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        城市軌道交通車輛檢修探討

        2021-12-15 03:12:24劉帥
        科技研究·理論版 2021年19期
        關(guān)鍵詞:相關(guān)對策城市軌道

        劉帥

        摘 要:在長期運行和諸多因素的影響下,城市軌道交通車輛會出現(xiàn)自然損耗以及零部件磨損、變形及其他突發(fā)性故障問題,影響其正常行駛,甚至?xí)<俺丝桶踩⒃斐芍卮蟀踩鹿?,所以主動做好車輛機械檢修工作成效與否顯得尤為重要。介紹城市軌道交通車輛檢修模式及檢修技巧與工藝, 探討、完善提高軌道交通車輛檢修整體水平方面的相關(guān)對策。

        關(guān)鍵詞:城市軌道;交通車輛;檢修模式;相關(guān)對策

        引言

        城市化進程的推進增加了城市交通壓力,為緩解道路交通堵塞問題, 城市軌道交通成為近年來城市交通系統(tǒng)發(fā)展的主要方向。為保障城市軌道交通安全化發(fā)展,應(yīng)加大對城市軌道交通車輛檢修工藝的重視,結(jié)合現(xiàn)有檢修制度展開優(yōu)化。

        1 城市軌道交通車輛常規(guī)檢修工藝

        1.1 保養(yǎng)工藝

        對于城市軌道交通車輛而言,保養(yǎng)工藝主要采取互換修、均衡修2種方式?;Q修指對于城市軌道交通車輛零構(gòu)件進行更換,于更換期間進行車輛結(jié)構(gòu)檢修,將檢修結(jié)果整合并集中處理,將零構(gòu)件拆卸后送至車庫逐一檢修,以此降低工程車輛檢修保養(yǎng)期間的停靠時間,極大提升保養(yǎng)效率,但由于城市軌道交通車輛線路分布復(fù)雜,在車輛零構(gòu)件保養(yǎng)更換期間應(yīng)排查線路管路及線路,若線路間存在安全風(fēng)險,須立即下部細(xì)檢,最大程度地確保乘客安全。除此之外,由于城市軌道交通運行環(huán)境復(fù)雜,車輛內(nèi)部環(huán)境及質(zhì)量可直接決定乘客體驗,為給予乘客優(yōu)異交通服務(wù),應(yīng)于互換修保養(yǎng)期間進行城市軌道交通車輛密閉性檢查,定期保養(yǎng)車輛內(nèi)照明、座椅、廣播、空調(diào)等系統(tǒng)裝置,創(chuàng)造舒適的車輛環(huán)境。均衡修指城市軌道交通車輛運行結(jié)束后對車輛進行保養(yǎng),停止運行期間內(nèi),在車輛停止運行所在位置進行保養(yǎng)維護,以此降低保養(yǎng)工作對車輛運行的影響,且可在一定程度上提高保養(yǎng)效率。

        1.2 定修工藝

        相較于城市軌道交通車輛保養(yǎng)工藝,定修工藝更為復(fù)雜,但與廠修、大修等工作難度存在一定差距,在定期檢修中,大修與廠修時間將較長, 因此在常規(guī)檢修工藝分析中,主要介紹定修工藝。根據(jù)表1、表2可知, 定修指標(biāo)為運行里程為15萬km或1.25a,當(dāng)車輛運行10km或運行1a時,須注重車輛定修情況,并開始制定定修計劃,運行年數(shù)與里程以先到數(shù)據(jù)為準(zhǔn),確保定修效果,單一車輛定修時間為7日,但為保證城市軌道交通正常運行,須按定修計劃依次進行車輛定修,整體定修時間通常維持1個月。城市軌道交通車輛定修分為上、中、下3個部分,定修在保養(yǎng)基礎(chǔ)上更加注重細(xì)節(jié)檢查,例如城市軌道交通車輛牽引逆變器箱在保養(yǎng)階段,通常為檢查密封性,并清理灰塵,以此起到車輛零構(gòu)件保養(yǎng)效果,但在定修階段,須針對牽引逆變器箱內(nèi)各個裝置,檢查熔斷器、接觸器等裝置是否存在燒毀、短路問題,若于定修期間發(fā)現(xiàn)以上故障,須立即更換燒損器件,并逐一全列普查,判斷該問題產(chǎn)生源頭,從源頭進行處理解決;此外在車輛制定電阻定修期間,須重點檢查瓷瓶裝置,查看是否在運行期間出現(xiàn)裂紋,若瓷瓶裝置裂紋數(shù)量較多,應(yīng)立即更換處理,以此確保城市軌道交通車輛制動性能。

