曹海龍 高富東 王海東

[摘? ? ? ? ? ?要]? 艦面飛行保障組織與實施課程是士官職業(yè)技術(shù)教育保障類人才的一門主干必修課程，對學(xué)員掌握艦面飛行保障流程及組織實施方法，培養(yǎng)職責(zé)意識，提高艦面航空保障能力具有重要的支撐作用。其涵蓋特種裝置、各種控制箱以及作業(yè)流程等各方面的知識，課程教學(xué)難度較大。從保障特點、課程實施、教學(xué)問題分析、課程改革基本理念以及具體措施等方面進(jìn)行了系統(tǒng)性分析，提出了課程內(nèi)容動態(tài)更新、影像資料運用、多種教學(xué)方式運用以及考核方式改革等方面的改革措施。

[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? 士官職業(yè)技術(shù)教育;艦面飛行保障組織與實施課程;課程改革

[中圖分類號]? G642? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號]? 2096-0603（2022）17-0154-03

士官職業(yè)技術(shù)教育是第十六次全軍院校會議上提出的，明確指出要深入研究士官職業(yè)技術(shù)教育的特點和規(guī)律，不斷進(jìn)行士官教育的改革，以此來適應(yīng)軍隊士官教育的發(fā)展[1，2]。在這個背景下，裝備類教學(xué)必須適應(yīng)改革要求，聚焦實戰(zhàn)，挖掘裝備保障概念下的裝備運用與指揮這樣的核心內(nèi)容，科學(xué)構(gòu)建裝備保障專業(yè)課程體系[3]。其中，艦面飛行保障組織與實施課程是依據(jù)士官職業(yè)技術(shù)教育層次保障類專業(yè)人才培養(yǎng)方案設(shè)置的一門主干必修課程，對學(xué)員掌握艦面飛行保障流程及組織實施方法，培養(yǎng)職責(zé)意識，提高艦面航空保障能力具有重要的支撐作用。由于其涵蓋特種裝置、各種指揮控制箱、作業(yè)流程等方面的知識，課程教學(xué)難度較大。因此，研究對艦面飛行保障組織與實施課程改革就顯得尤為重要了。

一、艦面飛行保障的特點

想要對艦面飛行保障組織與實施課程進(jìn)行深入分析和了解，就需要對艦面飛行保障的特點進(jìn)行具體分析。艦面飛行保障的特點是我們認(rèn)識艦面飛行保障的基礎(chǔ)，是我們研究艦面飛行保障的突破口。本文從艦面飛行保障內(nèi)容、保障對象、保障環(huán)境、組織指揮四個方面進(jìn)行分析，艦面飛行保障主要呈現(xiàn)以下特點。

（一）保障內(nèi)容綜合

艦面飛行保障包括起降、機(jī)務(wù)、四站、場務(wù)、導(dǎo)航等工作，既涉及飛行人員、地勤人員，又涉及后勤保障人員，其保障內(nèi)容多、范圍廣、復(fù)雜程度高、協(xié)調(diào)難度大，保障的綜合性較強(qiáng)。

（二）保障對象多元

艦面飛行保障的對象主體是各型飛機(jī)，同時，飛行保障所涉及的各項保障對象的種類和型號則更多，凸顯了飛行保障對象的多元性。保障對象的多元性，反映了艦面飛行保障的復(fù)雜性和多樣性。眾多的保障對象，一方面增加了艦面飛行保障的工作量，另一方面也增加了艦面飛行保障的工作難度。

艦面飛行保障對象的多元性還表現(xiàn)在各種同類型保障裝備技術(shù)的大跨度上。由于艦面飛行保障裝備普遍服役時間長、造價昂貴，受國家經(jīng)濟(jì)、科技水平的制約較大，裝備更新不可能齊頭并進(jìn)。某一類新式武器裝備部隊后，老式裝備不可能立即退出現(xiàn)役。即便是發(fā)達(dá)國家的海軍，也存在武器裝備多代并存的情況。因此，對于艦面飛行保障來說，無論裝備技術(shù)水平發(fā)展到什么程度，都將面臨保障多代武器裝備的局面。

（三）保障環(huán)境特殊

艦面飛行保障兵力的主要部署在瀕海的機(jī)場和航空母艦上。特殊的海洋地理環(huán)境和水文、氣象條件，是艦面飛行保障有別于其他軍兵種裝備保障的一個顯著特點。海洋氣候濕潤，海水鹽度大，有害介質(zhì)多，有的地區(qū)氣溫高，飛行及保障裝備長期生存在這樣的環(huán)境中，即便不使用，其自然侵蝕也較之其他裝備更重。海洋氣象多變，臺風(fēng)頻繁，在難以抗拒和改變的自然環(huán)境下，被動防護(hù)的飛行保障裝備極易損壞或發(fā)生裝備故障。特殊的外部條件，加上其自身所固有的狹小的保障空間，高溫、高濕、高鹽、高噪音的工作環(huán)境等內(nèi)部條件，使飛行保障裝備平時的維護(hù)和修理環(huán)境十分惡劣。

