引不同的年齡段的受眾關(guān)注。交通廣播發(fā)展之路，要立足于“聽(tīng)”卻不能僅限于“聽(tīng)”。

我國(guó)交通廣播電臺(tái)的發(fā)展歷程

在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代，交通廣播電臺(tái)得到了迅猛發(fā)展。這得益于我國(guó)私家車(chē)保有量的日益增長(zhǎng)，交通廣播電臺(tái)成為了人們出行中喜聞樂(lè)見(jiàn)的娛樂(lè)消遣方式之一。但隨著近年來(lái)新媒體、新媒介的強(qiáng)大崛起，交通廣播的發(fā)展遭遇到了嚴(yán)重沖擊。

在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代與廣播窄播化時(shí)代的推動(dòng)下，廣播電臺(tái)進(jìn)入到了發(fā)展黃金期。我國(guó)汽車(chē)工業(yè)自1980年開(kāi)始發(fā)展，交通廣播的發(fā)展也隨之誕生，交通廣播憑借伴隨性、權(quán)威性較高的特點(diǎn)成為了大眾在出行中的主要娛樂(lè)形式。上世紀(jì)八十年代后期電視走入千家萬(wàn)戶，導(dǎo)致大部分廣播電臺(tái)受眾轉(zhuǎn)移到了電視媒體上，受眾驟然流失，廣播電臺(tái)的收聽(tīng)率也持續(xù)走低。但在1991年9月30日，我國(guó)第一個(gè)交通廣播頻率——上海交通信息臺(tái)出現(xiàn)，標(biāo)志著交通廣播電臺(tái)正式誕生。交通廣播電臺(tái)的主旨是為大眾的出行服務(wù)，播報(bào)當(dāng)?shù)氐膶?shí)時(shí)交通情況，不僅便于大眾出行，同時(shí)也能夠幫助交警部門(mén)保證道路暢通，可以將其定義為一個(gè)交通信息共享平臺(tái)。隨著我國(guó)私家車(chē)數(shù)量的不斷攀升，而城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)及高速公路的規(guī)劃未能跟上汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展，導(dǎo)致交通壓力激增。在這個(gè)時(shí)期，大眾在出行時(shí)便都會(huì)收聽(tīng)交通廣播來(lái)規(guī)避擁擠路段，同時(shí)交通廣播不僅為大眾提供交通常識(shí)、道路實(shí)況，同時(shí)也會(huì)播報(bào)一些娛樂(lè)資訊，受到了大眾的青睞，在這個(gè)階段交通廣播的數(shù)量如雨后春筍持續(xù)增加，蓬勃發(fā)展。伴隨著我國(guó)城鎮(zhèn)化建設(shè)工作的推進(jìn)，交通廣播在早晚交通高峰期的作用愈發(fā)明顯，加之廣播電臺(tái)屬于事業(yè)單位，行政管理部門(mén)加大投入資金來(lái)鼓勵(lì)交通廣播的發(fā)展。在進(jìn)入新世紀(jì)后，交通廣播的發(fā)展速度減緩，進(jìn)入到了較為穩(wěn)定的發(fā)展階段，這個(gè)時(shí)期我國(guó)東西部城鎮(zhèn)化建設(shè)程度不一，導(dǎo)致東部交通廣播不論是在經(jīng)驗(yàn)還是創(chuàng)新都優(yōu)于西部地區(qū)，加之東部地區(qū)借助自身的位置優(yōu)勢(shì)，對(duì)本地聽(tīng)眾的需求清楚了解并細(xì)分，使得交通廣播的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益得到了長(zhǎng)足增長(zhǎng)，這也標(biāo)志著交通廣播進(jìn)入到了發(fā)展成熟期?？v觀我國(guó)交通廣播發(fā)展的二十多年歷程，交通廣播為當(dāng)?shù)氐慕煌ü芾戆l(fā)揮出了重要作用，這是當(dāng)時(shí)其他媒介無(wú)法替代的。

