石林

【摘要】機電一體化工程技術(shù)作為一項重要的技術(shù)能力，在不同的發(fā)展階段有著自身的發(fā)展優(yōu)勢，同時也隨著人們生活水平的不斷提高而穩(wěn)步的發(fā)展。在現(xiàn)階段，我國電子技術(shù)迅速發(fā)展的階段，機電一體化工程技術(shù)得到了一定程度的提升。因此，合理的應(yīng)用機電一體化工程技術(shù)，能夠促進我國工程行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，但現(xiàn)階段我國機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計方面仍然存在著部分問題。本文首先對機電一體化技術(shù)與設(shè)計中存在的問題進行分析，并針對問題提出了相對應(yīng)的解決對策為機電一體化工程技術(shù)的發(fā)展打下基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】機電一體化;技術(shù)設(shè)計;問題分析

在全世界工業(yè)發(fā)展的背景下，我國的機械制造業(yè)得到了持續(xù)的提高，但是機電一體化工程技術(shù)在我國的發(fā)展時間比較短，仍然處在初中級的發(fā)展階段。因此必須提高對機電一體化工程技術(shù)的重視程度，對機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計的相關(guān)問題進行細致的分析，并根據(jù)我國的實際發(fā)展情況，積極地引進先進的工程技術(shù)作為依托，提升機電一體化工程技術(shù)的整體運行效率，將先進的信息技術(shù)與機電一體化工程技術(shù)相融合，推進我國機電一體化工程技術(shù)的發(fā)展。

一、機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計存在的問題

1、在安裝過程中存在著較大的安全隱患

在我國機械工程施工過程中，將機電一體化工程技術(shù)作為施工基礎(chǔ)的安全事故常有發(fā)生，而且對于整體綜合素質(zhì)較弱的機電一體化工程技術(shù)人員來說，機電安裝中所涉及的各個環(huán)節(jié)較多，內(nèi)容比較繁雜，機電一體化工程技術(shù)人員的整體專業(yè)水平無法滿足技術(shù)操作的需求，導(dǎo)致機電一體化，在安裝過程中存在著很大的安全隱患。

2、與發(fā)達國家的技術(shù)相比存在一定的差距

雖然近幾年我國在機電一體化工程技術(shù)的推廣已經(jīng)用上逐漸廣泛，同時也逐漸實現(xiàn)了一定程度的宣傳和普及，但是就現(xiàn)階段我國機電一體化工程技術(shù)的整體水平來說，與國外部分發(fā)達國家的技術(shù)相比，仍然存在著一定的差距，有著比較大的提升空間[1]。部分國外的發(fā)達國家在機電一體化工程方面的起步比較早，有充足的發(fā)展時間，經(jīng)過長時間的沉淀，已經(jīng)具備比較成熟的技術(shù)和可靠的手段，雖然我國在機電一體化工程技術(shù)已經(jīng)有了一部分的自主研發(fā)，但是其中所需要用到的大部分自動機械，都是需要從國外進口的。因此我國在機電一體化工程技術(shù)的相關(guān)研發(fā)于改進方面都需要繼續(xù)加強。

3、在發(fā)展過程中缺乏明確的發(fā)展方向

機電一體化工程技術(shù)在我國的起步時間比較短與其他部分發(fā)達國家相比還不夠完善，雖然我國已經(jīng)大力的推廣與宣傳機電一體化工程技術(shù)，同時也有了一定程度的提高，但是在具體的發(fā)展方向上并不明確，部分地區(qū)對機電一體化工程技術(shù)并沒有非常完善的認知，雖然已經(jīng)與部分專業(yè)相融合，但不明確的發(fā)展方向仍然對未來的發(fā)展過程有非常不利的影響。

4、機械存在著一定的質(zhì)量問題

我國在機電一體化工程技術(shù)的發(fā)展過程中，除了缺乏完善的技術(shù)軟件之外，在很多核心的硬件方面，也存在著很多的不足。因此，在機電一體化的工程機械本身，便存在著一定的質(zhì)量問題，無法在軟件方面得到相應(yīng)的保障。根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，我國國內(nèi)的機械使用時長較短，沒有足夠的耐用性。同時，還缺乏相應(yīng)的專業(yè)技術(shù)人才，導(dǎo)致我國在機電一體化工程技術(shù)方面存在著質(zhì)量水平不統(tǒng)一的缺點。

