岑少飛　張鳳

摘 要：新型能源電動汽車行業(yè)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，對相關(guān)專業(yè)人才的需求量不斷擴(kuò)大，對許多高校高等院校來說這既是一大機(jī)遇也是一大挑戰(zhàn)。本文作者結(jié)合實際培養(yǎng)工作中的經(jīng)驗，首先重點分析了目前高校新型能源電動汽車相關(guān)專業(yè)人才教育培養(yǎng)工作存在的一些問題，然后重點論述了高校新能源電動汽車相關(guān)專業(yè)人才教育培養(yǎng)總體方案中的創(chuàng)新以及對策，希望通過本次課題研究對廣大高校同行業(yè)能有所新的幫助。

關(guān)鍵詞：新能源 電動汽車 專業(yè)人才 技能培養(yǎng) 創(chuàng)新對策

近年來隨著發(fā)達(dá)國家對汽車生態(tài)環(huán)境資源保護(hù)問題重視程度不斷提高，新能源電動汽車越來越多地受到我國大眾的關(guān)注，相關(guān)研發(fā)職業(yè)院校也積極結(jié)合不同市場需求分別開設(shè)了許多新能源電動汽車應(yīng)用專業(yè)研發(fā)方面的實訓(xùn)課程，不斷加強(qiáng)研發(fā)專業(yè)人才教育培養(yǎng)，為此向社會大眾輸送了一大批不同專業(yè)的大型新能源整車研發(fā)專業(yè)人才。但因為新能源汽車應(yīng)用領(lǐng)域是近些年產(chǎn)生的新興技術(shù)產(chǎn)物，與目前傳統(tǒng)的專業(yè)人才培養(yǎng)模式相比，缺少一套相應(yīng)的實訓(xùn)培養(yǎng)總體方案和實訓(xùn)培養(yǎng)成功案例，在研發(fā)專業(yè)人才設(shè)置培養(yǎng)過程中普遍存在著技術(shù)應(yīng)用性能差的一些問題，所以在新時代如何正確構(gòu)建一套新能源專用汽車研發(fā)專業(yè)人才實訓(xùn)培養(yǎng)方案，是現(xiàn)階段企業(yè)需要重點研究探討的內(nèi)容。