在新媒體時(shí)代，交通廣播的發(fā)展受到了多種因素的沖擊，但交通廣播要在立足當(dāng)前發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上突出自身優(yōu)勢(shì)。首先我國(guó)境內(nèi)的廣播電臺(tái)屬于事業(yè)單位，因此廣播電臺(tái)也是黨與政府的宣傳途徑之一，必須堅(jiān)持正確的輿論導(dǎo)向及健康的價(jià)值觀，堅(jiān)持為人民與社會(huì)主義服務(wù)的方針。我國(guó)相關(guān)部門(mén)先后出臺(tái)了一些指導(dǎo)意見(jiàn)及制度標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化了對(duì)于廣播電臺(tái)約束及科學(xué)指導(dǎo)，從而推動(dòng)了交通廣播的發(fā)展。在新媒體的沖擊下，我國(guó)廣播行業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了巨大變化，有關(guān)部門(mén)也在第一時(shí)間對(duì)于部分政策法規(guī)進(jìn)行調(diào)整，同時(shí)準(zhǔn)備對(duì)廣播產(chǎn)業(yè)進(jìn)行調(diào)控，將廣播電臺(tái)經(jīng)營(yíng)權(quán)與所有權(quán)分離，從而可以讓廣播進(jìn)行市場(chǎng)化運(yùn)作和企業(yè)化管理，以進(jìn)一步提升廣播電臺(tái)在新媒體時(shí)代的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

新媒體時(shí)代廣播電臺(tái)發(fā)展所面臨的困境

隨著信息技術(shù)的成熟發(fā)展和廣泛運(yùn)用，近年來(lái)短視頻、公眾號(hào)等新媒體平臺(tái)融入到了社會(huì)大眾的日常生活之中，成為了主要的娛樂(lè)消遣、獲取資訊的途徑。作為傳統(tǒng)媒體的廣播電臺(tái)，要客觀而全面地分析當(dāng)前的發(fā)展困境，憑借自身的優(yōu)勢(shì)制定合理科學(xué)的發(fā)展規(guī)劃，進(jìn)而在新媒體時(shí)代尋求新的發(fā)展。但值得注意的是，交通廣播是伴隨著我國(guó)汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展而發(fā)展起來(lái)的，因此其聽(tīng)眾人群相對(duì)固定，而新媒體借助智能移動(dòng)設(shè)備迎來(lái)了多元化發(fā)展，嚴(yán)重沖擊著傳統(tǒng)廣播電臺(tái)的發(fā)展。

廣告時(shí)長(zhǎng)驟減，廣播電臺(tái)盈利困難。目前全球范圍內(nèi)廣播電臺(tái)行業(yè)去廣告化已成為一種趨勢(shì)，相關(guān)報(bào)告表示全球排名前十的廣播電臺(tái)都削減了近兩成的廣告數(shù)量。近幾年我國(guó)的廣播行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，在去廣告成趨勢(shì)的情況下，廣播的盈利勢(shì)必大幅減少，發(fā)展前景十分嚴(yán)峻。

媒體分眾化。在社會(huì)發(fā)展到一定程度時(shí)，信息勢(shì)必會(huì)出現(xiàn)“爆炸式”“碎片化”的特點(diǎn)，這也就表示媒體在提供信息的時(shí)候，要細(xì)分群體，精分信息，根據(jù)受眾群體精準(zhǔn)推送信息。廣播在應(yīng)對(duì)不同聽(tīng)眾群體時(shí)，要思考如何提升頻率的專業(yè)性，對(duì)于交通廣播來(lái)說(shuō)最為主要的受眾群體是移動(dòng)人群，這一群體會(huì)更加傾向于準(zhǔn)確的交通信息，這也是交通廣播發(fā)展的主要方向，交通廣播的長(zhǎng)久發(fā)展也正是因?yàn)樽陨頊?zhǔn)確的定位及清晰的市場(chǎng)觀念。但近幾年隨著新媒體的沖擊，我國(guó)社會(huì)已經(jīng)進(jìn)入到了信息爆炸時(shí)期，大眾獲取信息的途徑多種多樣，廣播提供信息的作用已經(jīng)不再明顯。

