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        巨厚表土層薄基巖深部礦井煤巷支護(hù)體系優(yōu)化及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐

        2022-08-10 08:46:22李冬冬張瑞凱孟祥閣
        山東煤炭科技 2022年7期
        關(guān)鍵詞:煤巷槽鋼型鋼

        李冬冬 張瑞凱 孟祥閣

        (兗煤菏澤能化有限公司趙樓煤礦,山東 鄆城 274705)

        趙樓煤礦位于巨野煤田中部,具有埋深大、表土層厚、基巖薄及地質(zhì)條件復(fù)雜的特征,開(kāi)采前期存在煤巷變形大、頂板管理困難等諸多問(wèn)題,成為制約礦井安全高效發(fā)展的不利因素。經(jīng)過(guò)近幾年的不斷優(yōu)化和實(shí)踐,礦井摸索出了一套適用于自身特殊地質(zhì)條件的錨網(wǎng)索支護(hù)體系,有效地控制了巷道圍巖變形,保障了安全生產(chǎn)。

        1 礦井概況

        趙樓煤礦位于山東省巨野煤田中部,井田面積143.354 9 km2,現(xiàn)核定生產(chǎn)能力330 萬(wàn)t/年,批準(zhǔn)開(kāi)采標(biāo)高-600~ -1200 m。礦井開(kāi)拓方式為單一水平立井開(kāi)拓,開(kāi)采水平-860 m;主采煤層為山西組3煤層,平均厚度5.33 m;采用走向長(zhǎng)壁綜合機(jī)械化放頂煤開(kāi)采工藝,全部垮落法管理頂板。礦井煤巷主要為工作面回采順槽,沿煤層底板布置,多為托頂煤巷道,采用錨網(wǎng)索支護(hù)。

        趙樓井田為華北型石炭-二疊系全隱蔽式井田,煤系地層以?shī)W陶系為基底,沉積了石炭系本溪組、石炭-二疊系太原組、二疊系山西組及石盒子組,其上被新近系和第四系所覆蓋,主要含煤地層為太原組和山西組。礦井具有巨厚表土層、薄基巖特征,自東向西表土層厚度逐漸增大,工廣區(qū)表土層厚度為470 m,西部區(qū)域表土層厚度最大為740 m,現(xiàn)生產(chǎn)采區(qū)工作面基巖厚度最小為103 m,且多為泥、砂巖互層。

        井田內(nèi)次一級(jí)寬緩褶曲比較發(fā)育,軸向主要為NE及NW向,具有中、西部延展較長(zhǎng),東部延展較短,背、向斜相間排列的特點(diǎn)。縱觀全井田,地層傾角呈中、西部較緩,東部較陡的趨勢(shì),井田內(nèi)褶曲共17 個(gè),其中背斜7 個(gè),向斜10 個(gè)。礦井地質(zhì)條件特殊且構(gòu)造發(fā)育,地應(yīng)力較為復(fù)雜,對(duì)巷道支護(hù)要求較高。

        2 礦井原煤巷主動(dòng)支護(hù)情況

        2.1 原煤巷主動(dòng)支護(hù)概況

        頂板支護(hù):采用6 根Φ22 mm×2400 mm 的KMG500 高強(qiáng)螺紋鋼樹(shù)脂錨桿配合4800 mm(長(zhǎng))×140 mm(寬)×10 mm(厚)的T 型鋼帶支護(hù),錨桿設(shè)計(jì)間排距850 mm×800 mm,錨固力不小于150 kN,預(yù)緊扭矩不小于200 N·m,護(hù)網(wǎng)采用5000 mm×1000 mm 的8#鍍鋅鐵絲菱形網(wǎng)。頂板布置錨索槽鋼梁加強(qiáng)支護(hù),每根梁均勻布置3 根錨索。錨索選用Φ22 mm×6200 mm 高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線及配套鎖具,槽鋼梁選用3400 mm長(zhǎng)18#B槽鋼。錨索設(shè)計(jì)間排距為1200 mm×1600 mm,設(shè)計(jì)錨固力不低于200 kN。

        幫部支護(hù): 巷道兩幫各采用5 根Ф20 mm×2500 mm 的KMG500 左旋無(wú)縱筋全螺紋錨桿配合長(zhǎng)3500 mm(長(zhǎng))×80 mm(寬)×4 mm(厚)的窄鋼帶,錨桿設(shè)計(jì)間排距800 mm×800 mm,錨固力不小于150 kN,護(hù)網(wǎng)采用5000 mm×1000 mm的8#鍍鋅鐵絲菱形網(wǎng)。對(duì)于沿空巷道,在巷道兩幫分別施工兩根Ф22 mm×3500 mm 錨索加強(qiáng)支護(hù),錨索間排距1600 mm×1600 mm。

        上述支護(hù)具體見(jiàn)支護(hù)斷面圖1。

        圖1 礦井原煤巷主動(dòng)支護(hù)斷面圖(mm)

        2.2 存在主要缺點(diǎn)

        (1)頂板支護(hù)強(qiáng)度不足。主要體現(xiàn)在護(hù)網(wǎng)防腐能力差,長(zhǎng)時(shí)間使用易漏網(wǎng)失效;槽鋼錨索梁強(qiáng)度不足,受力易變形、折斷。

        (2)幫部支護(hù)強(qiáng)度不足。主要體現(xiàn)在窄鋼帶強(qiáng)度不足,受力易變形、折斷;沿空幫部錨索加強(qiáng)支護(hù)效果不佳,單錨索+托盤(pán)支護(hù)形式無(wú)法充分發(fā)揮復(fù)合支護(hù)能力。

