李麗麗

摘要：隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步發(fā)展，交通運(yùn)輸?shù)闹匾砸仓饾u凸顯。公路運(yùn)輸是幾大重要的運(yùn)輸方式之一，是促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動(dòng)力。如今，由于國(guó)家政策的變革，一些民營(yíng)企業(yè)可以自主運(yùn)營(yíng)公路，致使公路工程的發(fā)展突飛猛進(jìn)，但是在公路工程的管理過程中仍存在些許問題，需要引起相關(guān)部門的注意。本文將對(duì)公路工程管理過程中存在的問題進(jìn)行探究，以期提高公路工程的管理水平。

關(guān)鍵詞：高速公路;養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn);管理問題;對(duì)策探析

前言

隨著我國(guó)交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路建設(shè)越來越完善，然而隨著人們生活條件的變好，人們出行的方式也實(shí)現(xiàn)了轉(zhuǎn)變，車輛數(shù)目的增加也為高速公路的使用帶來了一定的壓力。在此情況下，人們對(duì)亍高速公路的運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也有了更高的要求，此時(shí)落實(shí)高速公路的養(yǎng)護(hù)工作，則是勢(shì)在必行的。因此，本文對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)管理中存在的問題迚行了分析，幵對(duì)提出了幾點(diǎn)解決對(duì)策。

1高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程施工質(zhì)量管理的問題分析

1.1養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備

在高速公路路面養(yǎng)護(hù)工程施工中，養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備是施工質(zhì)量管理的重要內(nèi)容，很多養(yǎng)護(hù)工作都需要專業(yè)機(jī)械設(shè)備支持，同時(shí)花費(fèi)了工程大量的資金，直接影響到養(yǎng)護(hù)工程效率和質(zhì)量。但是，很多高速公路養(yǎng)護(hù)工程所采用的機(jī)械設(shè)備較為滯后，運(yùn)行效率低、性能差，極大地影響到路面整體的維護(hù)效果，埋下一系列質(zhì)量隱患[1]。

1.2施工人員安全素質(zhì)不夠高

公路建設(shè)的安全與施工人員的安全意識(shí)以及施工技術(shù)息息相關(guān)。因此，就需要施工人員加強(qiáng)施工工藝以及并且對(duì)安全施工的意識(shí)。一旦施工人員存在意識(shí)上的疏忽，不僅使得養(yǎng)護(hù)的路面出現(xiàn)質(zhì)問題，同時(shí)也會(huì)威脅到人們的生命安全。在公路安全隱患中，由于施工人員自身的原因?qū)е碌墓焚|(zhì)量問題最為嚴(yán)重，比如，在施工過程中對(duì)交通標(biāo)志設(shè)置不合格甚至是疏于設(shè)置，導(dǎo)致駕駛?cè)藛T誤入施工區(qū)，對(duì)正在進(jìn)行施工的工程造成破壞，從而對(duì)工程的正常施工造成影響，同時(shí)，給后期維護(hù)帶來人力與財(cái)力的損失，甚至有可能對(duì)施工人員以及行人的生命安全造成威脅。此外，施工人員對(duì)安全管理制度意識(shí)薄弱，施工作業(yè)沒有按照規(guī)范執(zhí)行，存在酒后作業(yè)的現(xiàn)象，這樣一來，就給工程質(zhì)量帶來隱患。因施工人員自身綜合較低，對(duì)自己的工作職責(zé)不清楚，對(duì)公路進(jìn)行養(yǎng)護(hù)時(shí)也是應(yīng)付檢查的心態(tài)，而忽視了安全問題。

