黃甲滿

摘? 要：汽車是一種廣泛、運(yùn)輸量大和數(shù)量最多的交通工具，在現(xiàn)代社會(huì)發(fā)揮著不可替代的作用。隨著汽車制 造業(yè)的不斷發(fā)展和新技術(shù)的提出，在汽車工廠工藝設(shè)計(jì)和汽車工廠生產(chǎn)加工方法上都對(duì)汽車工廠提出了越來 越嚴(yán)格的要求。文章對(duì)汽車工廠與汽車工藝設(shè)計(jì)進(jìn)行了分析，以提高汽車質(zhì)量和企業(yè)效益。

關(guān)鍵詞：汽車工藝設(shè)計(jì);沖壓工藝;焊裝工藝;涂裝工藝

現(xiàn)代汽車不僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的代步工具，它是一代又 一代人智慧的結(jié)晶，是一個(gè)高科技的結(jié)晶體。汽車工藝 設(shè)計(jì)的優(yōu)劣直接影響著產(chǎn)品的質(zhì)量、生產(chǎn)效率和生產(chǎn)成本。

一、汽車生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)

汽車生產(chǎn)工藝主要包括沖壓工藝、焊裝工藝、涂裝藝和總裝工藝。每一輛汽車都是經(jīng)過精心研究與設(shè)計(jì)后投入生產(chǎn)。經(jīng)過這四大工藝才能制造出這一輛輛高科 技的結(jié)晶，由此可見汽車四大工藝的重要性。

1.汽車沖壓工藝設(shè)計(jì)

（1）沖壓工藝。每一輛汽車都有一個(gè)骨架，這些 骨架都是經(jīng)過沖壓制成的。在汽車生產(chǎn)中，第一步就是 進(jìn)行沖壓工藝。沖壓工藝首先要選擇好合適的鋼材，把 這些鋼材依據(jù)相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)，進(jìn)行切割，裁定出合適的 大小。再把這些鋼材放到?jīng)_壓機(jī)床上進(jìn)行沖孔、切邊， 這一系列準(zhǔn)備都是為了下一個(gè)步驟，每一個(gè)工件都需要 一個(gè)模具，將這一個(gè)模具放到機(jī)床上，將打磨好的鋼材 沖壓成模具形狀，再經(jīng)過切邊、翻遍等工序，最后才能 成為所需要的工件，沖壓工藝在汽車生產(chǎn)中占有重要地位。

（2）沖壓工藝設(shè)計(jì)。沖壓工藝設(shè)計(jì)是工件模具設(shè) 計(jì)和制造的基礎(chǔ)，也是決定工件能否順利成形的關(guān)鍵， 更是產(chǎn)品穩(wěn)定和批量生產(chǎn)的重要保證。汽車工件工藝設(shè) 計(jì)之前，要確定生產(chǎn)綱領(lǐng)、產(chǎn)品圖及產(chǎn)品模具、沖壓線 機(jī)床資料、零件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和模具設(shè)計(jì)條件，并進(jìn)行汽車工件的沖壓公益性分析，然后進(jìn)行沖壓工藝方案的設(shè) 計(jì)，根據(jù)生產(chǎn)綱領(lǐng)確定工藝方案，確定最佳的工藝方 案，同時(shí)要考慮沖壓工序類型、沖壓次數(shù)和沖壓順序、 工序的組合方式、工序編號(hào)、內(nèi)容及使用設(shè)備等等，還 要注意拉延工藝的設(shè)計(jì)。沖壓工藝設(shè)計(jì)是典型的復(fù)雜問 題，所以要求設(shè)計(jì)人員一定要嚴(yán)謹(jǐn)。

2、汽車焊裝工藝設(shè)計(jì)

（1）焊接工藝。在汽車生產(chǎn)過程中，首先要經(jīng)過 沖壓工藝，然后將沖壓好的車身板件進(jìn)行局部的加熱或 者加壓而接合在一起形成車身總成。車身這種殼體零件 形面復(fù)雜，經(jīng)過數(shù)百件薄板沖壓件焊接、粘貼和機(jī)械連 接等方法才能使得車身真正完整。在汽車性能當(dāng)中，車 身好壞非常關(guān)鍵，因此汽車焊裝工藝也是生產(chǎn)工藝中必 不可少的組成。汽車工廠焊接工藝主要包括：點(diǎn)焊，點(diǎn) 焊具有大電流，短時(shí)間和加壓狀態(tài);凸焊，其在汽車工 廠中生產(chǎn)效率高，它可同時(shí)焊接一個(gè)或若干個(gè)凸點(diǎn)，在 汽車工廠中應(yīng)用越來越廣泛;縫焊，這是一種密封焊縫 的焊接，它的工作原理是用一對(duì)滾盤電極，以連續(xù)或者 斷續(xù)電流脈沖時(shí)形成一個(gè)熔核搭載;螺柱焊，電容式儲(chǔ) 能螺柱焊主要應(yīng)用在較薄的零件上，這是為了防止較薄零件焊穿和變形而進(jìn)行工作。