（四）組織指揮復(fù)雜

現(xiàn)代海戰(zhàn)，由于飛行保障對象和保障力量多元構(gòu)成，飛行保障任務(wù)繁重、保障環(huán)境惡劣、保障區(qū)域廣闊等原因，使飛行保障不定性因素多，組織指揮復(fù)雜、難度大。同時，飛行保障的指揮信息系統(tǒng)易遭敵人干擾破壞，指揮難以高效實施?，F(xiàn)代海戰(zhàn)，電子對抗激烈，戰(zhàn)役一旦發(fā)起，敵對雙方就把干擾、打擊和破壞對方的指揮信息系統(tǒng)作為主要目的，使系統(tǒng)失靈、信息失真、通信中斷、指揮不暢，各種信息難以及時獲取，保障指令無法及時下達(dá)，造成通信不暢、飛行保障指令中斷，使飛行保障指揮更加困難。

二、艦面飛行保障組織與實施課程實施注意點

針對艦面飛行保障的保障內(nèi)容綜合、保障對象多元、保障環(huán)境特殊、組織指揮復(fù)雜的特點，在對艦面飛行保障組織與實施課程進(jìn)行授課時，需根據(jù)實際保障特點來進(jìn)行課程的組織及實施，所以在課程實施過程中，需注意以下幾點。

（一）和崗位緊密結(jié)合

緊緊圍繞艦面航空保障人員任職崗位需求，以飛行指揮與保障總體作業(yè)流程、艦面勤務(wù)保障主要作業(yè)內(nèi)容和組織實施為側(cè)重點，以航空部門人員的實際工作需求來選取內(nèi)容，構(gòu)建艦面飛行保障所需的基本知識和崗位技能[4]。

（二）本課程包含人員、裝備、流程等各方面知識的講解，對前期知識學(xué)習(xí)程度要求較高

學(xué)員不僅要掌握艦面飛行所涉及的各型裝備的基本情況，還應(yīng)熟悉人員的分配、站位等，在此基礎(chǔ)上，要掌握飛機(jī)起飛和降落的全流程信息，學(xué)習(xí)的內(nèi)容既包括裝備的相關(guān)知識，又包括作業(yè)流程的講解和介紹。

（三）課程目標(biāo)定位要清晰

通過分析艦面飛行保障的特點，本課程的主要培養(yǎng)總體目標(biāo)為：通過本課程學(xué)習(xí)，學(xué)員應(yīng)較系統(tǒng)地掌握艦面與航空有關(guān)的組織指揮機(jī)構(gòu)、艦面飛行保障作業(yè)流程等專業(yè)知識;具有本專業(yè)飛行勤務(wù)保障能力，具備專業(yè)內(nèi)各戰(zhàn)位間的協(xié)作配合能力。同時，在知識、能力、態(tài)度等各分目標(biāo)上，具體要求為：（1）知識目標(biāo)。能夠闡述與航空保障有關(guān)的人員、裝備概況，能夠識別專業(yè)人員著裝與手勢，掌握相關(guān)流程及組織實施方法。（2）能力目標(biāo)。具備使用模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行飛機(jī)起降流程演練能力;能夠靈活運用所學(xué)艦面飛行保障組織與實施基本知識，編寫本專業(yè)保障具體流程腳本。（3）態(tài)度目標(biāo)。認(rèn)可艦面飛行保障組織與實施的重要性，樹立戰(zhàn)位意識，養(yǎng)成嚴(yán)謹(jǐn)、協(xié)作的專業(yè)素養(yǎng)。

三、艦面飛行保障組織與實施課程教學(xué)問題分析

（一）課程具有實踐性特點，實踐教學(xué)沒有跟進(jìn)

本課程的培養(yǎng)目標(biāo)與學(xué)員的崗位任職能力密切相關(guān)，課程具有較強(qiáng)的實踐性特點，但由于前期本專業(yè)相關(guān)實驗室沒有建好，教學(xué)實踐環(huán)節(jié)沒有跟上，教學(xué)效果欠缺。