1 新能源汽車數(shù)據(jù)統(tǒng)計

根據(jù)專業(yè)的國際社會市場需求發(fā)展情況據(jù)中汽協(xié)日前公布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2018年9月底，新能源乘用汽車?yán)塾嬤_(dá)221萬輛，其中純能源電動汽車178萬輛，占全國新能源乘用汽車車輛總量的80.53%;其中新能源乘用貨車25.4萬輛，占全國新能源乘用汽車車輛總量的11.46%。根據(jù)國務(wù)院今年1月印發(fā)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2012-2020年）》，到2020年國內(nèi)環(huán)保領(lǐng)域新能源電動汽車行業(yè)全年累計產(chǎn)銷量至少到達(dá)500萬輛，這也許就意味著在今后2年多的時間里，新一代能源汽車乘用電動汽車行業(yè)累計環(huán)保產(chǎn)銷還今年還會繼續(xù)穩(wěn)步提升。在《教育部人力資源社會保障部工業(yè)和信息化部關(guān)于印發(fā)〈制造業(yè)人才發(fā)展規(guī)劃指南）（教職成〔2016]9號）的通知》中，對國內(nèi)汽車節(jié)能與環(huán)保領(lǐng)域新能源汽車乘用電動汽車以及相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的環(huán)保專業(yè)人才市場需求增長情況已經(jīng)做出了準(zhǔn)確的預(yù)測。2015年目前全國從事節(jié)能與應(yīng)用新能源電動汽車相關(guān)領(lǐng)域的專業(yè)人才能力總量預(yù)測為17萬5千人，2020人才能力總量缺口預(yù)測預(yù)計為85萬5千人，人才能力缺口總量預(yù)測為68萬;2025年全國人才能力總量缺口預(yù)測預(yù)計為120萬5千人，人才能力缺口總量預(yù)測為103萬5千人。由上面的統(tǒng)計數(shù)據(jù)可以分析得出，我國引進(jìn)新能源電動汽車專業(yè)技術(shù)以及專業(yè)人才培養(yǎng)任重道遠(yuǎn)。第一方面對多種新能源專用汽車車體結(jié)構(gòu)檢測方面的相關(guān)人才的技術(shù)需求。這兩個方面的技術(shù)人員也是需求量最大也是最主要的，這不但直接要求汽車相關(guān)技術(shù)人員能夠精通多種新能源專用汽車動力傳動與車體結(jié)構(gòu)檢測技術(shù)，其自身能力還要求其具備相當(dāng)強(qiáng)的實踐學(xué)習(xí)應(yīng)用能力，對新汽車材料新結(jié)構(gòu)技術(shù)的性能能夠進(jìn)行深入分析，并且熟練掌握使用多種汽車有關(guān)技術(shù)設(shè)備對能源汽車車體進(jìn)行結(jié)構(gòu)檢測。第二方面技術(shù)人才需求也就是一些新能源電動汽車相關(guān)電子設(shè)備的相關(guān)技術(shù)人員。這兩個方面的技術(shù)工作人員不但僅需要能夠做到對一些新能源電動汽車相關(guān)電子設(shè)備的技術(shù)全方位了解明了，而且還需要不斷更新一些新能源電動汽車及其智能電子控制器的技術(shù)儲備，同時也還需要對能源汽車及其周邊的智能電子控制設(shè)備技術(shù)有一定的知識了解。第三方面是對一些新能源電動汽車產(chǎn)品進(jìn)行生產(chǎn)銷售和售后服務(wù)的技術(shù)人員人才需求也很大。新能源電動汽車市場銷售工作人員不但一定要了解清楚能源汽車的基本功能結(jié)構(gòu)，而且一定要知道其日常保養(yǎng)的需要時間和處理方式，在為每位顧客詳細(xì)講解關(guān)于新能源電動汽車的一些優(yōu)缺點時一定能比較全面，同時售后服務(wù)工作人員們還要及時有效地為每位顧客準(zhǔn)確指出能源汽車的一些相關(guān)技術(shù)問題，并正確地設(shè)法幫助該顧客進(jìn)行解決。

2 新能源電動汽車相關(guān)專業(yè)人才選拔培養(yǎng)過程存在的一些問題

2.1 實訓(xùn)室建設(shè)落后

高校在前期進(jìn)行專業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)過程中，應(yīng)該比較注重充分鍛煉專業(yè)學(xué)生的理論實踐操作能力，但由于新型生物能源電動汽車應(yīng)用專業(yè)項目開設(shè)實際時間相對較晚，再反之加上很多高校院校相關(guān)專業(yè)項目開設(shè)比較倉促，在前期進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識基礎(chǔ)設(shè)置實訓(xùn)教學(xué)工作過程中，比較過于過分注重于對專業(yè)學(xué)生理論知識的專業(yè)綜合應(yīng)用灌輸以及綜合教學(xué)，忽視了一些新生物能源車型電動汽車智能應(yīng)用相關(guān)專業(yè)智能充電技術(shù)實訓(xùn)室所的整體建設(shè)。這再反之加上現(xiàn)階段國內(nèi)汽車市場上的各種新生物能源車型電動汽車的智能充電系統(tǒng)技術(shù)實訓(xùn)應(yīng)用教學(xué)方式仍然確實存在很大專業(yè)技術(shù)上的差異，車型教學(xué)設(shè)備快速更新?lián)Q代發(fā)展速度較快，即便目前國內(nèi)是沒有廠家能夠重新設(shè)計建設(shè)一個車型相應(yīng)的汽車充電技術(shù)實訓(xùn)室，相應(yīng)的汽車充電技術(shù)實訓(xùn)中心教學(xué)設(shè)備也不能快速更新?lián)Q代，并且大多數(shù)的充電實訓(xùn)教學(xué)設(shè)備價格昂貴，設(shè)備在被車主購買后再使用和收回來之后，需要重新設(shè)計構(gòu)建一個相應(yīng)專業(yè)的電動汽車智能充電站和汽車放電技術(shù)培訓(xùn)中心實驗室，總體的汽車充電技術(shù)實訓(xùn)教學(xué)效果主要是由于場所占地面積較大。但是由于受到目前教育部的資金和充電實訓(xùn)中心辦學(xué)室所場地使用規(guī)模的雙重因素限制，實訓(xùn)室所的整體設(shè)施建設(shè)不是很完全到位。