受眾年輕化。從相關(guān)調(diào)研報(bào)告可以發(fā)現(xiàn)，廣播的發(fā)展并未像報(bào)紙一樣遭受到不可逆轉(zhuǎn)的沖擊，仍保持著較為穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)，但受眾群體的增長(zhǎng)幅度持續(xù)走低，這主要也是因?yàn)槟贻p群體不再青睞于通過(guò)廣播來(lái)獲取資訊。目前廣播行業(yè)也開(kāi)始積極同互聯(lián)網(wǎng)公司合作，拓寬廣播的收聽(tīng)渠道，以此來(lái)吸引更多的中青年群體。因此，未來(lái)廣播電臺(tái)行業(yè)發(fā)展要思考如何保持受眾群體的穩(wěn)定增長(zhǎng)。

廣播主體地位喪失。在電視普及前我國(guó)的主要媒介以廣播媒體及紙質(zhì)媒體為主，這也確定了這兩類傳播媒介的權(quán)威性及影響力。后來(lái)電視媒體憑借自身的聲畫(huà)優(yōu)勢(shì)快速發(fā)展，嚴(yán)重影響了紙質(zhì)媒體及廣播媒體的快速發(fā)展。但廣播媒體并未像紙質(zhì)媒體那樣發(fā)展停滯，在汽車(chē)工業(yè)時(shí)代廣播媒體隨著汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展迎來(lái)新的發(fā)展高潮。現(xiàn)如今在新媒體技術(shù)的沖擊下，傳統(tǒng)報(bào)紙、廣播及電視行業(yè)都受到了不同程度的影響，其影響力與傳播力嚴(yán)重下降。因此，廣播電臺(tái)行業(yè)要?jiǎng)?chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式來(lái)尋求新的發(fā)展路徑，結(jié)合媒介融合來(lái)推動(dòng)自身的良好發(fā)展，確保自身的權(quán)威性及傳播影響力。

短視頻時(shí)代交通廣播發(fā)展的合理化建議

地市級(jí)媒體電臺(tái)的短視頻編輯需接地氣。在新媒體時(shí)代，每一個(gè)人都是時(shí)代的記錄者，每一個(gè)人也都是信息的傳播者和接收者。一位傳媒大亨曾說(shuō)過(guò)媒體已經(jīng)從金字塔時(shí)代變?yōu)榛@球場(chǎng)時(shí)代，受眾是坐在籃球場(chǎng)觀眾席的觀眾，他們所接收到的信息不僅是通過(guò)單項(xiàng)輸出。面對(duì)這樣的大環(huán)境，媒體需要迎合時(shí)代潮流，抓住受眾的需求，通過(guò)融合新媒體促進(jìn)交通廣播的新發(fā)展。

筆者加入湖南郴州廣播電視臺(tái)交通廣播視頻組后，除了參與日常的直播節(jié)目工作還負(fù)責(zé)編輯短視頻工作，頻率抖音、視頻號(hào)等官方號(hào)的申請(qǐng)運(yùn)營(yíng)也都由視頻組的同事參與。傳統(tǒng)媒體人做新媒體短視頻像盲人過(guò)河，處于艱難摸索的階段。從一開(kāi)始的一條幾十秒的短視頻編輯卻也需要大量的思考進(jìn)行完善，到現(xiàn)在的小團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)，大家一起討論建言獻(xiàn)策，從一條視頻幾百次的播放量增加到現(xiàn)在有幾十萬(wàn)甚至上百萬(wàn)次的播放量，關(guān)鍵點(diǎn)在于視頻內(nèi)容接地氣。