（二）課程性質(zhì)偏指揮類，課堂組織和教學(xué)手段略顯單一

本課程偏指揮類，為確保課堂授課質(zhì)量，應(yīng)豐富課堂的組織方法和教學(xué)手段，前期教學(xué)中課堂組織和教學(xué)手段略顯單一。

（三）內(nèi)容的趣味性（學(xué)員的感興趣程度）上存在兩極分化

部分知識模塊的內(nèi)容趣味性較強(qiáng)，涉及人員、設(shè)備、機(jī)構(gòu)概況等部分內(nèi)容時，學(xué)員很感興趣，這些內(nèi)容在學(xué)習(xí)時不需要復(fù)雜的記憶或推導(dǎo)，而且授課過程中大多以實際裝備來進(jìn)行講解，學(xué)員較為感興趣。但也有部分內(nèi)容，特別是實際流程、規(guī)章制度的內(nèi)容比較枯燥，“繁文縟節(jié)”內(nèi)容多，還要通過事件的因果邏輯關(guān)系來理解記憶。

（四）考核方式單一，缺少過程性考核

本課程現(xiàn)有的考核方式以課程結(jié)束后的終結(jié)性考核為主，也就是以最終的閉卷考試來衡量學(xué)員學(xué)習(xí)的好壞。這種考核方式的弊端在于無法體現(xiàn)學(xué)員在平時學(xué)習(xí)過程中的學(xué)習(xí)狀態(tài)，也無法體現(xiàn)學(xué)員在實際操作裝備過程中的表現(xiàn)，更無法體現(xiàn)學(xué)員在理論授課課堂上的活躍程度，所以需要對考核方式進(jìn)行改革。

四、艦面飛行保障組織與實施課程改革基本理念

本課程的基本理念是：以培養(yǎng)學(xué)員艦面飛行保障組織與實施能力為教學(xué)目標(biāo)，構(gòu)建合理的課程內(nèi)容體系，注重理論與實踐相結(jié)合，關(guān)注學(xué)員學(xué)習(xí)的主體地位，采取靈活多樣的教學(xué)方法和現(xiàn)代教育技術(shù)手段，建立合理、科學(xué)的課程評價體系[5]。

（一）滿足任職崗位需求，樹立戰(zhàn)位意識

本課程主要以培養(yǎng)學(xué)員艦面飛行保障組織與實施中的戰(zhàn)位意識為核心，注重理論與實踐相結(jié)合，掌握艦面飛行保障指揮機(jī)構(gòu)、作業(yè)流程、保障內(nèi)容等專業(yè)知識，培養(yǎng)艦面飛行保障的專業(yè)能力和協(xié)作精神，滿足任職崗位需求。

（二）以飛行保障流程為主線，體現(xiàn)課程的適用性

艦面飛行保障就是以飛行保障流程為主線展開，然后在講解過程中穿插講解設(shè)計的相關(guān)裝備、人員等，從而實現(xiàn)課程對前期所學(xué)各科課程的適用性。

（三）注重實踐性環(huán)節(jié)，倡導(dǎo)教學(xué)方式多樣化

課程是一門理論與實踐緊密結(jié)合的課程，教學(xué)中應(yīng)加強(qiáng)與航母航空部門飛行保障實踐相聯(lián)系，增強(qiáng)學(xué)員靈活運用所學(xué)知識的能力。課程還應(yīng)倡導(dǎo)以啟發(fā)、研討為重點的多樣化教學(xué)方式，促進(jìn)學(xué)員的自主學(xué)習(xí)，讓學(xué)員積極參與自主探索、動手實踐、合作交流，掌握初步的自學(xué)方法。課程設(shè)置一定的實踐環(huán)節(jié)，利用實驗室的操作模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行實操訓(xùn)練，讓學(xué)員在不同的戰(zhàn)位協(xié)同操作共同演練保障流程，達(dá)到鞏固理論知識、熟悉戰(zhàn)位、培養(yǎng)協(xié)作精神的教學(xué)目的。

（四）更新觀念，促進(jìn)教學(xué)相長

考核評價是對學(xué)員學(xué)習(xí)態(tài)度、學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)效果的評價，以促進(jìn)學(xué)員發(fā)展、改進(jìn)教學(xué)提供依據(jù)為目的，強(qiáng)調(diào)學(xué)員自我評價、學(xué)員之間互評和教員評價相結(jié)合，過程評價和結(jié)果評價相結(jié)合的評價理念，實現(xiàn)評價體系的公正性、客觀性、全面性。

五、艦面飛行保障組織與實施課程改革具體措施

依據(jù)課程性質(zhì)、地位、作用、教學(xué)對象及教學(xué)要求，本課程在教學(xué)施訓(xùn)過程中，主要擬從以下幾個方面進(jìn)行內(nèi)容優(yōu)化和重點把握。

（一）緊跟保障流程變動，適時更新教學(xué)內(nèi)容

隨著國家航母事業(yè)的穩(wěn)步推進(jìn)，飛行保障流程也在不斷改進(jìn)中。針對這類問題，需緊跟各項工作的開展進(jìn)度，通過前期的跟蹤調(diào)研獲取第一手新鮮資料，及時進(jìn)行教學(xué)內(nèi)容的動態(tài)更新與同步，基于現(xiàn)有條件，通過實裝視頻與圖片資料，使學(xué)員對現(xiàn)有保障流程有一個全方位的準(zhǔn)確把握。

