作者簡(jiǎn)介：馬占明（1986-）男，漢族，青海西寧人。主要研究方向：農(nóng)村公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)。

摘要：社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步發(fā)展對(duì)我國(guó)道路交通運(yùn)輸提出了更高的要求，文章在闡述社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理必要性的基礎(chǔ)上，分析市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題，并針對(duì)問(wèn)題提出對(duì)應(yīng)的解決對(duì)策，旨在能夠更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市場(chǎng)經(jīng)濟(jì);交通運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì)管理;對(duì)策

公路交通運(yùn)輸是連接城市內(nèi)部各個(gè)發(fā)展環(huán)節(jié)的重要力量，也是城市發(fā)展的基礎(chǔ)，隨著城市化進(jìn)程的加快，公路交通運(yùn)輸呈現(xiàn)出便捷性、方便性、靈活性的特點(diǎn)。同時(shí)，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展也促進(jìn)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的進(jìn)步，交通通達(dá)性提升。在交通運(yùn)輸暢通發(fā)展的背景下對(duì)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出了更高的要求，為此，文章結(jié)合社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)對(duì)交通運(yùn)輸管理提出的要求，就如何在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理進(jìn)行策略分析。

一、公路運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)聯(lián)分析

（一）公路運(yùn)輸是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)

在綜合分析該地區(qū)經(jīng)濟(jì)和發(fā)展和交通運(yùn)輸暢通度情況發(fā)現(xiàn)，經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)的道路交通一般也不夠發(fā)達(dá)，而靠近海邊地區(qū)的交通運(yùn)輸則是處于一種便利的狀態(tài)。交通運(yùn)輸在一個(gè)地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)十分重要的地位，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)我國(guó)交通經(jīng)濟(jì)發(fā)展提出了更高的要求，公路運(yùn)輸?shù)纳罨l(fā)展能夠反過(guò)來(lái)促進(jìn)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（二）公路運(yùn)輸發(fā)展帶動(dòng)周?chē)?jīng)濟(jì)

國(guó)家想要實(shí)現(xiàn)富強(qiáng)發(fā)展需要加強(qiáng)對(duì)地區(qū)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的重視，且一個(gè)國(guó)家交通運(yùn)輸發(fā)展水平和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在密切的關(guān)聯(lián)。一個(gè)地區(qū)想要發(fā)展經(jīng)濟(jì)需要著重優(yōu)化當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\(yùn)輸?shù)陌l(fā)展。交通運(yùn)輸在地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著十分重要的作用，公路運(yùn)輸作為交通運(yùn)輸?shù)闹匾环N，是人們?nèi)粘Ｉ畹某Ｒ?jiàn)交通方法，具備實(shí)施靈活、方便的特點(diǎn)，在國(guó)家范圍內(nèi)交通運(yùn)輸網(wǎng)的日益完善下，公路運(yùn)輸在人們實(shí)際生活中的地位也在不斷提升，通過(guò)公路交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展還能夠在一定程度上帶動(dòng)周?chē)貐^(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

（三）公路運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展能夠推進(jìn)和諧社會(huì)的構(gòu)建

公路交通基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代化建設(shè)的重要力量，通過(guò)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，能夠?yàn)楹椭C社會(huì)的構(gòu)建提供更多的支持，在彼此的協(xié)調(diào)作用下來(lái)在整個(gè)社會(huì)范圍內(nèi)營(yíng)造出一個(gè)和諧的公路交通運(yùn)輸管理體系。

二、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理發(fā)展的必要性分析

（一）推進(jìn)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展

交通運(yùn)輸是人們?nèi)粘３鲂械闹匾x擇，在社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快下，人們出行頻率增多，對(duì)運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展也由此提出更高的要求。而在社會(huì)經(jīng)濟(jì) 快速發(fā)展下，交通運(yùn)輸事業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得更加激烈，在這樣背景下交通運(yùn)輸行業(yè)想要實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展需要對(duì)現(xiàn)有的體系進(jìn)行建設(shè)和優(yōu)化，根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要來(lái)優(yōu)化工程布局，從而提升公路交通發(fā)展水平。

