金辰禹，劉文歌

（大連交通大學 經濟管理學院，遼寧 大連 116028）

0 引言

據統計，2020年全國城鎮(zhèn)犬貓數量超過1億只，行業(yè)規(guī)模近3 000億元，隨著寵物家庭滲透率和行業(yè)成熟度的持續(xù)提升，寵物行業(yè)依然會保持穩(wěn)步增長。關于養(yǎng)寵痛點的市場調研顯示，“攜寵出行難”成為2020年第二大養(yǎng)寵痛點。隨著經濟社會發(fā)展，人們收入與生活水平提高，寵物主的收入增加，旅行需求及攜寵出行需求勢必會逐漸增大，而目前寄養(yǎng)服務負面因素較多，因此提高攜寵出行的便利性十分重要。雖然寵物物流在整個物流市場中占比較小，但寵物滿足了人們的心理和精神需求，成為人們日常生活中越來越重要的一部分，所以寵物物流市場存在很大的發(fā)展空間，建立與完善當前寵物物流體系是寵物物流行業(yè)發(fā)展的必由之路。

在寵物物流相關研究中，學者們大多是對寵物航空運輸進行了深入研究，針對法律法規(guī)、民事糾紛、服務流程等方面的問題提出了解決對策，也有部分學者研究了寵物物流在起步階段的整體發(fā)展及運作模式，指出其手續(xù)復雜、托運速度慢、難與國際接軌等問題，但尚無學者研究寵物物流的發(fā)展歷程。并且隨著寵物物流的不斷發(fā)展，目前我國寵物物流已從起步階段走向上升階段，研究其當前的狀況與解決在新階段存在的問題十分必要。本文所討論的寵物物流特指將寵物作為特種貨物，根據客戶的需求，進行運輸、保管、裝卸搬運、包裝等一系列的活動，它屬于寵物服務行業(yè)，主要用來實現寵物空間位移的基本需求，以及完成一些附屬的增值服務活動。

1 我國寵物物流發(fā)展現狀分析

1.1 寵物物流的發(fā)展歷程

1991年鐵道部公布的《鐵路貨物運輸規(guī)程》中詳細闡述了托運活動物的相關規(guī)定，為寵物運輸提供了基礎性文件。

1992年中國小動物保護協會成立，標志著我國寵物行業(yè)初步形成，為寵物物流奠定基礎。

2009年美國首家寵物航空公司（Pet Air-ways）推出專門運送寵物的飛機，一架飛機通常能容納下50只寵物，為航空運輸寵物開了先河。

2010-2015 年，寵物托運公司逐漸注冊成立，如：晨寵游、寵樂游、寵必達、川伊寵物運輸、多格兒寵物旅行社、后捷物流、友鑫寵物托運等，但仍處于起步階段。

2016-2020 年寵物物流快速發(fā)展，各種運輸方式均發(fā)展起來，第三方寵物物流公司也有了質的提升，服務形式和種類增加，整個行業(yè)逐步興起，但仍處于初級發(fā)展階段，空間上主要集中在一線城市。

