【摘要】? ? 物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展至今已經(jīng)經(jīng)過(guò)二十多年的歷程，現(xiàn)如今，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)物流的需求也成爆發(fā)式增長(zhǎng)。在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域中充分應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不僅能大大加快倉(cāng)儲(chǔ)物流的現(xiàn)代化、智能化發(fā)展進(jìn)程，而且可以顯著提升企業(yè)的國(guó)際、國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)力。目前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)中的諸如傳感技術(shù)、RFID技術(shù)、GPS技術(shù)等已經(jīng)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域得到了應(yīng)用。本文介紹了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基本概念，分析了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)面臨的問(wèn)題，并對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用情況以及存在的問(wèn)題進(jìn)行研究。

【關(guān)鍵詞】? ? 物聯(lián)網(wǎng)? ? 倉(cāng)儲(chǔ)物流? ? 應(yīng)用

引言：

近年來(lái)，隨著信息技術(shù)日新月異的發(fā)展，我們的生活和工業(yè)領(lǐng)域發(fā)生了翻天覆地的變化?？萍家呀?jīng)滲透到了生產(chǎn)生活的方方面面。其中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展越來(lái)越成為被關(guān)注的焦點(diǎn)。物聯(lián)網(wǎng)可以將世界上所有的“物”連接起來(lái)，不僅縮短了“物”與“物”之間物理上的距離，而且使“物”與“物”、“物”與人之間能夠暢通無(wú)阻的交流。物聯(lián)網(wǎng)不但能夠提高能源利用效率，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控，而且工廠借助各種應(yīng)用系統(tǒng)還可以實(shí)現(xiàn)硬件設(shè)備的控制從而提高生產(chǎn)效率。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)被應(yīng)用到家電、醫(yī)療保健、零售市場(chǎng)、能源、制造、物流等各行各業(yè)。倉(cāng)儲(chǔ)物流作為較早應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的行業(yè)，隨著技術(shù)的發(fā)展，極大的促進(jìn)了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的革新。加之近兩年新冠肺炎疫情肆虐全球，更加快了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的推廣和應(yīng)用，很大程度上帶動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)無(wú)人化、智能化的轉(zhuǎn)型與發(fā)展。

一、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)簡(jiǎn)介

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，簡(jiǎn)單地說(shuō)就是將如射頻識(shí)別設(shè)備、紅外感應(yīng)器等各種各樣的信息傳感設(shè)備與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，從而形成一個(gè)巨大的網(wǎng)絡(luò)，讓相關(guān)的“物”與網(wǎng)絡(luò)連接起來(lái)，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)“物”的自動(dòng)識(shí)別和信息的互聯(lián)與共享。其本質(zhì)特征主要體現(xiàn)在三個(gè)方面：一是互聯(lián)網(wǎng)特征，即對(duì)需要聯(lián)網(wǎng)的“物”必須要有能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò);二是識(shí)別和通信的特征，即在物聯(lián)網(wǎng)中的“物”要必備自動(dòng)識(shí)別和“物”“物”通信的功能;三是智能化特征，即網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)應(yīng)該具有自動(dòng)化、自我反饋和智能控制的特點(diǎn)。在物聯(lián)網(wǎng)的體系架構(gòu)中包含著傳感網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)的概念，傳感網(wǎng)主要應(yīng)用于信息的采集和近距離信息傳遞，而互聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用于信息的遠(yuǎn)距離傳輸。所以物聯(lián)網(wǎng)既離不了傳感網(wǎng)，也脫不開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)。

物聯(lián)網(wǎng)的內(nèi)涵十分豐富，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，物聯(lián)網(wǎng)需要射頻識(shí)別、傳感器等感知技術(shù)即時(shí)獲取物品信息;通過(guò)各種有線、無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，將這些信息傳遞到信息存儲(chǔ)與處理中心，還要依托云計(jì)算強(qiáng)大的計(jì)算能力處理這些海量信息;最后需要各種應(yīng)用程序滿(mǎn)足終端用戶(hù)的不同需求[1]。目前，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已經(jīng)深入到社會(huì)生產(chǎn)和生活的每一個(gè)角落，并滲透到了各行各業(yè)。