（二）加快推進(jìn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制改革發(fā)展

交通運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)管理在本質(zhì)上是對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸管理方案的革新，并根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸?shù)囊髞?lái)制定出新的發(fā)展方案。通過(guò)發(fā)展道路交通經(jīng)濟(jì)建設(shè)能夠更好的提升地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸和社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的共贏。

（三）優(yōu)化交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)

在新時(shí)期，通過(guò)強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平能夠更好的整合交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展資源，根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要來(lái)合理優(yōu)化配置交通運(yùn)輸資源，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的科學(xué)調(diào)整。

三、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題分析

（一）財(cái)務(wù)預(yù)算管理不到位

財(cái)務(wù)預(yù)算是各個(gè)行業(yè)發(fā)展的重要工作，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域也不例外，財(cái)務(wù)預(yù)算管理水平直接影響了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理效果。通過(guò)開(kāi)展財(cái)務(wù)預(yù)算管理能夠進(jìn)一步提升交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理效率，提高交通運(yùn)輸行業(yè)的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

但是從當(dāng)前發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，雖然各個(gè)交通運(yùn)輸行業(yè)管理部門(mén)領(lǐng)導(dǎo)加強(qiáng)對(duì)了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)財(cái)務(wù)管理的重視，并在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理領(lǐng)域制定出了一系列的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理制度，但是交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在實(shí)際管理中仍然存在比較多的局限，即傳統(tǒng)意義上采取以報(bào)表為形式的預(yù)算管理模式無(wú)法滿足我國(guó)當(dāng)前道路交通經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸發(fā)展需要，在實(shí)際的財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作中也出現(xiàn)了一系列預(yù)算和執(zhí)行活動(dòng)不適應(yīng)的問(wèn)題。

（二）財(cái)務(wù)預(yù)算管理人員素質(zhì)有待提升

財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作的開(kāi)展深刻影響交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的發(fā)展，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中，工作人員素質(zhì)高低深刻影響交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理水平。但是從當(dāng)前發(fā)展實(shí)際情況來(lái)看，從事交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的人員素質(zhì)較低，在處理交通運(yùn)輸管理問(wèn)題的時(shí)候出現(xiàn)了知識(shí)儲(chǔ)備不完善的問(wèn)題。

四、市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施

（一）積極推行全面預(yù)算管理

全面預(yù)算管理方法最早出現(xiàn)在上個(gè)世紀(jì)二十年代，全面預(yù)算管理方法在經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展形成了先進(jìn)的管理理念。從實(shí)際操作角度來(lái)看，全面預(yù)算管理是在權(quán)責(zé)結(jié)合條件下所打造的責(zé)任單位預(yù)算體系，在整個(gè)體系打造之后可以借助監(jiān)督、激勵(lì)、分配等措施來(lái)處理整個(gè)企業(yè)管理所面臨的問(wèn)題。對(duì)于整個(gè)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展來(lái)說(shuō)，通過(guò)開(kāi)展全面預(yù)算管理工作能夠幫助相關(guān)人員更為全面的了解市場(chǎng)信息變化情況，根據(jù)市場(chǎng)發(fā)展變動(dòng)來(lái)提升整個(gè)企業(yè)的管理能力。交通運(yùn)輸企業(yè)的預(yù)算管理要著重關(guān)注以下問(wèn)題。

