張玉海

摘 要：近幾年，隨著我國經(jīng)濟的高速發(fā)展，各行各業(yè)也有了較大的進步，其中交通運輸行業(yè)尤其明顯。由大街上越來越多的各式代步車可看出，各種車輛已經(jīng)成為了人們最常見的交通工具，給人們帶來了極大方便，更在企業(yè)在施工中的配備和使用中提高了工作生產(chǎn)效能。但不足的是國內(nèi)在車輛管理方面有著很多問題急需解決，比如對車輛的安全使用不重視、不到位，缺乏健全的車輛績效考核，用油量有差異等。對于出現(xiàn)的這些問題，本文對企業(yè)車輛管理和考核工作產(chǎn)生的問題作簡單分析。

關(guān)鍵詞：企業(yè)車輛; 車輛管理; 車輛考核

我國經(jīng)濟快速發(fā)展的同時也促進了交通運輸行業(yè)的進步，各種車輛作為日常生活中最常見的一種交通工具給人們的生產(chǎn)生活帶來了很大方便，尤其是在企業(yè)，施工中的配備和使用可以幫助提升企業(yè)工作生產(chǎn)的效能，企業(yè)車輛在不同的企業(yè)中均擔任著相同的運輸角色，要確保運輸工作的順利進行，就要提前做好檢查、管理和考核工作。在日常工作過程中，需要不斷發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，減少不必要的損失。

1，對企業(yè)車輛管理做出相應(yīng)的策略

1.1提高管理層執(zhí)行效率

加強管理層人員的專業(yè)培訓，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)。并制定嚴格的薪酬管理制度和監(jiān)督機制，將管理檢修情況與工資薪酬情況掛鉤，將責任真正落實到人。

1.2加強車輛保護工作

定期清洗車輛，保持車輛本身的干凈整潔。在車輛表皮磨損、毀壞后，要及時修復，不能任由其越來越破舊。定期對車輛零部件進行維護在檢修工作中，排查出破舊的零件，及時更換或者涂油翻新，延長零部件的使用壽命。不僅節(jié)省零部件成本，而且增加車輛的安全系數(shù)。

1.3提高司機素質(zhì)加強對司機的培訓

在專業(yè)技能方面，加強其駕駛技術(shù)的培養(yǎng)，建立定期考核機制，使他們的駕駛技術(shù)保持更加專業(yè)的水準。在安全防范方面，提高他們應(yīng)對突發(fā)狀況的反應(yīng)能力，讓日常駕駛過程中保持嚴肅認真的態(tài)度。

1.4對車輛進行系統(tǒng)化管理

登記每輛車安全風險監(jiān)測系統(tǒng)和一個精確的管理系統(tǒng)，用于監(jiān)測和管理車輛、駕駛風險的速度，提出了智能化管理統(tǒng)計的最重要的車輛家具分布、訪問、返回和實時報告功能，使監(jiān)控功能能夠?qū)崟r監(jiān)控車輛的位置、速度等狀態(tài)，查詢并在一段時間后再現(xiàn)車輛路徑，以便于分析情況。

2，企業(yè)車輛管理中經(jīng)常出現(xiàn)的問題

2.1，車輛自燃問題

在夏天高溫暴曬的作用下，車輛會產(chǎn)生自燃問題。在車輛使用過程中，難免會出現(xiàn)暴曬于陽光下的情況，這會導致車輛自燃。車輛自燃的發(fā)生是可以及時防范的，自燃問題是有預(yù)兆的，一般自燃之前，會發(fā)出異響，產(chǎn)生異味等，在發(fā)現(xiàn)這種情況后，要及時停電熄火，切斷爆炸源頭，才能保證車輛的安全運輸。

2.2，私家車都是非常嚴重的問題

私家車是最難解決的問題。私家車的年成本超過 10 億元。大量私家車的價格不僅引起了中央政府的關(guān)注，國務(wù)院提出加快公共交通改革 ， 讓國有企業(yè)參與改革進程 ， 但長期以來私家車問題頻頻出現(xiàn) ， 一些員工因業(yè)務(wù)原因私自使用公交車，嚴重損害了車輛管理。因此，我們需要加強車輛管理，如果采用科學的管理模式，不僅能滿足工作要求，還能避免車輛的私人利用。因此，從這個角度來看，加強制定科學的分配制度已成為提高車輛使用效率的目標。為做好車輛管理工作，各單位必須建立單獨的車輛管理規(guī)章制度。深入研究制度可能存在的問題，促進制度的科學化、務(wù)實化發(fā)展。

