羅澤飛

摘 要：教師教學創(chuàng)新團隊建設工作實施兩年多來，各地、各學校都還處于建設初期階段，當前，職業(yè)學校在教學創(chuàng)新團隊建設方面存在機制不靈活、可借鑒的經(jīng)驗少、團隊成員結(jié)構(gòu)不合理及師資隊伍培訓針對性不強等突出問題。基于此，文章以中職汽修專業(yè)為例，提出通過“三教”改革來加強教師教學創(chuàng)新團隊的建設。

關(guān)鍵詞：“三教”改革 中職 汽修專業(yè) 教學創(chuàng)新團隊

黨的十九大報告指出中國特色社會主義已經(jīng)進入新時代，中國的經(jīng)濟社會發(fā)展也到了新階段，黨中央明確提出大力發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，推動產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，實現(xiàn)企業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是經(jīng)濟工作的重中之重。職業(yè)教育也必須進行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革才能更好地服務于經(jīng)濟社會的發(fā)展，而教師作為職業(yè)教育發(fā)展的第一資源，其綜合素質(zhì)直接影響甚至決定了職業(yè)教育的辦學質(zhì)量?；诖耍瑖鴦赵河?019年1月出臺了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，方案明確指出要推動企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才和職業(yè)院校教師雙向流動，深化產(chǎn)教融合、校企合作，多措并舉打造“雙師型”教師隊伍，探索組建高水平、結(jié)構(gòu)化合理的教師教學創(chuàng)新團隊[1]。而《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設方案》則對職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊的建設提出了具體建設方向。

1 教師教學創(chuàng)新團隊建設的意義

1.1 新時代中職學校教師專業(yè)化發(fā)展的需要

中職學校教師專業(yè)化是指教師根據(jù)職業(yè)教育的特點及要求，按照工作崗位的需要，通過不斷地學習來獲得本專業(yè)的知識技能，逐步提高職業(yè)教育教學能力，培養(yǎng)出符合社會需要的合格人才的過程[2]。由此可見，教師專業(yè)化發(fā)展是一個漫長而復雜的過程，在此過程中教師既要不斷學習先進教育理論、科學的教學方法，還要不斷提升自己的專業(yè)實踐技能。引進企業(yè)工程技術(shù)人員、高技能人才組建專兼結(jié)合的教學創(chuàng)新團隊，團隊成員在一起交流、學習和工作的過程中可以相互學習各家之所長，形成互補，克服了教師單打獨斗的現(xiàn)象，促進了教師的專業(yè)化發(fā)展。

1.2 有利于實現(xiàn)校企人才共享、資源共用

教師教學創(chuàng)新團隊的建設離不開企業(yè)的支持，職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設離不開企業(yè)的支持，離開企業(yè)，單獨搞教學創(chuàng)新團隊建設等與放空炮，它必須要以校企合作為依托，從企業(yè)引進工程技術(shù)人員和高級技能人才與學校專職教師共同組成的，在年齡、職稱、學歷等結(jié)構(gòu)方面均比較合理的團隊。團隊成員均是業(yè)界的精英，他們具有較高學術(shù)成就和創(chuàng)新性學術(shù)思想，他們共同參與學校的教育教學、企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動，在合作中，專職教師的實踐操作能力得到了提升，企業(yè)技術(shù)人員的教育教學理論水平得到了強化，校企雙方則實現(xiàn)了互惠共贏，進而實現(xiàn)人才共享，資源共用[3]。

1.3 有利于筑牢中高職銜接的地位

自2019年3月，李克強總理在政府工作報告中首次提出當年高職院校擴招100萬以后，2020年和2021年也連續(xù)擴招，而且規(guī)模不減，這種擴招的現(xiàn)象已經(jīng)形成了一種常態(tài)，因為2020年又擴招200萬。在此背景下，建設中職教師教學創(chuàng)新團隊，通過企業(yè)兼職教師的參與補充及團隊成員間的優(yōu)勢互補，以進一步提高中職人才培養(yǎng)質(zhì)量、筑牢中高職銜接貫通的地位、促進中職學校內(nèi)涵發(fā)展，從而形成富有特色的、高水平的、高質(zhì)量的中職教育，不斷鞏固中職教育的基礎地位。

