摘? 要：在區(qū)域一體化成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略部署的背景下，環(huán)境污染與碳排放隨供應(yīng)鏈的跨域轉(zhuǎn)移的風(fēng)險不容忽視。文章總結(jié)了區(qū)域一體化綠色供應(yīng)鏈管理與信息化建設(shè)的現(xiàn)狀，并對現(xiàn)有綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的特點與存在的問題展開深入分析。針對一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的核心需求，明確了平臺建設(shè)的主要原則與總體架構(gòu)，并從綠色供應(yīng)鏈試點管理、供應(yīng)鏈綠色金融管理、供應(yīng)鏈風(fēng)險管控、供應(yīng)鏈碳管理等方面提出功能設(shè)計建議，為一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈數(shù)字化生態(tài)的構(gòu)建提供支撐。

關(guān)鍵詞：綠色供應(yīng)鏈;區(qū)域一體化;信息化平臺

中圖分類號：TP311? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A文章編號：2096-4706（2022）06-0019-05

Research on Green Supply Chain Informatization Platform of Integrated Region

XU Yunkai

（Shanghai Zesheng Environmental Technology Co.， Ltd.， Shanghai? 200335， China）

Abstract： Under the background of regional integration becoming an important strategic deployment for Chinas high-quality economic development， the risk of environmental pollution and carbon emissions being transferred across region through the supply chain should not be ignored. This paper summarizes the status quo of green supply chain management and information construction in integrated region and conducts an in-depth analysis of the characteristics and deficiencies of the existing green supply chain informatization platforms. In view of the core needs of green supply chain management in integrated region， the main principles and overall structure of the platform are clarified. The functional design suggestions from the aspects of green supply chain pilot management， supply chain green financial management， supply chain risk control and supply chain carbon management are made to support the construction of digital ecology of green supply chainin integrated region.

Keywords： green supply chain; regional integration; informatization platform

0? 引? 言

區(qū)域一體化是我國社會經(jīng)濟由高速發(fā)展轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的重要命題。黨的十八大以來，黨中央提出了京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟帶發(fā)展、粵港澳大灣區(qū)建設(shè)、長三角一體化發(fā)展等區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略，通過地方政府間合作，有效降低要素與商品流動的行政壁壘，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)資源的合理配置和整合，對協(xié)調(diào)區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展和挖掘經(jīng)濟增長潛力具有重要作用[1]。同時，區(qū)域一體化帶來的資源優(yōu)勢重置也會驅(qū)使制造業(yè)供應(yīng)鏈愈來愈呈現(xiàn)跨區(qū)域布局之勢。

隨著區(qū)域經(jīng)濟合作的不斷深化，城市群的不斷擴容以及供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的不斷延伸，發(fā)達(dá)地區(qū)由于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級，將高耗能、高污染、低效益產(chǎn)業(yè)向城市群內(nèi)的低發(fā)展水平區(qū)域轉(zhuǎn)移的“污染者天堂假說”趨勢愈發(fā)明顯，其中就包括長三角地區(qū)的污染密集型產(chǎn)業(yè)由中心向外圍擴散，珠三角向粵北地區(qū)的污染型產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移以及江蘇省內(nèi)由蘇南向蘇北的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移等[2]，對于區(qū)域的生態(tài)安全造成嚴(yán)重的威脅，也對企業(yè)的合規(guī)運營以及供應(yīng)鏈的穩(wěn)定運作提出了考驗。