第一，加強(qiáng)對(duì)成本和現(xiàn)金流問(wèn)題的關(guān)注。全面預(yù)算管理在實(shí)施發(fā)展的過(guò)程中要將現(xiàn)金流的管理作為一項(xiàng)重要的內(nèi)容，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中要著重關(guān)注對(duì)成本的控制。在交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的過(guò)程中通過(guò)嚴(yán)格把控資金能夠保證項(xiàng)目資金及時(shí)回收，通過(guò)合理優(yōu)化配置資金來(lái)更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展。通過(guò)強(qiáng)化對(duì)現(xiàn)金流的收支管理能夠更好的發(fā)揮出企業(yè)內(nèi)部財(cái)務(wù)結(jié)算的功能，提高各項(xiàng)資金的利用率。工程預(yù)算成本在很大程度上影響公路工程的建設(shè)發(fā)展，為了能夠更好的促進(jìn)公路工程建設(shè)發(fā)展，需要相關(guān)人員思考如何在保證工程順利建設(shè)的同時(shí)降低工程成本。在公路工程預(yù)算管理工作開(kāi)展的過(guò)程中需要全面考慮各個(gè)責(zé)任單位的職責(zé)關(guān)系，統(tǒng)籌規(guī)劃，從而更好的發(fā)揮出每項(xiàng)資源的應(yīng)用作用。第二，強(qiáng)化對(duì)目標(biāo)成本的管理。全面預(yù)算管理工作的實(shí)施深刻影響交通運(yùn)輸企業(yè)利潤(rùn)的實(shí)現(xiàn)。因此，為了能夠更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展建設(shè)，需要相關(guān)人員立足實(shí)際，積極分析影響交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的因素，根據(jù)影響因素來(lái)采取有針對(duì)的成本管理控制方法。第三，強(qiáng)化預(yù)算核算管理。在交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，為了能夠更好的提升道路交通利潤(rùn)空間，需要相關(guān)人員立足實(shí)際情況強(qiáng)化預(yù)算核算管理。在實(shí)施道路交通預(yù)算管理工作的時(shí)候管理人員需要秉承強(qiáng)大的實(shí)踐能力和嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度來(lái)記錄交通運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)開(kāi)支，特別是在交通運(yùn)輸實(shí)際撥款之前要做出科學(xué)的預(yù)算，記錄道路交通工程發(fā)展的各個(gè)細(xì)節(jié)。①樹(shù)立科學(xué)的預(yù)算管理意識(shí)。意識(shí)是行動(dòng)的重要指導(dǎo)力量，在實(shí)施交通運(yùn)輸核算管理的時(shí)候相關(guān)人員需要樹(shù)立一種預(yù)算管理理念，根據(jù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)交通運(yùn)輸處的要求來(lái)強(qiáng)化對(duì)預(yù)算管理的重視。②打造完善的預(yù)算管理機(jī)制。通過(guò)打造完善的交通運(yùn)輸管理機(jī)制能夠更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸企業(yè)管理發(fā)展。在良好運(yùn)算管理體制的作用下能夠?yàn)槲覈?guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提供重要保障支持。社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展對(duì)我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展提出了更好的要求。基于這樣的要求，為了能夠更好的實(shí)現(xiàn)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和道路交通運(yùn)輸?shù)倪m應(yīng)力，需要在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中制定出比較綜合、全面的交通運(yùn)輸管理政策，在政策的支持下來(lái)更好的促進(jìn)公路工程和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。

（二）強(qiáng)化對(duì)道路交通工程運(yùn)輸收入的稽查管理力度

按照道路工程運(yùn)輸管理規(guī)定的基本要求，在交通運(yùn)輸工程發(fā)展建設(shè)的過(guò)程中，對(duì)應(yīng)的管理機(jī)構(gòu)可以根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要強(qiáng)化對(duì)客運(yùn)售票系統(tǒng)、行包制票希系統(tǒng)的稽查管理。在社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展下，交通運(yùn)輸行業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)生了深刻的變化，在這樣的環(huán)境下，交通運(yùn)輸行業(yè)需要通過(guò)開(kāi)展實(shí)際調(diào)查管理、內(nèi)部審核、會(huì)計(jì)核算來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸資金流通的全過(guò)程監(jiān)督管理，通過(guò)發(fā)揮相關(guān)部門(mén)的職能作用來(lái)為道路交通建設(shè)提供足夠的資金支持?；楣ぷ鏖_(kāi)展的重點(diǎn)是通過(guò)采取恰當(dāng)?shù)姆绞絹?lái)糾正運(yùn)輸管理中所出現(xiàn)的問(wèn)題，并在道路交通運(yùn)輸管理中對(duì)于一些違法行為加大查處力度。

（三）在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中引入現(xiàn)代化技術(shù)

