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        不規(guī)則大斷面切眼主被動(dòng)支護(hù)技術(shù)的應(yīng)用

        2022-08-10 08:46:14丁希陽周慶亮榮維濤
        山東煤炭科技 2022年7期
        關(guān)鍵詞:離層錨索錨桿

        丁希陽 周慶亮 榮維濤

        (1.汶上義橋煤礦有限責(zé)任公司,山東 濟(jì)寧 272500;2.濟(jì)寧能源發(fā)展集團(tuán)有限公司,山東 濟(jì)寧 272000)

        隨著回采工作面綜合機(jī)械化程度的提升,特別是近年來智能化工作面的普及,為滿足支架安裝空間和單軌吊機(jī)車運(yùn)輸需求,采煤工作面切眼的跨度顯著增加,切眼斷面也愈加不規(guī)則,對(duì)支護(hù)技術(shù)和支護(hù)質(zhì)量的要求也越來越高。

        1 概況

        3 煤層厚度約3.8~5 m,平均4.2 m,傾角15°,地層為一單斜構(gòu)造。3307 工作面切眼掘進(jìn)過程中揭露斷層SF18,落差約4.0 m。直接底為深灰色薄層狀粉砂巖,厚1.5~3.8 m,堅(jiān)固性系數(shù)4~6;直接頂為具斜交裂隙砂質(zhì)泥巖,厚0.5~1.5 m,堅(jiān)固性系數(shù)3~5;基本頂為灰色細(xì)砂巖,厚5.5~9.8 m,堅(jiān)固性系數(shù)5~7。

        3307 工作面切眼按210.040°方位角沿煤層底板施工,切眼長度195 m,埋深-460~ -469 m。切眼為不規(guī)則矩形斷面,左半部為安裝支架斷面,高2.5 m、寬4.4 m;右半部為通行單軌吊機(jī)車斷面,高3.7 m、寬4.2 m。施工切眼時(shí)需先施工右邊斷面再擴(kuò)寬施工左邊斷面,切眼總跨度8.6 m,荒斷面26.54 m2。

        切眼所掘煤層弱沖擊傾向性,切眼巷道頂板有強(qiáng)沖擊傾向性,切眼巷道底板無沖擊傾向性。經(jīng)評(píng)價(jià)3307 工作面切眼掘進(jìn)期間具有中等沖擊危險(xiǎn)性。

        2 切眼支護(hù)方案

        2.1 支護(hù)設(shè)計(jì)

        按照工程類比法和理論驗(yàn)算相結(jié)合的方式進(jìn)行支護(hù)設(shè)計(jì),結(jié)合地質(zhì)條件和沖擊地壓相關(guān)要求確定采取錨網(wǎng)索+W 鋼護(hù)板+T 型鋼帶+單體液壓支柱的聯(lián)合支護(hù)方式。錨桿選取MSGLW-500/Ф22 mm×2400 mm 無縱肋螺紋鋼錨桿,錨索選取Φ21.8 mm×4500 mm 的1860 級(jí)高預(yù)應(yīng)力錨索,T型鋼帶采用GD Ⅱ140/20 型材質(zhì)HRB335 鋼帶裁截加工制作,W 鋼護(hù)板采用Q235 鋼材冷軋制成規(guī)格為5 mm×280 mm×450 mm。

        2.2 支護(hù)參數(shù)

        (1)錨桿間排距900 mm×900 mm,錨索間排距1700 mm×1800 mm,切眼頂部及兩幫鋪設(shè)1000 mm×2000 mm 的金屬軋花平網(wǎng)。

        (2)每根錨桿安裝一個(gè)單啟動(dòng)讓壓環(huán),順序?yàn)橥斜P、平墊、讓壓環(huán)、平墊、減摩墊圈和螺母。錨桿配合W 鋼護(hù)板形成護(hù)表構(gòu)件,頂幫W 形鋼護(hù)板短邊均平行于巷道中心線布置,增大錨桿護(hù)表面積和強(qiáng)度,如圖1。

        圖1 3307 不規(guī)則工作面切眼錨桿支護(hù)示意圖(mm)

        (3)頂部采用錨索+T 型鋼帶加強(qiáng)支護(hù),每根錨索均安裝1個(gè)雙啟動(dòng)讓壓環(huán),順序?yàn)橥斜P、壓力碗、平墊、讓壓環(huán)、平墊、鎖具。錨索托盤長邊方向沿鋼帶方向,錨索與錨桿錯(cuò)排布置,錨索滯后迎頭不大于3 m。