習(xí)近平總書記在《推動形成優(yōu)勢互補高質(zhì)量發(fā)展的區(qū)域經(jīng)濟布局》一文中指出，要從多方面健全區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展新機制，包括形成全國統(tǒng)一的商品和要素市場、完善能源消費雙控制度、全面建立生態(tài)補償制度、完善財政轉(zhuǎn)移支付制度等措施，力圖將傳統(tǒng)環(huán)境消耗型增長模式轉(zhuǎn)向清潔綠色、可持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展[3]。2019年2月發(fā)布的《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》提出通過完善創(chuàng)新發(fā)展生態(tài)體系，優(yōu)化珠三角制造業(yè)布局，加快制造業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與綠色升級，打造綠色供應(yīng)鏈。同年11月發(fā)布的《長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)總體方案》強調(diào)利用大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)等信息技術(shù)提升政府、企業(yè)、公眾等主體在生態(tài)環(huán)境協(xié)同治理中的作用，提出建立統(tǒng)一的基于地理信息系統(tǒng)（GIS）數(shù)據(jù)庫的規(guī)劃管理信息平臺、建立區(qū)域生態(tài)環(huán)境和污染源監(jiān)測監(jiān)控“一平臺”，探索建立企業(yè)環(huán)境風(fēng)險評級制度和信用評價制度，并在安全生產(chǎn)、產(chǎn)品質(zhì)量、環(huán)境保護等領(lǐng)域建立市場主體社會責(zé)任報告制度和責(zé)任追溯制度。我國于2020年9月宣布了“30 · 60”雙碳目標(biāo)，全社會的節(jié)能降碳工作由此進(jìn)入“快車道”。根據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)，我國超過60%的碳排放來自能源與工業(yè)部門，而大多數(shù)工業(yè)產(chǎn)品的碳排放廣泛分布在供應(yīng)鏈上游的原材料獲取階段、中游生產(chǎn)與運輸階段、下游的使用階段以及廢棄物處置階段。在如此艱巨復(fù)雜的“雙碳”行動中，需要一體化區(qū)域政府部門與供應(yīng)鏈核心企業(yè)增強協(xié)同機制，嚴(yán)密監(jiān)控供應(yīng)鏈“碳漂移”風(fēng)險，合力提升企業(yè)的可持續(xù)生產(chǎn)經(jīng)營能力。81A203D7-76DF-4C5D-9311-955E3A045C57

1? 綠色供應(yīng)鏈管理及信息化研究現(xiàn)狀

綠色供應(yīng)鏈?zhǔn)蔷G色制造理論與供應(yīng)鏈管理技術(shù)結(jié)合的產(chǎn)物，萌芽于20世紀(jì)70年代的美國，以在供應(yīng)鏈中增加對環(huán)境因素的考量為基本特征，側(cè)重于供應(yīng)鏈各節(jié)點企業(yè)的協(xié)調(diào)與協(xié)作。20世紀(jì)90年代，西方開始出現(xiàn)針對綠色供應(yīng)鏈的專項研究。Webb在1994年通過研究某些產(chǎn)品對環(huán)境的影響，提出建議通過環(huán)境準(zhǔn)則來選擇合適的原材料，同時注重再生利用，并最早提出了“綠色采購”的概念[4]。以此為先導(dǎo)，密歇根州立大學(xué)的制造研究協(xié)會進(jìn)行了一項“環(huán)境負(fù)責(zé)制造（ERM）”研究[5]，首次提出了“綠色供應(yīng)鏈”的概念，認(rèn)為綠色供應(yīng)鏈要將環(huán)境因素整合到供應(yīng)鏈中產(chǎn)品設(shè)計、采購、制造、組裝、包裝、物流和分配等各個環(huán)節(jié)中。Messel-beck等人以利益相關(guān)者理論為基礎(chǔ)，指出綠色供應(yīng)鏈管理是一個大的網(wǎng)絡(luò)體系，在這個體系包含和企業(yè)有關(guān)的所有利益相關(guān)者[6]。

隨著國內(nèi)對于綠色供應(yīng)鏈管理的重視程度不斷加強，特別是“十三五”以來國家大力推動生態(tài)環(huán)境保護與污染防治工作，國內(nèi)綠色供應(yīng)鏈相關(guān)的政策標(biāo)準(zhǔn)制度建設(shè)日趨完善，“政府引導(dǎo)、第三方推動、企業(yè)參與”的綠色供應(yīng)鏈管理“中國模式”初步顯現(xiàn)。從區(qū)域性的綠色供應(yīng)鏈管理實踐來看，主要集中于京津冀、長三角和珠三角等一體化發(fā)展重點區(qū)域。2013年，上海與天津成為中國環(huán)境與發(fā)展國際合作委員會選定的首批綠色供應(yīng)鏈試點城市，在此之后東莞、深圳、佛山等地也相繼啟動了綠色供應(yīng)鏈的管理的地方實踐探索，為我國深化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈管理工作提供了先行先試經(jīng)驗?！笆奈濉逼陂g，我國綠色供應(yīng)鏈管理將重點推進(jìn)地方試點示范，在制造業(yè)相對集中的區(qū)域擴大試點范圍，并實行“有進(jìn)有出”的動態(tài)化試點企業(yè)管理模式[7]。

