王超 蔣鵬

摘要：隨著時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的改進(jìn)，當(dāng)前道路橋梁建筑的形式和種類越來越多，但混凝土施工技術(shù)依然處于不可代替的地位，這得益于混凝土施工成本低、可操作性強(qiáng)等優(yōu)勢。盡管我國已經(jīng)形成了一套較為完善的路橋施工技術(shù)，混凝土施工技術(shù)也較為成熟，但仍然面臨著一些亟需解決的問題，這就有賴于施工技術(shù)的完善和改進(jìn)，進(jìn)而從根本上提升路橋工程的施工質(zhì)量，保障人們的通行安全。

關(guān)鍵詞：混凝土;施工技術(shù);道路橋梁

1 路橋施工中混凝土結(jié)構(gòu)常見問題分析

受混凝土建筑材料質(zhì)量、混凝土施工技術(shù)的影響，道路橋梁建設(shè)過程中常有質(zhì)量問題出現(xiàn)。普通的混凝土基本上是用碎石、水泥以及水混合攪拌而成，但受到碎石以及水泥本身材質(zhì)脆弱的影響，混凝土路橋結(jié)構(gòu)的抗逆性較差，拉力過大易引發(fā)路面開裂問題。此外，碎石和水泥的混合體還具有熱脹冷縮的性質(zhì)，溫差較大的時(shí)候容易造成混凝土結(jié)構(gòu)收縮變形，進(jìn)而引發(fā)整個(gè)路橋結(jié)構(gòu)整體變形。并且，普通混凝土在室外施工時(shí)水分蒸發(fā)快，進(jìn)而導(dǎo)致混凝土體積變小，引發(fā)變形。目前絕大多數(shù)的建筑工程都是以鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)作為內(nèi)部支撐，這樣一種結(jié)構(gòu)在受到外力的擠壓下容易出現(xiàn)裂縫，根據(jù)混凝土結(jié)構(gòu)受力不同可以將產(chǎn)生的裂縫區(qū)分為結(jié)構(gòu)型裂縫及材料型裂縫，前者是由于混凝土外部荷載引起的，后者是由于非受力變形引起的。這些問題既是限制混凝土施工技術(shù)發(fā)展的關(guān)鍵因素，也是混凝土施工技術(shù)需要攻克的技術(shù)難題。

2 路橋工程中混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)

2.1 增強(qiáng)混凝土抗拉能力

混凝土是由砂石、水泥、水等材料混合而成，經(jīng)過熱攪拌、冷凝后密實(shí)成型的人造建筑石材。砂石在混凝土中承擔(dān)的是支撐作用，并且能夠彌補(bǔ)水泥所帶來的縮脹效應(yīng);水和水泥混合形成水泥漿，起到填充、粘合作用。水泥、砂石都具有易脆特征，這就直接導(dǎo)致了混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉能力較弱，混凝土結(jié)構(gòu)一旦受到較大的拉力或彎力就容易發(fā)生開裂。所以，增強(qiáng)混凝土結(jié)構(gòu)的抗拉力是混凝土技術(shù)的首要因素，這就要求施工過程要嚴(yán)格按照規(guī)劃設(shè)計(jì)進(jìn)行材料的配比，并保障施工材料的質(zhì)量，對(duì)水泥型號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格控制。

2.2 增強(qiáng)混凝土延展性

受混凝土材料自身特質(zhì)的影響，混凝土結(jié)構(gòu)具有較強(qiáng)的抗壓能力，若輔以高效粘合劑進(jìn)行高強(qiáng)度攪拌，混凝土結(jié)構(gòu)的抗壓強(qiáng)度可超100 MPa。但同時(shí)，混凝土結(jié)構(gòu)還有一個(gè)較大的缺陷，就是其延展性較差。隨著道路橋梁的質(zhì)量需求越來越高，對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的力學(xué)負(fù)載要求也越來越高，但在當(dāng)前需要具備較大力學(xué)負(fù)載的道路橋梁工程中，經(jīng)常因?yàn)樨?fù)載力分布不均引發(fā)混凝土結(jié)構(gòu)崩裂，其修復(fù)過程復(fù)雜、工程量大，所帶來的經(jīng)濟(jì)損失往往超出預(yù)期。所以，增強(qiáng)混凝土的延展性也是當(dāng)前混凝土施工技術(shù)的施工要點(diǎn)。

2.3 增強(qiáng)混凝土穩(wěn)定程度

混凝土結(jié)構(gòu)難以避免的會(huì)受到氣候條件的影響，必定會(huì)伴有熱脹冷縮現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)外部溫度變化劇烈時(shí)，混凝土內(nèi)部所受影響較大，易引發(fā)收縮變形。傳統(tǒng)的增強(qiáng)混凝土穩(wěn)定性，防止其收縮變形的方法從長遠(yuǎn)來看往往達(dá)不到預(yù)期效果，甚至?xí)觿∽冃危l(fā)斷裂。另外，在混凝土凝結(jié)的過程中，水分散失速度快，溫度的劇烈變化會(huì)使其產(chǎn)生裂縫，引發(fā)開裂。因此在混凝土的配置和攪拌的過程中，要對(duì)溫度進(jìn)行嚴(yán)格把控，使內(nèi)外溫度達(dá)到統(tǒng)一，盡量降低溫度的變化對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響。

