韓瑜　王彥彬

摘? 要：本文首先分析了公路施工技術(shù)管控策略，其次探討了公路施工中存在的三個養(yǎng)護問題，最后提出公路工程養(yǎng)護質(zhì)量管理策略，以期為相關(guān)研究提供一定的借鑒與參考。

關(guān)鍵字：公路施工;養(yǎng)護技術(shù);管理;防治

1 公路施工技術(shù)管控策略

1.1 優(yōu)化有關(guān)質(zhì)量管控體系

一是有效劃分工作人員本身的責任，而且就各個工作人員的責任進行強化落實，建立和優(yōu)化有關(guān)的質(zhì)量管控體系，充分地調(diào)動工作人員的積極性與主動性。二是優(yōu)化質(zhì)量檢測和監(jiān)督、獎懲體制，依照每一個工程的各種施工工藝和方法劃分其監(jiān)管的重點。如若問題發(fā)生在較為嚴重的地方，應(yīng)當采取一定的措施，就管控比較好的地方應(yīng)進行獎勵，很好地激發(fā)施工工人的工作熱情。三是就這個機制而言，應(yīng)當對工程量整體進行劃分，也要加強對工藝和工作人員的管理、控制和束縛。

1.2 做好充分地準備工作

一是有效地剖析施工過程中需用到的工藝技術(shù)，分析其本身的難易程度，通過召開會議的方式組織有關(guān)工作人員討論和研究側(cè)重點的內(nèi)容，確定最終的方案。二是施工中的任何一個環(huán)節(jié)都要確定主要方案，不能夠進行任意地改動。如若在公路施工的時候要進行改動，應(yīng)當通過召開會議的方式進行分析和確定。三是有效地編制公路施工應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)當由較為專業(yè)的施工工作人員針對緊急情況進行應(yīng)變，有效地整合預(yù)案。

1.3 公路施工中的技術(shù)管控

在公路修建的過程中，有關(guān)的技術(shù)管控應(yīng)當劃分為施工現(xiàn)場管控、施工工藝與應(yīng)急管控等。在公路施工監(jiān)管的時候，應(yīng)當有效地管理和控制施工工作人員的行為，進一步深化落實公路施工的詳細要求和原則。除此之外，還應(yīng)當依照公路工程的資料合理地選擇施工工藝。在設(shè)計和規(guī)劃施工應(yīng)急預(yù)案和體系的時候，應(yīng)當充分利用合理的施工工藝很好地改善突然發(fā)生的一些狀況，在很大程度上也能夠有效地避免其它因素。如果在公路施工的過程中，規(guī)劃設(shè)計的方案有一定的不合理之處，亦或是具體施工和原本的方案有不一樣的地方，就會使得工期延后，從而引發(fā)安全性問題。在公路施工的過程中，應(yīng)當進行詳細地記載和剖析，而且要和上級領(lǐng)導(dǎo)及時匯報，提高公路工程施工的效果。

2 公路施工中存在的養(yǎng)護問題

2.1停留在原先的公路養(yǎng)護管控方式

未能對公路養(yǎng)護技術(shù)進行很好地類別劃分，一些公路在養(yǎng)護、管理及控制的時候，會依靠有關(guān)的交通管理部門，在實際養(yǎng)護和管控的時候缺乏主動性和積極性。比如，某條公路在養(yǎng)護的時候，道路表面一些路段存在輕微龜裂和坑槽等問題，未能第一時間進行維護，致使道路表面很多路段發(fā)生更加嚴重的龜裂和坑洞等狀況，經(jīng)過相關(guān)交通管理部門的催促才開展維護工作。