近十年伴隨著智能化時代的到來，國內(nèi)外關(guān)于先進(jìn)ICT技術(shù)（信息與通信技術(shù)）與綠色供應(yīng)鏈管理相結(jié)合的研究逐漸增多。程晏萍等人基于綠色供應(yīng)鏈的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，探討了大數(shù)據(jù)技術(shù)推動綠色制造、綠色營銷、逆向物流的實現(xiàn)方式[8]。易歡歡等認(rèn)為通過區(qū)塊鏈技術(shù)的底層支撐，將進(jìn)一步優(yōu)化綠色供應(yīng)鏈的生產(chǎn)關(guān)系，使各企業(yè)之間能夠更高效地進(jìn)行協(xié)同，“區(qū)塊鏈”和“綠色供應(yīng)鏈”的“雙鏈融合”擁有廣闊的應(yīng)用前景[9]。2020年11月，國家市場監(jiān)督管理總局與國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會發(fā)布了《綠色制造制造企業(yè)綠色供應(yīng)鏈管理信息化管理平臺規(guī)范》（GB/T 39256-2020），明確了綠色供應(yīng)鏈管理信息化平臺搭建過程中的架構(gòu)、功能與運行要求。規(guī)范要求信息化管理平臺建設(shè)應(yīng)選用主流、成熟的IT技術(shù)，宜基于云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術(shù)，以提高綠色供應(yīng)鏈管理效率[10]。

2? 一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化建設(shè)需求分析

2.1? 現(xiàn)有綠色供應(yīng)鏈信息化平臺差距分析

現(xiàn)階段，國內(nèi)外綠色供應(yīng)鏈信息化平臺進(jìn)入高速發(fā)展時期，逐漸形成了面向供應(yīng)鏈核心企業(yè)與面向區(qū)域政府部門的兩大類綠色供應(yīng)鏈管理平臺的格局，已有個別平臺完成了系統(tǒng)開發(fā)與運營模式的構(gòu)建，并得到了跨區(qū)域采購方的認(rèn)可。主流綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的功能特點以及存在的不足如表1所示。

2.2? 一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺總體定位

從現(xiàn)有的綠色供應(yīng)鏈管理服務(wù)平臺的運行現(xiàn)狀的分析可以發(fā)現(xiàn)，面向不同主體的管理平臺在信息交互流暢度以及功能設(shè)計取向上存在著顯著的差異。以區(qū)域主管部門為核心用戶的平臺雖然能夠提供更為完整、全面、準(zhǔn)確的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，但在信息處理速度、應(yīng)用場景廣度以及用戶使用黏度上亟須提升。

區(qū)域一體化發(fā)展戰(zhàn)略正在逐步深化，“政府引導(dǎo)+核心企業(yè)主導(dǎo)+鏈上企業(yè)參與”的綠色供應(yīng)鏈管理模式也在不斷演進(jìn)，相對單一的平臺服務(wù)端口與功能設(shè)計顯然無法滿足日益復(fù)雜的管理需求，因此對于一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的總體定位與建設(shè)目標(biāo)應(yīng)包含以下維度：

平臺功能包括：國內(nèi)外最新環(huán)保新聞資訊展示;國家、地方的環(huán)保法律法規(guī)檢索、綠色供應(yīng)鏈管理試點示范項目情況介紹;東莞指數(shù)在線測評;綠色供應(yīng)鏈管理企業(yè)、產(chǎn)品展示;相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計（注冊、審核、查詢等功能） 平臺內(nèi)容更新較慢，法律法規(guī)，優(yōu)秀案例等功能模塊仍舊是2018年的數(shù)據(jù)，有些頁面欄目形同虛設(shè)，給用戶提供的信息既少也不及時;在信息透明度和傳遞效率方面存在一定管理難點

（1）依托平臺建立跨行政區(qū)域的供應(yīng)鏈環(huán)境數(shù)據(jù)資源統(tǒng)籌管理與共享制度，增強供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)資源協(xié)同應(yīng)用能力，破除數(shù)據(jù)流通區(qū)域壁壘;（2）通過綠色供應(yīng)鏈數(shù)字化場景應(yīng)用的建設(shè)與拓展，打造數(shù)據(jù)驅(qū)動一體化制度創(chuàng)新、治理能力現(xiàn)代化、區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的綠色供應(yīng)鏈管理工作樣板;（3）通過構(gòu)建平臺市場化運維體系，探索一體化區(qū)域各級政府與企業(yè)共同參與的市場化運營模式，增強供應(yīng)鏈上企業(yè)的綠色獲得感，推動數(shù)字產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的形成與壯大。

