梁建

摘要：長期以來，高壓變電站在特定的職責分工下開展各項設備的運行與檢修工作，在長期的發(fā)展中形成了一定的工作的模式，為我國的電網(wǎng)的安全生產(chǎn)提供了保障.在這種工作模式的基礎上，想要提高生產(chǎn)效率，實現(xiàn)各項能源的充分利用，存在著一定的難度.隨著社會的不斷發(fā)展，人們對于電網(wǎng)運行的安全和穩(wěn)定性提出了更高的要求標準，國家提出了要實現(xiàn)高壓變電站運維檢修一體化的移動作業(yè)平臺設計，有利于更加合理地對電網(wǎng)工作進行管理，使運行流程和檢修質(zhì)量朝著更加規(guī)范化的方向發(fā)展.本文主要對特高壓變電站運維一體化移動作業(yè)平臺的具體設計展開分析研究.針對目前特高壓變電站進行運維一體化移動作業(yè)平臺設計過程存在的問題，加強對它的了解，分析了移動作業(yè)平臺業(yè)務設計的應用局限，為相關(guān)的人員提供一些理論依據(jù)。

關(guān)鍵詞：特高壓變電站;運維一體化;移動作業(yè)平臺設計

引言

特高壓變電站作為提高現(xiàn)代化經(jīng)濟建設水平的重要基礎設施，其部分運行管理仍采用傳統(tǒng)的“運維+班組+變電站”進行，這就嚴重影響了變電站的生產(chǎn)效率?；诖耍嚓P(guān)的建設人員應從問題角度出發(fā)，在明確能夠解決上述問題變電站運維一體化移動作業(yè)平臺設計應用局限的情況下，找出優(yōu)化的控制策略。這是促進電網(wǎng)系統(tǒng)運行安全穩(wěn)定性的重要課題，相關(guān)建設人員應將其服務于現(xiàn)代化經(jīng)濟建設，以為人民群眾的生產(chǎn)生活提供具有耐久性的便利環(huán)境。研究特高壓變電站運維一體化移動作業(yè)平臺設計的現(xiàn)實意義是隨著現(xiàn)代化經(jīng)濟建設對電網(wǎng)運維一體化生產(chǎn)體系構(gòu)建需求的不斷增加，而部分企業(yè)仍沿用以往傳統(tǒng)的變電站生產(chǎn)運維方式，即職責分工與運行和檢修業(yè)務分類的業(yè)務，這就在一定程度上降低了生產(chǎn)作業(yè)效率。為此，相關(guān)建設人員應以強化資產(chǎn)全壽命周期管理、實現(xiàn)運維一體化管理為目標，加大變電站運維一體化研究力度。

1.關(guān)于變電運維一體化的認識探討

隨著社會的不斷發(fā)展，電力企業(yè)為了滿足用戶對供電質(zhì)量的高要求，不斷加強內(nèi)部管理，改善傳統(tǒng)變電站管理方式，變電運維一體化管理模式應運而生。在社會迅速發(fā)展的大背景之下，傳統(tǒng)的變電運維分離式工作模式已經(jīng)無法適應新時代電力公司發(fā)展的實際需要，如果堅持沿用變電運維分離式工作模式;則會引發(fā)運維不規(guī)范，檢修不徹底等情況的出現(xiàn)，嚴重影響了電力公司的工作效率.與此同時;變電運維一體化模式已經(jīng)顯現(xiàn)出了其具備的優(yōu)勢，有必要對其進行研究和分析，提高變電運維一體化的水平.

2.變電設備運維一體化管理模式分析

在我們的日常生產(chǎn)生活中，電力發(fā)揮著十分重要的作用，為了保證變電設備正常供電，必須加強電網(wǎng)變電設備運行維護和檢修管理，通過實行變電設備運行維護一體化管理，有利于減少變電設備檢修重疊工作，提高變電運維工作效率，提高電力企業(yè)經(jīng)濟效益.而變電運維一體化模式在變電管理中的成功應用，能夠有效加強人員管理、優(yōu)化資源配置以及提高管理效率，對于實現(xiàn)電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運行具有非常重要的作用.如何推進變電運維一體化模式的運行，提高變電運維工作效率，已經(jīng)成為困擾電網(wǎng)管理人員的難題.現(xiàn)階段，隨著電網(wǎng)不斷發(fā)展，對電網(wǎng)供電可靠性提出了較高要求.在電網(wǎng)不斷發(fā)展下，新技術(shù)的應用以及新的工作模式的探索，實現(xiàn)了電網(wǎng)運維一體化發(fā)展，促進工作流程與資源的有效配置，保證工作效率的穩(wěn)定提升.同時，變電運維一體化工作在執(zhí)行期間，根據(jù)電網(wǎng)的實際運行狀態(tài)，對工作人員的自身技能水平、安全管控意識等進行整合，保證變電檢修工作與運行目標的優(yōu)化完成.

3.特高壓變電站運維一體化移動作業(yè)平臺設計應用局限

現(xiàn)行數(shù)據(jù)研究表明，在運維一體化的模式下，特高壓變電站的部分檢修和運行人員的業(yè)務得到了融合。檢修人員在此模式下，需要進行設備巡視、倒閘操作等工作。這種模式業(yè)務內(nèi)容，使運維人員難以改變以往注重效率、程序以及業(yè)務范圍，來保證模式運行質(zhì)量。此外，在當前特高壓變電站運維模式中，500kV變電站是需要人員通過值守、巡視記錄、運行日志、維護記錄等大量工作內(nèi)容。而500kV變電站的運維一體模式，具有路程較遠特點，這就使得將變電站運行記錄移動到運維班的工作存在極大難度。這種情況下，變電站應尋求技術(shù)手段來解決日常巡視工作開展采用監(jiān)督考核方式。只有這樣，才能滿足特高壓變電站運維一體化移動作業(yè)平臺的設計應用目標，從而實現(xiàn)提高電網(wǎng)系統(tǒng)運行穩(wěn)定性的目的.

4.結(jié)語

綜上所述，傳統(tǒng)特高壓變電站運行維護系統(tǒng)是分開進行的，隨著電網(wǎng)運行環(huán)境的日趨復雜，研究人員應將運維一體化作為未來發(fā)展建設的重要方向。而移動作業(yè)平臺的優(yōu)化設計，可通過優(yōu)化體系結(jié)構(gòu)設計、技術(shù)分層設計以及功能子系統(tǒng)設計，來提高變電站設備系統(tǒng)的生產(chǎn)運行效率。這是加快特高壓變電站運維一體化目標實現(xiàn)步伐的關(guān)鍵，研究人員應不斷提升其應用于實踐的技術(shù)水平，以緩解當前的電網(wǎng)運行壓力。

參考文獻

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