2.3駕駛員的操作問題

公司聘請的司機水平參差不齊，駕駛經(jīng)驗有多有少，駕齡有長有短，面對突發(fā)狀況的反應(yīng)能力不同，極有可能在駕駛過程中遇到危險的突發(fā)狀況。所以在應(yīng)聘司機的時候，要嚴格執(zhí)行聘用考核機制，聘用高水平的司機師傅。有的司機在駕駛過程中，缺乏嚴謹?shù)鸟{駛態(tài)度，駕駛過程隨意，不能嚴格按照交通規(guī)則和駕考要求駕駛，產(chǎn)生一些難以預(yù)料的危險狀況，威脅著駕駛員的生命安全。

2.4零件損壞問題

由于車輛購買時價位不同、質(zhì)量不同，因此其零部件質(zhì)量也不同，很可能在使用過程中加速其損壞速度，造成零件脫落等問題。所以在車輛的使用之前，要做好排查工作。車輛閑置一段時間后，還要做一個全面檢查，減少安全隱患。

2.5車輛自燃老化問題

從許多新聞報道中得知，由于持續(xù)的高溫天氣，路邊多地出現(xiàn)車輛自燃現(xiàn)象，給人們的生活帶來了許多的麻煩，也產(chǎn)生了很多安全隱患。這就提醒人們，在高溫作用下，不要將車輛長期停放在陽光下暴曬，避免產(chǎn)生難以預(yù)料的后果。

2.6 管理層執(zhí)行不力管理層

在工作中存在紕漏，不能定期、全面地做好車輛的檢修及考核工作。在檢修執(zhí)行的過程中存在執(zhí)行拖沓、執(zhí)行效率低、人員檢修不到位等情況，這些都會使車輛存在安全隱患，不僅威脅著司機的生命安全，還會給運輸工作帶來不必要的麻煩，造成不必要的損失。

2.7自然環(huán)境影響

公司車輛在運輸過程中，途徑很多不同的地區(qū)。就地勢地形來看，平原地區(qū)便于運輸，車輛損耗較少，不易造成損壞。但是山地就不同了，崎嶇的地形不僅增大了運輸難度，還增加了運輸過程中車輛的損耗。就自然天氣而言，天降暴雨極易引起車輛拋錨的情況出現(xiàn)，高溫暴曬極易引起車輛爆胎。這些情況都是運輸途中的安全隱患，極易威脅到運輸司機的安全，影響到運輸效率。

3，企業(yè)車輛管理的考核工作

3.1.車輛考定期考核

根據(jù)公司考核規(guī)定以年為單位，每年進行一次大的車輛檢修，每半年進行一次小的車輛檢修。成立專門的檢修團隊，分好檢修小組。在檢修執(zhí)行過程中，要將責任落實到人，確保檢修質(zhì)量。

3.2.車輛不定期考核

根據(jù)公司考核規(guī)定和車輛使用情況對常用車輛進行不定期檢修。對于不常用的車輛，也要根據(jù)實際情況做全面檢修，確保不因過分耗用或者過分閑置而影響公司效益。

3.3控制對車輛燃油

采取有效措施控制車輛燃油費用，并構(gòu)建科學的車輛燃油消耗考核辦法。 首先做好車輛燃油使用統(tǒng)計情況，以制度作保障加大處罰力度，以便督促和監(jiān)督駕駛員合理使用燃油費用。其次對車輛燃油費用實行預(yù)算管理、定額考核，結(jié)合以往年度燃油費用使用情況再結(jié)合當前車輛數(shù)，各車型百公里油耗，車輛技術(shù)狀況，燃油市價來編制預(yù)算，對支付超出的不合理數(shù)進行相應(yīng)處罰。

3.4完善車輛管理制度和考核機制

企業(yè)應(yīng)經(jīng)常核查制定實現(xiàn)安全工作方針與目標的措施文件資料，并針對安全工作方針與目標制定相應(yīng)保障措施，措施應(yīng)包括責任單位、具體行動方案制定、實施、檢查等，明確相應(yīng)環(huán)節(jié)的責任部門或責任人，對出現(xiàn)的問題實行獎懲兌現(xiàn)。

結(jié)束語：

總而言之，對企業(yè)車輛管理的發(fā)展是個任務(wù)艱巨，而在車輛的管理應(yīng)用上，卻少有人關(guān)注，這就導致事故的頻發(fā)和資源的浪費，是企業(yè)蒙受經(jīng)濟損失。通過觀察，車輛管理主要出現(xiàn)安全意識差，車輛管理不規(guī)范，資源浪費，管理混亂等問題突出。針對此問題，提出加強教育，統(tǒng)一管理，責任到人來對車輛管理進行規(guī)范管理，使其有條有理，易于管理。也為企業(yè)發(fā)展打下了基礎(chǔ)，同時節(jié)約了資源。

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