張玉海

摘 要：近幾年，隨著我國經濟的高速發(fā)展，各行各業(yè)也有了較大的進步，其中交通運輸行業(yè)尤其明顯。由大街上越來越多的各式代步車可看出，各種車輛已經成為了人們最常見的交通工具，給人們帶來了極大方便，更在企業(yè)在施工中的配備和使用中提高了工作生產效能。但不足的是國內在車輛管理方面有著很多問題急需解決，比如對車輛的安全使用不重視、不到位，缺乏健全的車輛績效考核，用油量有差異等。對于出現(xiàn)的這些問題，本文對企業(yè)車輛管理和考核工作產生的問題作簡單分析。

關鍵詞：企業(yè)車輛; 車輛管理; 車輛考核

我國經濟快速發(fā)展的同時也促進了交通運輸行業(yè)的進步，各種車輛作為日常生活中最常見的一種交通工具給人們的生產生活帶來了很大方便，尤其是在企業(yè)，施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產的效能，企業(yè)車輛在不同的企業(yè)中均擔任著相同的運輸角色，要確保運輸工作的順利進行，就要提前做好檢查、管理和考核工作。在日常工作過程中，需要不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，減少不必要的損失。

1，對企業(yè)車輛管理做出相應的策略

1.1提高管理層執(zhí)行效率

加強管理層人員的專業(yè)培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。并制定嚴格的薪酬管理制度和監(jiān)督機制，將管理檢修情況與工資薪酬情況掛鉤，將責任真正落實到人。

1.2加強車輛保護工作

定期清洗車輛，保持車輛本身的干凈整潔。在車輛表皮磨損、毀壞后，要及時修復，不能任由其越來越破舊。定期對車輛零部件進行維護在檢修工作中，排查出破舊的零件，及時更換或者涂油翻新，延長零部件的使用壽命。不僅節(jié)省零部件成本，而且增加車輛的安全系數(shù)。

1.3提高司機素質加強對司機的培訓

在專業(yè)技能方面，加強其駕駛技術的培養(yǎng)，建立定期考核機制，使他們的駕駛技術保持更加專業(yè)的水準。在安全防范方面，提高他們應對突發(fā)狀況的反應能力，讓日常駕駛過程中保持嚴肅認真的態(tài)度。

1.4對車輛進行系統(tǒng)化管理

登記每輛車安全風險監(jiān)測系統(tǒng)和一個精確的管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測和管理車輛、駕駛風險的速度，提出了智能化管理統(tǒng)計的最重要的車輛家具分布、訪問、返回和實時報告功能，使監(jiān)控功能能夠實時監(jiān)控車輛的位置、速度等狀態(tài)，查詢并在一段時間后再現(xiàn)車輛路徑，以便于分析情況。

2，企業(yè)車輛管理中經常出現(xiàn)的問題

2.1，車輛自燃問題

在夏天高溫暴曬的作用下，車輛會產生自燃問題。在車輛使用過程中，難免會出現(xiàn)暴曬于陽光下的情況，這會導致車輛自燃。車輛自燃的發(fā)生是可以及時防范的，自燃問題是有預兆的，一般自燃之前，會發(fā)出異響，產生異味等，在發(fā)現(xiàn)這種情況后，要及時停電熄火，切斷爆炸源頭，才能保證車輛的安全運輸。

2.2，私家車都是非常嚴重的問題

私家車是最難解決的問題。私家車的年成本超過 10 億元。大量私家車的價格不僅引起了中央政府的關注，國務院提出加快公共交通改革 ， 讓國有企業(yè)參與改革進程 ， 但長期以來私家車問題頻頻出現(xiàn) ， 一些員工因業(yè)務原因私自使用公交車，嚴重損害了車輛管理。因此，我們需要加強車輛管理，如果采用科學的管理模式，不僅能滿足工作要求，還能避免車輛的私人利用。因此，從這個角度來看，加強制定科學的分配制度已成為提高車輛使用效率的目標。為做好車輛管理工作，各單位必須建立單獨的車輛管理規(guī)章制度。深入研究制度可能存在的問題，促進制度的科學化、務實化發(fā)展。