二、我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)和面臨的問(wèn)題概述

作為供應(yīng)鏈過(guò)程的一部分，物流是對(duì)原材料、中間產(chǎn)品、最終產(chǎn)品以及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)所進(jìn)行的有效流動(dòng)和存儲(chǔ)的計(jì)劃、實(shí)施和控制過(guò)程。物流的主要功能就是充分地利用空間和時(shí)間，進(jìn)而達(dá)到節(jié)省成本和提高效率的效果。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是專(zhuān)門(mén)為他人儲(chǔ)存、保管貨物的商業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng)，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)商品貨物的流轉(zhuǎn)過(guò)程中不可或缺的一個(gè)環(huán)節(jié)。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)者的主要作用包括輸送、配送、保管、理貨等，其發(fā)展的趨勢(shì)是連接起銷(xiāo)售，成為將貨主與物流中心結(jié)合在一起的接口。

近年來(lái)，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)得到了快速發(fā)展。但是在世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和布局變化的背景下，我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)面臨著結(jié)構(gòu)調(diào)整和發(fā)展方式轉(zhuǎn)變等諸多問(wèn)題，只靠提供簡(jiǎn)單的服務(wù)或者單純的出租庫(kù)房將會(huì)使企業(yè)在競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì)地位。

隨著科技的高速發(fā)展、全球化進(jìn)程的加快、貿(mào)易壁壘的消除，在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域中，傳統(tǒng)物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)模式已經(jīng)不能滿(mǎn)足高速發(fā)展的需求，大力發(fā)展現(xiàn)代物流迫在眉睫。現(xiàn)代物流的核心是信息技術(shù)和信息網(wǎng)絡(luò)，現(xiàn)代物流中新技術(shù)的應(yīng)用能夠真正的使物流過(guò)程的效率大幅度提高。新技術(shù)中很重要的一種技術(shù)就是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，物聯(lián)網(wǎng)的誕生為發(fā)展現(xiàn)代物流起到了至關(guān)重要的作用，同時(shí)物流的發(fā)展也加速了物聯(lián)網(wǎng)的落地。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的運(yùn)用不僅能使物流裝備的功能更強(qiáng)大，使倉(cāng)儲(chǔ)物流的各環(huán)節(jié)趨于信息化、自動(dòng)化、智能化，同時(shí)可以大大提高企業(yè)的管理水平和服務(wù)水平。

三、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的應(yīng)用研究

現(xiàn)今，倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域越來(lái)越成為應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)比較普遍且成熟的領(lǐng)域，物流企業(yè)正在向信息密集型企業(yè)轉(zhuǎn)變，物流信息化成為現(xiàn)代物流業(yè)的靈魂，是現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的必然要求和基石。倉(cāng)儲(chǔ)是物流業(yè)中不可或缺的環(huán)節(jié)也是對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施要求較高的部分，在供應(yīng)鏈中起到了承接上下游的作用，所以物流的智能化也要求倉(cāng)儲(chǔ)向智能化發(fā)展[2]。在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域應(yīng)用較多的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)就是傳感技術(shù)、RFID技術(shù)以及GPS技術(shù)。

（一）傳感技術(shù)

信息采集是物聯(lián)網(wǎng)的基礎(chǔ)，目前應(yīng)用比較廣泛的信息采集方式是通過(guò)傳感器、傳感節(jié)點(diǎn)和電子標(biāo)簽等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)。壓力傳感器、溫度傳感器、位移傳感器、濕度傳感器、電流傳感器、電壓傳感器等都是常見(jiàn)的傳感器，其中在大宗糧食倉(cāng)儲(chǔ)中較常用的是溫度傳感器和濕度傳感器。

我國(guó)是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國(guó)，每年糧食的產(chǎn)量和儲(chǔ)量都居世界首位。糧食倉(cāng)儲(chǔ)是糧食流通領(lǐng)域中的重要環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)管理對(duì)糧食的數(shù)量和質(zhì)量的影響極大。為了滿(mǎn)足人民生活的基本需要和維護(hù)社會(huì)穩(wěn)定，做好糧食儲(chǔ)藏尤其是大宗糧食的倉(cāng)儲(chǔ)工作至關(guān)重要。