2021年寵物物流進入上升階段，各主體積攢了較為豐富的經驗，可以將寵物在運輸途中的風險降至最低，在不久的將來寵物物流會與普通貨物的物流一樣普遍化。

1.2 運輸方式的選擇與適用條件

1.2.1 航空運輸。航空運輸是通過飛機完成寵物的空間位移，目前其分為隨機托運、單獨托運以及客艙寵物運輸三種方式。其適用條件為適于中長距離跨國、跨省運輸，寵物符合航空運輸要求，托運人對時效性、舒適性要求較高，經濟性要求較低。（1）隨機托運是指寵物與主人一起出行，寵物在有氧艙內，到達目的地機場后，主人在隨機行李的轉盤處提取寵物。該方式的優(yōu)點是寵物和主人同時到達，提取等待時間較短。缺點則是每個城市機場對寵物隨行問題認知和要求不統一，導致隨機辦理流程不同，并且有些航空公司不受理隨機業(yè)務，在購票前需認真全面地了解相關規(guī)定。（2）單獨托運是指寵物自己乘坐飛機到達目的地城市，主人自行到機場貨運部接寵物。該方式的優(yōu)點是寵物獨自出行，按預計時間接寵物即可，比較靈活。缺點則是需要提前計劃寵物出行日期，到達目的城市機場后有等待提貨時間，一般30min至4h不等。（3）客艙寵物運輸是指主人攜帶寵物一起上飛機，將寵物放置于前排座椅下方，到達目的地后一同下機的運輸方式。目前只有個別航空公司提供此項服務，并且在航線上有所限制。該方式的優(yōu)點是主人可以隨時關注寵物動態(tài)，避免托運多次裝卸，無需等待提取寵物，節(jié)省時間。缺點則是對寵物種類限制較多，機票較少，具有不穩(wěn)定性。例如，海南航空目前僅接受家庭馴養(yǎng)的貓和狗，每個航班最多帶入2只寵物，每名旅客最多可將1只寵物帶入客艙，受新冠疫情影響，其在2020年2月曾暫停此項服務。

1.2.2 鐵路運輸。鐵路運輸是指通過火車實現寵物的空間位移，主要分為托運和押運。其適用條件為適于中、短距離運輸，寵物符合鐵路貨運規(guī)則要求，托運人較為看重價格，對時間、舒適程度要求較為寬松。（1）托運是指人寵分開，主人在客廂寵物在貨廂或者單獨托運寵物，到站后需到行李包房提取寵物。只有有貨廂的火車才可以托運，適于運輸距離少于200km，且中途無需喂養(yǎng)的情況。該方式的優(yōu)點是速度較快，網點分布廣泛。缺點是需要隨時關注列車到達時間，及時到行李房提取。（2）押運是指主人跟寵物一同上行李車，自行看護，到站后一同出站。適于需要中途喂養(yǎng)的寵物，大多數托運人選擇此方法。該方式的優(yōu)點是主人較為了解寵物，安全性較高，且到站后無需到行李房等待，較為方便。缺點是乘車環(huán)境不如客廂。

1.2.3 公路運輸。公路運輸是指通過汽車、貨車完成寵物空間位移，主要分為寵物專車和長途汽車。其適用條件為適于短途運輸，價格便宜，較為靈活，可達性高，對速度和裝載廂條件要求較低。（1）寵物專車運輸是將寵物交由專業(yè)的寵物托運公司，中途有人照顧，安全性較高。該方式的優(yōu)點是專人專車服務，舒適性高。缺點是價格較高。（2）長途汽車運輸則只能隨客人攜帶，不可單獨托運。不同公司的規(guī)定不同，一般需將寵物放置在行李艙內。該方式的優(yōu)點是價格很低，人寵隨行。缺點是行李艙較為悶熱，環(huán)境較差，寵物易產生不良反應。

1.2.4 船舶運輸。船舶運輸是指通過輪船實現寵物的空間位移，可以隨船攜帶或托運，但船舶托運風險較大。此方式價格很低，主人可以隨時照料，但對寵物、始到地點限制較多，且速度很慢，極易受天氣影響，是目前寵物托運中采用最少的方式。

1.3 寵物包裝

在寵物運輸途中既要考慮寵物的通風透氣、進食飲水及空間問題，又要考慮寵物逃逸、分揀及裝卸搬運的便利性、穩(wěn)定性以及排泄物污染等問題。因此，承運人對包裝要求極高，托運人在選用寵物包裝時需十分謹慎。寵物在運輸過程中的包裝主要有寵物運輸箱、寵物專用籠、寵物拉桿箱以及動物集裝箱。無論哪種包裝形式，都要在保證寵物正常生存的同時不影響他人。在包裝具體要求上，航空運輸參考現行國家標準GB/T 26543-2011《活體動物航空運輸通用要求》，鐵路運輸遵守《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》，船舶運輸遵守《海上運輸法》，公路運輸遵守JT/T 385-2008《水路、公路運輸貨物包裝基本要求》。