1.4 提高學校教學質(zhì)量，促進學生成長成才的需要

中職學校的課堂教學目前在大多數(shù)地區(qū)還存在著“閉門造車”的現(xiàn)象，在欠發(fā)達地區(qū)尤為突出，教師基本上是沒有企業(yè)履歷的，校企合作不深入或地方缺乏產(chǎn)業(yè)支撐，學生基本上沒有機會到企業(yè)參與實踐，對企業(yè)生產(chǎn)崗位不熟悉，學校人才培養(yǎng)與企業(yè)崗位需求嚴重脫節(jié)。教師教學創(chuàng)新團隊的建立，進一步深化了校企合作，同時還能讓團隊中的企業(yè)兼職教師參與專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定和課程體系建設，將企業(yè)實際的生產(chǎn)過程和最新的工藝流程引入課堂，可以提高學生的學習興趣，同時還能為學生提供實際崗位的鍛煉機會，使得學生崗位適應能力得以提升。

2 教師教學創(chuàng)新團隊建設存在的問題

河池市職業(yè)教育中心學校汽修專業(yè)教師教學創(chuàng)新團隊建設課題組通過實地調(diào)研、訪談座談、問卷調(diào)查等方式對一些職業(yè)院校進行了調(diào)研，并結(jié)合文獻分析，認為當前職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設主要存在以下幾個問題：

2.1 團隊建設的機制不完善

一是經(jīng)費保障機制不健全，課題組對第一批獲得國家級教師教學創(chuàng)新團隊立項建設的學校調(diào)研發(fā)現(xiàn)，學校都沒有能夠按照申報方案的預算資金投入教學創(chuàng)新團隊的建設，還存在等待相關(guān)部門撥付專項經(jīng)費的觀望心理，當前投入團隊建設的資金可以歸結(jié)為試探性投入經(jīng)費，這在很大程度上影響了團隊建設和發(fā)展。二是考核評價機制不科學，主要在于評價體系單一，缺少多維度、多層次的考評體系[4]，沒有形成能上能下、能進能退的機制，考核指標多，但是與團隊建設扯不上關(guān)系，以至于教師沒有能夠安心投入到創(chuàng)新團隊建設工作中去。三是激勵機制不健全，教學創(chuàng)新團隊的建設過程中，教師要投入很大的精力，且在短時間內(nèi)很難看見成效，這樣一來，年終考核的時候團隊中的教師有可能無法完成年度考核指標，以至于年終績效達不到教師的預期目標，最終影響教師參與團隊建設的積極性。四是校企雙向流動機制不健全，主要體現(xiàn)在企業(yè)兼職教師很難做到兩邊兼顧，到學校上課的時候企業(yè)的工作很難協(xié)調(diào)人員頂替，再加上學校給予兼職教師的待遇在他們的收入中占比非常低，所以很難聘請到企業(yè)的工程技術(shù)人員參與團隊建設。

2.2 團隊成員結(jié)構(gòu)不合理

首先，年齡結(jié)構(gòu)不合理，很多院校在選擇團隊負責人及成員的時候首先都會想到是年級較大的老教師，毋庸置疑這些人在教學方面確實具有豐富的經(jīng)驗，但是也存在著運用現(xiàn)代化教學輔助工具能力差、思想保守等問題;相反，具有大膽創(chuàng)新意識，信息化教學能力較強的年輕教師則難以入選，這就造成了團隊活力不夠，團隊整體缺少大膽干事的沖勁。其次，團隊成員學科專業(yè)較為單一，跨學科團隊建設不足[5]，很多學校組建團隊的時候往往只選擇相應的專業(yè)課教師，忽視了公共基礎課教師在團隊建設中的重要性。第三，團隊成員中的兼職教師少，由于一些政策原因，當前我國職業(yè)院校的校企合作普遍不夠深入，很多合作機制不完善，很難從企業(yè)引進優(yōu)質(zhì)的技術(shù)技能人才參與學校教師教學創(chuàng)新團隊建設。

2.3 缺少可借鑒的成熟經(jīng)驗，團隊建設處于探索階段

2019年6月教育部出臺的《全國職業(yè)院校教師教學創(chuàng)新團隊建設方案》對職業(yè)院校教學創(chuàng)新團隊建設的目標、原則、任務和進度等方面進行了頂層設計。并于當年6月份批復了120個立項建設單位，2021年又批復了240個立項建設單位，但是從第一批立項建設至今，也只有兩年的時間，通過調(diào)研，我們發(fā)現(xiàn)很多立項建設單位目前都是出于探索階段，團隊建設的成效還沒有體現(xiàn)出來，在此過程中許多問題都沒有理清，主要體現(xiàn)在團隊成員分工、績效考評、建設運行與保障機制等均未能很好服務團隊建設。