        (3)錨桿(索)設(shè)計(jì)錨固力較低,且讓壓量不足,巷道大變形時(shí)易失效或斷裂。

        3 改進(jìn)后礦井煤巷支護(hù)情況及支護(hù)效果

        3.1 主要優(yōu)化內(nèi)容

        (1)將單層網(wǎng)優(yōu)化為雙層網(wǎng),即外層使用金屬菱形網(wǎng),內(nèi)層使用高分子塑料網(wǎng);將18#B 槽鋼錨索梁優(yōu)化為29U 型鋼錨索梁。

        (2)將80 mm 寬的窄鋼帶優(yōu)化為140 mm 寬的T 型鋼帶;沿空幫部單錨索+托盤(pán)優(yōu)化為18#B槽鋼錨索梁,提高支護(hù)整體性。

        (3)增大錨桿(索)錨固力并增加讓壓裝置,保證主動(dòng)支護(hù)效果;適當(dāng)縮小錨桿(索)間排距。

        (4)針對(duì)淋水區(qū)等特殊地點(diǎn),使用的錨桿(索)采用熱浸鋅防腐工藝處理,大大提高支護(hù)材料的防腐能力,保證長(zhǎng)時(shí)間使用支護(hù)效果。

        3.2 煤巷主動(dòng)支護(hù)優(yōu)化

        頂板支護(hù):采用7 根Φ22 mm×2400 mm 的KMG500 高強(qiáng)螺紋鋼樹(shù)脂錨桿配合4800 mm(長(zhǎng))×140 mm(寬)×10 mm(厚)的T 型鋼帶支護(hù),錨桿設(shè)計(jì)間排距730 mm×800 mm,錨固力不小于190 kN,預(yù)緊扭矩不小于300 N·m,錨桿尾部安設(shè)一個(gè)FZJ-R1/1 單泡讓壓環(huán)讓壓,護(hù)網(wǎng)采用5000 mm×1000 mm 的8#鍍鋅鐵絲菱形網(wǎng)配合高分子塑料網(wǎng)雙層網(wǎng)形式。頂板布置29U 型鋼錨索梁加強(qiáng)支護(hù),每根梁均勻布置3 根錨索。錨索選用Φ22 mm×6200 mm 高強(qiáng)度低松弛預(yù)應(yīng)力鋼絞線及配套鎖具,鋼梁選用4400 mm 長(zhǎng)29U 型鋼。錨索設(shè)計(jì)間排距為2000 mm×1600 mm,設(shè)計(jì)錨固力不低于240 kN,錨索尾部安設(shè)一個(gè)FZJ-R1/2 雙泡讓壓環(huán)讓壓。

        幫部支護(hù): 巷道兩幫各采用5 根Ф20 mm×2500 mm 的KMG500 左旋無(wú)縱筋全螺紋錨桿配合長(zhǎng)3800 mm(長(zhǎng))×140 mm(寬)×5 mm(厚)的T 型鋼帶,錨桿間排距850 mm×800 mm,錨固力≥160 kN,錨桿尾部安設(shè)一個(gè)FZJ-R1/1 單泡讓壓環(huán)讓壓。護(hù)網(wǎng)采用5000 mm×1000 mm 的8#鍍鋅鐵絲菱形網(wǎng)配合高分子塑料網(wǎng)雙層網(wǎng)形式。對(duì)于沿空巷道,在巷道沿空幫施工一組18#B 槽鋼錨索梁加強(qiáng)支護(hù),實(shí)體側(cè)施工兩根錨索配合托盤(pán)加強(qiáng)支護(hù);沿空側(cè)選用Ф22 mm×3500 mm 錨索,實(shí)體側(cè)選用Ф22 mm×6200 mm 錨索,錨索梁排距1600 mm,錨索尾部安設(shè)一個(gè)FZJ-R1/2 雙泡讓壓環(huán)讓壓。

        上述支護(hù)具體見(jiàn)支護(hù)斷面圖2。

        圖2 優(yōu)化后礦井煤巷主動(dòng)支護(hù)斷面圖(mm)

        3.3 支護(hù)效果

        通過(guò)對(duì)比同一采區(qū)臨近的5302 工作面軌道順槽和5304 工作面軌道順槽回采期間巷道頂?shù)装搴蛢蓭鸵平靠芍?/p>

        (1)采用原支護(hù)方式的5302 軌道順槽兩幫移近量300~1000 mm,平均600 mm。采用優(yōu)化后支護(hù)方式的5304 軌道順槽兩幫移近量250~500 mm,平均350 mm,相較于原支護(hù)方式變形量減小41.6%。

        (2)采用原支護(hù)方式的5302 軌道順槽頂?shù)装逡平?00~600 mm,平均350 mm。采用優(yōu)化后支護(hù)方式的5304 軌道順槽頂?shù)装逡平?00~400 mm,平均200 mm,相較于原支護(hù)方式變形量減小42.8%。

        圖3 礦井煤巷支護(hù)優(yōu)化前后巷道兩幫移近量對(duì)比圖

        4 結(jié)論

        通過(guò)對(duì)礦井原有煤巷支護(hù)體系的優(yōu)化和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐,回采巷道頂?shù)装逡平繙p少37.5%,兩幫移近量減少42%,支護(hù)效果明顯。采用優(yōu)化后的支護(hù)體系,可有效控制回采巷道變形量,增強(qiáng)巷道支護(hù)強(qiáng)度,充分保障礦井頂板管理安全。

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