糧食在倉(cāng)儲(chǔ)的過(guò)程中，溫度和濕度會(huì)受氣溫、通風(fēng)和環(huán)境等外界因素的影響而發(fā)生變化，在高溫、潮濕的環(huán)境中糧食可能面臨發(fā)霉、生蟲(chóng)，進(jìn)而造成糧食品質(zhì)的下降。針對(duì)糧食倉(cāng)儲(chǔ)管理的性質(zhì)，在系統(tǒng)的監(jiān)控方面主要將糧食的濕度和糧食的溫度作為主要的檢測(cè)數(shù)據(jù)[3]，可以利用溫度傳感器和濕度傳感器等傳感設(shè)備對(duì)糧食和糧倉(cāng)的溫度和濕度進(jìn)行監(jiān)測(cè)。根據(jù)采集到的信息進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和分析，找出糧食質(zhì)量隨外界環(huán)境的變化而變化的趨勢(shì)及關(guān)鍵影響因素，從而對(duì)糧食的品質(zhì)下降做出預(yù)判，并提前通過(guò)進(jìn)行自動(dòng)通風(fēng)、自動(dòng)控溫、自動(dòng)控濕及自動(dòng)熏蒸等有效措施來(lái)避免糧食品質(zhì)的下降。

（二）RFID技術(shù)

RFID（射頻識(shí)別）是一種非接觸的自動(dòng)識(shí)別技術(shù)，它可以通過(guò)無(wú)線射頻方式進(jìn)行雙向數(shù)據(jù)通信，對(duì)目標(biāo)對(duì)象加以識(shí)別并獲取數(shù)據(jù)。

相比于傳統(tǒng)的條碼技術(shù)，識(shí)別條碼時(shí)必須將掃描器對(duì)準(zhǔn)條碼，且一次只能掃描一組條碼，RFID技術(shù)可以通過(guò)無(wú)線電波來(lái)讀取或?qū)懭霕?biāo)簽信息，因此通過(guò)RFID技術(shù)進(jìn)行識(shí)別不僅讀取信息的距離可遠(yuǎn)可近，而且可以同時(shí)識(shí)別和讀取大量標(biāo)簽。更重要的是，RFID技術(shù)還可以穿透物體表面，以實(shí)現(xiàn)識(shí)別物體內(nèi)部的RFID標(biāo)簽。應(yīng)用RFID技術(shù)，對(duì)貨物進(jìn)行標(biāo)識(shí)，可以將管理精確到單件物品上，能夠?qū)崿F(xiàn)追蹤每一件貨物的位置信息和安全狀態(tài)信息。

隨著制造環(huán)境和生產(chǎn)方式的改變以及電商的爆炸式發(fā)展，在倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)尤其是快遞業(yè)中，倉(cāng)庫(kù)管理得物品種類(lèi)和數(shù)量大幅度增加，出入庫(kù)頻率也劇增，在這種情況下傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)模式和數(shù)據(jù)采集方式已經(jīng)很難滿(mǎn)足企業(yè)的發(fā)展需要。利用RFID技術(shù)的無(wú)障礙讀取、可重復(fù)使用、數(shù)據(jù)容量大等特點(diǎn)，省去了大量人工錄入的繁瑣操作，極大地節(jié)省了人工成本，提高了工作效率;通過(guò)庫(kù)位標(biāo)簽和貨物標(biāo)簽可以實(shí)時(shí)獲取到貨物的位置、種類(lèi)、數(shù)量等信息的變動(dòng)情況，能夠有效且快速地完成收貨、上架、分揀、發(fā)貨、盤(pán)點(diǎn)等流程。利用RFID技術(shù)進(jìn)行快遞的分揀，可以實(shí)現(xiàn)快遞全程智能跟蹤、減少快遞的多業(yè)務(wù)交接環(huán)節(jié)、減少差錯(cuò)率和損壞率[4]。

（三） GPS技術(shù)

