黃 毅 陳書涵 唐宏賓 何志勇 李戰(zhàn)慧 賀湘宇

(長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院 湖南長(zhǎng)沙 410114)

創(chuàng)新人才是企業(yè)壯大、國(guó)家富強(qiáng)的強(qiáng)有力的踐行者和引導(dǎo)者?！皠?chuàng)新人才培養(yǎng)”已成為21世紀(jì)我國(guó)研究生教育改革的重要目標(biāo)。未來社會(huì)發(fā)展的趨勢(shì)，研究生教育不僅是為了傳授知識(shí)和信息，更應(yīng)該體現(xiàn)在學(xué)生能活學(xué)活用各種知識(shí)、技能上，形成獨(dú)立的思想，有實(shí)際動(dòng)手能力，敢想，敢做，而且要做得好，做得對(duì)，不斷進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，把最新的成果應(yīng)用到實(shí)際生產(chǎn)中，因?yàn)榭茖W(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，人才是重中之重，真正的人才應(yīng)該是創(chuàng)新型人才。創(chuàng)新型人才應(yīng)該能在獲得不同方面知識(shí)、提升自己知識(shí)水平的基礎(chǔ)上，能活學(xué)活用，能完成復(fù)雜的多學(xué)科、多知識(shí)點(diǎn)混合的工作，而不是只會(huì)解決所從事的單一方面的問題。譬如，機(jī)械行業(yè)為一個(gè)多學(xué)科高度一體化的行業(yè)，涉及的知識(shí)面廣，需要涉獵面廣、考慮問題周到的高水平創(chuàng)新型人才。這種交叉學(xué)科的人才能很好地匹配各方面的知識(shí)參數(shù)，以求機(jī)械產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到最優(yōu)[1][2]。

現(xiàn)有的機(jī)械工程碩士點(diǎn)與其他工科類研究生培養(yǎng)模式一樣，主要強(qiáng)調(diào)理論的研究、論文的發(fā)表，忽視了創(chuàng)新能力的培養(yǎng)，培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)整齊劃一，缺乏個(gè)性。隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)體制改革的深入，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)不斷調(diào)整，舊的工科類研究生培養(yǎng)模式因其固有的局限性，不能適應(yīng)“新工科”的需求，這在一定程度上制約了人才的培養(yǎng)。

一、改革方案

（一）提高研究生教育的國(guó)際化程度，開闊機(jī)械專業(yè)研究生視野

機(jī)械類人才的培養(yǎng)必須與“一帶一路”提出的新要求相適應(yīng)，即人才培養(yǎng)國(guó)際化。《國(guó)家中長(zhǎng)期人才發(fā)展規(guī)劃綱要》中也明確提出，要“提高工程技術(shù)人才職業(yè)化、國(guó)際化水平”。國(guó)際化的人才通常具備一流知識(shí)水平和能力、國(guó)際化視野、文化交流無界化（跨文化交流能力）這三個(gè)要素，而且這三個(gè)要素應(yīng)當(dāng)是協(xié)同發(fā)展的有機(jī)整體。因此，培養(yǎng)具有國(guó)際視野的車輛工程專業(yè)研究生具有重要的現(xiàn)實(shí)意義[3]。

將“國(guó)際化”思維引入機(jī)械工程研究生人才培養(yǎng)的全過程，提高研究生的英語閱讀和寫作能力，鼓勵(lì)研究生參加國(guó)際學(xué)術(shù)會(huì)議，提高機(jī)械工程導(dǎo)師隊(duì)伍國(guó)際化水平。比如，從機(jī)械技術(shù)先進(jìn)的歐美引進(jìn)海外人才、選派優(yōu)秀青年教師出國(guó)訪問進(jìn)修等有效措施，多管齊下，強(qiáng)化師資隊(duì)伍建設(shè)，充實(shí)國(guó)際化教學(xué)的主力陣容。鼓勵(lì)留學(xué)回國(guó)教師承擔(dān)研究生課程及雙語教學(xué)等工作，將國(guó)外的流行教學(xué)思維和方法和中國(guó)國(guó)情相融合，實(shí)現(xiàn)先進(jìn)教學(xué)理念的本地化，形成特色的機(jī)械工程研究生培養(yǎng)模式。制定相應(yīng)的政策，鼓勵(lì)留學(xué)回國(guó)的教師推薦其研究生前往國(guó)外進(jìn)行交流學(xué)習(xí)，促進(jìn)機(jī)械工程研究生的國(guó)際化水平。

