摘 要：由于燃料在活力發(fā)展過程中占據(jù)的成本比例相對(duì)較高，因此火力發(fā)電廠在運(yùn)行過程中燃料的管理工作是其中的一個(gè)重要方面，積極開展電力燃料管理工作是控制電廠成本，確保電廠良性發(fā)展的一個(gè)重要措施。隨著近些年各項(xiàng)技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)前電廠燃料管理工作智能化程度不斷提升，很多活力發(fā)電廠已經(jīng)創(chuàng)建出完善的信息化燃料管理系統(tǒng)，在節(jié)省發(fā)電成本，提高電廠經(jīng)濟(jì)效益等方面都具有重要意義。本文將就這一方面的內(nèi)容進(jìn)行分析研究。

關(guān)鍵詞：電廠，燃料管理，智能化系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)路徑，應(yīng)用分析

引言：

雖然近些年新型清潔能源的發(fā)展速度較快，但是火力發(fā)電依然是主要的電力生產(chǎn)形式?；盍Πl(fā)電工作在實(shí)際開展過程中燃料管理工作是其中的重要方面，通過對(duì)燃料進(jìn)行有效管理對(duì)控制發(fā)電成本，提高電廠經(jīng)濟(jì)效益具有重要意義。現(xiàn)階段通過智能化的燃料管理系統(tǒng)可以有效確保電廠燃料管理效果，本文將就當(dāng)前電廠燃料智能化管理的實(shí)現(xiàn)路徑和應(yīng)用情況進(jìn)行分析，以期實(shí)現(xiàn)我國(guó)電力系統(tǒng)的進(jìn)一步發(fā)展，提高火力發(fā)電廠的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力。

1.電力燃料管理工作現(xiàn)狀分析

傳統(tǒng)的活力發(fā)電廠燃料管理工作雖然可以在一定程度上保證電廠的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，但是隨著當(dāng)前社會(huì)的不斷發(fā)展，電廠面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力較大，傳統(tǒng)的電廠管理方法由于本身存在一定的漏洞，管理效果已經(jīng)無法滿足當(dāng)前電廠發(fā)展的實(shí)際需求，同時(shí)在傳統(tǒng)燃料管理體系中由于缺乏有效的監(jiān)管制度，一旦出現(xiàn)問題無法實(shí)現(xiàn)責(zé)任到人，因此管理效果受到影響。為了解決這一問題，我國(guó)電力系統(tǒng)在近些年積極在燃料管理過程中采取各種信息技術(shù)，使得燃料管理工作的智能化程度不斷提升。但是從實(shí)際情況來看，當(dāng)前我國(guó)很多火力發(fā)電廠的智能化程度都相對(duì)較低，尤其是在燃料計(jì)量、采樣制樣、燃料化驗(yàn)以及煤場(chǎng)管理等方面，很多電廠依舊采用傳統(tǒng)的人工操作方式，同時(shí)燃料信息系統(tǒng)無法對(duì)燃料管理過程進(jìn)行覆蓋，這就導(dǎo)致燃料管理工作的效率大打折扣。同時(shí)，由于缺乏有效監(jiān)管，腐敗問題一直在電廠燃料管理工作中不斷出現(xiàn)，每年都會(huì)由于缺乏有效的監(jiān)督管理導(dǎo)致一些人員出現(xiàn)貪腐問題被司法計(jì)管調(diào)查處理，在對(duì)這些案件進(jìn)行研究過程中可以發(fā)現(xiàn)，出現(xiàn)漏洞的環(huán)節(jié)主要集中在收煤和燃料檢測(cè)方面，這些崗位極為重要，關(guān)系到燃料的總量和質(zhì)量，在實(shí)際開展工作過程中相關(guān)人員利用職務(wù)之便與一些燃料供應(yīng)商勾結(jié)，在采購過程中弄虛作假，在采樣、制樣、檢測(cè)、編碼過程中不嚴(yán)格依照規(guī)定執(zhí)行，以此充好。這些情況的存在無疑會(huì)導(dǎo)致不法商人通過向電廠提供燃煤獲取大量的利益，使得電力企業(yè)蒙受巨大損失，最終影響到電力生產(chǎn)工作，使得企業(yè)發(fā)展受到嚴(yán)重影響。

2.電廠燃料智能化管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)原理介紹

電廠燃料智能化管理系統(tǒng)是建立在對(duì)各種信息技術(shù)應(yīng)用的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)的，受到近些年信息技術(shù)快速發(fā)展的影響，當(dāng)前可供電廠燃料管理的信息技術(shù)選擇較多，因此不同活力發(fā)電廠會(huì)依據(jù)自身的實(shí)際情況設(shè)計(jì)智能化的燃料管理體系。但是，總體思路具有較高的一致性，下文將進(jìn)行詳細(xì)分析。