目前，市場上的寵物包裝仍存在較多問題：如抗壓性、堅固程度仍有待提高，寵物逃逸事件時有發(fā)生；進食飲水功能并不完善，寵物不能像在家一樣正常進食與飲水；運輸環(huán)境通常較暗，容易影響寵物情緒；實際應用的實時生理監(jiān)測較少，寵物主人無法實時了解寵物狀態(tài)等。近幾年，雖然便攜式寵物箱、多功能寵物物流箱的設計已經出現，但成本較高，對技術要求較高，尚未廣泛應用。

1.4 運輸流程

1.4.1 運輸流程圖。四種運輸方式的運輸流程如圖1-圖4所示。

圖1 航空運輸的寵物運輸流程圖

圖2 鐵路運輸的寵物運輸流程圖

圖3 公路運輸的寵物運輸流程圖

圖4 船舶運輸的寵物運輸流程圖

1.4.2 運輸中需要注意的問題

（1）跨國運輸。跨國性航空運輸需通過過境手續(xù)，始發(fā)國與目的國對于包裝寵物的箱籠應一致，對于因寵物而造成的事故的法律責任規(guī)定應逐漸達成一致。妥善備齊海關出具的出入境檢驗檢疫衛(wèi)生證書、相關政府（目的地/中轉地）核發(fā)的有效輸出/輸入文件、有關當局核發(fā)的有效健康聲明書及狂犬病疫苗注射證明書。另外，入境要遵守中國海關發(fā)布的《關于進一步規(guī)范攜帶寵物入境檢疫監(jiān)管工作的公告》。

（2）放置方式。裝寵物的專用箱、籠與普通貨物的包裝不同，通常有提手和通風口，因此不能像普通貨物一樣碼放，在放置時要注意輕拿輕放，過大過重的寵物需兩名工作人員合作進行裝卸搬運與分揀工作，避免通風口堵塞，兩個寵物之間要留有足夠空間，以免寵物間相互影響。

1.4.3 寵物到達目的地后的提存問題。對于寵物單獨運輸的托運人來說，需要提前到機場或火車站等待提取寵物，但是航班、火車可能出現延誤、取消等不確定因素，托運人也可能未按時到達提取處，寵物無法靈活改變行程，因此需要在機場、火車站設置寵物暫存室，為寵物提供安身之處。對承運方來說，也可以通過增加此項服務拓展業(yè)務，增加收入。

1.5 寵物運輸保險

寵物保險在國內尚處于起步階段，產品結構單一，險種較少，主要包括寵物醫(yī)療保險、寵物第三者責任保險、寵物綜合保險和運輸保險等。由于寵物在運輸途中情況較為復雜，提供寵物運輸保險的公司極少，航空公司也不提供寵物保險服務，一般為專業(yè)寵物物流公司與保險公司合作提供此產品。辦理寵物運輸保險對寵物有較高要求：寵物必須健康，注射過相關疫苗，年齡一般2個半月以上，年老的寵物和懷孕寵物不能購買寵物運輸保險，短鼻類寵物保險價值有限制，且目前只保障普通寵物狗、寵物貓。

不同公司保費價格不同，但相差不大，例如保費按寵物實際價值3%購買，最低保價1 000元，寵物價值由保險公司相關人員評估。購買寵物運輸保險后根據評估情況填寫保單，寵物運輸前生成保單，進入運輸環(huán)節(jié)時保單生效，接貨人接到寵物后保險失效。若寵物出險應第一時間通知專業(yè)寵物公司或保險公司，不能私自處理，并保留好現場照片、視頻等信息，等待保險公司鑒定。

