周林

摘 要：當前，科學技術(shù)的發(fā)展，為汽車制造業(yè)提供了可靠的技術(shù)保障，使得汽車類型越來越多，滿足了市場的實際需求。混合動力汽車主要是由兩種動力系統(tǒng)構(gòu)成，熱能動力系統(tǒng)與電力動力系統(tǒng)，這一汽車在經(jīng)濟市場上的占有量比較大，該類型的汽車購買量也相對較大，不過，在長時間的行駛過程中，汽車也會受到多種因素的影響，出現(xiàn)故障問題，這就需要做好混合動力汽車的維護保養(yǎng)工作，并且要結(jié)合實際，采用合適的維護保養(yǎng)措施。

關(guān)鍵詞：混合動力汽車 維護保養(yǎng) 有效措施

1 引言

當前，節(jié)約能源、保護環(huán)境的理念深入人心，為了減少汽車排放污染問題，混合動力汽車應運而生，該汽車含有兩種動力系統(tǒng)，其自身的運行狀態(tài)也會受到多種因素的影響，因此，在使用該類汽車時，應該對其進行定期的維護與保養(yǎng)，降低其故障問題的產(chǎn)生幾率。在具體的維護保養(yǎng)工作中，應該對混合動力汽車的特點及結(jié)構(gòu)進行全面的了解，在這一基礎(chǔ)上，制定出科學有效的維護保養(yǎng)方案，以此促使混合動力汽車能夠正常運行。

2 混合動力汽車的特點

就當前市場情況來看，很多混合動力汽車都是電力系統(tǒng)與熱能系統(tǒng)混合模式，將電能或者是熱能作為汽車行駛的動力來源?，F(xiàn)階段，混合動力汽車主要分為串聯(lián)式、并聯(lián)式、混聯(lián)式、外接充電式這四種類型。就具體情況來看，在所有的新能源汽車種類中，混合動力汽車的發(fā)展前景比較好，而且該類汽車能夠量產(chǎn)，這也是其本身所具備的較大優(yōu)勢[1]。

對于混合動力汽車而言，它能夠結(jié)合實際駕駛情況，對發(fā)動機、發(fā)電機以及蓄電池進行科學組合，使其能夠達到混合動力汽車行駛驅(qū)動的實際需求，促使汽車能夠正常安全的行駛。如果汽車使用的復合動力模式，則可以根據(jù)其自身的功率需求，對不同系統(tǒng)的輸出功率進行科學調(diào)整，若是其需求功率相對較大，電池則能夠為汽車的動力系統(tǒng)提供相應的功率;若是其自身的需求功率相對較小，那么多余的功率則能夠被儲存在蓄電池之中，作為相應的備用電能。

不過，混合動力汽車本身難以擺脫汽油燃燒的制約，也因此，該汽車的二氧化碳排放問題更是得不到有效的解決?？梢哉f，混合動力汽車是當下節(jié)能環(huán)保型社會發(fā)展過程中的過渡車型，這類型的汽車在發(fā)展初期，需要投入大量的生產(chǎn)成本，而且因為其本身加載了電池以及電動機，就導致其本身可能會耗費更多的汽油[2]。

3 混合動力汽車維護與保養(yǎng)的有效要點

3.1 動力電池系統(tǒng)的維護保養(yǎng)要點

在混合動力汽車中，其不僅含有低壓的12V蓄電池，還存在專門的動力電池系統(tǒng)，該系統(tǒng)中包含單體電池、電池模組等等，可以說，這一系統(tǒng)是一種具備高能量性能的存儲裝置，其本身也屬于一種高壓系統(tǒng)，而且該系統(tǒng)若是處在不需要輸入相關(guān)外部能量的情況下，則會因為非正常的能量釋放造成巨大的破壞力，因此，需要對混合動力汽車的動力電池系統(tǒng)進行科學的維護保養(yǎng)，以此減少系統(tǒng)中的故障問題，保障汽車的安全運行。在具體的維護保養(yǎng)工作中，應該做到以下幾點。

其一，由于混合動力汽車的電池系統(tǒng)本身屬于高壓系統(tǒng)，所以，在對其進行維護以及保養(yǎng)之前，需要將其中的高壓開關(guān)斷開[3];

其二，要做到定期向汽車的動力電池充電，通常情況下，都是每月充一次電，而且每一次充電時最好是一次性充滿，同時還要避免對動力電池進行過度充電及放電;

其三，在維護保養(yǎng)過程中，需要對動力電池系統(tǒng)中的單體電池電量進行定期檢查，對不同單體電池之間的電量均衡性進行仔細觀察，以防因單體電池電量的均衡性不足，對電池組的性能造成較大的不良影響，導致混合動力汽車難以正常行駛;

其四，要保證汽車中的動力電池系統(tǒng)在運行過程中，處在通風散熱良好的狀態(tài)下，同時還要對電池系統(tǒng)溫度傳感器這一裝置進行重點檢查，對其傳感器的接線、插頭連接情況進行細致檢查，并做好相應的保養(yǎng)工作，使其能夠始終維持正常的運行狀態(tài)[4];

其五，在維護保養(yǎng)工作中，還要對動力電池系統(tǒng)內(nèi)部的電氣連接位置予以全面檢查，以防該位置出現(xiàn)氧化、腐蝕以及短路等多種問題，從而對動力電池系統(tǒng)產(chǎn)生負面影響，使其無法為汽車供電，影響到汽車的正常行駛;

其六，安排專業(yè)的技術(shù)人員，對動力電池系統(tǒng)內(nèi)部的控制單元，進行全面細致的檢查，若是在檢查過程中發(fā)現(xiàn)問題，就要及時采用合適的措施，對控制單元進行有效的維修，同時也要做好相應的保養(yǎng)工作，降低其故障問題的產(chǎn)生幾率。