2.2 師資力量薄弱

在我國本科專業(yè)教育發(fā)展階段和碩士研究生專業(yè)教育發(fā)展階段，由于很少正在開設(shè)開發(fā)新能源研發(fā)技術(shù)專業(yè)，專業(yè)院校出身的我國新能源燃油汽車維修教師從業(yè)人員少之又少。目前正在開設(shè)開發(fā)新能源燃油汽車維修專業(yè)的普通高校專科學(xué)校和普通高職?？圃盒．?dāng)中，大部分汽車專業(yè)里的教師都已經(jīng)是從我國傳統(tǒng)的燃油汽車維修專業(yè)教師轉(zhuǎn)型發(fā)展過來。但由于開發(fā)新能源燃油汽車的專業(yè)核心技術(shù)結(jié)構(gòu)及其技術(shù)工作原理與我國傳統(tǒng)的純?nèi)加碗妱悠噷I(yè)存在很大技術(shù)差異，并且很多汽車專業(yè)學(xué)校教師對開發(fā)新能源燃油汽車的技術(shù)相關(guān)理論知識比較嚴(yán)重缺乏，對某些汽車專業(yè)知識確實掌握不深，理論和專業(yè)實踐結(jié)合教學(xué)工作經(jīng)驗不豐富，使得學(xué)校教師專業(yè)教學(xué)工作難度較大，學(xué)生專業(yè)學(xué)習(xí)做起來費勁。

3 新能源電動汽車相關(guān)專業(yè)人才選拔培養(yǎng)改革方案的編制創(chuàng)新改革對策

3.1 加強(qiáng)校企合作

高校職業(yè)院校主要目的是為了努力培養(yǎng)一批能夠長期從事化學(xué)基礎(chǔ)專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)工作的各類專業(yè)技能技術(shù)人才，要是我想能夠確保專業(yè)人才培養(yǎng)的高質(zhì)量，就業(yè)還需要不斷加強(qiáng)與新型清潔能源生產(chǎn)企業(yè)的交流合作。高校專業(yè)學(xué)校學(xué)生可以與大型新能源電動汽車生產(chǎn)維修制造企業(yè)以及大型汽車配件生產(chǎn)制造企業(yè)共同加強(qiáng)長期戰(zhàn)略投資合作，學(xué)校可以依托各類企業(yè)的綜合生產(chǎn)力和技術(shù)資源優(yōu)勢，引導(dǎo)在校學(xué)生積極到各類汽車企業(yè)中參與學(xué)習(xí)合并開展企業(yè)自主理論實際操作，培養(yǎng)更多高校院校學(xué)生的企業(yè)自主理論實踐操作能力和學(xué)生自主實際動手操作創(chuàng)新能力，同時在操作過程中也不僅能夠更加有利于幫助高校院校學(xué)生熟練掌握最先進(jìn)的有關(guān)我國新一代能源以及電動汽車生產(chǎn)技術(shù)相關(guān)專業(yè)知識，為更多高校院校學(xué)生順利畢業(yè)步入各類企業(yè)固定工作崗位后繼續(xù)學(xué)習(xí)操作提供強(qiáng)有力量的理論知識支撐。通過培訓(xùn)企業(yè)不僅同樣能夠為我校高校專業(yè)學(xué)生的在校自主汽車實踐電動汽車專業(yè)操作技術(shù)學(xué)習(xí)以及活動的全過程人員提供正規(guī)的自主實踐汽車操作以及學(xué)習(xí)活動場所，使我校高校專業(yè)學(xué)生同時同樣能夠?qū)Ξ?dāng)前我國新一代能源車和電動汽車的制造技術(shù)及其內(nèi)部結(jié)構(gòu)、技術(shù)使用性能及其特點有一個全面的深刻性地認(rèn)知和深入性的了解，并且同樣能夠有效促進(jìn)我校高校專業(yè)學(xué)生不斷地地學(xué)習(xí)到和革新自己的電動汽車制造專業(yè)知識，讓我校高校專業(yè)學(xué)生同時同樣能夠充分深刻地地體會到和感受認(rèn)識到當(dāng)前我國新一代能源車和電動汽車制造行業(yè)相關(guān)技術(shù)更新?lián)Q代的快速，保持我校汽車專業(yè)技術(shù)不斷更新的強(qiáng)大性和緊迫感，保證我校高校專業(yè)學(xué)生在日常學(xué)習(xí)工作之余時還能夠不斷加強(qiáng)具有專業(yè)性和自主性的實踐操作學(xué)習(xí)。通過幫助企業(yè)不斷加強(qiáng)交通大學(xué)與高校企業(yè)的交流業(yè)務(wù)合作，還十分希望企業(yè)能夠有效的促使廣大普通高等高校教育院校畢業(yè)學(xué)生清晰的直觀認(rèn)識到和了解當(dāng)前我國新一代能源商用電動汽車的前沿應(yīng)用產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展以及技術(shù)最新動態(tài)，為普通高校院校學(xué)生未來新一代能源商用電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)管理專業(yè)知識綜合應(yīng)用能力專業(yè)水平不斷提升明確專業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略方向。

