楊新利 浙江省海鹽縣港航管理服務(wù)中心

1.國(guó)內(nèi)海洋漁船與海船載重線、水尺標(biāo)志勘劃的區(qū)別

國(guó)內(nèi)海洋漁船和遠(yuǎn)洋漁船、國(guó)際航行海船、國(guó)內(nèi)航行3000總噸以上海船、國(guó)內(nèi)航行3000總噸以下海船以及客船、工程船載重線、水尺標(biāo)志均有所不同，本文僅就國(guó)內(nèi)海洋漁船和國(guó)內(nèi)航行3000總噸以下海船在載重線、水尺標(biāo)志勘劃方面的區(qū)別進(jìn)行比較分析。本文中提到的“海船”是指3000總噸以下且船長(zhǎng)20m以上國(guó)內(nèi)航行的海船，其他海船區(qū)別筆者將在后續(xù)文章中再加以介紹。

國(guó)內(nèi)海洋漁船船體中部右舷載重線和水尺標(biāo)志如圖1。

國(guó)內(nèi)海船船體中部右舷載重線和水尺標(biāo)志如圖2。

2.主要區(qū)別

（1）水尺標(biāo)志上數(shù)字位置不同，水尺讀數(shù)對(duì)齊不同。國(guó)內(nèi)海洋漁船水尺標(biāo)志中的水尺數(shù)字在水尺刻度槽口橫標(biāo)線一側(cè)，數(shù)字底緣與長(zhǎng)橫標(biāo)線的上緣持平如圖1所示；

圖1 漁船中部右舷載重線和水尺標(biāo)志

國(guó)內(nèi)海船水尺標(biāo)志中的水尺數(shù)字在水尺刻度槽口方向相反的一側(cè)，數(shù)字底緣與長(zhǎng)水平線段的下緣平齊，如圖2所示。

圖2 國(guó)內(nèi)海船中部右舷載重線和水尺標(biāo)志

（2）載重線標(biāo)志上季節(jié)和區(qū)域載重線線段字母不同、字母位置不同。國(guó)內(nèi)海洋漁船的夏季載重線、熱帶載重線、夏季淡水載重線、熱帶淡水載重線分別用大寫字母S、T、F、TF標(biāo)明，字母位置在線段端部上緣外側(cè)；國(guó)內(nèi)海船的夏季載重線、熱帶載重線、夏季淡水載重線、熱帶淡水載重線分別用大寫字母X、R、Q、RQ標(biāo)明，字母位置在線段端部上緣內(nèi)側(cè)。

（3）船長(zhǎng)中部水尺標(biāo)志和載重線圓環(huán)的距離不同。國(guó)內(nèi)海洋漁船船長(zhǎng)中部水尺標(biāo)志垂直線段內(nèi)緣到載重線圓環(huán)中心的距離是540mm；國(guó)內(nèi)海船船長(zhǎng)中部水尺標(biāo)志垂直線段外緣到到載重線圓環(huán)中心的距離是1200mm。

（4）水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志之間距離不同。國(guó)內(nèi)海洋漁船水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志長(zhǎng)橫標(biāo)線的距離是20mm；國(guó)內(nèi)海船水尺標(biāo)志中的數(shù)字和水尺標(biāo)志垂直線段外緣的距離是25mm。

（5）國(guó)內(nèi)海洋漁船船體左、右兩舷載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置的正確勘劃如圖3所示，船體左、右兩舷首部斜線線段水尺標(biāo)志勘劃中的豎標(biāo)線根據(jù)船型可傾斜一定角度，數(shù)字在橫標(biāo)線一側(cè)，數(shù)字底緣與橫標(biāo)線的上緣持平。

圖3 國(guó)內(nèi)海洋漁船載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

（6）國(guó)內(nèi)海船船體左、右兩舷載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置的正確勘劃如圖4所示；船體左、右兩舷首部斜線線段水尺標(biāo)志勘劃中的水尺數(shù)字位于水尺刻度槽口方向相同的一側(cè)（與首部垂直線段水尺數(shù)字位置正好相反），水尺刻度線中長(zhǎng)水平線段的下緣標(biāo)注水尺讀數(shù)，水尺讀數(shù)的下緣與長(zhǎng)水平線段的下緣平齊如圖5所示。

圖4 國(guó)內(nèi)海船載重線標(biāo)志和垂直線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

圖5 國(guó)內(nèi)海船載重線標(biāo)志和斜線線段水尺標(biāo)志勘劃位置示意圖

3.結(jié)語

載重線是用以確保船舶最小干舷、保障船舶和人命財(cái)產(chǎn)安全的重要安全線，船舶吃水是直接關(guān)系到船舶載貨量和操作性能的一項(xiàng)重要指標(biāo)。根據(jù)《中華人民共和國(guó)海上交通安全法》，如果船舶未規(guī)定標(biāo)明載重線標(biāo)志，不僅影響自身安全，還將面臨海事部門的處罰。

對(duì)于在現(xiàn)場(chǎng)船舶檢驗(yàn)和船舶審圖中發(fā)現(xiàn)的船舶載重線標(biāo)志、水尺標(biāo)志勘劃不正確的問題，船舶檢技術(shù)規(guī)則和設(shè)計(jì)公司有關(guān)載重線標(biāo)志、水尺標(biāo)志圖大多是船體右舷的示意圖，船體左舷的載重線、水尺標(biāo)志僅有文字說明，由于個(gè)人理解和技術(shù)能力問題，施工中勘劃載重線、水尺標(biāo)志容易出錯(cuò)。作為驗(yàn)船師，筆者依據(jù)中華人民共和國(guó)海事局現(xiàn)行船舶檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則和相關(guān)文件規(guī)定要求，繪制了國(guó)內(nèi)海洋漁船船體左、右兩舷載重線、垂直線段水尺標(biāo)志的勘劃位置示意圖，國(guó)內(nèi)航行海船兩種船型船體左、右兩舷載重線、水尺標(biāo)志的勘劃位置示意圖，為正確理解和勘劃載重線和水尺標(biāo)志提供了“一目了然”的參考。