文/徐飛 設(shè)計/邱洪濤

福特領(lǐng)裕的安全測試，來了！

在2021年3月份，《世界汽車》曾受邀參加了福特在海南三亞的媒體試駕活動。定位于家用舒享SUV的領(lǐng)裕，憑借大氣的外觀和智慧靈動的科技配置，給在場的小編留下了非常深刻的印象。領(lǐng)裕主打家庭車的屬性，勢必會讓人對其安全性格外關(guān)注。作為一家聚焦汽車安全的媒體，我們曾在試駕中對領(lǐng)裕的安全配置做過報道，并且表示了對領(lǐng)裕上市熱賣后接受權(quán)威第三方安全測試的期待。

如今，福特領(lǐng)裕準(zhǔn)時“赴約”，最終憑借主動安全96.25%、乘員保護(hù)88.89%、行人保護(hù)70.71%、綜合得分率87.30%，不負(fù)眾望獲得安全測試5星評價。

全面防護(hù) 傳承安全基因

早在2016年，江鈴福特撼路者曾接受過安全測試挑戰(zhàn)，并以55.8分的總體得分，同樣獲得了“5星級”的優(yōu)秀成績。在彼時的2015版規(guī)則下，福特撼路者就展現(xiàn)出超越同級的安全水準(zhǔn)，在正面完全碰撞試驗、正面40%碰撞試驗以及鞭打試驗上得分率均超過85%，展現(xiàn)出福特與生俱來的安全基因。

福特領(lǐng)裕于2021年3月份上市，是福特2.0戰(zhàn)略下針對中國多人口城市家庭深刻洞察的成果，更是對“更福特、更中國”承諾的兌現(xiàn)。本次測試中使用的車型為福特領(lǐng)裕EcoBoost 225尊領(lǐng)型，其在乘員保護(hù)、行人保護(hù)、主動安全各項中發(fā)揮出色。福特領(lǐng)裕以新版規(guī)則下的全新5星，進(jìn)一步詮釋福特安全基因，在主、被動安全的全領(lǐng)域交出了令人滿意的答卷。

碰撞試驗，踐行安全承諾

乘員保護(hù)方面，2018版規(guī)程依然采用正面100%、正面40%偏置、側(cè)面碰撞、鞭打試驗四個測試項目，但針對某些測試項進(jìn)行了升級，難度相較以往提升明顯。

正面100%重疊剛性壁障碰撞試驗是自2006年以來的保留項目。車體前部結(jié)構(gòu)全部參與碰撞，碰撞速度50km/h，是檢驗車身結(jié)構(gòu)吸能屬性及約束系統(tǒng)水平的基礎(chǔ)測試。在測試中，領(lǐng)?？傮w表現(xiàn)穩(wěn)定，不過有一個細(xì)節(jié)值得關(guān)注：碰撞瞬間，領(lǐng)裕的主副駕駛氣囊展開的同時，其側(cè)氣簾也隨之點爆。這是在以往測試中比較少見的，過往測試中部分車型選擇只在40%偏置碰撞和側(cè)面碰撞時點爆側(cè)氣簾的防護(hù)策略，或者干脆在偏置碰撞中也不展開側(cè)氣簾。可以預(yù)見的是，領(lǐng)裕的氣囊點爆策略在實際場景中可以更有效地對車內(nèi)乘員起到保護(hù)效果。

正面40%偏置碰撞試驗在一定程度上可以理解為正面完全碰撞試驗的升級版，測試速度為64km/h。從現(xiàn)場測試看，領(lǐng)裕發(fā)動機(jī)艙的變形十分明顯，但駕駛艙保持完整，A柱、B柱沒有出現(xiàn)彎折，碰撞后車門可以在不使用工具的情況下順利打開，為乘員逃生提供通道。在安全約束裝置的作用下，車內(nèi)乘員的姿態(tài)良好，具有預(yù)張緊及限力功能的安全帶有效保護(hù)了車內(nèi)人員的胸部。主副駕正面安全氣囊、側(cè)氣簾、側(cè)氣囊以及全系標(biāo)配的駕駛員側(cè)膝部安全氣囊點爆正常，全方位保護(hù)車內(nèi)乘員免受傷害。