2.3? 一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺功能需求分析

基于一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺建設(shè)的定位與主要目標(biāo)，結(jié)合信息化、數(shù)字化、智慧化技術(shù)發(fā)展趨勢，平臺的基礎(chǔ)功能需求包括以下幾個方面。（1）數(shù)據(jù)匯聚共享需求：平臺需要充分匯聚國家以及區(qū)域內(nèi)的政策法規(guī)、企業(yè)環(huán)境管理狀況、企業(yè)碳排放管理狀況、綠色金融供需現(xiàn)狀、綠色產(chǎn)品認(rèn)證等數(shù)據(jù)。此外，平臺需要通過5G、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)，確保區(qū)域內(nèi)企業(yè)的管理數(shù)據(jù)以高效、安全、可靠的方式在鏈上進(jìn)行共享與分析;（2）智能決策輔助需求：平臺需要整合區(qū)域內(nèi)不同層級的綠色供應(yīng)鏈管理要素、風(fēng)險指標(biāo)、考核目標(biāo)等，通過系統(tǒng)方式進(jìn)行動態(tài)跟蹤和實時分析，實現(xiàn)綠色供應(yīng)鏈風(fēng)險水平與績效指標(biāo)的全面監(jiān)測，綜合反映一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈建設(shè)水平與工作成效，加強對管理決策的支撐水平;（3）多元化展示需求：隨著3S、5G、VR及三維建模等信息技術(shù)的不斷發(fā)展，需要用到諸如虛擬現(xiàn)實、360全景、720全景、三維建模、視頻、直播等更多多元化、全面化、可視化展示的手段，來服務(wù)于一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈的監(jiān)管、分析與決策場景中。81A203D7-76DF-4C5D-9311-955E3A045C57

3? 一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺構(gòu)建

3.1? 構(gòu)建原則

一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的構(gòu)建對跨區(qū)域復(fù)雜性、應(yīng)用與數(shù)據(jù)集成性以及內(nèi)外部管理協(xié)同性等方面提出了更高的要求。因此，在平臺設(shè)計構(gòu)建的過程中，應(yīng)本著標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、協(xié)同化、市場化等幾個方面考慮，具體包括：（1）標(biāo)準(zhǔn)化原則：在平臺系統(tǒng)設(shè)計和建設(shè)的過程中，應(yīng)充分參考國際標(biāo)準(zhǔn)、國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和地方標(biāo)準(zhǔn)，在嚴(yán)格遵循相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，逐步建立一套科學(xué)、實用、完善的平臺標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范體系;（2）智能化原則：平臺應(yīng)實現(xiàn)重點功能模塊的智能化、自動化，主要體現(xiàn)在系統(tǒng)數(shù)據(jù)盡量減少人工干預(yù)，能夠從外部系統(tǒng)自動導(dǎo)入相關(guān)數(shù)據(jù)，盡可能減少中間環(huán)節(jié)和操作步驟，數(shù)據(jù)分析結(jié)果盡量多維度呈現(xiàn)，加強智能輔助決策效能;（3）協(xié)同化原則：平臺服務(wù)的對象應(yīng)包括一體化區(qū)域內(nèi)的管理行政部門與鏈上企業(yè)等，系統(tǒng)設(shè)計要以協(xié)同應(yīng)用為目的，以實際需求為基礎(chǔ)，為各類用戶提供操作簡單、易用、定制的系統(tǒng)應(yīng)用，并加強不同層面用戶界面之間的數(shù)據(jù)共享水平;（4）市場化原則：平臺的在建設(shè)階段應(yīng)充分考慮運行后的可持續(xù)性商業(yè)模式，探索供應(yīng)鏈風(fēng)險防控、供應(yīng)鏈碳足跡核算以及供應(yīng)鏈綠色金融等模塊的市場化需求。同時，基于信息化平臺商業(yè)發(fā)展的潛在要求，加強數(shù)據(jù)安全體系設(shè)計，確保相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的保密性。

3.2? 總體架構(gòu)

如圖1所示，一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺按照扁平化理念，構(gòu)建“1+2+N”的總體架構(gòu)，即：1個一體化中樞、2套用戶端口（政府、企業(yè)）以及N個創(chuàng)新應(yīng)用，并同內(nèi)外部系統(tǒng)和數(shù)據(jù)資源進(jìn)行有效協(xié)同與集成。

