宋 鵬 劉方杰 周 友
(廣船國際技術(shù)中心)
船舶水尺標(biāo)志是以數(shù)字表示船舶吃水的一種標(biāo)記,安裝在船體艏、舯及艉部的左右兩側(cè)外板上,共有六處,俗稱六面水尺。我公司建造的船舶水尺標(biāo)志多采用公制、阿拉伯?dāng)?shù)字的形式。水尺標(biāo)志字體采用鋼板切割而成,厚度6~8mm,投影高度100mm;焊接在外板上,上下兩字體的間距投影高度也是100mm,讀數(shù)以字體下緣為準(zhǔn)。
各種產(chǎn)品船外板線型不同,水尺標(biāo)志的安裝位置、字體樣式也不同。水尺標(biāo)志由設(shè)計部船裝(外裝)專業(yè)人員設(shè)計,船體專業(yè)人員放樣套料,制造部下料切割,搭載部在船舶下水前安裝。
原在荔灣廠區(qū)建造的特種船舶,其水尺標(biāo)志是使用光電跟蹤機(jī)切割下料。設(shè)計部門用AutoCAD軟件繪制水尺標(biāo)志的1:1套料圖形,打印成白圖,提供給制造部切割下料。
現(xiàn)搬遷至南沙廠區(qū)后,廠內(nèi)沒有光電跟蹤機(jī),水尺標(biāo)志需使用數(shù)控等離子機(jī)切割下料,設(shè)計部門需提供數(shù)控切割指令。但是水尺標(biāo)志尺寸較小,切割線路復(fù)雜,與常規(guī)船體零件存在很大不同。Tribon軟件制作其數(shù)控切割指令時會不停報錯,無法順利運行。之前數(shù)條特種船舶只能采取臨時解決方案,設(shè)計人員用AutoCAD軟件繪制水尺標(biāo)志的dwg格式套料圖形,制造部生產(chǎn)準(zhǔn)備室自行將其轉(zhuǎn)化為數(shù)控切割指令。這種方案過程復(fù)雜,容易出現(xiàn)差錯,沒有從根本上解決問題。
水尺標(biāo)志的放樣流程是:使用Tribon軟件→Planar Hull模塊→Structure功能→建立水尺標(biāo)志模型→分解模型→零件套料→制作切割指令和下料草圖。但是水尺標(biāo)志模型在Tribon軟件中為平面狀態(tài),沒有完全貼合彎曲的外板。在外板線型變化較大的位置水尺標(biāo)志尺寸會偏小,見圖1。
圖1 水尺標(biāo)志模型尺寸偏差示意圖
水尺標(biāo)志經(jīng)多次數(shù)控切割試驗發(fā)現(xiàn):
(1)水尺標(biāo)志尺寸較小,為防止其在切割過程中掉落,需對零件進(jìn)行搭橋;
(2)常規(guī)船體零件下料時,搭橋?qū)挾葹?0mm。由于水尺標(biāo)志板厚較小,寬度10mm的搭橋存在被熔斷的現(xiàn)象;
(3)常規(guī)船體零件套料時,套料間距為10mm。由于水尺標(biāo)志尺寸較小,10mm的套料間距不夠長,存在割縫偏差,零件割傷的現(xiàn)象;
(4)常規(guī)船體零件下料時,制造部施工人員需根據(jù)切割零件板厚、機(jī)器型號不同等條件在數(shù)控等離子切割機(jī)中設(shè)置割縫補(bǔ)償參數(shù)。但是水尺標(biāo)志切割線路復(fù)雜,切割機(jī)無法成功施放割縫補(bǔ)償;
(5)水尺標(biāo)志“6”、“8”中的圓形開孔由于切割順序錯誤,存在割偏的問題。
針對水尺標(biāo)志數(shù)控套料存在的問題,下述為解決方案。
船體專業(yè)設(shè)計人員按照船裝(外裝)專業(yè)提供的圖紙,在Tribon軟件中,使用Planar Hull模塊的Structure功能,建立水尺標(biāo)志模型。
圖2 修改引弧線參數(shù),使之能夠生成指令
圖3 修改零件搭橋?qū)挾葏?shù),由10mm改為15mm
圖4 修改數(shù)控指令割縫補(bǔ)償參數(shù),由0mm改為2.5mm
設(shè)計人員在Tribon軟件中,配置水尺標(biāo)志放樣專用設(shè)置文件“SBH_NEST_DEF2(水字專用帶2.5切割補(bǔ)償)”,并修改其中的相關(guān)參數(shù),使其能夠制作出滿足現(xiàn)場要求的水尺標(biāo)志數(shù)控切割指令。專用設(shè)置文件相比原文件“SBH_NEST_DEF2”修改的內(nèi)容見圖2、圖3、圖4。
制作水尺標(biāo)志的切割指令時,在目標(biāo)船舶產(chǎn)品的DEF文件夾下用“SBH_NEST_DEF2(水字專用帶2.5切割補(bǔ)償)”臨時替換原“SBH_NEST_DEF2”文件。待水尺標(biāo)志切割指令制作完成后將原“SBH_NEST_DEF2”文件還原,以免影響其他放樣工作。
針對水尺標(biāo)志的放樣尺寸存在偏差的問題,設(shè)計人員需檢查篩選,對外板線型變化較大部位的水尺標(biāo)志模型進(jìn)行尺寸修正,具體過程如下:
(1)測量每個水尺標(biāo)志所在位置的外板展開弧長,將其與水尺標(biāo)志模型尺寸比較,挑出相差2mm以上的標(biāo)志模型準(zhǔn)備進(jìn)行修正;