2.1電廠燃料信息管理系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)思路介紹

現(xiàn)階段電廠燃料智能化管理系統(tǒng)的總體設(shè)計(jì)一般會(huì)遵循“簡(jiǎn)單高效，經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定”的設(shè)計(jì)原則開展設(shè)計(jì)工作，在實(shí)際設(shè)計(jì)過程中需要依據(jù)電廠的實(shí)際情況建立起綜合性較強(qiáng)的燃料信息管理系統(tǒng)，通過這種方式確保建立起的電廠燃料智能化管理系統(tǒng)能夠高效穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)在設(shè)計(jì)過程中逐步降低人為因素對(duì)燃料管理造成的影響，使得電廠燃料管理的智能化程度不斷提升。隨著近些年信息技術(shù)的快速發(fā)展，當(dāng)前很多火力發(fā)電廠對(duì)于燃料管理的重視程度在不斷提升，很多發(fā)電廠都積極開展了智能化平臺(tái)的建設(shè)，但是在建設(shè)過程中由于受到各種因素的在一些功能方面會(huì)存在差異，但是整體思路基本上一致。

2.2燃料智能化管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)分析

現(xiàn)階段大多數(shù)電廠建立起的燃料管理智能化系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上一般包含有以下幾個(gè)方面，即使用計(jì)劃、調(diào)運(yùn)計(jì)劃、合同、計(jì)量和統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、采制化系統(tǒng)，結(jié)算系統(tǒng)、配比摻燒比例控制、信息化煤場(chǎng)等。通過這些重要組成部分可以建立起一個(gè)完善的信息化數(shù)據(jù)通系平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電過程中內(nèi)部燃料的實(shí)施監(jiān)控，對(duì)車輛出入進(jìn)行、數(shù)據(jù)分析和應(yīng)用等無縫銜接，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)電廠燃料消耗和補(bǔ)充情況實(shí)時(shí)控制，確保整個(gè)燃燒發(fā)電過程中得到智能化控制。

2.3車輛識(shí)別和監(jiān)控體系

燃料進(jìn)入發(fā)電區(qū)域一般采用車輛的方式運(yùn)輸，車輛可以是汽車、火車或者其他運(yùn)輸方式，在智能化燃料管理系統(tǒng)中每輛進(jìn)出電廠的都配備有記錄信息的射頻卡，射頻卡中會(huì)保存有各種與燃料相關(guān)的信息，在車輛進(jìn)入發(fā)電區(qū)域時(shí)通過掃描射頻卡工作人員可以獲得響應(yīng)的信息，通過核對(duì)確保信息準(zhǔn)確，然后上傳信息紙智能管理平臺(tái)，從而實(shí)現(xiàn)智能化管理系統(tǒng)。

為了確保燃料管理有序化進(jìn)行，進(jìn)入發(fā)電區(qū)域的車輛必須進(jìn)行監(jiān)控。現(xiàn)階段采用的主要方式還是通過射頻卡的方式建立起車輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)，在燃料運(yùn)輸車輛停放以后系統(tǒng)將通過射頻卡自動(dòng)識(shí)別相關(guān)信息并上傳服務(wù)器，此時(shí)相關(guān)數(shù)據(jù)會(huì)在屏幕上顯示，然后車輛將通過語音指示的方式行進(jìn)到固定位置進(jìn)行卸載，空載的車輛將返回稱重區(qū)域進(jìn)行二次城中，此時(shí)系統(tǒng)將依據(jù)車輛前后稱重結(jié)果自動(dòng)計(jì)算燃料凈重，上傳后此項(xiàng)數(shù)據(jù)將作為最終燃料清算的基礎(chǔ)，這種智能化的運(yùn)行設(shè)備可以有效確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。