（二）運用影像、動畫等資料，實現(xiàn)教學(xué)內(nèi)容的充分表達(dá)

將飛行保障流程現(xiàn)場視頻及照片等影音資料綜合運用于課件中，使學(xué)員全面、直觀、形象地進(jìn)行課堂學(xué)習(xí)。在教學(xué)內(nèi)容的把握上一要面面俱到，充分體現(xiàn)流程的完整性。二要詳略得當(dāng)，重點突出，體現(xiàn)任職崗位的針對性。

（三）融合多種教學(xué)組織形式，增強(qiáng)課堂教學(xué)效果

針對本課程偏指揮類性質(zhì)特點，結(jié)合學(xué)員所學(xué)裝備知識基礎(chǔ)，廣泛采用課堂精講，重點采用對比分析、共同研討、模擬訓(xùn)練等教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)員勤于思考、樂于探究、勇于實踐的主動作為意識。

對比分析：通過對比艦基與岸基飛行保障流程、艦面航空勤務(wù)保障與航空機(jī)務(wù)保障、固定翼飛機(jī)與艦載直升機(jī)以及對比飛行指揮機(jī)構(gòu)之間的共性與差異，歸納出規(guī)律性結(jié)論，便于學(xué)員理解與記憶。共同研討：圍繞艦面航空勤務(wù)保障組織實施，組織研究討論，讓學(xué)員掌握各專業(yè)各崗位的戰(zhàn)位、職責(zé)、保障內(nèi)容、特情處置等重點問題，激發(fā)學(xué)員的創(chuàng)新探索思維，有利于提高課堂效率;模擬訓(xùn)練：建設(shè)模擬訓(xùn)練系統(tǒng)，利用模擬訓(xùn)練系統(tǒng)進(jìn)行模擬演練，以此達(dá)成“三熟悉”的教學(xué)目標(biāo);指揮手勢是飛行保障作業(yè)中各類人員之間的交流方式，學(xué)員未來的崗位需要至少是能讀懂，在學(xué)習(xí)這部分內(nèi)容時，上課鼓勵學(xué)員在課堂上直接用肢體學(xué)習(xí)，增強(qiáng)學(xué)習(xí)效果，活躍課堂氛圍。

（四）進(jìn)行考核方式改革，形成完整的考核評價內(nèi)容

考核采用過程性考核和終結(jié)性考核相結(jié)合的方法。過程性考核的內(nèi)容主要是建立每個學(xué)員的學(xué)習(xí)檔案、課堂提問、想定作業(yè)情況、平時抽測情況，對根據(jù)學(xué)習(xí)檔案記錄情況對學(xué)員進(jìn)行量化評分，以此作為平時成績，占總成績的50%;終結(jié)性考核的內(nèi)容主要為考核學(xué)員對基礎(chǔ)知識的掌握情況、知識綜合運用能力，是對學(xué)員課程整體學(xué)習(xí)情況和能力素質(zhì)進(jìn)行綜合考核。終結(jié)性考核采用標(biāo)準(zhǔn)試卷庫考試，以閉卷考試進(jìn)行，占總成績的50%。詳細(xì)課程考核評分標(biāo)準(zhǔn)見表1。

六、結(jié)語

艦面飛行保障組織與實施課程是一門新興課程，其涵蓋人員、裝備和流程等相關(guān)知識，學(xué)員學(xué)習(xí)有一定的難度。通過課程內(nèi)容動態(tài)更新、影像資料運用、多種教學(xué)方式運用等課程改革的方法可以提高學(xué)員的學(xué)習(xí)效率;通過考核方式的改革可以提高學(xué)員的學(xué)習(xí)積極性?？傊?，艦面飛行保障組織與實施課程改革要在以崗位能力為核心的基礎(chǔ)上，更好地為國家、為部隊培養(yǎng)出優(yōu)秀人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]崔全會，姚申建.對軍事任職教育院校特色辦學(xué)的幾點思考[J].大眾科技，2006（5）：150-151.

[2]程宏凱，李巍，詹曉琳，等.深化士官職業(yè)技術(shù)教育改革需要把握的幾個問題[J].繼續(xù)教育，2014（6）：26-27.

[3]張備.士官教育理論研究與實踐探索[M].武漢：華中科技大學(xué)出版社，2013.

[4]章水林，肖利輝.推動任職教育院校向部隊靠攏的思考[J].海軍院校教育，2014（1）：8-10.

[5]袁中，湯根沐.談士官職業(yè)技術(shù)教育課程的合理設(shè)置[J].中國軍事教育，2012（1）：71-73.

編輯 魯翠紅