2 我國寵物物流發(fā)展中存在的問題

2.1 運輸方式較為單一

目前，寵物物流大多是在航空、鐵路、公路運輸中做單項選擇，而機場、火車站大多距市區(qū)有一定距離，有些城市還未建設機場，托運人接送寵物時間成本較高。將兩種運輸方式結合在一起，完成“最后一公里”的配送是十分必要的，不僅可以節(jié)省客戶時間，還可以拓展寵物物流公司的業(yè)務，提供增值性服務，提高公司經濟效益。

2.2 運輸流程缺乏保障

近年來，寵物在托運途中發(fā)生意外的事件頻頻發(fā)生。例如寵物托運公司工作人員利用公司渠道私下接單，并私下將空運改成陸運，造成悲劇。究其根本，是托運人不能及時掌握寵物的最新動態(tài)，信息共享程度低，承運人有了私下操作的機會。托運人在簽訂合同委托運輸后，大多通過微信與寵物物流公司聯系獲取寵物現狀，但這種依靠信任關系的方式存在很大隱患。一方面承運人承運的寵物較多，時間和精力不足，無法及時回應托運人；另一方面托運人只能通過承運人的一面之詞了解寵物情況，在突發(fā)事件發(fā)生時無法做出反應，甚至不了解實情，這也是許多寵物主人最擔心的。

2.3 運輸安全存在較大隱患

2.3.1 寵物物流市場較為混亂。當前許多不具有運輸資質的寵物物流公司仍在運行，寵物物流行業(yè)存在市場監(jiān)管不到位、運輸合同不規(guī)范、相關法規(guī)不健全以及標準不完善的問題。并且承運人在寵物包裝檢查、特殊標記提示與運輸環(huán)境控制方面還有待提高。例如2021年7月發(fā)生的一件寵物運輸死亡案件中，經調查發(fā)現該公司不具有運輸資質，且事關員工與客戶簽訂的合同不是公司擬定合同，公司對于涉事員工也沒有相關處理辦法。因此規(guī)范我國寵物物流市場是寵物物流持續(xù)向好發(fā)展不可或缺的一部分。

2.3.2 寵物物流知識普及度低。許多客戶并不了解寵物物流，大多通過網上信息選擇第三方代理人，而網上大部分宣傳信息為廣告推廣，真實性有待查驗，并且許多不具有資質的公司仍在網上接單，客戶信息較為閉塞，不利于全方面地了解寵物物流，選擇適合自己的代理人。還有一些潛在客戶看到寵物在運輸途中發(fā)生意外的事件頻發(fā)，對寵物托運望而卻步。

3 對策建議

3.1 發(fā)展多種運輸方式聯運

聯運即聯合運輸，是指兩種或兩種以上運輸方式在各自優(yōu)勢區(qū)間進行協作完成運輸，以發(fā)揮綜合優(yōu)勢。當然，目前只能通過專業(yè)的寵物物流公司選擇聯運，單獨的承運人不會增加此項服務。在寵物物流中可以發(fā)展公鐵聯運、航空與公路聯運。通過鐵路、航空運到目的機場或車站后，轉公路寵物專車配送，實現門到門服務。對于客戶來說，服務周到送寵物上門，提高了時間安排的靈活性；對于寵物物流公司來說，提供多樣化服務有利于吸引顧客，樹立良好企業(yè)形象，提高顧客回頭率。

3.2 完善運輸流程保障體系

在有氧航空艙、火車貨廂與寵物專車內或者寵物包裝箱上安裝照明與監(jiān)控設備，在寵物身上放置生命體征監(jiān)測設備，建立與用戶間的信息共享平臺，用戶可以在平臺內實時看到寵物的狀態(tài)，減少意外的發(fā)生。通過建立完善的物流系統，在每個寵物包裝上貼含有身份信息、始發(fā)終到地、特殊備注的條碼，在寵物入艙或入車時掃描條碼，平臺上則會更新寵物的物流信息，在運輸過程中也會顯示定位信息，到達提取室后再次掃描條碼，平臺會提醒用戶前來提取寵物。提高信息共享水平利于大大減少寵物主人的顧慮，在發(fā)生意外時可以及時告知工作人員實施救助，在一定程度上減小運輸風險。