3.電廠燃料管理智能化系統(tǒng)的應(yīng)用分析

3.1制定燃料結(jié)算公式，確保燃料管理準(zhǔn)確高效運(yùn)行

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下火力發(fā)電廠面臨著巨大的競(jìng)爭(zhēng)壓力，同時(shí)商業(yè)化的市場(chǎng)環(huán)境也使得發(fā)電廠可供選擇的燃料供應(yīng)變得更加豐富，但是在采購燃料過程中燃料的質(zhì)量也無法得到有效保證。同時(shí)，受到各種因素的影響，火力發(fā)電廠在發(fā)電過程中使用的燃料也會(huì)受到各種因素的影響而出現(xiàn)燃燒不完全等情況，最終造成發(fā)電量降低，電廠經(jīng)濟(jì)效益受到影響。而造成燃料燃燒不完全的因素較為復(fù)雜，既有燃料本身的含水量、雜質(zhì)含量等因素，也會(huì)受到燃燒溫度等影響，因此必須對(duì)燃料燃燒情況進(jìn)行結(jié)算，獲得準(zhǔn)確的發(fā)電量，才能在后續(xù)開展管理過程中有的放矢的采取措施。傳統(tǒng)的燃料結(jié)算方式復(fù)雜性較高、工作量較大、階段效率較低，這就使得燃料管理工作受到嚴(yán)重阻礙。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，現(xiàn)代化的燃料管理系統(tǒng)已經(jīng)可以將復(fù)雜的計(jì)算公式集成后應(yīng)用于燃料管理系統(tǒng)，同時(shí)對(duì)于一些特殊情況操作人員還可以依據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行自定義修改，使得燃料管理的效率不斷提升，相關(guān)工作人員的工作壓力也有所下降。

3.2提高數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，有效確保數(shù)據(jù)安全準(zhǔn)確

數(shù)據(jù)的安全性和準(zhǔn)確性是確保電廠管理智能化進(jìn)行的重要基礎(chǔ)，但是在以往開展數(shù)據(jù)獲取的過程中往往會(huì)出現(xiàn)很多問題。從實(shí)際意義上而言，準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)才能保證操作的及時(shí)，因此所有的數(shù)據(jù)都應(yīng)該及時(shí)上傳，從而為各項(xiàng)工作的開展做好數(shù)據(jù)支持，確保結(jié)算工作能夠順利進(jìn)行。但是在采用傳統(tǒng)的方法開展燃料管理過程中對(duì)數(shù)據(jù)的搜集、整理、分析、編譯等工作會(huì)產(chǎn)生大量的工作，同時(shí)對(duì)人員各項(xiàng)要求也相對(duì)較高，在對(duì)數(shù)據(jù)獲取過程中往往會(huì)出現(xiàn)一些數(shù)據(jù)錯(cuò)誤或遺漏的情況。而新型智能化信息管理系統(tǒng)在電廠燃料管理中得到應(yīng)用使得起強(qiáng)大的功能得到有效發(fā)揮，信息存儲(chǔ)量較大，信息處理效率較高，使得電廠能夠在對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)綜合分析的基礎(chǔ)上提供準(zhǔn)確的報(bào)告。此外，當(dāng)前電廠燃料管理智能化信息系統(tǒng)的操作簡(jiǎn)便，大大降低了工作人員的工作量，工作效率得到顯著提高。

3.3實(shí)現(xiàn)了對(duì)工作流程的有效優(yōu)化

不可否認(rèn)，隨著社會(huì)的發(fā)展電廠燃料管理使用的傳統(tǒng)管理模式中的缺陷和漏洞不斷顯現(xiàn)，而通過使用智能化的燃料管理系統(tǒng)則可以實(shí)現(xiàn)對(duì)整體工作流程的優(yōu)化，提高工作效率，降低勞動(dòng)力消耗，為電廠在新的市場(chǎng)環(huán)境中進(jìn)一步發(fā)展提供了有效助力?，F(xiàn)階段使用的電廠燃料管理智能化系統(tǒng)可以利用過程模型分段和數(shù)據(jù)整理的方法在不影響系統(tǒng)功能基礎(chǔ)上不斷優(yōu)化系統(tǒng)工作流程。此外，信息技術(shù)的大量使用使得起操作更加簡(jiǎn)便，已經(jīng)從傳統(tǒng)人工操作向著智能化的方向發(fā)展。

4.總結(jié)

市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下電廠面臨著巨大的挑戰(zhàn)，為了獲得更高的市場(chǎng)份額，確保企業(yè)在新的市場(chǎng)環(huán)境下能夠進(jìn)入良性發(fā)展的階段，就必須對(duì)傳統(tǒng)的電廠燃料管理系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)換代。智能化的電廠燃料管理系統(tǒng)作為一種基于信息技術(shù)發(fā)展起來的新型管理體系，其在電廠燃料管理工作中表現(xiàn)出的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)受到了人們的廣泛關(guān)注，通過使用智能化的電力燃料管理系統(tǒng)，有效解決了傳統(tǒng)電廠燃料管理中存在的不足和漏洞。因此在后續(xù)開展工作過程中火力發(fā)電廠必須從實(shí)際出發(fā)，積極采取新型智能化的電廠燃料管理系統(tǒng)，從而為電廠在新時(shí)期的進(jìn)一步發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

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作者簡(jiǎn)介：劉錦華（1969.02-），女，漢族，江西新建，國(guó)家電投集團(tuán)江西電力有限公司新昌發(fā)電分公司，本科。研究方向;電廠燃料管理。