平臺系統(tǒng)架構(gòu)由如下幾部分組成：（1）一體化數(shù)據(jù)：整合分布在區(qū)域內(nèi)各政務(wù)數(shù)據(jù)中心以及互聯(lián)網(wǎng)上各行業(yè)各種不同類型的信息資源數(shù)據(jù)，建立政府和社會互動的大數(shù)據(jù)采集形成機制，打造基于一體化中樞的跨區(qū)域數(shù)據(jù)共享交換管理模式;（2）一體化中樞：由基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)中樞、數(shù)據(jù)中樞組成。其中，基礎(chǔ)設(shè)施可依托一體化區(qū)域內(nèi)核心城市的政務(wù)云基礎(chǔ)設(shè)施;技術(shù)中樞包括時空信息平臺、區(qū)塊鏈平臺、人工智能平臺、通用業(yè)務(wù)平臺等，提供共性支撐和能力;數(shù)據(jù)中樞提供數(shù)據(jù)匯聚、數(shù)據(jù)治理、數(shù)據(jù)共享管理服務(wù)，統(tǒng)籌一體化區(qū)域內(nèi)的各類系統(tǒng)數(shù)據(jù)與外部社會資源，支撐各類數(shù)據(jù)的治理與數(shù)據(jù)資產(chǎn)沉淀;（3）數(shù)字化應(yīng)用：基于綠色供應(yīng)鏈實際需求以及一體化跨域數(shù)據(jù)共享優(yōu)勢構(gòu)建數(shù)字化創(chuàng)新應(yīng)用，提供“區(qū)域供應(yīng)鏈風(fēng)險總覽”“綠色供應(yīng)鏈試點管理”“供應(yīng)鏈風(fēng)險管控”“供應(yīng)鏈綠色金融管理”“供應(yīng)鏈碳管理”等五大特色場景化應(yīng)用;（4）用戶端口：利用主流的駕駛艙展現(xiàn)形式，從政府與企業(yè)兩大用戶類型的業(yè)務(wù)需求出發(fā)，輔助分析一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈管理績效，綜合呈現(xiàn)數(shù)字化應(yīng)用管控成果。（5）支撐體系：從標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范與安全保障兩個方面，支撐一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈信息化平臺的建設(shè)與運營工作。

3.3? 重點功能設(shè)計

3.3.1? 區(qū)域供應(yīng)鏈風(fēng)險總覽

區(qū)域供應(yīng)鏈風(fēng)險總覽提供區(qū)域內(nèi)供應(yīng)鏈的風(fēng)險畫像展示以及精準(zhǔn)風(fēng)險信息查詢能力。風(fēng)險畫像展示模塊即將一體化區(qū)域的企業(yè)風(fēng)險信息在同一的地理信息底座上進(jìn)行展示，并通過圖表等方式展現(xiàn)近三年行政處罰企業(yè)數(shù)、排污許可申領(lǐng)狀態(tài)統(tǒng)計等趨勢信息，使相關(guān)信息具有內(nèi)容選擇性、可比性，以便管理部門有針對性地調(diào)取數(shù)據(jù)。供應(yīng)鏈風(fēng)險信息查詢模塊即在風(fēng)險畫像展示的基礎(chǔ)上設(shè)置了環(huán)境信息查詢欄，方便用戶進(jìn)行供應(yīng)鏈信息查詢和分析，通過設(shè)置不同篩選條件，對不同區(qū)域不同屬性的企業(yè)進(jìn)行分類查詢，實現(xiàn)供應(yīng)鏈合規(guī)信息快速檢索和輸出。