        (4)右側(cè)斷面施工完成后,在左側(cè)斷面施工期間采用單體支柱配合鉸接頂梁進(jìn)行被動(dòng)補(bǔ)強(qiáng)支護(hù),滯后左側(cè)掘進(jìn)迎頭不大于6 m。單體液壓支柱型號(hào)為DWX35/45,支柱排距1000 mm,每排3 棵,鉸接頂梁垂直巷道中心線橫向安設(shè),柱帽應(yīng)卡在鉸接頂梁中心位置,如圖2。

        圖2 3307 工作面切眼錨索+單體支護(hù)示意圖(mm)

        2.3 支護(hù)質(zhì)量

        (1)支護(hù)錨桿的抗拔力不小于100 kN,預(yù)緊力矩為200 N·m。

        (2)錨桿間、排距偏差-100~100 mm,錨桿端頭露出錨桿帽10~50 mm,掛設(shè)前探梁吊環(huán)的錨桿外露長度不小于30 mm。

        (3)兩幫最下端錨桿至底板的間距大于700 mm 時(shí)必須補(bǔ)打錨桿,金屬網(wǎng)鋪至巷道底板。巖性松軟或局部片幫冒頂造成的錨桿外露過長的應(yīng)當(dāng)補(bǔ)打。

        (4)矩形巷道頂部錨桿距幫壁不大于300 mm,幫部錨桿距頂板不大于300 mm。錨桿選孔點(diǎn)超過規(guī)定距離時(shí)應(yīng)當(dāng)及時(shí)補(bǔ)打錨桿。

        (5)鋼帶、鋼護(hù)板、護(hù)網(wǎng)與巷道表面貼緊長度不低于70%,因頂板坑洼不平無法貼緊時(shí),可以加墊金屬墊板等剛性較大的材料接頂。

        (6)支柱初撐力不低于90 kN,檢測(cè)儀器讀數(shù)不低于11.4 MPa,支柱需要支到實(shí)底,6°~8°迎1°,支柱應(yīng)當(dāng)迎山有力,垂直頂?shù)装?,向上迎?/p>

        3 支護(hù)理論驗(yàn)算

        3.1 錨桿間排距

        錨桿間距、排距相等時(shí)形成穩(wěn)定承載體,是以錨桿間排距:

        a=(Q/KHr)1/2

        式中:Q為錨桿設(shè)計(jì)錨固力,100 kN/根;H為冒落拱高度;r為被懸吊圍巖的容重,取25 kN/m3;K為安全系數(shù),取K=2。其中,H=B/(2f)。B為切眼開掘?qū)挾?,取每次施工最大寬?.4 m(考慮到擴(kuò)寬期間采用單體加強(qiáng)支護(hù),開掘?qū)挾劝辞醒垡淮巫畲箝_掘?qū)挾扔?jì)算);f為頂板圍巖堅(jiān)固性系數(shù),取3,則H=B/(2f)≤4.4/(2×3)=0.733。

        則a=[100/(2×0.733×25)]1/2=1.65 m, 故 而錨桿間排距900 mm×900 mm 符合護(hù)表設(shè)計(jì)要求。

        3.2 錨桿長度計(jì)算

        按懸吊理論計(jì)算錨桿長度:L=L1+L2+L3

        式中:L1為錨桿有效長度,一般取值不小于不穩(wěn)定巖層的厚度,根據(jù)柱狀圖判定不穩(wěn)定巖層厚度最大為1.8 m,f≥3 時(shí)按經(jīng)驗(yàn)公式,L1=KH=2×0.733=1.47, 兩 者 取 其 大 值 計(jì) 算;L2為錨桿錨入深部穩(wěn)固巖層的深度,取0.5 m;L3為錨桿在巷道中的外露長度,取0.15 m。則L≤2×0.733+0.5+0.15=2.12 m。

        上述計(jì)算錨桿長度2400 mm 符合圍巖控制要求。

        3.3 錨索支護(hù)驗(yàn)算

        (1)錨索長度的選擇:L=La+Lb+Lc+Ld

        式中:L為錨索的全長;La為錨索深入到穩(wěn)定巖層的錨固長度,一般設(shè)計(jì)取值不小于1.5 m,驗(yàn)算時(shí)取該值≥1.7 m;Lb為需要懸吊的不穩(wěn)定巖層厚度,依據(jù)柱狀圖判斷不穩(wěn)定巖層厚度為1.8 m,則取值2 m;Lc為托盤、讓壓環(huán)和錨具的疊加厚度,取0.3 m;Ld為外露的最大容許張拉長度,取0.25 m。則L≥1.70+2.0+0.3+0.25=4.25 m,故取錨索長度為4.5 m 滿足設(shè)計(jì)要求。