3.3 降低安全隱患，提高運輸安全性

3.3.1 規(guī)范寵物物流市場。國家應出臺關于寵物物流的強制性標準，完善法律法規(guī)，規(guī)范運輸過程中對寵物的保護措施，保障寵物物流體制的高效運轉，加大對珍稀動物的保護力度。市場監(jiān)管部門要嚴格執(zhí)法，將定期檢查與不定期檢查相結合，嚴厲打擊違法犯罪行為，監(jiān)督業(yè)內各方遵守法律法規(guī)，及時通報違規(guī)企業(yè)。承運人應按規(guī)定擬定合同，完善公司管理制度，加強公司人員培訓，在運輸前仔細檢查包裝是否符合要求，并在寵物包裝上貼有明顯特殊標記提示裝卸、分揀人員輕拿輕放，也要對運輸環(huán)境做全面檢查，如：氧氣含量、溫度、濕度、亮度、空氣流動情況等。托運人應提高法律意識，掌握寵物物流知識，發(fā)現違規(guī)行為及時舉報。行業(yè)各方共同努力，全方位提高寵物運輸質量水平，推動寵物物流更快、更好地發(fā)展。

3.3.2 加強寵物物流相關知識的普及.建立寵物主人交流平臺，已經有相關經驗的寵物主人在平臺上分享自己的經歷，航空公司、鐵路局、專業(yè)寵物物流公司工作人員普及公司條例和規(guī)定，為其他寵物主人提供參考。當然任何一個平臺都可能會有廣告進入，尤其在大數據時代，所以寵物主人在選擇寵物物流公司時一定要慎重，最好到第三方公司實體店參觀，查看其資質、環(huán)境與操作流程是否規(guī)范，也可以請教身邊的朋友和專業(yè)人員。

3.3.3 增設寵物照看員。目前我國寵物物流行業(yè)仍處于初級階段，具有專業(yè)素養(yǎng)的人才較少，而在寵物從離開主人到再次見到主人之前的全過程都需要具有相關專業(yè)知識的人員陪伴，因此增加寵物照看員十分重要。在運輸前，寵物照看員要檢查寵物身體與情緒狀況，運輸途中也要隨時關注寵物情況與包裝情況，裝卸搬運、分揀時更要注意，避免劇烈震蕩對寵物造成傷害，同時輕拿輕放以免引起寵物躁動，運輸途中也要注意寵物狀態(tài)，一旦發(fā)生逃逸，及時誘導追回。另一方面應當嚴格規(guī)范寵物物流行業(yè)人員的從業(yè)資格，工作人員通過專業(yè)培訓持證上崗。真正確保從業(yè)人員的專業(yè)素質水平，為寵物物流未來的可持續(xù)發(fā)展保駕護航。

4 結語

寵物物流是新興行業(yè)，隨著人口老齡化、空巢老人、獨生子女等現象增多，寵物在人們生活中占據越來越重要的位置，并且人們收入水平與學歷水平逐漸提升，對搬家、旅游、跨國跨省運輸寵物的需求不斷增加，行業(yè)發(fā)展前景良好。我國寵物物流起步較晚，目前處于快速發(fā)展階段，本文以此為背景，以近期寵物在運輸中出現的意外事件為切入點，從寵物物流的發(fā)展歷程、運輸方式、包裝要求、運輸流程與寵物運輸保險五個方面分析了我國寵物物流的現狀，提出了在信息共享、知識普及度、市場環(huán)境與運輸方式方面存在的問題，并提供了具體的參考建議。旨在為寵物物流行業(yè)的相關主體提供改進思路，推動形成全方位、智能化、信息化、多保障的寵物物流體系，營造良好的行業(yè)氛圍，促進寵物物流的高質量發(fā)展。