董利劍

摘? 要：工程項(xiàng)目管理是高速公路建設(shè)中的一項(xiàng)重要工作，因此，要采取科學(xué)的方法，進(jìn)行比較分析，并進(jìn)行有效地控制。在公路工程機(jī)電工程中，必須將機(jī)械、土木工程、電腦技術(shù)等結(jié)合起來。在公路機(jī)電工程施工中，項(xiàng)目管理起著舉足輕重的作用，因此，施工單位必須對(duì)施工組織進(jìn)行合理的規(guī)劃，以達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。

關(guān)鍵詞：項(xiàng)目;公路;機(jī)電工程;項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)

引言

項(xiàng)目管理在高速公路建設(shè)過程中占據(jù)重要地位，其十分核心的重要工作。因此，必須采用科學(xué)的管理手段，進(jìn)行分析比較，并進(jìn)行有效的控制。在公路工程機(jī)電工程中，必須將機(jī)械、土木工程、電腦技術(shù)等結(jié)合起來。因此，施工單位必須對(duì)施工組織進(jìn)行合理的規(guī)劃，以達(dá)到提高施工質(zhì)量的目的。

1、項(xiàng)目管理的應(yīng)用現(xiàn)狀

城市的發(fā)展推動(dòng)了高速公路的發(fā)展.工程的后期管理，直接關(guān)系到工程的整體質(zhì)量。在高速公路的電氣、通訊、配電、監(jiān)控等方面，應(yīng)采取科學(xué)合理的管理方法，以保證工程的順利進(jìn)行。項(xiàng)目成本管理是項(xiàng)目成本管理的核心，科學(xué)地安排和管理項(xiàng)目的人力、物力、財(cái)力，以保證項(xiàng)目的質(zhì)量和控制。例如，在公路機(jī)電工程的項(xiàng)目管理中，結(jié)合工程實(shí)際和管理計(jì)劃，使其管理工作更為精確。但是，當(dāng)前許多施工企業(yè)在這一領(lǐng)域中還存在著一些問題，未能將其有效地利用起來。

2、傳統(tǒng)項(xiàng)目管理存在的問題

2.1管理人員的風(fēng)險(xiǎn)管理意識(shí)薄弱

在傳統(tǒng)的工程項(xiàng)目管理中，施工企業(yè)對(duì)管理者的管理水平有很大的要求，因此，施工企業(yè)對(duì)管理者所采用的管理方法十分重視。在此背景下，管理者在其他方面的需求就會(huì)降低，例如，許多項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目管理的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)不強(qiáng)，造成了項(xiàng)目管理工作不能達(dá)到預(yù)期的效果。在我國(guó)高速公路的機(jī)電項(xiàng)目中，經(jīng)常會(huì)引入國(guó)外的設(shè)備，但是由于進(jìn)口的滯后，致使項(xiàng)目不能按時(shí)開工。因此，施工單位要加強(qiáng)對(duì)工程施工的法律法規(guī)，提高施工風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)，防止此類事故的發(fā)生，確保公路機(jī)電工程施工安全。

2.2管理領(lǐng)域定義狹窄

在公路機(jī)電工程施工中，項(xiàng)目管理的應(yīng)用范圍很窄，存在著一些限制。在這種背景下，如果施工單位不能確保監(jiān)理人的監(jiān)督權(quán)限，就不能有效地進(jìn)行宏觀控制。在機(jī)電項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)、人力資源配置等方面，傳統(tǒng)的管理模式將會(huì)對(duì)項(xiàng)目的進(jìn)度和質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。所以，施工單位要賦予施工負(fù)責(zé)人一定的權(quán)力，以保證他們?cè)谑┕み^程中的監(jiān)督與協(xié)調(diào)。一旦受到權(quán)力的制約，將會(huì)對(duì)工程的進(jìn)度和工程管理的質(zhì)量產(chǎn)生不利的影響。

2.3投資方的滿意度較低

在以往的工程項(xiàng)目管理中，施工單位只考慮工期、預(yù)算、工程質(zhì)量等因素，而忽略了工程投資的需求。在實(shí)踐中，把客戶的需求和滿意歸入到機(jī)電項(xiàng)目的績(jī)效評(píng)價(jià)中，而機(jī)電項(xiàng)目的各項(xiàng)指標(biāo)則要符合投資商的要求。因此，施工單位必須對(duì)這一問題給予足夠的關(guān)注，以便對(duì)其進(jìn)行有效的管理。