相比于省級(jí)甚至央媒大量的信息資源，市級(jí)媒體要更加關(guān)注本地老百姓的資訊，關(guān)注民情，貼近民生。例如在2021年初的時(shí)候疫情防控依舊嚴(yán)峻，作為本土郴州話節(jié)目《小王念味道》，主持人小王在自己極具個(gè)人色彩的潑辣勁兒的基礎(chǔ)上用純正的郴州方言念出了防疫須知，視頻組的同事在后期根據(jù)小王的話配上“村村響”的畫(huà)面。這條視頻一經(jīng)發(fā)出，受到了不少聽(tīng)眾的熱烈追捧，很多未曾關(guān)注過(guò)郴州交通廣播的95后甚至是00后加入到轉(zhuǎn)發(fā)和點(diǎn)贊的行動(dòng)中，全網(wǎng)播放量（含抖音號(hào)、視頻號(hào)等）突破百萬(wàn)次，主持人小王也借此在本地火“出了圈”。這檔本土郴州話節(jié)目《小王念味道》已經(jīng)創(chuàng)辦多年，聽(tīng)眾始終僅限于本地，但是這次通過(guò)短視頻的端口吸引了很多沒(méi)有聽(tīng)過(guò)這檔節(jié)目的年輕朋友，收聽(tīng)率直線上升。對(duì)于視頻創(chuàng)作者來(lái)說(shuō)，既讓聽(tīng)眾關(guān)注到了本節(jié)目，又達(dá)到了信息有效傳播的目的。

除了信息的有效傳播，交通視頻通過(guò)挖掘身邊的熱點(diǎn)內(nèi)容獲得了更多的關(guān)注度。2020年11月20日，公安部推出《深化公安交管“放管服”改革優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境12項(xiàng)措施》，提出放寬小型汽車(chē)駕駛證申請(qǐng)年齡。對(duì)于申請(qǐng)小型汽車(chē)、小型自動(dòng)擋汽車(chē)、輕便摩托車(chē)駕駛證的年齡上限由70周歲調(diào)整為不作限制。而在2021年9月8日，郴州一名83歲老人通過(guò)自己的努力順利獲得C1駕照的采訪視頻受到了不少聽(tīng)眾的關(guān)注。將老人活到老學(xué)到老的精神以有趣的視頻形式傳遞給受眾，是媒體的職責(zé)所在。

廣播全媒體直播，拓寬發(fā)布渠道。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2020中國(guó)在線直播用戶規(guī)模為5.87億人，預(yù)計(jì)未來(lái)繼續(xù)保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，2022年將達(dá)到6.60億人。2021年“雙十一”李佳琦直播間銷售量突破百億次，這些驚人數(shù)字的背后隱藏著巨大的粉絲量和關(guān)注度，身邊很多年輕人抽空看直播已經(jīng)是成為追劇般的常態(tài)。

2021年，郴州市公安交警部門(mén)聯(lián)合交通頻道《交通直播室》欄目組組織夜查酒駕大直播，郴州交通廣播抖音官方號(hào)、交通廣播官方視頻號(hào)兩個(gè)平臺(tái)與交警部門(mén)在一線路口進(jìn)行巡查酒駕大直播。2011年5月1日起，《中華人民共和國(guó)刑法修正案(八)》正式實(shí)施，醉酒駕駛作為危險(xiǎn)駕駛罪被追究駕駛?cè)诵淌仑?zé)任。距今酒駕入刑已經(jīng)十一年，主流媒體、戶外廣告、新媒體等多渠道多頻次傳播酒駕的危害性，但在查酒駕大直播中還是查到了不少知法犯法的駕駛員。在大直播中，讓直播人數(shù)蹭蹭往上漲的要數(shù)一名“戲精”酒駕駕駛員了。明明是酒后駕駛，面對(duì)媒體直播鏡頭和交警呼氣式酒精測(cè)試儀，頻頻上演怎么吹都吹不了氣的把戲。交警無(wú)奈只能把這名駕駛員拉到醫(yī)院進(jìn)行抽血檢驗(yàn)，待結(jié)果出來(lái)后再進(jìn)行公布。另外，在聯(lián)合交警做查詢酒駕大直播中也遇見(jiàn)了一些對(duì)執(zhí)法非?？咕艿鸟{駛員，遇見(jiàn)這種情況讓媒體加以監(jiān)督，讓所有的執(zhí)法過(guò)程都公平、公正、公開(kāi)。一場(chǎng)全媒體直播下來(lái)，全網(wǎng)的關(guān)注度和觀看量突破幾十萬(wàn)次。很多老聽(tīng)眾都說(shuō)現(xiàn)在的郴州交通廣播不僅僅是車(chē)載廣播了，還能真真正正地看見(jiàn)。