3.2 結(jié)合行業(yè)發(fā)展動態(tài)調(diào)整培養(yǎng)計劃

新能源電動汽車技術(shù)專業(yè)人才教育培養(yǎng)工作過程中一定應(yīng)該要特別結(jié)合當(dāng)前新能源電動汽車行業(yè)自身發(fā)展實際動態(tài)對人才培養(yǎng)總體方案建設(shè)作出適當(dāng)性的調(diào)整，針對不同企業(yè)的工作崗位發(fā)展需求，對培養(yǎng)學(xué)生學(xué)員進(jìn)行更加系統(tǒng)化、專業(yè)化的人才培養(yǎng)，保證學(xué)校培養(yǎng)出來的專業(yè)人才具有更多能夠更好的專業(yè)技能能夠適應(yīng)不同企業(yè)業(yè)務(wù)工作崗位。同時還一定適當(dāng)應(yīng)該特別同意結(jié)合電動汽車行業(yè)自身社會發(fā)展實際動態(tài)情況，對當(dāng)前專業(yè)人才教育培養(yǎng)計劃總體方案和相關(guān)專業(yè)課程培養(yǎng)體系規(guī)劃建設(shè)方案做出適當(dāng)性的具體調(diào)整，保證專業(yè)培養(yǎng)在校學(xué)生所學(xué)的需要不斷學(xué)習(xí)和應(yīng)用得到的專業(yè)知識培養(yǎng)內(nèi)容，能夠為今后的的就業(yè)培訓(xùn)工作以及今后的在職業(yè)技能上的不斷提升以及發(fā)展應(yīng)用奠定堅實基礎(chǔ)。在當(dāng)前專業(yè)人才教育培養(yǎng)培訓(xùn)工作開展過程中，應(yīng)該特別同意注重不斷加強(qiáng)在校學(xué)生專業(yè)團(tuán)隊管理人際交流合作團(tuán)隊管理應(yīng)用能力以及關(guān)于新一代能源專用電動汽車技術(shù)車輛使用維修保養(yǎng)及其他專業(yè)相關(guān)實用專業(yè)知識的專項專業(yè)培訓(xùn)技術(shù)教育，保障普通高等職業(yè)技術(shù)院校本院在校學(xué)生以及學(xué)員就業(yè)能夠逐步建立形成良好的企業(yè)社會信用職業(yè)道德管理知識基礎(chǔ)素養(yǎng)和其他相關(guān)專業(yè)實用技術(shù)知識素養(yǎng)，更好的培養(yǎng)能夠更加貼近不同企業(yè)業(yè)務(wù)崗位工作發(fā)展實際需求。