2.2 公路養(yǎng)護技術(shù)水平相對較低

在開展公路養(yǎng)護工作的時候，未能充分地使用一些有關(guān)機械設(shè)備，只是簡單地落實基本的公路的養(yǎng)護工作，許多縣鄉(xiāng)級別的道路并沒有有關(guān)的部門進行監(jiān)督和管理。公路養(yǎng)護的專業(yè)人員相對較少，許多工作人員并沒有足夠的管理和調(diào)控經(jīng)驗，專業(yè)技術(shù)能力亦不符合標準。因而，在操作設(shè)備的時候并不能做到規(guī)劃化。比如，某縣鄉(xiāng)級公路是由其交通運輸局負責維修和養(yǎng)護的，這一部門卻又將此條鄉(xiāng)級公路分包給某個養(yǎng)護公司，而這一公司又將公路承包給包工頭，這一包工頭不僅沒有專業(yè)技術(shù)人員，也沒有養(yǎng)護工作需要用到的機械設(shè)備，缺乏較高的養(yǎng)護意識，這就導(dǎo)致公路有著較為嚴重的問題并且亦沒有被第一時間進行養(yǎng)護。

2.3 缺少先進設(shè)備

就許多養(yǎng)護工作而言，很多均是運用傳統(tǒng)的人力資源和主觀想法開展管理工作的，而未能進一步對科學技術(shù)進行創(chuàng)新。因而，在養(yǎng)護的時候所用到的機械較為陳舊，進而影響到工作效率，沒有辦法與快速發(fā)展起來的公路工程相適應(yīng)，亦會對公路養(yǎng)護管理和控制造成較大的不良影響。比如，依照交通管理部門的要求某個省道要重新進行敷設(shè)，這一養(yǎng)護公司在道路表面基層施工的時候，還是使用的平地機進行水泥穩(wěn)定碎石基層鋪筑，導(dǎo)致道路基層的平整度相對較差。當?shù)缆蜂佋O(shè)結(jié)束之后，整個公路工程的平整度亦相對較差，對行車的舒適度以及安全性產(chǎn)生一定的影響。

3 公路工程養(yǎng)護質(zhì)量管理策略

3.1 更新制度，加強資金力量

有效轉(zhuǎn)變之前的管理控制體系、模式以及意識，確保能夠和社會發(fā)展、科技相匹配，并且及時更新公路的養(yǎng)護制度，創(chuàng)新使用現(xiàn)代工藝。同時，也要理清公路養(yǎng)護的先后順序，確保養(yǎng)護工作人員和材料能夠被合理分配，在很大程度上減小成本，提高資源的利用效率。相關(guān)管理部門也要進行預(yù)測并且評價，對資金進行合理地使用。

3.2 有效管控和創(chuàng)新養(yǎng)護方案

伴隨當前信息技術(shù)的逐步更新，公路養(yǎng)護管理技術(shù)也在不斷優(yōu)化，這助推著公路養(yǎng)護向著更為先進的趨勢邁進。相關(guān)公司應(yīng)當強化對市場動態(tài)的了解，積極地使用新工藝、新技術(shù)以及新設(shè)備，提高公路管控的工作效率，降低養(yǎng)護的難度和任務(wù)量。

3.3 定期進行維修和養(yǎng)護

針對公路養(yǎng)護工作而言，在不影響路面結(jié)構(gòu)體系的前提條件下，要對公路面及時進行維修以及養(yǎng)護，確保公路不會出現(xiàn)問題，有效地提高公路的性能。受到外部環(huán)境因素影響的公路，應(yīng)當重視固定時間維修和養(yǎng)護，及時避免問題的出現(xiàn)，延長公路的使用時間。

4 結(jié)語

在很多時候，公路工程在施工和管理的過程中遭受損壞便應(yīng)當采取一定的養(yǎng)護對策。但是在具體施工養(yǎng)護的時候，許多養(yǎng)護工作人員本身的專業(yè)能力不過關(guān)，在公路出現(xiàn)問題以后不能及時妥善地處理?？偠灾?，公路工程施工和養(yǎng)護要重點落實其質(zhì)量，確保工程整體自己的價值和效果，不斷推進公路工程管控策略的更新以及發(fā)展。

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