3.3.2? 綠色供應(yīng)鏈試點管理

綠色供應(yīng)鏈試點管理應(yīng)用主要為一體化區(qū)域內(nèi)的環(huán)保與工信部門提供綠色供應(yīng)鏈試點企業(yè)篩選、試點項目全流程跟蹤以及試點項目績效評價等功能。通過制定潛在試點企業(yè)評價標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)所在區(qū)域、所在行業(yè)、企業(yè)規(guī)模、供應(yīng)鏈節(jié)點位置、綠色技術(shù)覆蓋率等因素判斷綠色供應(yīng)鏈試點潛力，輔助生成本年度綠色供應(yīng)鏈試點企業(yè)名單。試點項目全流程跟蹤以列表的形式展示本年度試點企業(yè)名單與目前試點項目的推進(jìn)狀態(tài)，并可點擊進(jìn)入具體的企業(yè)管理界面。試點企業(yè)管理界面則展示項目每一階段的關(guān)鍵考核指標(biāo)、所需提交的材料內(nèi)容以及截止時間。試點企業(yè)提交證明材料后，系統(tǒng)進(jìn)行材料內(nèi)容的智能化信息提取與自動判斷，對于不符合考核標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容予以自動退回并在系統(tǒng)內(nèi)進(jìn)行提醒，對于逾期未上傳材料的企業(yè)及時進(jìn)行預(yù)警。在完成試點材料審核后即可進(jìn)入試點項目績效評價，系統(tǒng)依據(jù)國家及地方綠色供應(yīng)鏈管理標(biāo)準(zhǔn)制定試點項目評價指標(biāo)體系，自動對試點企業(yè)的合規(guī)表現(xiàn)、試點項目綠色績效、試點過程中的配合度等指標(biāo)進(jìn)行自動評分，為一體化區(qū)域內(nèi)評選優(yōu)秀綠色供應(yīng)鏈試點企業(yè)提供數(shù)據(jù)支撐。

3.3.3? 供應(yīng)鏈綠色金融管理

該應(yīng)用基于數(shù)據(jù)匯聚成果，展示一體化區(qū)域的綠色金融（包含綠色信貸、綠色債券、綠色保險等）發(fā)展數(shù)據(jù)，重點展示綠色金融成交筆數(shù)、成交額、累計污染物與碳減排量，并支持基于地區(qū)、行業(yè)類型、金融產(chǎn)品類型等條件的篩選查詢。通過內(nèi)置的綠色金融供需模型，自動掃描數(shù)據(jù)中樞內(nèi)的綠色金融供需數(shù)據(jù)，分析潛在投融資項目的經(jīng)濟效益、環(huán)境效益、社會效益，為供應(yīng)鏈上企業(yè)與金融機構(gòu)智能匹配供需信息，實現(xiàn)雙方的在線對接。完成接洽后，平臺自動將參與方之間的交易信息與合約以代碼的方式輸入?yún)^(qū)塊鏈中，生成智能合約，并利用區(qū)塊鏈技術(shù)的分布式共享賬本，針對綠色金融構(gòu)建一個包含金融機構(gòu)、貸款企業(yè)、環(huán)保部門等的聯(lián)盟鏈，將綠色項目的經(jīng)營情況、資金流向與信息披露公布在聯(lián)盟鏈中，及時排查項目風(fēng)險。然后，通過設(shè)立監(jiān)管節(jié)點，利用信息可追溯與不可篡改的特點，在聯(lián)盟鏈中保留對項目的審查、貸款的發(fā)放及貸款的應(yīng)用等所有信息，實行實時跟蹤監(jiān)管，一旦貸款企業(yè)出現(xiàn)違約情況，即可中止合約，進(jìn)行追責(zé)。

3.3.4? 供應(yīng)鏈風(fēng)險管控

供應(yīng)鏈風(fēng)險管控主要面向一體化區(qū)域內(nèi)的供應(yīng)鏈核心企業(yè)，提供供應(yīng)商風(fēng)險展示、供應(yīng)商現(xiàn)場審核結(jié)果展示以及整改進(jìn)展溝通等功能。供應(yīng)商風(fēng)險展示頁面重點顯示供應(yīng)商總數(shù)、高風(fēng)險供應(yīng)商數(shù)量、重點監(jiān)管企業(yè)數(shù)量、排污許可取證企業(yè)數(shù)量等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，點擊相應(yīng)的數(shù)據(jù)則進(jìn)入對應(yīng)企業(yè)名單的頁面，頁面還應(yīng)結(jié)合環(huán)保督察、重污染天氣預(yù)警等行政變量分析風(fēng)險在空間層面的變化趨勢。供應(yīng)商管理頁面主要顯示單個供應(yīng)商的風(fēng)險情況以及現(xiàn)場審核情況等內(nèi)容，包括：（1）供應(yīng)商風(fēng)險線上評估結(jié)果與得分統(tǒng)計分析;（2）供應(yīng)商現(xiàn)場審核結(jié)果與整改進(jìn)展;（3）企業(yè)自主申報的相關(guān)基礎(chǔ)信息;（4）互聯(lián)網(wǎng)抓取的風(fēng)險信息（違規(guī)處罰記錄、三同時情況等）;（5）供應(yīng)商周邊環(huán)境風(fēng)險（周邊環(huán)境敏感點、環(huán)境保護特診需求、輿情信息、官方預(yù)警信息等）。供應(yīng)商現(xiàn)場審核結(jié)果主要由第三方審核機構(gòu)提供，核心企業(yè)并可通過平臺、郵件、電話等多種方式與供應(yīng)商就審核結(jié)果與項目整改進(jìn)展進(jìn)行溝通，實時接收并更新供應(yīng)商上傳的整改證據(jù)。81A203D7-76DF-4C5D-9311-955E3A045C57