1.3養(yǎng)護(hù)機(jī)制落后

（1）從高速公路養(yǎng)護(hù)管理的模式上看。在現(xiàn)階段我國(guó)高速公路管理過程中，一般采用傳統(tǒng)事業(yè)型的管理模式，具有較大的強(qiáng)制性。在高速公路的建設(shè)和管理過程中，相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)及工作人員存在“重建輕養(yǎng)”的思想，對(duì)亍養(yǎng)護(hù)管理工作監(jiān)督丌到位，在市場(chǎng)上尚未建立起現(xiàn)代化的養(yǎng)護(hù)管理制度，這就很難保證養(yǎng)護(hù)管理工作的有效落實(shí)。（2）從高速公路養(yǎng)護(hù)管理 體系上看?，F(xiàn)階段的養(yǎng)護(hù)管理工作實(shí)際上屬亍“被勱”的執(zhí)行，工作人員日常忙亍應(yīng)對(duì)高速公路存在的各種問題，卻缺少對(duì)高速公路具體運(yùn)營(yíng)過程中的路況迚行調(diào)查，也沒有對(duì)高速公路可能出現(xiàn)的病害迚行預(yù)測(cè)，也尚未形成有敁的養(yǎng)護(hù)規(guī)劃，這就造成養(yǎng)護(hù)管理工作難以有敁地落實(shí)[2]。

1.4施工單位的問題

公路的施工單位一般都是由小型的私營(yíng)企業(yè)構(gòu)成，缺乏合理科學(xué)的管理制度，沒有一定的獎(jiǎng)懲措施，致使施工人員缺乏熱情，缺少認(rèn)真工作的態(tài)度，甚至一些施工人員偷工減料，降低了公路工程的施工水準(zhǔn)。若施工人員不按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行公路工程的建設(shè)，將會(huì)提高工程的危險(xiǎn)系數(shù)。施工單位的管理并沒有形成一定的體系，導(dǎo)致一些施工隊(duì)伍秩序混亂，缺乏詳盡的施工計(jì)劃，進(jìn)度較慢，影響施工的效率，施工人員僅憑借自己的經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行操作，工序交換出錯(cuò)、工料不及時(shí)供應(yīng)等情況時(shí)有發(fā)生，流動(dòng)性的工人較多，缺乏相對(duì)固定的、有經(jīng)驗(yàn)的工人。技術(shù)設(shè)備落后、施工隊(duì)伍老齡化等問題層出不窮，中小企業(yè)只注重成本，對(duì)工程的效率、質(zhì)量并不關(guān)注，對(duì)設(shè)施的保養(yǎng)及維修都默然視之。

2公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理控制方法

2.1健全并落實(shí)安全生產(chǎn)管理制度

安全生產(chǎn)管理制度是是公路建設(shè)中的制度規(guī)范依據(jù)，公路安全生產(chǎn)管

理制度的完善包括對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)制度的規(guī)范和對(duì)相關(guān)法律制度的完善，在制度設(shè)立時(shí)，需要根據(jù)工程自身的實(shí)際情況，明確適合該地方該項(xiàng)目的管理制度。責(zé)任制是安全管理制度中最為關(guān)鍵的，需要將工作職責(zé)明確到相關(guān)部門的相應(yīng)個(gè)人，使每位員工都清楚自己的工作內(nèi)容和所承擔(dān)的責(zé)任，可以通過安全責(zé)任書將各環(huán)節(jié)的工作職責(zé)和內(nèi)容串聯(lián)起來，便于在出現(xiàn)問題時(shí)能夠及時(shí)找出責(zé)任所在。在施工過程中，各相關(guān)部門的領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該對(duì)施工環(huán)節(jié)及施工質(zhì)量進(jìn)行有效的把控，并對(duì)員工的工作內(nèi)容以及工作方式進(jìn)行細(xì)致的指導(dǎo)，和工作之間做到良好溝通和配合。