2.4 師資隊伍培訓缺乏實效性、針對性

創(chuàng)新團隊師資隊伍綜合素質(zhì)的參差不齊問題均以被各學校所公認，學校也開展了很多培訓，但是總體來看，培訓的實效性和針對性不強。主要體現(xiàn)在：第一，對于專職教師，學校也安排他們到相關(guān)的企業(yè)以學徒身份開展實踐鍛煉，但是校企之間沒有制定相關(guān)的管理制度，比如評價制度、監(jiān)管制度等，以至于老師到企業(yè)報到之后，只等著實踐結(jié)束返校，學業(yè)達到什么水平也沒有人過問。第二，企業(yè)的兼職教師平時主要以實踐動手為準，走上講臺的機會少，加之又缺少教育教學能力的培訓，其能力足以勝任實踐教學，但是教育教學理論缺乏，針對這些問題，各學校也對兼職教師開展一定量的培訓，主要通過課堂聽課、專題研討、聽講座等方式進行，但效果不理想。

3 教師教學創(chuàng)新團隊建設的路徑-以中職汽修專業(yè)為例

3.1 加強團隊教師能力建設

第一，建立團隊管理制度，落實團隊工作責任制。對標國際、國內(nèi)一流教學團隊，建立健全團隊管理制度，落實團隊工作責任制，按照汽修專業(yè)發(fā)展要求，主要是對教學創(chuàng)新團隊成員的選拔任用機制、監(jiān)督考核機制、勞動報酬機制等進行完善，堅持物質(zhì)獎勵與精神獎勵相結(jié)合，不能只喊口號、放空炮、畫大餅，要切實將制度落到實處，確保團隊成員能夠在一定時間內(nèi)各方面均有所提高，保持團隊成員的相對穩(wěn)定，如制定《專業(yè)帶頭人和骨干教師選拔聘任與管理辦法》《專業(yè)教師培訓與考核制度》《專業(yè)教師下企業(yè)實踐鍛煉管理規(guī)定》《企業(yè)兼職教師聘任及管理規(guī)定》等，明確任務分工，強化責任落實，以吸引更多優(yōu)秀的企業(yè)工程技術(shù)人員和能工巧匠到學校擔任兼職教師。

第二，整合校企優(yōu)質(zhì)資源，優(yōu)化團隊結(jié)構(gòu)。加強校企合作，特別是要注重與知名企業(yè)之間的合作，因為這些企業(yè)掌握著先進的行業(yè)技術(shù)，從合作企業(yè)選聘高級技術(shù)人員擔任汽修專業(yè)的師資培訓導師或兼職教師，并與學校汽修專業(yè)教師、思政課教師組建一支20人左右的專兼結(jié)合的“雙師型”教學團隊，團隊成員有負責學校人事的黨委書記、以確保團隊思想的建設方向正確，另外還需要有分管教學副校長及企業(yè)高管加入，以便于進一步統(tǒng)籌整合校企之間的各種資源。

第三，培訓與帶培相結(jié)合，提高團隊教師教學能力。河池市職業(yè)教育中心學校將每年寒暑假定為專業(yè)教師企業(yè)實踐鍛煉時間，充分利用合作企業(yè)的資源，每年安排團隊成員中的汽修專業(yè)專職教師到企業(yè)實踐2個月，教師在企業(yè)實踐的時候就是一名學徒工，由企業(yè)師傅帶隊開展生產(chǎn)實踐，需要完全服從企業(yè)安排，遵守企業(yè)規(guī)章制度，每個周末需要對本周學到的新技術(shù)進行總結(jié)，實踐期滿，學校領導還需要親自參與考核。另外，學校還不定期組織汽修專業(yè)專兼職教師開展聽評課，以提升全體教師教育教學水平，利用專業(yè)建設經(jīng)費不定期邀請國內(nèi)知名專家開展課程開發(fā)、專業(yè)教學標準制定等專項培訓，以提升專兼職教師教學科研和課程開發(fā)等能力，使專兼職教師得到全面發(fā)展，最終引領學校新汽車維修專業(yè)的教師和教法的改革。

3.2 建立團隊建設協(xié)作共同體

“協(xié)同”是指將兩個或者兩個以上的不同資源或者個體進行協(xié)調(diào)，從而是其能協(xié)調(diào)一致地完成某一目標的過程。教師教學創(chuàng)新團隊建設需要發(fā)揮學校、企業(yè)、行業(yè)及政府之間的協(xié)同才能建成高水平團隊。協(xié)同共同體的建設措施如下：

第一，建立校際協(xié)同專業(yè)共同體。加強與區(qū)域內(nèi)學校的溝通與合作，整合雙方資源，把握汽車行業(yè)新技術(shù)發(fā)展趨勢，共同制定專業(yè)發(fā)展規(guī)劃，聯(lián)合建設實訓基地，查缺補漏，不重復建設，實現(xiàn)所有的資源共享和充分利用，減少資金的重復投入。另外，教師共同開展社會服務和教學技能提升培訓、聯(lián)合制定專業(yè)人才培養(yǎng)方案、構(gòu)建專業(yè)課程體系、開展職業(yè)技能等級證書培訓考核等。