2.3駕駛員的操作問題

公司聘請的司機水平參差不齊，駕駛經驗有多有少，駕齡有長有短，面對突發(fā)狀況的反應能力不同，極有可能在駕駛過程中遇到危險的突發(fā)狀況。所以在應聘司機的時候，要嚴格執(zhí)行聘用考核機制，聘用高水平的司機師傅。有的司機在駕駛過程中，缺乏嚴謹?shù)鸟{駛態(tài)度，駕駛過程隨意，不能嚴格按照交通規(guī)則和駕考要求駕駛，產生一些難以預料的危險狀況，威脅著駕駛員的生命安全。

2.4零件損壞問題

由于車輛購買時價位不同、質量不同，因此其零部件質量也不同，很可能在使用過程中加速其損壞速度，造成零件脫落等問題。所以在車輛的使用之前，要做好排查工作。車輛閑置一段時間后，還要做一個全面檢查，減少安全隱患。

2.5車輛自燃老化問題

從許多新聞報道中得知，由于持續(xù)的高溫天氣，路邊多地出現(xiàn)車輛自燃現(xiàn)象，給人們的生活帶來了許多的麻煩，也產生了很多安全隱患。這就提醒人們，在高溫作用下，不要將車輛長期停放在陽光下暴曬，避免產生難以預料的后果。

2.6 管理層執(zhí)行不力管理層

在工作中存在紕漏，不能定期、全面地做好車輛的檢修及考核工作。在檢修執(zhí)行的過程中存在執(zhí)行拖沓、執(zhí)行效率低、人員檢修不到位等情況，這些都會使車輛存在安全隱患，不僅威脅著司機的生命安全，還會給運輸工作帶來不必要的麻煩，造成不必要的損失。

2.7自然環(huán)境影響

公司車輛在運輸過程中，途徑很多不同的地區(qū)。就地勢地形來看，平原地區(qū)便于運輸，車輛損耗較少，不易造成損壞。但是山地就不同了，崎嶇的地形不僅增大了運輸難度，還增加了運輸過程中車輛的損耗。就自然天氣而言，天降暴雨極易引起車輛拋錨的情況出現(xiàn)，高溫暴曬極易引起車輛爆胎。這些情況都是運輸途中的安全隱患，極易威脅到運輸司機的安全，影響到運輸效率。

3，企業(yè)車輛管理的考核工作

3.1.車輛考定期考核

根據公司考核規(guī)定以年為單位，每年進行一次大的車輛檢修，每半年進行一次小的車輛檢修。成立專門的檢修團隊，分好檢修小組。在檢修執(zhí)行過程中，要將責任落實到人，確保檢修質量。

3.2.車輛不定期考核

根據公司考核規(guī)定和車輛使用情況對常用車輛進行不定期檢修。對于不常用的車輛，也要根據實際情況做全面檢修，確保不因過分耗用或者過分閑置而影響公司效益。

3.3控制對車輛燃油

采取有效措施控制車輛燃油費用，并構建科學的車輛燃油消耗考核辦法。 首先做好車輛燃油使用統(tǒng)計情況，以制度作保障加大處罰力度，以便督促和監(jiān)督駕駛員合理使用燃油費用。其次對車輛燃油費用實行預算管理、定額考核，結合以往年度燃油費用使用情況再結合當前車輛數(shù)，各車型百公里油耗，車輛技術狀況，燃油市價來編制預算，對支付超出的不合理數(shù)進行相應處罰。

3.4完善車輛管理制度和考核機制

企業(yè)應經常核查制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施文件資料，并針對安全工作方針與目標制定相應保障措施，措施應包括責任單位、具體行動方案制定、實施、檢查等，明確相應環(huán)節(jié)的責任部門或責任人，對出現(xiàn)的問題實行獎懲兌現(xiàn)。

結束語：

總而言之，對企業(yè)車輛管理的發(fā)展是個任務艱巨，而在車輛的管理應用上，卻少有人關注，這就導致事故的頻發(fā)和資源的浪費，是企業(yè)蒙受經濟損失。通過觀察，車輛管理主要出現(xiàn)安全意識差，車輛管理不規(guī)范，資源浪費，管理混亂等問題突出。針對此問題，提出加強教育，統(tǒng)一管理，責任到人來對車輛管理進行規(guī)范管理，使其有條有理，易于管理。也為企業(yè)發(fā)展打下了基礎，同時節(jié)約了資源。

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