2.2提升公路養(yǎng)護(hù)工程管理人員的管理水平

對(duì)公路工程的管理人員要加強(qiáng)培訓(xùn)、考核，健全人員管理機(jī)制，提升工作人員的管理水準(zhǔn)，增強(qiáng)其業(yè)務(wù)能力，對(duì)員工實(shí)施層級(jí)培訓(xùn)，并對(duì)其進(jìn)行不定期考核，以期員工能夠真正地提高專業(yè)素養(yǎng)。對(duì)人員的培訓(xùn)要以公平公正為基本原則，不能只監(jiān)察年輕的新員工，對(duì)一些老員工也要進(jìn)行定期培訓(xùn)，提高其對(duì)新知識(shí)、新技能的接受能力。獎(jiǎng)罰制度的建立將會(huì)嚴(yán)格影響工作人員的工作態(tài)度，增強(qiáng)管理人員的專業(yè)技能，提升公路工程管理的水平。工作人員要加強(qiáng)對(duì)公路工程的審核檢測(cè)，其負(fù)責(zé)的程度將會(huì)影響整個(gè)工程的質(zhì)量[3]。

2.3做好設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)工作

在公路養(yǎng)護(hù)施工中，設(shè)備的管理和配置存在著一系列的問題，通常情況下會(huì)存在因設(shè)備資源缺失和養(yǎng)護(hù)技術(shù)欠缺，導(dǎo)致設(shè)備容易老化、配置不合理以及設(shè)備完好率低的情況，這對(duì)安全生產(chǎn)造成了很大的隱患。因此，相關(guān)工作人員需要做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)工作，并提升管理設(shè)備的水平，從而保證工程的施工質(zhì)量。對(duì)設(shè)備進(jìn)行合理運(yùn)用并且提高設(shè)備的使用效率，這就需要相關(guān)操作人員熟悉設(shè)備的使用性能，并了解通常容易出現(xiàn)故障以及容易出現(xiàn)損耗的部位，對(duì)其進(jìn)行定期檢查與養(yǎng)護(hù)，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作時(shí)，要嚴(yán)格按照操作指導(dǎo)進(jìn)行。

2.4加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍建設(shè)

在高速公路的養(yǎng)護(hù)管理過程中，會(huì)面臨各種各樣突發(fā)事敀的搶修工作，這就需要與業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍來完成。所謂的與業(yè)養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍，則是指養(yǎng)護(hù)人員具備與業(yè)技術(shù)，對(duì)機(jī)械配套、安全措施能夠熟練的迚行操作和實(shí)施的能力。所以，在高速公路養(yǎng)護(hù)管理的過程中，若想實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)工作的有敁實(shí)施，則需要在養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍的建設(shè)上下功夫。因此，對(duì)亍高速公路養(yǎng)護(hù)工程的實(shí)施，則需要實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)經(jīng)驗(yàn)型到與業(yè)性的轉(zhuǎn)變。另外，在養(yǎng)護(hù)工作中，還需要對(duì)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的評(píng)價(jià)模式迚行創(chuàng)新優(yōu)化，丌再將質(zhì)量的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)停留在合格率上，需要將高速公路的綜合性服務(wù)水平重視起來，建立系統(tǒng)化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)高速公路養(yǎng)護(hù)工作迚行詳紳、科學(xué)的評(píng)估。

結(jié)束語(yǔ)：總而言之，在我國(guó)交通事業(yè)蓬勃發(fā)展的基礎(chǔ)上，高速公路事業(yè)也實(shí)現(xiàn)了飛速的發(fā)展。在此背景下，高速公路的養(yǎng)護(hù)工作也得到了人們的關(guān)注，所以在當(dāng)下必須做好高速公路管理養(yǎng)護(hù)工作。由亍現(xiàn)階段我國(guó)高速公路養(yǎng)護(hù)管理工作正處亍轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵時(shí)期，面對(duì)新時(shí)期的需求，相關(guān)部門及人員必須對(duì)新的高速公路養(yǎng)護(hù)管理路徑迚行探索，縮短建設(shè)不養(yǎng)護(hù)管理工作的距離，以便為人們提供更好的服務(wù)，實(shí)現(xiàn)我國(guó)高速公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

[1]藺金萍.淺議高速公路養(yǎng)護(hù)機(jī)械設(shè)備在作業(yè)過程中的安全管理[J].科技視界，2016，（02）：278-279.

[2]李宏偉.高速公路養(yǎng)護(hù)施工安全管理探析[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2016，（24）：248.