3.3.5? 供應(yīng)鏈碳管理

供應(yīng)鏈碳管理主要面向鏈上核心企業(yè)，頁面提供包括“碳管理總覽”“供應(yīng)鏈碳排放管理”“碳足跡在線核算”等具體功能。碳管理總覽頁面重點顯示企業(yè)基于國家雙碳目標(biāo)行動計劃的管理信息，展示內(nèi)容包含：碳排放核算數(shù)據(jù)、企業(yè)碳中和目標(biāo)、企業(yè)碳減排計劃管理看板等。供應(yīng)鏈碳排放管理頁面基于國內(nèi)外通用的碳排放核算標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)置企業(yè)碳排放核查信息表單，對供應(yīng)商碳排放數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一收集收集與匯聚，用于支持企業(yè)碳排放基準(zhǔn)數(shù)據(jù)的核算，輔助供應(yīng)鏈碳減排決策。碳足跡在線核算系統(tǒng)基于國際通用的產(chǎn)品碳足跡核算標(biāo)準(zhǔn)，通過整合企業(yè)供應(yīng)鏈碳排放數(shù)據(jù)以及專業(yè)數(shù)據(jù)庫模型，支持企業(yè)自主核算產(chǎn)品的碳足跡，并在完成計算后提交專業(yè)碳足跡核算機構(gòu)完成認(rèn)證審核。

4? 結(jié)? 論

綜上所述，在區(qū)域一體化戰(zhàn)略日益成為我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的驅(qū)動引擎的當(dāng)下，需要區(qū)域內(nèi)各級主管部門不斷調(diào)整發(fā)展思路、完善發(fā)展機制、創(chuàng)新發(fā)展手段，協(xié)調(diào)好供應(yīng)鏈上企業(yè)追逐經(jīng)濟利益與提升綠色化水平的潛在矛盾。通過建立串聯(lián)區(qū)域內(nèi)政府與企業(yè)的綠色供應(yīng)鏈信息化平臺，能夠大幅緩解供應(yīng)鏈所面臨的環(huán)境合規(guī)問題帶來的經(jīng)營沖擊，能有效促進(jìn)供應(yīng)鏈上環(huán)境責(zé)任延伸從而實現(xiàn)區(qū)域污染治理共建，并且在“雙碳”目標(biāo)不斷落地以及全球經(jīng)濟格局發(fā)生巨變的背景下，能有效規(guī)避日益激烈的環(huán)境貿(mào)易壁壘。誠然，建設(shè)一個運行流暢、效益突出的綠色供應(yīng)鏈信息化平臺，需要在充分研究一體化區(qū)域、環(huán)境治理體系與綠色供應(yīng)鏈發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，從平臺定位、場景設(shè)計、技術(shù)架構(gòu)、功能搭建、運營模式等諸多方面進(jìn)行把控，因此在平臺建設(shè)與運維的過程中，各級政府需要不斷暢通信息交互的渠道，整合供應(yīng)鏈上的核心企業(yè)、供應(yīng)商、分銷商、物流商以及公眾、社會組織、技術(shù)機構(gòu)等利益相關(guān)方，拉動更多主體參與綠色供應(yīng)鏈的監(jiān)督管理工作，并通過出臺有關(guān)綠色供應(yīng)鏈試點示范、綠色金融扶持、低碳產(chǎn)品認(rèn)證等一系列的配套標(biāo)準(zhǔn)與激勵措施，促進(jìn)一體化區(qū)域綠色供應(yīng)鏈整體績效的提升。

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作者簡介：許運凱（1992—），男，漢族，上海人，助理工程師，碩士，研究方向：綠色供應(yīng)鏈、智慧環(huán)保管理。

收稿日期：2022-02-1881A203D7-76DF-4C5D-9311-955E3A045C57