整合本地資源渠道，打造內(nèi)容為王輸出平臺(tái)。南宋詩(shī)人陸游曾用詩(shī)歌“揮毫當(dāng)?shù)媒街?不到瀟湘豈有詩(shī)”贊美瀟湘美景、湖湘文化。作為國(guó)內(nèi)傳媒界的領(lǐng)頭羊，傳媒湘軍每年為國(guó)內(nèi)媒體界輸出大量?jī)?yōu)質(zhì)內(nèi)容，而作為媒體人更加能明白所有的輸出必須以內(nèi)容為王。

2021年，郴州交通廣播通過(guò)整合本地大量資源組織了幾場(chǎng)大型活動(dòng)，以2021“鄉(xiāng)村振興·全民健身”西河騎行徒步活動(dòng)暨“鄉(xiāng)村振興·看西河”短視頻大賽為例。隨著鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的提出和實(shí)施，鄉(xiāng)村的發(fā)展也是日新月異，而西河風(fēng)光帶在不斷的規(guī)劃和建設(shè)中也被譽(yù)為郴州最美步道。很多騎行愛(ài)好者紛紛來(lái)此拍攝美景，感受濃烈的田園氣息，記錄鄉(xiāng)村振興的變化。在這場(chǎng)活動(dòng)中，郴州交通廣播鼓勵(lì)參與者積極拍攝短視頻編發(fā)布到公共平臺(tái)，一些優(yōu)秀的短視頻也會(huì)轉(zhuǎn)發(fā)到官方短視頻媒體平臺(tái)進(jìn)行推廣，讓更多的人積極參與其中，也讓郴州鄉(xiāng)村美景被更多人熟知。此外，郴州廣播電視臺(tái)的新聞工作者也拍攝了不少優(yōu)秀的視頻內(nèi)容，在活動(dòng)進(jìn)行時(shí)都使短視頻保持著很高的熱度，活動(dòng)結(jié)束后優(yōu)秀的短視頻創(chuàng)作者收到相關(guān)部門(mén)和參與者的不少好評(píng)。

一次成功的新媒體活動(dòng)撬動(dòng)的不僅是短視頻端口，更多的是吸引受眾關(guān)注到傳統(tǒng)廣播媒體。孩子是家庭的重心，郴州交通廣播舉辦了有關(guān)孩子的活動(dòng)。以少兒才藝大賽為例，這場(chǎng)活動(dòng)面向的是6—12歲有才藝的孩子們，節(jié)目組需要整合全市的大大小小學(xué)校、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)等。頻率工作人員做了大量的工作，收集到一些優(yōu)秀的節(jié)目資源，從海選到?jīng)Q賽為聽(tīng)眾提供了精彩的節(jié)目?jī)?nèi)容，讓沒(méi)有到場(chǎng)的朋友可以通過(guò)短視頻端口觀看和關(guān)注頻率的活動(dòng)。

結(jié)語(yǔ)

短視頻時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，面對(duì)復(fù)雜多變的新媒體，從一開(kāi)始的網(wǎng)絡(luò)媒體到微信公眾號(hào)，再到今天的短視頻和直播平臺(tái)，傳統(tǒng)廣播媒體轉(zhuǎn)型之路面臨著許多的挑戰(zhàn)。從零到一可能很難，但傳統(tǒng)媒體人在不斷學(xué)習(xí)成長(zhǎng)，穩(wěn)扎穩(wěn)打，堅(jiān)持內(nèi)容為王，堅(jiān)持正確導(dǎo)向，努力在快餐式的短視頻時(shí)代爭(zhēng)得一席之地并力圖“出圈”。廣播有著不可代替的核心競(jìng)爭(zhēng)力和傳統(tǒng)媒體的公信力，因此需要融入大眾卻不能隨波逐流。低俗可笑的內(nèi)容固然吸睛，但這并不是長(zhǎng)久之計(jì)。地市級(jí)廣播媒體要打造真實(shí)、接地氣、正能量的傳播平臺(tái)，這才是交通廣播的融合發(fā)展之路。