夏育斌

摘要：隨著社會不斷的發(fā)展，人們在日常出行中的方式也逐漸被改善。汽車作為人們出行的首要選擇，在人們的日常生活中扮演著非常重要的地位。然而汽車在行駛的過程中，由于在不停的運轉，因此會產(chǎn)生大量的熱，然而這些熱是要通過汽車中最大的冷卻系統(tǒng)進行散熱，以此來維護汽車的正常運行。因此汽車的冷卻系統(tǒng)在汽車整體的系統(tǒng)中占據(jù)著一定作用因此在故障的檢測與維修時，相對技術人員也應該加大對這一方面的工作，以此來增強汽車自身的保護能力，延長汽車的使用年限。本文將對汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)常見的故障和檢測維修的方法進行系統(tǒng)的闡述。

關鍵字：汽車發(fā)動機，冷卻系統(tǒng)，故障檢測維修

引言：對于當前科學技術的提高，汽車制造在這一方面也被受關注，同時對于汽車制造的技術也存在明顯的改善和提高。每一輛汽車在出廠前，相關技術人員都會對汽車的零件進行檢測和調(diào)試，進而保證汽車在行駛過程中的安全。然而，當汽車行駛的路程一旦達到某一值時，汽車內(nèi)部的零件會逐漸出現(xiàn)老化的情況，如果不能對老化零件進行及時解決，汽車本身會出現(xiàn)嚴重的問題，進而影響汽車在行駛過程中的安全問題。由于大量實踐表明，汽車發(fā)動機經(jīng)常出現(xiàn)的故障一大部分原因是由發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)而引起的，因此對于如何對發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)故障的檢測和維修是目前應該最需要關注的問題

一、汽車發(fā)動機常見的故障分析

對汽車發(fā)動機故障原由進行研究，是維修人員必須進行掌握的，這樣才能更方便的在維修過程中找到故障的原因。當汽車在行駛過程中，自然風和洗車內(nèi)部的風扇進行工作，從而產(chǎn)生風力，并且對冷卻液行溫度進行消散，以至于保證冷卻系統(tǒng)可以正常的運行。

在了解了汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)的工作原理之后，本文將從以下幾個方面具體的闡述汽車發(fā)動機常見的故障。具體內(nèi)容如下：

（一）發(fā)動機過熱

汽車發(fā)動機在行駛過程中，由于自然風以及風扇溫度不能夠使冷卻系統(tǒng)的溫度降低，從而導致水溫感受器感受的水溫溫度較高，從而引起冷卻液溫度報警器出現(xiàn)報警現(xiàn)象，以至于出現(xiàn)卻也沸騰的現(xiàn)象。除此之外，造成這種現(xiàn)象的原因，還有冷卻液含量不能正常使用、水泵損壞或者嚴重堵塞，以及汽車內(nèi)部的散熱系統(tǒng)無法消散汽車在行駛過程中所產(chǎn)生的熱量等原因都會造成汽車發(fā)動機過熱的現(xiàn)象出現(xiàn)。

（二）發(fā)動機漏水

汽車發(fā)動機漏水這一故障也是由于汽車冷卻系統(tǒng)不能夠正常工作而引起的。其中發(fā)動機漏水的現(xiàn)象，主要表現(xiàn)在汽車內(nèi)部冷卻系統(tǒng)中的冷卻液在一段時間內(nèi)大量的減少，以及漏水較為嚴重的情況下，造成在停車一段時間后，地面會堆積大量的水跡，更嚴重的情況下，會導致汽車在行駛過程中排氣管的煙變白的現(xiàn)象發(fā)生。而這些現(xiàn)象發(fā)生的主要原因可能是因為汽車發(fā)動機內(nèi)部的冷卻系統(tǒng)由于較長時間不清潔，從而引起水銹堵塞冷卻系統(tǒng)的接口，以至于造成螺絲松動現(xiàn)象而引起的

（三）發(fā)動機冷卻液溫度過低

汽車發(fā)動機冷卻液溫度過低也會引起汽車故障的發(fā)生。由于汽車在運行時長時間排出大量的熱量，以至于導致冷卻液在不停的工作。當汽車冷卻液溫度過低，會伴隨著洗車發(fā)動機的工作力度也有所下降，以至于引起汽車排氣管內(nèi)部的爆鳴聲的出現(xiàn)。該類汽車故障的主要原因，是因為水表溫度發(fā)生變化，從而導致溫度控制的開關和風扇電機相繼出現(xiàn)問題。