(2)匯總需修正的水尺標(biāo)志模型進(jìn)行分解,獲得其模型展開圖,見圖5。水尺標(biāo)志模型展開圖前后端是傾斜的,上下端是水平的;
(3)在Tribon軟件中,使用Curved Hull模塊,以水尺標(biāo)志所在位置周界建立外板曲線,獲得其周界外板展開圖,見圖6。水尺標(biāo)志周界外板展開圖的前后端是垂直的,上下端是傾斜的;
圖5 水尺標(biāo)志模型展開圖
圖6 水尺標(biāo)志周界外板展開圖
圖7 水尺標(biāo)志模型展開圖與水尺標(biāo)志周界外板展開圖合并
圖8 合并圖形整體旋轉(zhuǎn)并測量數(shù)據(jù)
圖9 水尺標(biāo)志模型展開圖建成“塊”
圖12 水尺標(biāo)志套料圖示例
(4)將水尺標(biāo)志模型展開圖與其對應(yīng)位置的外板展開圖合并重合在一起,見圖7。
(5)從Tribon軟件中,將合并之后的兩種展開圖,導(dǎo)出為dxf文件。該圖形繼承Tribon默認(rèn)比例1:50,使用AutoCAD軟件打開并將合并圖形比例放大為 1:1;
(6)在AutoCAD軟件中,觀察、比較合并后的兩種展開圖形,測量其高度和寬度比值,求取水尺標(biāo)志模型的拉伸比例。
由于展開圖是菱形,寬度和高度的坐標(biāo)系不是垂直的,所以每次只能進(jìn)行一個維度的拉伸。寬度方向拉伸需要按圖7的擺放狀態(tài)進(jìn)行,高度方向拉伸需要旋轉(zhuǎn)為圖8的擺放狀態(tài)進(jìn)行。
以G5011船F(xiàn)R0處的水尺標(biāo)志為例,從圖7中可以觀測到,合并展開圖寬度方向幾乎沒有偏差,僅需要拉伸模型的高度方向。將合并展開圖形整體旋轉(zhuǎn)為垂直狀態(tài),測量展開圖中心線長度數(shù)據(jù)獲得拉伸比例,見圖8。
(7)在AutoCAD軟件中,以展開圖中心線端點作為基準(zhǔn)點,將水尺標(biāo)志模型建成“塊”,見圖9。
(8)在AutoCAD軟件中,插入新建的水尺標(biāo)志模型“塊”,在Y值處填入拉伸比例,即可僅在垂直方向上拉伸水尺標(biāo)志模型,見圖10。
(9)將拉伸后的水尺標(biāo)志模型放入水尺標(biāo)志周界外板展開圖中進(jìn)行檢查并微調(diào),直到偏差不超過2mm,見圖11。
(10)將修正后的水尺標(biāo)志模型圖形由AutoCAD導(dǎo)入Tribon軟件中,注意圖形比例需縮小為 1:50。
設(shè)計人員在Tribon軟件中更新尺寸修正過的水尺標(biāo)志模型,與不需修正的水尺標(biāo)志模型整理匯總,然后進(jìn)行套料。套料過程中需注意以下幾個方面:
(1)水尺標(biāo)志套料間隔應(yīng)不小于20mm;
(2)對于“6”和“8”這類帶開孔的標(biāo)志要注意,應(yīng)先添加開孔內(nèi)部起火點,再添加標(biāo)志外周界起火點;
(3)搭橋后合并而成的零件總長度控制在400至1000mm范圍;
圖10 插入水尺標(biāo)志模型“塊”并填入垂直方向拉伸比例
圖11 檢查水尺標(biāo)志模型拉伸效果
(4)在套料板切割起始處增加一件300*100mm的矩形檢驗板;
(5)水尺標(biāo)志套料按肋位,左右舷分開,標(biāo)注清晰水尺標(biāo)志位置信息;
(6)對套料圖進(jìn)行自查。由于割縫補(bǔ)償?shù)拇嬖冢?00*100mm的檢驗板在套料圖中尺寸應(yīng)該為305*105mm;
(7)水尺標(biāo)志下料草圖需在顯著位置標(biāo)明:此數(shù)控切割指令已經(jīng)施放2.5mm的割縫補(bǔ)償,現(xiàn)場下料時數(shù)控切割機(jī)割縫補(bǔ)償應(yīng)設(shè)置為“0”。
制造部進(jìn)行水尺標(biāo)志的下料及檢查,需按照《水尺字?jǐn)?shù)控下料作業(yè)指引》的要求進(jìn)行,注意以下幾個方面:
(1)選用“MESSER”數(shù)控等離子切割機(jī)進(jìn)行數(shù)控切割作業(yè);
(2)數(shù)控等離子切割機(jī)的割縫補(bǔ)償需設(shè)置為“0”;
(3)施工人員在切割第一件300*100mm的檢驗板后需停機(jī)檢測切割精度。檢驗板的尺寸偏差應(yīng)小于1mm,如偏差值偏大,立即停止下料并反饋工藝和設(shè)計人員;
(4)下料后的水尺標(biāo)志按套料圖寫上零件名稱標(biāo)識,按肋位進(jìn)行堆放并提供給搭載部。
本文針對水尺標(biāo)志生產(chǎn)過程中存在的各種問題,逐項提出解決方案,供設(shè)計同仁參考。水尺標(biāo)志字體較小,切割線路復(fù)雜,精度要求高,需要設(shè)計人員透徹理解其工作內(nèi)容,認(rèn)真負(fù)責(zé);多與現(xiàn)場施工部門溝通,發(fā)現(xiàn)問題及時解決;總結(jié)教訓(xùn),將經(jīng)驗推廣至船舶上的各類標(biāo)志的放樣和下料工作,逐漸提高設(shè)計質(zhì)量。