GPS（全球定位系統(tǒng)）利用人造衛(wèi)星對(duì)移動(dòng)對(duì)象進(jìn)行定位，它主要包括三個(gè)部分：全球衛(wèi)星系統(tǒng)、實(shí)時(shí)監(jiān)控體系和信號(hào)接收體系。GPS系統(tǒng)可以在全球范圍內(nèi)，為用戶(hù)提供高準(zhǔn)確性、全天候的實(shí)時(shí)定位信息。隨著計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的進(jìn)步，GPS在機(jī)動(dòng)車(chē)輛導(dǎo)航定位中發(fā)揮的作用越來(lái)越大。

隨著通信和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，GPS定位系統(tǒng)的逐步成熟，越來(lái)越多的倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)運(yùn)用GPS技術(shù)來(lái)提升企業(yè)自身的信息化程度，提高運(yùn)行效率?；贕PS技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)車(chē)輛位置的實(shí)時(shí)跟蹤以及獲取實(shí)時(shí)道路信息等功能，這能夠幫助企業(yè)根據(jù)自己的實(shí)際倉(cāng)儲(chǔ)情況，計(jì)算最佳物流路徑，減少物流時(shí)間，降低物流成本。

四、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在應(yīng)用中存在的問(wèn)題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的蓬勃發(fā)展不僅給企業(yè)帶來(lái)了效益，也給人們帶來(lái)了便利。但是在應(yīng)用和發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的同時(shí)，也面臨著一些問(wèn)題。有效地解決這些問(wèn)題將對(duì)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在未來(lái)的發(fā)展起著重要作用。

（一）數(shù)據(jù)安全問(wèn)題

互聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的基礎(chǔ)，物聯(lián)網(wǎng)在增加了物聯(lián)設(shè)備之間的透明度的同時(shí)也因?yàn)閿?shù)據(jù)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳播而存在數(shù)據(jù)信息安全方面的問(wèn)題。如果倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)的機(jī)要數(shù)據(jù)被黑客獲取或者在信息傳輸?shù)倪^(guò)程中被惡意篡改，都會(huì)給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。所以物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備在使用過(guò)程中要樹(shù)立數(shù)據(jù)安全的意識(shí)，并通過(guò)提升自身網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)和抵御網(wǎng)絡(luò)攻擊能力等手段來(lái)避免或降低數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)。

（二）成本問(wèn)題

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用中不僅需要各種各樣將“物”連接入網(wǎng)的傳感器，還需配備網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、應(yīng)用平臺(tái)等設(shè)施和系統(tǒng)。對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)越是想充分利用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)帶來(lái)的先進(jìn)和智能，越需要投入大價(jià)錢(qián)。這也是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)無(wú)法在一些小型倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)快速而全面地實(shí)施落地的原因之一。要解決這一問(wèn)題除了要依靠科技的進(jìn)步使各種設(shè)備的成本降低之外，企業(yè)也要思考如何突破傳統(tǒng)的經(jīng)營(yíng)模式，依靠物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)商業(yè)模式的創(chuàng)新和發(fā)展，借助自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)來(lái)提升服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化。

五、結(jié)束語(yǔ)

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)是物流信息化的重要技術(shù)手段，物聯(lián)網(wǎng)傳感器、RFID、GPS等技術(shù)在倉(cāng)儲(chǔ)物流領(lǐng)域的成熟運(yùn)用，大幅度提高了企業(yè)的運(yùn)行效率，降低了企業(yè)的人工成本。借助物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)智能采集、傳輸與處理等技術(shù)手段，物流企業(yè)的信息化水平可以顯著提升，從而實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化、精細(xì)化、準(zhǔn)確化、實(shí)時(shí)化的智能物流管理水平。盡管物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和應(yīng)用也面臨著一些待解決的問(wèn)題，但在信息技術(shù)持續(xù)發(fā)展的過(guò)程中，在未來(lái)不斷探索的道路上，一些問(wèn)題終將會(huì)被解決，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)的信息化、智能化水平也將繼續(xù)互相促進(jìn)，相互提升。

作者單位：張鏵文? ? 大連中遠(yuǎn)海運(yùn)物流有限公司

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參? 考? 文? 獻(xiàn)

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