李 合 鄒 剛 孫 敬

（海軍航空大學青島校區(qū)，山東 青島 266041）

0 引言

高校的實踐教學環(huán)節(jié)在人才培養(yǎng)的過程中起著非常重要的作用，強化實踐教學環(huán)節(jié)是加強高等教育改革的重要內容，對于加強學生動手實踐能力、提高學生創(chuàng)新意識、完善學生的綜合素質等方面起到很大的作用[1-6]。

實踐教學是院校根據(jù)其培養(yǎng)目標要求，組織和引導學員參與各種實踐環(huán)節(jié)并使學員接受教育、培養(yǎng)綜合能力與素質的一類教學活動。 航空裝備實踐教學（以下簡稱實踐教學）指在飛機和發(fā)動機等航空裝備上開展的實踐環(huán)節(jié)，主要培養(yǎng)學員航空裝備的使用、維修和保養(yǎng)能力，對培養(yǎng)學員實操能力和解決實際問題的能力，滿足部隊崗位需求具有重要意義[7]。

1 實踐教學現(xiàn)狀

教研室承擔的一門航空裝備維護課程是針對航空機務維修機械專業(yè)高等教育人才培養(yǎng)需求設置的一門主干必修課程，是理論與實踐相結合的任職課程，是本專業(yè)學員指揮能力培養(yǎng)的落腳點，對形成實際操作能力、良好的組織管理能力，實現(xiàn)由知識向能力、素質的轉化，滿足部隊崗位任職需要具有重要意義。

課程的實踐教學主要依托青島校區(qū)實訓基地開展，基地擁有數(shù)量眾多的與基層部隊一致的實裝飛機（直升機）。 主要對學員進行安全教育、機務法規(guī)教育、基本技能訓練、附件拆裝、附件檢測、系統(tǒng)檢查與調整、機務保障等理論與實踐教學環(huán)節(jié)的教學工作。 通過實操訓練，提高學員自主學習的能力、理論聯(lián)系實際的能力、動作操作的能力、分析問題解決問題的能力、團隊協(xié)作的能力，并為以后的組訓能力訓練、綜合演練等實踐環(huán)節(jié)打下堅實的基礎。

傳統(tǒng)的實踐教學環(huán)節(jié)是“講解-示范-練習-講評”。講解環(huán)節(jié)一般分為理論講解和操作要領講解兩部分。理論講解主要是對實習課目所用到的原理構造進行精講，而“要領”講解，通常在教學裝備上進行，主要講解教學目的與要求、準備工作、操作方法步驟及安全注意事項等；要求講解要深入淺出，簡明扼要，便于學員理解和掌握。 示范環(huán)節(jié)就是教員在講解的基礎上進行實際操作，要求準確熟練、規(guī)范完整。 練習環(huán)節(jié)又稱分組訓練，是學員在教員指導下進行實際操作，它是學員形成技能的重要環(huán)節(jié)和手段。 講評環(huán)節(jié)主要內容包括教學的總體情況、優(yōu)缺點、安全作風、應注意的問題，以及成績評定等方面；通過講評進一步明確操作要領，從理論與實踐結合上加以提高。

傳統(tǒng)的教學方式相當固定單一，不能滿足學員課前預習、課后復習、反復學習等實踐教學環(huán)節(jié)需要，距離把學員培養(yǎng)成具有實踐能力、創(chuàng)新精神、符合崗位任職的人才還有一點差距。

為提高教學質量、提升學員綜合素質，課程組進行教學信息化的探索，實現(xiàn)實踐教學的信息化，達到提高學員綜合能力的目的。

2 教學信息化的建設

教學信息化是教育信息化的重要組成部分，主要指利用計算機網(wǎng)絡技術來收集和獲取教學信息，對教學行為進行調整、完善和優(yōu)化的全過程[8，9]。 為了能夠進行教學信息化，課程組進行信息資源建設，構建了信息化的教學和學習環(huán)境。