當(dāng)前，人類(lèi)社會(huì)進(jìn)入到信息時(shí)代，越來(lái)越多的新型技術(shù)形式被引入到道路交通運(yùn)輸事業(yè)中，道路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理開(kāi)始朝著信息化、現(xiàn)代化、合理化的方向發(fā)展。比如在交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的過(guò)程中可以借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)來(lái)監(jiān)督把控整個(gè)市場(chǎng)發(fā)展的實(shí)際情況，在第一時(shí)間了解道路交通實(shí)際變化情況，通過(guò)對(duì)一系列交通運(yùn)輸信息的整合分析來(lái)為整個(gè)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提供有力的支持。

（四）強(qiáng)化對(duì)道路交通車(chē)輛的綜合管理力度

道路是促進(jìn)道路交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，如果道路發(fā)展建設(shè)處于落后的狀態(tài)將無(wú)法順利完成道路交通勞務(wù)商品交易，最終也就不會(huì)形成道路運(yùn)輸市場(chǎng)。為此，道路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需要做好過(guò)路車(chē)的綜合管理。

在車(chē)輛運(yùn)輸管理過(guò)程中不同等級(jí)管理機(jī)構(gòu)需要根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要來(lái)采取有針對(duì)的管理措施，比如中央級(jí)別道路交通市場(chǎng)管理部門(mén)一般負(fù)責(zé)特級(jí)和一級(jí)市場(chǎng)的管理工作;省級(jí)道路交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理部門(mén)則是需要做好管轄范圍內(nèi)的一級(jí)、二級(jí)市場(chǎng)規(guī)劃建設(shè)和設(shè)施服務(wù)管理;市級(jí)道路交通運(yùn)輸管理部門(mén)需要對(duì)管轄范圍內(nèi)的二級(jí)、三級(jí)市場(chǎng)做出規(guī)劃。 在推進(jìn)道路交通運(yùn)輸管理的過(guò)程中各個(gè)交通管理部門(mén)也需要在內(nèi)部積極推進(jìn)管理機(jī)構(gòu)的運(yùn)輸革新，在交通運(yùn)輸行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中需要將養(yǎng)路費(fèi)的稽查征收管理和交通運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)合并在一起，由此打造出一個(gè)層級(jí)分明的交通運(yùn)輸市場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)，在交通運(yùn)輸管理的過(guò)程中充分發(fā)揮出各個(gè)機(jī)構(gòu)部門(mén)的職責(zé)作用。

（五）強(qiáng)化對(duì)道路交通運(yùn)輸?shù)暮贤芾?/p>

在新時(shí)期，道路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作的有效發(fā)展需要遵照對(duì)應(yīng)的法律法規(guī)規(guī)范，特別是各項(xiàng)管理政策的實(shí)施和約束都需要嚴(yán)格遵循《合同法》的要求，在道路交通運(yùn)輸雙方積極推進(jìn)合同建設(shè)管理。

在合規(guī)合法交通合同的約束和規(guī)范下來(lái)強(qiáng)化運(yùn)輸管理人員的工作責(zé)任意識(shí)，保障貨主需要的貨物能夠在指定的時(shí)間內(nèi)被運(yùn)輸?shù)街付ǖ牡攸c(diǎn)。比如某地區(qū)的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理工作中積極推進(jìn)了交通運(yùn)輸合同管理辦法，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)經(jīng)營(yíng)管理的過(guò)程中加大了法律懲處的力度。在法律規(guī)范下實(shí)施一段時(shí)間的管理之后改善了交通運(yùn)輸行業(yè)的管理水平，使得交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展沒(méi)有出現(xiàn)一系列合同糾紛和商務(wù)質(zhì)量管理問(wèn)題。比如某縣城交通運(yùn)輸隊(duì)伍在發(fā)展的過(guò)程中嚴(yán)格遵守合同信譽(yù)規(guī)定，和合作的公司簽訂了關(guān)乎交通運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸管理合同。在合同的約束和規(guī)范下更好的提升了道路交通的運(yùn)輸管理成效。有一次，公司有三千噸的煤炭資源需要運(yùn)輸?shù)交疖?chē)站，在合同的約束和規(guī)范下整個(gè)團(tuán)隊(duì)不顧外界環(huán)境的干擾，提前完成了貨物的運(yùn)輸， 保障了煤炭資源的及時(shí)性供應(yīng)。