        (2)確定錨索個(gè)數(shù):N=K×W/P斷

        式中:N為錨索具體數(shù)量;K為安全系數(shù),取2;P斷為錨索的最小破斷力,取583 kN;W為被吊煤巖的自重。

        W=B×∑h×∑r×D

        式中:B為巷道開掘?qū)挾?,取最大跨?.6 m進(jìn)行計(jì)算;∑h為懸吊圍巖的厚度,取2 m;∑r為懸吊圍巖的平均容重,取25 kN/m3;D為錨索排距,取2.7 m。則W=8.6×2×25×2.7=1161 kN。

        N=2×1161/583 ≈4 根。

        綜上,切眼大斷面頂板選取6 根錨索,符合設(shè)計(jì)要求。

        (3)根據(jù)懸吊理論校核錨索支護(hù)和最優(yōu)排距:錨索支護(hù)的原理是將錨桿加固的“組合梁”整體懸吊在上部穩(wěn)定巖層中,從而使深部和淺表通過錨索形成一個(gè)整體。而在進(jìn)行校核錨索最優(yōu)排距時(shí),其冒落方式需要按最嚴(yán)重的冒落高度大于錨桿長度的整體冒落進(jìn)行考慮。此時(shí),巷道兩幫頂部的角錨桿和錨索在深部形成扇形應(yīng)力區(qū),從而一起發(fā)揮懸吊作用,在忽略巖體粘結(jié)力和內(nèi)摩擦力的作用下,取垂直方向力的平衡,則按以下公式進(jìn)行校核:

        L=n·F2/[B·H·r-2F1sinθ/L1]

        式中:L為錨索最優(yōu)排距;B為切眼最大冒落寬度,取巷道總跨度8.6 m;H為巷道冒落高度,取2.4 m;r為煤巖平均容重,取25 kN/m3;L1為錨桿排距,取0.9 m;F1為錨桿錨固力,取100 kN;F2為錨索最大承載力,取583 kN;θ為錨桿與巷道頂板的夾角,不小于75°;n為錨 索 排 數(shù), 取1。 則L=1×583/[8.6×2.4×25-2×100×sin75°/0.9]=1.93 m,故取錨索間距1700 mm、排距1800 mm 滿足控制圍巖的要求。

        4 應(yīng)用效果分析

        切眼右側(cè)斷面施工完成后,再開掘左側(cè)斷面,開掘施工期間安設(shè)DLJ-2H 型雙基點(diǎn)頂板離層儀進(jìn)行頂板離層監(jiān)測(cè),每掘進(jìn)不大于40 m 安設(shè)一組,切眼掘進(jìn)期間共安設(shè)6 組??紤]到開門口跨度大,只分析切眼內(nèi)的4 組頂板離層數(shù)據(jù)。

        (1)右側(cè)斷面施工期間未出現(xiàn)明顯離層和墜網(wǎng),開掘左側(cè)斷面期間頂板開始出現(xiàn)淺表離層現(xiàn)象,但未出現(xiàn)大面積頂板下沉和錨桿兜網(wǎng)現(xiàn)象。

        (2)切眼開掘后第2 天開始頂板出現(xiàn)明顯離層現(xiàn)象,在第5 天時(shí)離層速度達(dá)到最大約7 mm/d,在第19 天時(shí)離層增速漸緩,第33 天時(shí)頂板離層趨于穩(wěn)定。

        (3)切眼開掘一個(gè)月后圍巖處于穩(wěn)定控制狀態(tài),開掘40 d 后頂板離層量不再繼續(xù)增加,最大頂板離層量41~46 mm 不超過50 mm,能夠滿足切眼形變量的要求。切眼頂板移近量數(shù)據(jù)分析圖如圖3。

        圖3 3307 工作面切眼頂板移近量數(shù)據(jù)分析圖

        5 結(jié)論

        (1)對(duì)比已施工的相鄰工作面切眼,相較于傳統(tǒng)支護(hù)形式,不規(guī)則大斷面切眼采用主被動(dòng)相結(jié)合的支護(hù)方式后,頂板離層趨于穩(wěn)定時(shí)間提前了20 d,最大離層量減少約150 mm,未發(fā)生錨桿擼絲、爛網(wǎng)現(xiàn)象,充分說明該支護(hù)方案切實(shí)有效。

        (2)切眼開掘后累計(jì)頂板變形量不超過50 mm,符合無腰線巷道凈高誤差-50~200 mm 的施工標(biāo)準(zhǔn),避免了傳統(tǒng)情況下后期為安裝支架需再次起底,相較于傳統(tǒng)支護(hù)方案減少了切眼工程量和巷道維護(hù)工作量,有效提高了施工效率,降低了職工勞動(dòng)強(qiáng)度,經(jīng)濟(jì)效益顯著,為沖擊地壓不規(guī)則大斷面支護(hù)應(yīng)用積累了寶貴的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

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