3、項(xiàng)目管理的應(yīng)用效果分析

3.1優(yōu)化了機(jī)電工程建設(shè)的結(jié)構(gòu)

通過實(shí)施項(xiàng)目管理，對(duì)機(jī)電工程的組織、施工組織進(jìn)行了優(yōu)化。工程監(jiān)理要對(duì)機(jī)電工程的具體內(nèi)容進(jìn)行科學(xué)的優(yōu)化，對(duì)其工作內(nèi)容進(jìn)行合理的配置與組織，對(duì)其進(jìn)行全面的了解，并根據(jù)實(shí)際情況制定相應(yīng)的施工方案;尤其是施工人員的工作積極性也是主觀提升施工效率的途徑，進(jìn)而有效縮短工期。

3.2提升了建設(shè)質(zhì)量，控制了建設(shè)成本

在高速公路的機(jī)電工程中，既要采用先進(jìn)的技術(shù)手段，又要合理地進(jìn)行合理的配置，以使其充分發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)的作用，提高投資商的滿意度，提高項(xiàng)目的知名度。在施工管理中，施工單位要制定施工質(zhì)量、安全等方面的規(guī)范，對(duì)施工過程進(jìn)行全面的了解，健全監(jiān)理制度，做好施工銜接，確保施工質(zhì)量。以某高速公路工程為例，在工程建設(shè)中，施工人員應(yīng)嚴(yán)格把握施工流程，以提高工程建設(shè)的效益。為了保證項(xiàng)目的質(zhì)量，這些措施很可能會(huì)導(dǎo)致問題。比如，在電力管線的預(yù)埋和管道開孔等工程中，施工單位要對(duì)施工的材料進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。在整個(gè)施工中，施工單位要科學(xué)地制定施工計(jì)劃，確保線槽、橋架、電纜敷設(shè)、配電箱安裝、設(shè)備安裝等。另外，實(shí)施項(xiàng)目管理可以有效地降低工程造價(jià)。明確了項(xiàng)目經(jīng)理要建立穩(wěn)定的采購(gòu)渠道，以降低采購(gòu)費(fèi)用;在高速公路機(jī)電工程施工中，實(shí)施項(xiàng)目管理可以有效地解決各種突發(fā)事件。目前，我國(guó)許多應(yīng)急電話都是使用法國(guó)生產(chǎn)的阿爾卡特，但是由于其主機(jī)的背景噪音太大，會(huì)影響到項(xiàng)目的施工效率。所以，在項(xiàng)目管理方面，必須對(duì)現(xiàn)有的應(yīng)急呼叫進(jìn)行完善，以保證應(yīng)急呼叫系統(tǒng)在工程中的應(yīng)用。另外，在施工中要按照工程合同的要求進(jìn)行管理，例如對(duì)設(shè)備、物料等進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，以防止不符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)。施工單位要充分認(rèn)識(shí)到施工機(jī)械的重要意義，并根據(jù)實(shí)際情況，對(duì)原有的設(shè)備進(jìn)行改造，使其在機(jī)電工程中起到應(yīng)有的作用。同時(shí)，項(xiàng)目經(jīng)理們也要根據(jù)投資者的滿意程度，主動(dòng)地去滿足投資的需求，把高速公路的機(jī)電項(xiàng)目管理工作做得更好。

結(jié)論

綜上所述，對(duì)高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目管理的運(yùn)用進(jìn)行了探討。項(xiàng)目管理是確保公路機(jī)電工程順利進(jìn)行的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。施工單位要明確項(xiàng)目的各個(gè)方面，要根據(jù)具體的施工條件，制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。在施工過程中，施工單位要重視施工過程中的物料、器材的使用，要做到事前、事后的檢驗(yàn)。若有工程材料或工程設(shè)施出現(xiàn)問題，必須立即進(jìn)行處置，以免造成不必要的損失。合理的對(duì)高速公路施工工程進(jìn)行項(xiàng)目管理，不僅可以有效提高施工的質(zhì)量和效率，而且能夠?yàn)槭┕ら_展順利奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

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