（2）焊接工藝設(shè)計(jì)。在汽車廠中，焊接生產(chǎn)線相 對(duì)于涂裝線和總裝線來說，剛性強(qiáng)，多品種車型的通用 性差，每更新?lián)Q代一種車型，都需要更新車間大量專用 設(shè)備和生產(chǎn)工藝。焊接工藝設(shè)計(jì)可以稱得上焊接生產(chǎn)線 的“靈魂”，涉及知識(shí)較多，決定了車間的工藝水平、 物流、投資和預(yù)留發(fā)展，所以焊接工藝設(shè)計(jì)在焊接生產(chǎn) 線的開發(fā)中占有舉足輕重的地位，是產(chǎn)生高性價(jià)比焊接 生產(chǎn)線的關(guān)鍵。

3、涂裝工藝

（1）涂裝工藝。在汽車工廠生產(chǎn)工藝中，其涂裝 工藝有車防腐蝕和增加美觀兩個(gè)主要特征。但其技術(shù)要 求比較高和涂裝工藝流程也較為復(fù)雜化，涂裝工藝的工 序包括：漆前預(yù)處理與底漆和噴漆工藝及烘干工藝等程 度，在汽車涂裝工藝過程中需要大量的化學(xué)試劑處理， 還要有精細(xì)的工藝參數(shù)控制措施，涂裝工藝要求很高還 體現(xiàn)在油漆材料和各項(xiàng)加工設(shè)備上面。由于可以得出， 涂裝工藝一般都是各個(gè)汽車工廠的技術(shù)秘密，在汽車表 面涂層中屬于一級(jí)裝飾精度，特點(diǎn)是外觀美麗和光亮如 鏡。汽車表面涂層沒有細(xì)微雜質(zhì)和擦傷，也無裂紋和起 皺，避免出現(xiàn)肉眼可見的缺陷和氣泡現(xiàn)象。

（2）涂裝工藝設(shè)計(jì)。涂裝工藝不僅工藝復(fù)雜，工 程建設(shè)周期長(zhǎng)，而且投資巨大。涂裝工藝設(shè)計(jì)作為涂裝 線的源頭，設(shè)計(jì)的好壞不僅直接影響投資成本，而且還 關(guān)系到涂裝質(zhì)量和生產(chǎn)成本。所以在設(shè)計(jì)時(shí)要考慮挖掘 潛能、節(jié)約投資以及運(yùn)行成本，對(duì)公司的發(fā)展和成本非 常的重要。在設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)該從生產(chǎn)綱領(lǐng)的選擇，工藝水平 確定、設(shè)備選擇、材料選擇、能源策略等方面進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn) 的設(shè)計(jì)，以便為企業(yè)帶來效益，促進(jìn)發(fā)展。

4、總裝工藝

（1）總裝工藝。將車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、儀表 盤、車燈和車門等構(gòu)成整輛車的各零件，裝配起來生產(chǎn) 出整輛車的過程就是總裝工藝。汽車工廠全部制造工藝 的最終環(huán)節(jié)就是總裝工藝，主要是把檢驗(yàn)合格以后數(shù)以 萬計(jì)的各類零部件按照嚴(yán)格規(guī)定的精度標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要 求，組合成分總成，總成，整車。經(jīng)過汽車產(chǎn)業(yè)和工藝 水平的不斷提高，對(duì)汽車產(chǎn)品提出了更高要求，實(shí)現(xiàn)汽 車在各種復(fù)雜環(huán)境中的運(yùn)載功能就要求汽車產(chǎn)品具有經(jīng) 濟(jì)性和耐用性，更重要的是有好的動(dòng)力性能。上述這些 要求的實(shí)現(xiàn)，都是通過汽車工廠總裝工藝來確保無虞。

（2）總裝工藝設(shè)計(jì)。工藝設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)計(jì)、 保證產(chǎn)品質(zhì)量的先決條件。就汽車總裝而言，有效的汽 車裝配工藝設(shè)計(jì)也是提高汽車裝配質(zhì)量的關(guān)鍵。只有設(shè) 計(jì)有效的工藝過程、工藝規(guī)范和制定嚴(yán)格的工藝管理文件，并選擇能夠滿足上述要求的設(shè)備、工裝和測(cè)試手 段，才能裝配出質(zhì)量?jī)?yōu)質(zhì)的汽車。由此可見總裝工藝設(shè) 計(jì)的重要性。

二、結(jié)束語

工藝設(shè)計(jì)是確定工藝設(shè)計(jì)方案的全過程，它是根據(jù) 產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)、生產(chǎn)綱領(lǐng)和物流、設(shè)備、廠房等優(yōu)化組合 實(shí)現(xiàn)。工藝設(shè)計(jì)中工藝流程和布置選擇不合適，帶來的 后果是生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的質(zhì)量問題無法解決、運(yùn)行成本 增加、效率低、不能滿足國家法規(guī)要求等。因此，必須 高度重視工藝設(shè)計(jì)，并且做到精心設(shè)計(jì)，才能夠?yàn)槠髽I(yè)帶來效益。

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