擦干2020年的眼淚，踏上2021年的征途，每一位汽車人都期待在新的一年里大展宏圖。

事常與愿違，但事總在人為。不斷變異的病毒、令人“芯”有余悸的芯片荒以及飛漲的原材料價格無疑又成為發(fā)展道路上的“絆腳石”。但中國汽車行業(yè)再次展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性，中國繼續(xù)以全球汽車產(chǎn)銷冠軍的身份，引領全球車市復蘇。

這一年，中國汽車銷量擺脫三連降的陰霾，重回正增長；這一年，新能源汽車迎來大爆發(fā)，累計產(chǎn)銷突破300萬輛；這一年，中國汽車出口量實現(xiàn)歷史性跨越，自主品牌在海外攻城略地；這一年，造車新勢力集體發(fā)力，月銷萬輛俱樂部不斷涌入新成員；這一年，中國汽車行業(yè)帶來的驚喜還有太多太多……

新的起點，前路漫漫。2022年新冠疫情陰云不散，新能源補貼下滑、合資股比開放等的影響有待觀察，全球芯片危機或?qū)⒊掷m(xù)。路阻且艱，唯有奮勇向前。

今年，《世界汽車》將持續(xù)跟蹤中國汽車發(fā)展變化，繼續(xù)立足各類汽車試驗，為讀者帶來更直觀、更全面的汽車解讀：在安全領域，不僅將繼續(xù)保持對C-NCAP、Euro NCAP測試的關注，為讀者傳遞汽車安全知識，還會深度跟蹤TOP Safety安全試驗，以剖析車型在高難度試驗下的安全性能表現(xiàn)；在智能領域，我們會更關注高難度的智能駕駛挑戰(zhàn)，讓讀者對主流車型的智能駕駛水平有更深的了解；在品質(zhì)領域，我們會從車輛拆解及各類認證入手，教會大家如何辨別高品質(zhì)的車型。不僅如此，對于車展、會議論壇等汽車圈的行業(yè)盛會，《世界汽車》也將全程參與并報道，為讀者帶來最前沿的資訊，讓讀者享受到汽車安全、智能、健康等方面的饕餮盛宴。