綜合

黃文虎卸任哈工大校長后，雖已近花甲之年，但卻進入了旺盛的科學(xué)成果研發(fā)時期。他曾自述：“歲月催人何戀棧，掛冠釋手不如歸。舊情書卷重相伴，新業(yè)旰宵未解衣。櫛風沐雨愁無數(shù)，攻關(guān)排險夢幾希。徑蹊獨辟攀峰頂，科技創(chuàng)新顯異威。新秀凌煙成偉業(yè)，古稀折桂入春闈?！?/p>

他前后主持和參與的立項科研項目累計72項，其中，國家自然科學(xué)基金資助的重點項目及面上項目10項，國家教委博士點基金項目6項，國家“863”“973”等資助的各類科技項目10項，國家科技攻關(guān)重大項目6項，部省級單位資助立項6項，各院所資助立項16項，與工廠合作的產(chǎn)學(xué)研結(jié)合協(xié)作項目19項。

黃文虎團隊獲得的各種獎項主要有：國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎1項，省部級科技進步獎一等獎6項、二等獎6項、三等獎4項。另有國家科技攻關(guān)重大成果獎、聯(lián)合國技術(shù)信息促進系統(tǒng)中國分部“發(fā)明創(chuàng)新科技之星”獎等。

黃文虎團隊參與研制航空工業(yè)501所的“東方紅二號”衛(wèi)星，是當時我國首次發(fā)射的帶柔性太陽能帆板的三軸穩(wěn)定衛(wèi)星。該項目成果交付使用后，501所的評價：“哈工大研制的動力學(xué)與分析軟件的理論性、工程性都很強。已用于廣播衛(wèi)星的分析計算，其結(jié)果已提供給控制系統(tǒng)仿真應(yīng)用?！?/p>

1972年，黃文虎到哈爾濱汽輪機廠，參加了國產(chǎn)60萬千瓦汽輪機的設(shè)計工作。按氣動力要求，該機末級葉片長達1米，葉片所承受的離心力近萬噸，為提高葉片動剛度和強度，決定采用拱形圍帶和松拉金整圈連接方案。但這一方案結(jié)構(gòu)復(fù)雜，調(diào)頻原則不明，當時國內(nèi)外尚未見到有關(guān)設(shè)計方法，這樣，長葉片設(shè)計就成了60萬千瓦機組設(shè)計的一個關(guān)鍵問題。

黃文虎深入調(diào)查，和工廠設(shè)計人員一起構(gòu)造力學(xué)模型，推導(dǎo)振動方程，在沒有國外資料的條件下，利用自己長期積累的振動知識，提出了一種全新的理論與計算方法。他與設(shè)計人員一同編排程序，一起計算，最后又一起做振動模型試驗，試驗結(jié)果證明黃文虎所提出的被稱為“三重點”調(diào)頻理論是正確的，使得長葉片設(shè)計工作得以順利進行。

利用這一方法，使設(shè)計的長葉片既輕巧，又安全，節(jié)省了大量合金材料，和法國同類自由長葉片相比，約輕三分之一左右。他所設(shè)計的1米長葉片在東方汽輪機廠已用于生產(chǎn)，并已有三年以上的安全運行考驗。

這一理論當時在國內(nèi)外是首創(chuàng)的，已用于20萬千瓦、30萬千瓦等機組，填補了中國汽輪機長葉片振動計算中的空白，取得了重大的社會經(jīng)濟效益。有關(guān)這方面的文章《整圈連接葉片組的自由和受迫振動》《具有隨機參數(shù)的周期性結(jié)構(gòu)的振動》分別于1981年和1982年發(fā)表在美國的權(quán)威雜志《美國航空航天學(xué)報》上，該雜志的審稿人認為這是沒有別的文章所能比得上的。

有人曾問黃文虎，在他看來什么是人生中最大的幸福，他說：“每個人的追求、價值觀不盡相同。對我而言，有錢、當官都談不上，志不在此。作為一介書生，我最大的樂趣就是搞科研，一旦完成了某個項目，在科研上取得某點突破，心理上的那種滿足感比得到任何名利上的東西都幸福。”