徐偉

1月，國(guó)際油價(jià)振蕩上揚(yáng)，創(chuàng)出7年多來(lái)新高。因疫情繼續(xù)蔓延，全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)預(yù)期下調(diào);美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)復(fù)蘇、原油和成品油庫(kù)存回升;投資者擔(dān)心美聯(lián)儲(chǔ)可能比市場(chǎng)預(yù)期更快加息、美元走強(qiáng)拖累原油等其他風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)下行，對(duì)原油價(jià)格走勢(shì)造成不利影響;因設(shè)備維護(hù)和部分油田關(guān)閉，厄瓜多爾、利比亞和尼日利亞等多個(gè)歐佩克產(chǎn)油國(guó)宣布部分石油生產(chǎn)遭遇不可抗力，導(dǎo)致“歐佩克+”增產(chǎn)計(jì)劃受限;伊朗核協(xié)議談判遲遲未有定論;加拿大和美國(guó)北部遭遇嚴(yán)寒天氣影響石油輸送;伊拉克―土耳其輸油管道中斷、阿聯(lián)酋石油基礎(chǔ)設(shè)施遭到襲擊、俄羅斯與烏克蘭沖突升級(jí)：地緣政治、供應(yīng)擔(dān)憂和對(duì)需求持續(xù)恢復(fù)的預(yù)期支撐布倫特原油近月合約相對(duì)于遠(yuǎn)月合約價(jià)格的溢價(jià)上升，油價(jià)升破90美元/桶關(guān)口，創(chuàng)出7年多來(lái)新高。1月28日，布倫特原油期貨價(jià)格收于90.03美元/桶，較上月底上漲15.7%;月平均85.12美元/桶，環(huán)比上漲13.9%。本月，全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)超大型船運(yùn)價(jià)繼續(xù)尋底，中小型船運(yùn)價(jià)多數(shù)下滑，成品油運(yùn)價(jià)跌幅明顯。中國(guó)進(jìn)口原油航線運(yùn)價(jià)持續(xù)低迷，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于637.39點(diǎn)，較上月末下跌5.1%;月平均652.33點(diǎn)，環(huán)比下跌1.2%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)船多貨少局面，月平均運(yùn)價(jià)環(huán)比續(xù)跌。2022年《世界油船運(yùn)價(jià)指數(shù)費(fèi)率本》（WORLDSCALE）的基準(zhǔn)費(fèi)率較上年水平上調(diào)，各航線WS 點(diǎn)位較2021年底均有所下調(diào)。盡管中東航線1月貨盤(pán)成交量環(huán)比同比均小幅回升，但租船人依舊采取私下租船策略控制出貨節(jié)奏，且COA長(zhǎng)協(xié)貨盤(pán)成交占比上升，由于市場(chǎng)整體可用運(yùn)力充足，運(yùn)價(jià)繼續(xù)承壓下行。大西洋市場(chǎng)需求慘淡，船舶所有人拒絕低價(jià)鎖定長(zhǎng)航線貨盤(pán)，市場(chǎng)量?jī)r(jià)齊跌。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬(wàn)噸船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初的WS 37.5一路陰跌至下旬的WS 35.5。臨近月底，租船人急于在春節(jié)前為2月中下旬貨盤(pán)鎖定運(yùn)力，運(yùn)價(jià)才止跌企穩(wěn)，月平均WS 36.33（7.25美元/t），環(huán)比下跌1.3%;等價(jià)期租租金（TCE）在 ～美元/天，平均 美元/天，環(huán)比下跌213.4%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT2）從月初的WS 39振蕩下滑至月底的WS 36.5，平均WS 37.66（13.65美元/t），下跌1.0%;TCE平均370美元/天，下跌93.8%。美灣至中國(guó)航線延續(xù)上月陰跌走勢(shì)，包干運(yùn)費(fèi)從月初的485萬(wàn)美元下跌至月底的450萬(wàn)美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐洲、地中海航線先抑后揚(yáng)，波斯灣及中國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)下跌，平均運(yùn)價(jià)水平環(huán)比下滑。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)上半月小跌后反彈至下旬WS 64.5（TCE約美元/天）;黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)在WS 61～WS 71.5（TCE約 ～70美元/天）波動(dòng)。波斯灣航線運(yùn)價(jià)小幅下跌，伊拉克巴士拉至地中海航線14萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)下滑2.5個(gè)點(diǎn)至WS 32.5，至印度科欽港航線13.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)小跌1.5個(gè)點(diǎn)至WS 70。我國(guó)進(jìn)口原油主要來(lái)自中東、美灣、利比亞和南美，運(yùn)價(jià)普跌。18日，一艘伊拉克巴士拉至中國(guó)航線裝期2月4日的13萬(wàn)噸級(jí)船成交運(yùn)價(jià)WS 62.5。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐地、北海、波羅的海航線及亞洲航線運(yùn)價(jià)以跌為主，科茲米諾至青島航線續(xù)跌?？绲刂泻：骄€13萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先揚(yáng)后抑，中上旬漲至WS 106，下旬回落至WS 98.5（TCE約美元/天）;北海短程航線13萬(wàn)噸級(jí)船，運(yùn)價(jià)從月初的WS 110振蕩下滑至月底的WS 95.5（TCE約 美元/天）;波羅的海至歐陸航線10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從月初的WS 129一路下滑至月底的WS 85（TCE約8700美元/天）。波斯灣至新加坡、東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)小幅波動(dòng)，月底分別收于WS 104（TCE約美元/天）、WS 95.5（TCE約美元/天）。加勒比海至美灣航線7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先跌后漲至月底的WS 98.5（TCE約550美元/天）。俄羅斯科茲米諾至中國(guó)青島航線一路下探，27日該航線一艘10萬(wàn)噸級(jí)船2月13―15日貨盤(pán)的成交包干運(yùn)費(fèi)50.5萬(wàn)美元，較月初下跌約7.5萬(wàn)美元。

4 成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

成品油運(yùn)輸市場(chǎng)亞洲、歐美航線平均運(yùn)價(jià)水平明顯下移。波斯灣至日本航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船成品油運(yùn)價(jià)從月初的WS 105.5一路回調(diào)至月底的WS 74.5（TCE約 美元/天）;波斯灣至日本航線5.5萬(wàn)噸級(jí)船成品油運(yùn)價(jià)下跌17個(gè)點(diǎn)至WS 96.5（TCE約美元/天）;印度至日本航線3.5萬(wàn)噸級(jí)船成品油運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，月底收于WS 130.5（TCE約美元/天）。歐美航線成品油運(yùn)價(jià)振蕩下行，歐洲至美東航線3.7萬(wàn)噸級(jí)船成品油運(yùn)價(jià)跌至月底的WS 119.5（TCE約美元/天）;美灣至歐洲航線3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)回調(diào)至月底的WS 83.5（TCE約美元/天）;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE從月初的美元/天下滑至月底的美元/天，跌幅明顯。

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