二、機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計問題的應(yīng)對策略

1、提升機械工程的實際工作效能

在我國機械工程的實際操作過程中，所使用的傳統(tǒng)的柴油機能源的工作效率比較低，所使用的電控系統(tǒng)也無法根據(jù)實際的操作情況發(fā)揮出柴油機的特點與優(yōu)勢，導(dǎo)致機械工程在開展過程中，出現(xiàn)了很嚴重的能源損耗問題。但機電一體化技術(shù)的應(yīng)用使柴油機的工作模式發(fā)生了一定的轉(zhuǎn)變，能夠確保在機械工程運動過程中，使柴油能夠得到完全的燃燒，較好地解決了傳統(tǒng)機械工程中所出現(xiàn)的能源損耗和環(huán)境污染等問題，合理的運用機電一體化工程技術(shù)，能夠?qū)Σ裼蜋C進行合理的調(diào)整與改善，提升柴油能源的整體利用效果，提高機械工程的實際工作效能，推動我國工業(yè)化的進步與發(fā)展。

2、優(yōu)化機電一體化系統(tǒng)

隨著我國社會經(jīng)濟在機電一體化工程技術(shù)的應(yīng)用過程中，應(yīng)該從可持續(xù)發(fā)展的角度出發(fā)，對機電一體化的系統(tǒng)進行改善與規(guī)劃，提升機械設(shè)備的整體運行效率，在機械設(shè)備的運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)多個設(shè)備同時運行的情況，在不同機械的運行過程中，要掌握不同設(shè)備的運行情況，從整體上進行監(jiān)管與控制，建立完善的系統(tǒng)化管理機制，確保各個環(huán)節(jié)能夠得到有效的運行與控制。

3、明確技術(shù)的發(fā)展方向

相關(guān)地區(qū)的政府部門在明確機電一體化發(fā)展方向時，可以組織社會或?qū)W校內(nèi)部的各項專業(yè)人員共同研究，探討機電一體化與各個學(xué)科之間的融合發(fā)展。并在此基礎(chǔ)上，明確機電一體化的發(fā)展方向，結(jié)合相應(yīng)的研究數(shù)據(jù)，推進機電一體化與各專業(yè)，各行業(yè)之間的相互融合。例如智能化，網(wǎng)絡(luò)化，模塊化等[2]，充分的明確機電一體化技術(shù)，在與各行業(yè)相互融合過程中的發(fā)展方向，為我國機電一體化工程技術(shù)的推廣與發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

4、加強對機電一體化工程技術(shù)人員的培訓(xùn)與管理力度

首先，各工程單位必須提高對員工的培訓(xùn)力度，機電一體化工程技術(shù)和設(shè)計是通過人為來操作的，因此，操作人員的整體綜合水平直接影響著工程的建設(shè)水平，企業(yè)必須明確高素質(zhì)人才對機電一體化工程順利開展的重要性，建立完善的人力資源培訓(xùn)機制，并配備專業(yè)的管理部門進行管理。例如，可以通過聘請專業(yè)的人員進行相關(guān)的培訓(xùn)，并對單位內(nèi)的員工進行考核，選擇成績優(yōu)異、專業(yè)水平高的進行擇優(yōu)錄取，同時對上崗前的技術(shù)人員進行崗前培訓(xùn)，將專業(yè)的操作知識傳授給上崗人員。其次，單位必須對整個工程的開展流程進行監(jiān)督和管理。明確機電一體化工程技術(shù)的應(yīng)用效果，將責(zé)任落實到每個人，提升機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計的整體效率。

綜上所述，傳統(tǒng)的工業(yè)生產(chǎn)模式與技術(shù)已經(jīng)無法滿足現(xiàn)階段的工業(yè)生產(chǎn)需求，因此，進行工業(yè)轉(zhuǎn)型與升級是個工程單位在未來發(fā)展的必然趨勢。而隨著我國對機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計的大力推廣與宣傳，各工程單位要提高對機電一體化工程技術(shù)的重視程度，對于在工程技術(shù)與設(shè)計中存在的問題進行明確的分析，把握機電一體化工程技術(shù)的未來發(fā)展方向，完善機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計，為我國的工業(yè)發(fā)展提供支持與保障。

參考文獻：

[1]韓文斗.機電一體化工程技術(shù)與設(shè)計的相關(guān)問題分析[J].電子世界，2020，000（011）：84-85

[2]高延凱.機電一體化技術(shù)在工程機械中的應(yīng)用[J].科技風(fēng)，2020：131-131.