3.3 依托實習(xí)和科研平臺加強(qiáng)人才培育創(chuàng)新

針對現(xiàn)階段學(xué)校專業(yè)技術(shù)教師隊伍數(shù)量嚴(yán)重不足的實際現(xiàn)狀，應(yīng)該不斷加強(qiáng)專業(yè)核心技術(shù)教學(xué)教師隊伍能力建設(shè)，構(gòu)建能源汽車通用新能源技術(shù)方向?qū)I(yè)核心技術(shù)教學(xué)教師團(tuán)隊，積極向相關(guān)上級學(xué)校教育部門上報申請相關(guān)科研項目，創(chuàng)建通用新能源汽車教學(xué)科研實踐平臺。在科研平臺搭設(shè)打造工作過程中應(yīng)該鍛煉在校教師的理論教學(xué)實踐能力，提高在校教師的理論科研實踐水平。同時在科研平臺搭設(shè)建造工作過程中，還認(rèn)為應(yīng)該積極主動引導(dǎo)在校學(xué)生積極參與其中，保證先進(jìn)的專業(yè)科研成果技術(shù)能夠廣泛應(yīng)用推廣到學(xué)校教學(xué)實踐一線，保證在校學(xué)生在理論學(xué)習(xí)和開展科研實踐過程中主動參與探索，強(qiáng)化學(xué)校專業(yè)創(chuàng)新技術(shù)的教學(xué)綜合性和應(yīng)用，進(jìn)一步不斷增強(qiáng)在校學(xué)生的自主動手創(chuàng)新能力、操作能力和自主創(chuàng)新能力。

3.4 加強(qiáng)信息技術(shù)的應(yīng)用

要盡快轉(zhuǎn)變過去傳統(tǒng)的以教學(xué)理論研究教學(xué)活動為主的課堂模式，綜合研究應(yīng)用各種現(xiàn)代化教學(xué)信息處理技術(shù)，為廣大學(xué)生教師創(chuàng)造一個良好的課堂教學(xué)學(xué)習(xí)氛圍，教學(xué)互動環(huán)境。在我國新能源電動汽車相關(guān)專業(yè)人才教育培養(yǎng)發(fā)展過程中，信息處理技術(shù)在課堂教學(xué)中一直發(fā)揮著獨特重要作用。因此高校高等學(xué)校教師應(yīng)該不斷加強(qiáng)課堂教學(xué)資源互動平臺體系建設(shè)，構(gòu)建課堂教學(xué)資源互動平臺軟件，綜合研究應(yīng)用信息可視圖優(yōu)化課堂教學(xué)模式，創(chuàng)新改進(jìn)教師互動授課教學(xué)方式和促進(jìn)學(xué)生信息資源互動獲取教學(xué)方式。另外通過不斷學(xué)習(xí)提高高校專業(yè)技術(shù)教師的教學(xué)信息處理技術(shù)綜合應(yīng)用研究能力和學(xué)生信息處理分析能力，提升課堂教學(xué)質(zhì)量和改善教學(xué)效果。

4 結(jié)束語

綜上所述，隨著當(dāng)前我國新一代能源電動汽車的快速發(fā)展，以及我國汽車行業(yè)市場需求不斷擴(kuò)大，電動汽車技術(shù)高等學(xué)校專業(yè)教育機(jī)構(gòu)需要準(zhǔn)確深刻把握汽車行業(yè)教育發(fā)展歷史機(jī)遇，不斷加強(qiáng)學(xué)校汽車技術(shù)專業(yè)課程教師隊伍體系建設(shè)，明確汽車專業(yè)教育發(fā)展的大戰(zhàn)略和新方向，找準(zhǔn)汽車專業(yè)發(fā)展定位，積極深入研究有效解決我國汽車技術(shù)專業(yè)人才培訓(xùn)教育發(fā)展改革過程中可能存在的多種復(fù)雜問題。及時準(zhǔn)確掌握我國汽車制造企業(yè)和其他相關(guān)汽車行業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)發(fā)展最新市場動態(tài)，才能有效培養(yǎng)專業(yè)性人才。

基金項目：2021年度廣西本科職業(yè)教育教學(xué)改革研究項目《職業(yè)本科院校新能源汽車工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)定位的研究》（項目編號：GCBKZJ2021-9）。

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