二、汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障維修手段

（一）發(fā)動機過熱故障的維修手段

針對汽車發(fā)動機過熱故障的檢測方法，相關維修人員需要檢查汽車散熱氣、風扇之間是否能夠正常工作。當冷卻液溫度過高的情況下，維修人員檢查冷卻液的剩余量是否充足，以及機油的粘性和機油的用量。之后對冷卻液進行加滿，并讓汽車運行一段時間，看是否產(chǎn)生氣泡，當產(chǎn)生氣泡，則汽車維修工作結束。

（二）發(fā)動機漏水故障的維修手段

針對汽車發(fā)動機漏水故障的維修，相關維修人員應該檢查汽車發(fā)動機的散熱器，以及冷卻系統(tǒng)是否往外漏水，并用輔助性工具，如熒光檢測儀進行加壓測試，如果出現(xiàn)漏水的情況，相關維修人員應該及時的對其進行更換，如若冷卻液出現(xiàn)漏水的情況，并這整個發(fā)動機出現(xiàn)無力并且排白煙，需要及時對缸體進行維修和更換。

（三）發(fā)動機冷卻液溫度過低故障的維修手段

對于冷卻液溫度過低，相關維修人員需要在汽車的冷卻系統(tǒng)工作一段時間后，打開汽車內(nèi)部的加速踏板，從而使冷卻液能夠快速的流動。其次，檢查百葉窗是否能夠正常的自動關閉，以上情況滿足時，需要對冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的電動風扇進行溫度方面的控制，以至于能夠使汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)內(nèi)部的冷卻液進行溫度上的調(diào)控。

三、汽車發(fā)動機冷卻系統(tǒng)故障檢測手段

對于汽車發(fā)動機，不僅需要能夠及時的找到故障發(fā)生的原因，也需要在日常生活中對汽車發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)進行保養(yǎng)和維修，防止冷卻系統(tǒng)無法正常工作的情況出現(xiàn)。本文將從以下幾個方面具體的闡述對冷卻系統(tǒng)的保養(yǎng)和維修工作，具體內(nèi)容如下：

（一）冷卻系統(tǒng)的清洗與保養(yǎng)

汽車的發(fā)動機長時間工作后，需要對發(fā)動機停止工作，并對冷卻系統(tǒng)整體零件進行清洗。在對冷卻系統(tǒng)清洗時，邊讓發(fā)動機工作，邊把清洗劑添加，通過發(fā)動機次聲不停地運轉，進而達到清洗的過程。此外，在清洗的過程中，需要加入適量的清水，當清洗液漸變?yōu)榍宄簳r，則清洗工作完成。

（二）冷卻液的維修

汽車發(fā)動機內(nèi)冷卻系統(tǒng)的冷卻液需要進行定期的更換，由于冷卻液中存在著一定的毒性，因此在更換的時候需要注意，此外，在對冷卻液進行更換的時候，也需要注意溫度的把控，避免冷卻液的溫度過高，從而造成周圍汽車零件的損壞。

（三）水泵皮帶的維修與保養(yǎng)

水泵皮帶主要是靠著皮帶和水泵之間的所發(fā)出的動力而工作的。皮帶的材質(zhì)是一種特殊的橡膠材質(zhì)，因此在汽車工作一段時間后，這種材質(zhì)會出現(xiàn)老化的現(xiàn)象。如果要提高汽車發(fā)動機的動力，就需要解決皮帶的材料，通過提高皮帶的強度和韌度，以此來提高汽車發(fā)動機的沖擊荷載能力，進而保證汽車發(fā)動的穩(wěn)定性。

四、結束語

綜上所述，需要對汽車冷卻系統(tǒng)方面出現(xiàn)的問題和故障需要及時的解決，否則就會影響汽車整體的運行功能，因此相關維修人員應該及時的找出有效的解決方法。此外，相關技術人員也應該掌握一定的冷卻系統(tǒng)原理，進而幫助對系統(tǒng)的維修，以此來保證汽車的安全性，提高汽車的使用年限。

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