文：安陽

一輛2019年產(chǎn)北京現(xiàn)代途勝SUV，搭載1.6T 發(fā)動機和7 擋雙離合變速器，行駛里程6.9 萬km。用戶來店反映倒車時儀表板上出現(xiàn)嘆號的指示燈提示，倒車蜂鳴器響2 聲，后方接近障礙物時也沒有報警。

維修人員起動車輛發(fā)現(xiàn)，換倒擋時儀表板中央信息屏下方出現(xiàn)駐車制動鎖止未到位指示燈點亮（圖1），同時聽到2 聲自檢報警，其他無異常。分析該報警聲音為該車處于失效保護狀態(tài)，所以檢查雷達的工作，逐一確認故障點。

圖1 換倒擋時儀表板上的故障信息提示

維修人員逐一觸摸后保險杠上的雷達發(fā)現(xiàn)，從左數(shù)第3 個雷達沒有工作。詢問用戶得知，該故障為突然出現(xiàn)，于是分析可能是雷達的線路存在故障。為了縮小范圍，維修人員拆卸后保險杠，檢查雷達的線束供電，果然發(fā)現(xiàn)第3 個雷達的線束插接器未插牢固（圖2）。

圖2 忘記裝復(fù)線束插接器的倒車雷達

將雷達的線束插接器插接牢固后試車，故障排除。

：事后與用戶進一步溝通得知，該車曾在外地做過事故維修，拆卸過后保險杠。因此維修人員推測是當(dāng)時的維修人員粗心大意，沒有將雷達線束插到位導(dǎo)致新的故障發(fā)生。用戶在報修時也忘記提及這一關(guān)鍵信息。

另外，該車儀表板上出現(xiàn)駐車制動鎖止未到位故障燈提示，并非和故障本身相關(guān)，有可能是車輛操作不當(dāng)導(dǎo)致。該問題還是比較罕見，常見都是雷達或者相關(guān)線束被擠壓產(chǎn)生的故障，如碰撞導(dǎo)致的損壞或者插接器進水導(dǎo)致的部件損壞。但該車卻是人為故障，一般也很難想到。