側(cè)面碰撞就是此前提到難度升級的重點項目，試驗所使用的臺車重量由以往的950kg提升至1400kg，更加貼近中國市場車輛平均質(zhì)量，同時撞擊位點也有所上移，更加考驗被測車輛的側(cè)面防護(hù)能力。在猛烈的沖擊中，領(lǐng)裕車身側(cè)面的形變在可接受范圍內(nèi)，沖擊力被有效分散，沒有過多傳遞到車內(nèi)，同時全系標(biāo)配貫穿三排的側(cè)氣簾及時展開承接假人頭部。最終，領(lǐng)裕在該項得分為19.685分，得分率超過98%。

在碰撞測試中的出色表現(xiàn)，自然離不開扎實的車身用料和豐富的被動安全配置。福特領(lǐng)裕采用普通鋼材四倍以上強(qiáng)度的1500MPa硼鋼車身，車身骨架中600MPa以上高強(qiáng)度鋼占比達(dá)到52.5%。硼鋼件、超高強(qiáng)件、高強(qiáng)件環(huán)繞乘員艙，再搭配同級獨有的、覆蓋第三排的全車側(cè)氣簾，全系標(biāo)配7安全氣囊，對乘員提供全方位保護(hù)。

主動安全，躋身同級前五

主動安全是2018版規(guī)則新增加的項目，主要分為ESC和AEB兩項。ESC現(xiàn)如今幾乎成為標(biāo)配，那么能產(chǎn)生區(qū)分度的自然就是AEB測試。在測試中，福特領(lǐng)裕AEB CCR車對車自動緊急制動得到7.762分，在新版規(guī)則已測88款車型中排名前20%。AEB VRU Ped得到2.676分，最終AEB測試項總得分10.438分，得分率94.9%。值得注意的是，這個成績在全部中大型SUV中位列第五，絲毫不遜色于寶馬iX3、奧迪Q5L等一眾豪華車型，展現(xiàn)出極強(qiáng)的競爭力。

優(yōu)秀成績的背后，是福特領(lǐng)裕搭載的福特Co-Pilot360?智行輔助駕駛系統(tǒng)。在這套系統(tǒng)的加持下，福特領(lǐng)裕集AEB智能感應(yīng)制動保護(hù)、ACC全速域智能自適應(yīng)巡航、FCW前方碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏移預(yù)警、LCA變道輔助、TSR智能交通標(biāo)志識別、DOA開門預(yù)警等20余項智能駕駛輔助技術(shù)于一身，為其在主動安全領(lǐng)域的出色表現(xiàn)打下了堅實的基礎(chǔ)?？梢哉f，福特領(lǐng)裕的優(yōu)秀表現(xiàn)，體現(xiàn)了其在汽車“新四化”的前景下在汽車安全領(lǐng)域的開拓進(jìn)取。

健康座艙，玩出安全新花樣

此外，福特領(lǐng)裕還打造了CN95健康座艙。通過森林級負(fù)離子空氣凈化器，領(lǐng)裕能夠高效快速地殺滅空氣中的細(xì)菌、病毒等微生物，其所使用的CN95濾芯面對0.3mm顆粒時過濾效率達(dá)到95%，還能有效消除食物、煙等多種異味。超越測試標(biāo)準(zhǔn)的安全配置，從改善車內(nèi)駕乘環(huán)境的角度維護(hù)駕乘人員的生命健康安全，再次體現(xiàn)出領(lǐng)裕對于守護(hù)全家安全的執(zhí)著信念。

總結(jié)

汽車安全關(guān)系到千家萬戶，為用戶提供全方位的安全保護(hù)，是每一個車企的責(zé)任。福特領(lǐng)裕用5星級表現(xiàn)，展示著其在汽車安全技術(shù)領(lǐng)域的積極探索。在“更福特 更中國”的基礎(chǔ)上，為家人兌現(xiàn)“更安全”的永恒承諾。