（二）“新工科”視域下的多學(xué)科知識(shí)交叉與綜合，創(chuàng)建我校機(jī)械工程研究生人才培養(yǎng)的特色

新工科建設(shè)不是單一學(xué)科門類之下的科研成果或?qū)嶒?yàn)設(shè)備的比拼，而是在學(xué)科綜合、跨界培養(yǎng)、人文社科、理念創(chuàng)新等方方面面都要發(fā)揮重要作用。“新工科”更強(qiáng)調(diào)學(xué)科的實(shí)用性、交叉性與綜合性，尤其注重信息通訊、電子控制、軟件設(shè)計(jì)等新技術(shù)與傳統(tǒng)工業(yè)技術(shù)的緊密結(jié)合[4]。

機(jī)械裝備是一種復(fù)雜的產(chǎn)品，關(guān)于它的研究同時(shí)涉及材料、電子控制、測(cè)試技術(shù)、工程力學(xué)等多學(xué)科知識(shí)，是多學(xué)科結(jié)合的一種典型代表。由于歷史原因，我校機(jī)械工程研究生培養(yǎng)一直與交通行業(yè)聯(lián)系緊密。因此，機(jī)械工程研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)應(yīng)從實(shí)際出發(fā)，緊密聯(lián)系交通運(yùn)輸、工程機(jī)械行業(yè)，實(shí)現(xiàn)多學(xué)科知識(shí)的合理交叉，從而形成自己的特色。在科技高速發(fā)展的當(dāng)今社會(huì)，人工智能、車聯(lián)網(wǎng)成了未來社會(huì)發(fā)展的必然趨勢(shì)。在當(dāng)前新工科的背景下，我們更應(yīng)該堅(jiān)持機(jī)械工程與交通類、自動(dòng)化類緊密聯(lián)系的研究生人才培養(yǎng)模式，這不僅能開闊學(xué)生的視野，提升學(xué)生的創(chuàng)新能力，形成我校特有的機(jī)械工程研究生創(chuàng)新型人才培養(yǎng)模式，更能為我國(guó)“新工科”研究生人才培養(yǎng)改革提供一個(gè)新思路[5]。

二、效果

根據(jù)機(jī)械行業(yè)國(guó)際化的需要，將“國(guó)際化”思維引入車輛工程研究生人才培養(yǎng)的全過程，從研究生英語閱讀與寫作能力、導(dǎo)師隊(duì)伍國(guó)際化、雙語教學(xué)及研究生出國(guó)交流等方面出發(fā)，使我校機(jī)械工程研究生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)水平與國(guó)際接軌。自本項(xiàng)目實(shí)施以來，長(zhǎng)沙理工大學(xué)汽車與機(jī)械工程學(xué)院成功選送一批研究生前往歐美等高水平學(xué)校進(jìn)行培養(yǎng)深造，研究生發(fā)表的SCI論文在數(shù)量上和質(zhì)量上都有明顯提升。

另外，緊密結(jié)合當(dāng)前機(jī)械產(chǎn)業(yè)變革及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展對(duì)研究生創(chuàng)新能力的需求，從機(jī)械工程專業(yè)多學(xué)科知識(shí)交叉等方面進(jìn)行教學(xué)改革的研究與實(shí)踐。通過一批高新技術(shù)項(xiàng)目的牽引驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械、電子、自動(dòng)化、材料等多學(xué)科研究生的協(xié)同研究，極大地提升了研究生的多學(xué)科知識(shí)交叉與綜合運(yùn)用能力。

通過上述探索，我校機(jī)械類研究生創(chuàng)新能力培養(yǎng)得到較明顯的提升，豐富了我?！叭摹比瞬排囵B(yǎng)模式的改革。