2.1 錄制實踐課目微課

課程組在原有實踐操作教學視頻的基礎上，對課程中的實操課目錄制操作微課。 重點包含附件拆裝、飛行后檢查、附件檢測、系統(tǒng)檢查等內容。 微課制作完成后，上傳校園網(wǎng)絡教學平臺，方便學員觀看學習。

2.2 開發(fā)虛擬維修訓練系統(tǒng)

虛擬維修訓練系統(tǒng)具有安全性好、 承訓量大、沉浸感高、趣味性強、不受時間空間限制、降低訓練費用等明顯優(yōu)勢， 可以有效彌補傳統(tǒng)維修訓練手段的不足，同時提高自主維修訓練能力，并促進維修保障能力的快速形成[10]。

課程組開發(fā)包含附件拆裝、飛行后檢查、系統(tǒng)檢查等內容的虛擬維修訓練系統(tǒng)， 提高學員訓練強度、提高教學效益。

2.3 研制機務模擬器

機務模擬器按照飛機 （直升機） 座艙1:1 仿真設計，再現(xiàn)座艙真實工作環(huán)境，主要解決真實飛機上無法進行的訓練內容并滿足實踐操作訓練的各種需求，能夠實現(xiàn)飛機（直升機）系統(tǒng)的故障仿真、排除故障訓練、操作訓練等多種功能。

教研室研制多臺飛機（直升機）機務模擬器，可以完成發(fā)動機起動與試車、起落架收放檢查、燃油系統(tǒng)檢查、故障分析與排除等實操教學內容，既可以完成真實飛機無法進行的訓練科目，也可以作為部分實操科目在飛機座艙內操作前的模擬訓練， 以確保安全、節(jié)約費用。

2.4 建設智慧化教材

課程組聯(lián)合地方單位建設智慧化教材，學員通過手持終端掃描教材上的二維碼，輔助VR 眼鏡等工具，可以觀看、學習教學課目的詳細內容，包括理論知識和實操視頻。 改變紙質教材內容少、形式單一的問題，并能夠檢查學員學習情況，保證自主學習的效果。

2.5 設計示范工位

針對部分課目在飛機上操作時學員觀摩不方便，學員多時無法觀看清楚，導致教員操作示范效果不佳的現(xiàn)象，課程組設計出示范工作，具體包括一個便攜式、可移動、可固定的攝像頭和一個大屏，教員示范時，通過攝像頭將操作視頻在大屏上同步播放，方便學員觀摩。 學員訓練時，也可以通過錄像功能，對學員的操作過程進行針對性講評。

3 教學信息化的實施

下面以“起落裝置的聯(lián)合收放檢查”科目為例，介紹教學信息化實踐過程。

該科目的教學目標是使學員掌握聯(lián)合收放的組織實施方法，了解其安全注意事項，提高實際操作能力和組織指揮能力，養(yǎng)成優(yōu)良的機務作風。 科目人員分工見表1。

表1 人員站位及任務分工

由于科目內容多、操作面廣、組織教學復雜，為了確保安全，達到教學目標，課程組利用信息資源，分為課前預習、虛擬訓練、模擬訓練和實操訓練四個階段組織教學活動。 各階段利用的信息資源見表2。

表2 教學活動各階段信息資源

4 結語

為了提高航空裝備實踐教學的質量，筆者進行教學信息化的探索，通過制作微課、開發(fā)虛擬訓練系統(tǒng)、研制機務模擬器、建設智慧化教材、設計示范工位等建設信息資源，構建信息化的教學和學習環(huán)境，并在教學過程中進行應用實踐。 當然，教學信息化的內容還有很多，如教學管理信息化、考核評價信息化等，由于篇幅有限就不一一展開論述。 總之，通過將信息技術與航空裝備實踐教學的有機融合，靈活采取多種教學方法和手段，能夠有效地提高實踐教學質量，提升人才培養(yǎng)水平。