（六）強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部管理

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，交通運(yùn)輸企業(yè)想要實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展，需要在行業(yè)內(nèi)部積極推進(jìn)革新，通過(guò)革新來(lái)進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸企業(yè)的管理。第一，采取積極的措施強(qiáng)化對(duì)交通運(yùn)輸企業(yè)的管理，在企業(yè)道路交通運(yùn)輸管理工作中形成集合辦公室、企業(yè)科、經(jīng)營(yíng)科等共同組合的經(jīng)營(yíng)決策管理中心。交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理發(fā)展需要充分考慮社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，根據(jù)社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要來(lái)調(diào)整經(jīng)營(yíng)管理方案，明確各部門(mén)人員的工作職責(zé)。第二，交通運(yùn)輸企業(yè)的發(fā)展要注重強(qiáng)化領(lǐng)導(dǎo)支持。根據(jù)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展需要來(lái)加快培養(yǎng)高素質(zhì)的經(jīng)營(yíng)管理人員， 在先進(jìn)管理人員的支持下來(lái)更好的約束和規(guī)范交通運(yùn)輸企業(yè)的經(jīng)營(yíng)發(fā)展，第三，通過(guò)強(qiáng)化內(nèi)部管理來(lái)克服發(fā)展局限。交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中容易出現(xiàn)以包代替管理的現(xiàn)象。為了能夠杜絕這類(lèi)現(xiàn)象的發(fā)生，交通運(yùn)輸業(yè)在發(fā)展的過(guò)程中需要結(jié)合實(shí)際情況制定出具備指導(dǎo)意義的崗位工作標(biāo)準(zhǔn)，在交通運(yùn)輸企業(yè)的內(nèi)部打造出權(quán)責(zé)明確、自負(fù)盈虧的管理體系，在管理體系的作用下更好的規(guī)范交通運(yùn)輸行業(yè)的發(fā)展。第四，根據(jù)交通運(yùn)輸企業(yè)發(fā)展實(shí)際情況來(lái)制定出科學(xué)合理的經(jīng)濟(jì)管理制度體系，在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過(guò)程中需要強(qiáng)化對(duì)關(guān)鍵管理人員的培訓(xùn)，提升管理人員的管理水平和綜合素質(zhì)，從而為我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)、穩(wěn)定發(fā)展提供重要支持。第五，強(qiáng)化交通運(yùn)輸管理系統(tǒng)之間的連接。在經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的發(fā)展，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)形成了融合水路、陸路和航空等多個(gè)形式交通為一體的交通運(yùn)輸管理體系。這些不同的交通方式共同構(gòu)成了我國(guó)交通運(yùn)輸管理體系。為了能夠更好的促進(jìn)交通運(yùn)輸管理發(fā)展需要相關(guān)人員思考如何加強(qiáng)各個(gè)不同交通運(yùn)輸方式的連接，也就是說(shuō)在交通運(yùn)輸管理規(guī)劃制定的過(guò)程中需要在方便人們出行的基礎(chǔ)上來(lái)打造出專(zhuān)門(mén)的交通運(yùn)輸銜接平臺(tái)，在這個(gè)平臺(tái)的作用下強(qiáng)化不同交通運(yùn)輸部門(mén)職能的相互轉(zhuǎn)換，由此來(lái)更好的促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)發(fā)展。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展推動(dòng)了我國(guó)交通運(yùn)輸事業(yè)的發(fā)展，在新時(shí)期，強(qiáng)化交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展能夠更好的推進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。文章在闡述社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)道路交通建設(shè)提出要求的基礎(chǔ)上，立足當(dāng)前社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境下交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理存在的問(wèn)題，有針對(duì)的提出對(duì)應(yīng)的優(yōu)化對(duì)策， 旨在能夠更好的促進(jìn)我國(guó)道路交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

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