第二，構(gòu)建校企合作命運共同體和協(xié)同創(chuàng)新平臺。秉著平等自愿的原則，加強校企合作，推動學校與企業(yè)形成命運共同體。建企業(yè)教師工作站，定期安排專業(yè)教師到企業(yè)開展實踐，同時讓專業(yè)知識豐富的教師作為企業(yè)的培訓講師。建學校工程師工作站，在校內(nèi)掛牌成立企業(yè)工程師工作站，為企業(yè)工程技術(shù)人員參與學校專建設搭建平臺。建產(chǎn)教融合人才培養(yǎng)聯(lián)盟，利用校企雙方的資源相互培養(yǎng)各自所需的人才，服務于雙方的發(fā)展。建應用技術(shù)研發(fā)服務基地，中職學校教師理論知識豐富，文化功底深，可以與企業(yè)技術(shù)人員共同研發(fā)新技術(shù)，形成專利。通過各種渠道搭建教師發(fā)展創(chuàng)新平臺，拓展雙師培養(yǎng)途徑，提升教學團隊在技術(shù)創(chuàng)新、社會服務、文化傳承等方面的能力。

3.3 參照相關(guān)標準，構(gòu)建模塊化課程體系

第一，對接國際、國內(nèi)標準，構(gòu)建學歷證書與職業(yè)技能等級證書相融合的課程體系。結(jié)合全球汽車產(chǎn)業(yè)向新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、智能化轉(zhuǎn)型升級的趨勢，重點分析新形勢下，汽車服務市場領域的崗位人才需求，與企業(yè)、行業(yè)組織深度合作，共同研究制訂人才培養(yǎng)方案，及時將國際職業(yè)標準、職業(yè)技能等級新標準、新技術(shù)、新工藝、新規(guī)范、企業(yè)的先進文化和典型的工匠精神等職業(yè)核心素養(yǎng)融入專業(yè)人才培養(yǎng)目標和課程體系，使之貫穿于專業(yè)教學的全過程，職業(yè)過程導向的“模塊化”課程體系，促進職業(yè)技能等級證書與學歷證書相互融通。

第二，校企聯(lián)合開發(fā)工學結(jié)合的新形態(tài)一體化教材。以汽修企業(yè)崗位需求為導向，對照崗位標準，邀請企業(yè)資深技術(shù)專家共同開發(fā)專業(yè)教材，特別是將教材按照新型活頁式、工作手冊式進行編寫，以便于開展項目式教學;開發(fā)教學資源庫，將企業(yè)工作場景與教學內(nèi)容相結(jié)合，建設云端資源，形成“新形態(tài)融媒體教材”，利用智能識別、虛擬現(xiàn)實和增強現(xiàn)實等技術(shù)，開發(fā)滿足線上線下學習和訓練的高質(zhì)量教學資源，為汽修專業(yè)教師采用新教法提供保障。

3.4 全員探索開展模塊化教學

堅持學生在教學中的中心地位和教師的主導地位，把品德建設與技能學習緊密結(jié)合，因材施教，充分挖掘汽修專業(yè)思政元素，并將它們?nèi)谌肫迣I(yè)教學全過程，實現(xiàn)思想政治教育與技術(shù)技能培養(yǎng)融合統(tǒng)一。打破傳統(tǒng)的填鴨式、灌輸式等教學方法，教師分工開展模塊化教學，將汽修專業(yè)相關(guān)課程分成若干個模塊，然后引入企業(yè)真實場景，將項目式教學和情景式教學結(jié)合。全面推進校企“雙元”育人，開展現(xiàn)代學徒制人才培養(yǎng)模式，將課堂搬到企業(yè)生產(chǎn)一線，鼓勵修車師傅在教學現(xiàn)場開展“傳幫帶”活動，讓學生在“做中學、學中做”，把理論知識與實踐技能結(jié)合起來，不斷提升其綜合素質(zhì)。同時，要求每一位教師熟練運用現(xiàn)代化信息技術(shù)開展教學，比如說在一些教學平臺上建課，教師在平臺后端可以實時監(jiān)控學生的學習情況，充分做到將人工智能、大數(shù)據(jù)、虛擬現(xiàn)實等新技術(shù)運用于空間教學和遠程教學監(jiān)控。

【基金項目】2020年度廣西職業(yè)教育教學改革研究項目（GXZZJG2020A059）+《“三教”改革背景下中職汽修專業(yè)教師教學創(chuàng)新團隊建設研究與實踐》。

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