2.4 增強(qiáng)混凝土耐久性

道路橋梁工程對(duì)混凝土的耐久性要求較高，混凝土的耐久性直接關(guān)系到道路橋梁的使用壽命。通過改良施工技術(shù)能夠在很大程度上提升混凝土的耐久性，延長道路橋梁的使用壽命。首先應(yīng)增強(qiáng)混凝土的抗?jié)B能力?；炷恋目?jié)B能力指的是混凝土抵抗表面水進(jìn)入內(nèi)部結(jié)構(gòu)的能力，如果混凝土的抗?jié)B能力太差，水分進(jìn)入結(jié)構(gòu)內(nèi)部，會(huì)對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成嚴(yán)重腐蝕，并且這種腐蝕發(fā)生在結(jié)構(gòu)內(nèi)部，難以察覺，待發(fā)現(xiàn)時(shí)已造成嚴(yán)重后果。其次應(yīng)增強(qiáng)混凝土的抗凍性。我國國土面積遼闊，氣候類型多樣，許多道路橋梁工程都建設(shè)與嚴(yán)寒地區(qū)，這一地質(zhì)、氣候條件對(duì)混凝土施工技術(shù)提出了更為特殊的要求。優(yōu)質(zhì)的混凝土必須要能夠保證在嚴(yán)寒地區(qū)依然能夠保持較高的穩(wěn)定性，不會(huì)因?yàn)闅夂驐l件的變化而產(chǎn)生強(qiáng)烈的反映。第三應(yīng)增強(qiáng)混凝土的抗腐蝕性。道路橋梁工程尤其是道路工程所處的地貌特征復(fù)雜，混凝土結(jié)構(gòu)中的水泥易與酸、堿性含量較高的土壤發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，從而腐蝕混凝土結(jié)構(gòu)，削弱其力學(xué)效力。

3 路橋工程中混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用

3.1 混凝土技術(shù)在道路工程中的具體應(yīng)用

道路質(zhì)量直接關(guān)系到人們的通行安全，與人們的生命安全息息相關(guān)，因此，道路施工建設(shè)具有一套相當(dāng)嚴(yán)格的施工要求，對(duì)施工質(zhì)量嚴(yán)格把關(guān)，因此對(duì)混凝土的質(zhì)量要求也是相當(dāng)之高。將高性能混凝土應(yīng)用于道路施工不僅能夠加強(qiáng)道路的穩(wěn)定性和耐久性，同時(shí)還能夠有效縮短工期、降低施工成本。使用高性能混凝土建造而成的道路路面承載能力明顯增強(qiáng)，道路的使用壽命也得到了提升，高性能混凝土引起獨(dú)特的優(yōu)勢在道路建設(shè)中的使用越來越廣泛。但需要注意的是，高性能混凝土也有其適用范圍，并不是所有的道路建設(shè)使用高性能混凝土都能達(dá)到上述效果。因此，要根據(jù)道路的實(shí)際情況科學(xué)、合理的使用。具體來說，就是要充分考量施工道路的實(shí)際情況，與所需的混凝土性能相匹配，進(jìn)而達(dá)到最佳的使用效果。

3.2 混凝土技術(shù)在橋梁工程中的具體應(yīng)用

橋梁建設(shè)的施工難度和施工要求都較道路施工有所提升，對(duì)各項(xiàng)施工技術(shù)的要求也更為嚴(yán)苛。對(duì)于橋梁工程來說，橋梁的主梁和橋墩對(duì)混凝土的質(zhì)量要求較高。將高性能混凝土應(yīng)用于橋梁工程的主梁和橋墩建設(shè)，可以充分發(fā)揮出高性能混凝土澆筑強(qiáng)度大、穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)，并且在惡略的環(huán)境條件下依舊能夠具備較高質(zhì)量與較長的使用壽命，進(jìn)而延長橋梁的使用壽命，使橋梁建設(shè)能夠達(dá)到效益最大化。

4 結(jié)語

綜上所述，盡管當(dāng)前混凝土施工技術(shù)已經(jīng)能夠滿足道路橋梁的基本施工需求，但同時(shí)還有許多的難題尚待攻克，應(yīng)不斷加強(qiáng)對(duì)混凝土技術(shù)的研究和應(yīng)用，完善、改進(jìn)混凝土施工技術(shù)，從而為道路橋梁建設(shè)提供更加優(yōu)質(zhì)的保障，促進(jìn)道路橋梁工程建設(shè)質(zhì)量穩(wěn)步提升。

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