3.2 汽車電動機與發(fā)電機的維護保養(yǎng)要點

對于混合動力汽車中的電動機來說，其本身也是一個非常重要的動力輸出設(shè)備，在汽車減速、制動等過程中，可將能量回收并作為發(fā)電機進行使用，因此，對其進行有效的維護與保養(yǎng)是非常有必要的，在具體的維護與保養(yǎng)工作中，應該做到以下幾點。

其一，要對混合動力汽車的電動機與電源，或者是與打鐵線束的具體連接情況進行經(jīng)常性的檢查，以防連接位置產(chǎn)生氧化、腐蝕等問題，影響能量的輸入輸出，確保汽車動力能夠正常輸入輸出，使得電動機的實際效用得以充分發(fā)揮[5];

其二，對于電動機的運行狀態(tài)進行仔細檢查，確保其正常的運行狀態(tài)，其在作為發(fā)電機運行時，其轉(zhuǎn)向應該是相反的現(xiàn)象。若是在檢查過程中發(fā)現(xiàn)電動機的運行存在異常情況，則應該請專業(yè)的技術(shù)人員對電動機內(nèi)部進行全面的檢查，在檢查時，要對其軸承轉(zhuǎn)動的靈活性、潤滑性等進行細致觀察，針對具體問題采用合適的維修措施，保障電動機能夠安全有效運行;

其三，在維護保養(yǎng)工作中，相關(guān)工作人員要對電動機的溫度及位置傳感器的運行情況進行查看，看其是否處在正常的狀態(tài)之中。其中溫度傳感器能夠?qū)ζ囯妱訖C運行過程中的溫度變化情況進行實時監(jiān)測，以此對汽車冷卻系統(tǒng)的工作狀況進行準確判斷，以便于能夠及時發(fā)現(xiàn)電動機中存在的問題;對于位置傳感器而言，其本身也被稱作旋變傳感器，該裝置的存在能夠?qū)﹄妱訖C的換向予以決定，同時也能夠直接影響到其工作狀態(tài)。因此，需要對上述兩種裝置進行科學維護及保養(yǎng);

其四，對于電機來說，其自身的運行狀態(tài)主要是由其內(nèi)部的高壓及低壓控制器進行控制度，因此，若想使電機維持正常的運行狀態(tài)，則要在維護與保養(yǎng)工作中，對電機的高低壓控制器的接口與電機、整車控制器的連接狀況進行定期檢查，同時還應該由專業(yè)的維修技術(shù)人員，對相關(guān)控制器內(nèi)部的具體運行工作狀態(tài)進行定期全面的檢查，確保電機的良好運行狀態(tài)。

3.3 功率轉(zhuǎn)換器、控制器、變頻器的維護與保養(yǎng)要點

對于混合動力汽車內(nèi)部的控制器、功率轉(zhuǎn)換器以及變頻器而言，都是汽車中很重要的集成電路器件，這些器件若是出現(xiàn)問題，則會對汽車的正常行駛造成不良影響，甚至還會出現(xiàn)安全問題，因此，在對汽車進行使用時，應該對上述集成電路器件進行有效的維護與保養(yǎng)，而且要定期邀請專業(yè)的技術(shù)人員，對相關(guān)器件進行專業(yè)細致的檢查，若是在檢查中發(fā)現(xiàn)問題，則要及時有效的維修，之后還要做好相應的保養(yǎng)工作，使其能夠保持正常的運行狀態(tài)[6]。比如，在對汽車集成電路器件進行檢查時，相關(guān)工作人員需要對器件的接口連接位置進行仔細查看，觀察其是否存在脫落、銹蝕等問題，對其外部及內(nèi)部也要進行全面檢查，看其外表面是否存在裂紋、膨脹等不良現(xiàn)象，看其內(nèi)部有無進水情況或者是進入灰塵，對于端子的連接牢固程度也要進行查看，觀察導線有無腐蝕、損壞等問題，若是發(fā)現(xiàn)一些問題，就要針對具體的問題，對相關(guān)零部件進行更換或者是科學維修。另外，車主還應該請專業(yè)的技術(shù)人員，對汽車內(nèi)部的變壓器、電容器以及繼電器等裝置的工作情況進行全面檢查，在這一過程中，可以采用相應的檢測儀器，測量相關(guān)裝置的工作電壓、電流是否處在正常的工作范圍之中;還要觀察其內(nèi)部冷卻風扇的運轉(zhuǎn)情況等，確保集成電路元件能夠正常工作。

4 總結(jié)

對混合動力汽車進行有效的維護與保養(yǎng)，能夠減少汽車的故障問題，使其能夠安全運行，保障行車安全。因此，相關(guān)應用者應該提高對維護保養(yǎng)的重視，并且要針對具體情況，應用科學的維護管理技術(shù)手段，實現(xiàn)對混合動力汽車的有效維護管理，促使汽車能夠正常運行。

參考文獻：

[1]混合動力汽車的維護與保養(yǎng)[J]. 汽車工程師，2019（1）：59.

[2]王咸捷. 混合動力電動汽車的有效管理維護與保養(yǎng)措施探討[J]. 消費導刊，2019（2）：95.

[3]修玲玲. 混合動力汽車概述及其維護與保養(yǎng)[J]. 遼寧省交通高等專科學校學報，2017，19（4）：15-17. DOI：10.3969/j.issn.1008-3812.2017.04.004.

[4]王春華. 混合動力汽車的維護保養(yǎng)[J]. 客車技術(shù)，2019（1）：46-48.

[5]楊章暉. 汽車發(fā)動機常見故障分析與維護保養(yǎng)措施初探[J]. 時代汽車，2018（8）：146-147. DOI：10.3969/j.issn.1672-9668.2018.08.063.

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