        2 檢修現(xiàn)存問題

        現(xiàn)階段城市軌道交通車輛檢修模式主要存在以下問題。

        當(dāng)前車輛檢修周期、檢修內(nèi)容均在規(guī)范指導(dǎo)下展開設(shè)計,但車輛運行環(huán)境不同,且各線路車輛所承受到客運壓力存在差異,因此造成車輛故障的原因不完全相同,導(dǎo)致統(tǒng)一化的維修規(guī)程并不完全適用不同線路車輛的檢修需求,使車輛部分設(shè)備并未得到及時維護,出現(xiàn)“小毛病不斷”等產(chǎn)品欠修情況,嚴(yán)重影響乘客交通體驗,降低車輛可用性。

        產(chǎn)品過修是現(xiàn)階段檢修模式最常見問題,為杜絕一切安全隱患,部分零構(gòu)件出現(xiàn)小故障問題時將被更換,產(chǎn)生過修現(xiàn)象,產(chǎn)品過修對車輛性能的改善情況有限,但卻造成極大物力、人力浪費,經(jīng)濟性降低。在城市軌道交通車輛檢修工作長期發(fā)展中,主機廠、運營方已逐步意識到由檢修時間間隔、檢修內(nèi)容造成的產(chǎn)品欠修、產(chǎn)品過修問題,已逐步結(jié)合檢修經(jīng)驗及數(shù)據(jù)積累情況對檢修時間間隔、檢修內(nèi)容進行調(diào)整,但城市軌道交通車輛零構(gòu)件眾多,且系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及運營場景復(fù)雜,須運用科學(xué)方式展開檢修優(yōu)化。

        3 提高軌道交通車輛檢修水平的對策

        3.1 重視檢修科研

        在城市發(fā)展中,城市軌道交通建設(shè)是一項基礎(chǔ)設(shè)施,有至關(guān)重要的作用,有效緩解交通壓力,有利于城市的穩(wěn)定運轉(zhuǎn)。城市軌道交通車輛精密性較高,因此對于檢修技術(shù)水平也有著較高的要求。為更高質(zhì)量地完成檢修作業(yè),要進一步加大檢修科研投入力度,創(chuàng)新引進新型技術(shù)和材料,及時有效排查車輛所存在的故障問題并加以解決,使得車輛檢修工作具備更高的技術(shù)水平,為檢修工作的開展提供重要的技術(shù)支撐。

        3.2 引入先進的檢修手段

        新時期,以往傳統(tǒng)的車輛檢修技術(shù)手段逐漸無法滿足檢修工作需求, 因此要重視對先進檢修技術(shù)手段的應(yīng)用,達(dá)到更高的檢修工作質(zhì)量。城市軌道交通管理部門,要在現(xiàn)有技術(shù)的基礎(chǔ)之上,創(chuàng)新引進新型技術(shù),不斷總結(jié)經(jīng)驗。同時要制定更加健全完善習(xí)的檢修制度,嚴(yán)格按照檢修制度落實檢修工作,有效約束檢修人員的行為,避免檢修工作流于形式,促進城市軌道交通車輛檢修質(zhì)量的提升。

        3.3 提高工作人員的工作素養(yǎng)

        城市軌道交通車輛檢修工作的開展,離不開檢修人員的支撐,其自身專業(yè)技術(shù)水平和綜合素質(zhì)的高低,會給檢修質(zhì)量造成極大的影響。因此, 要加強對檢修人員的培訓(xùn)工作,制定健全完善的培訓(xùn)制度,更新培訓(xùn)內(nèi)容和培訓(xùn)方法,定時、定期地開展培訓(xùn)活動,通過專家講座等方式,為檢修人員講解新的檢修技術(shù)、知識,切實提高檢修人員的技術(shù)水平及綜合素質(zhì),讓他們樹立高度的責(zé)任心,高效地完成檢修工作。也可以派遣檢修人員外出學(xué)習(xí),在不斷的實踐中積累經(jīng)驗,相互交流檢修技巧,明確城市軌道交通車輛檢修重點及要點,為接下來的檢修工作開展奠定良好的基礎(chǔ)。只有組建一支高素質(zhì)、高水平、高能力的檢修隊伍,才能更加高效、優(yōu)質(zhì)地完成檢修工作,確保城市軌道交通車輛的安全、可靠運營。

        3.4 落實城市軌道交通車輛維護工作

        在經(jīng)過長時間的運行后,城市軌道交通車輛不可避免地會出現(xiàn)磨損、故障等問題,為了盡可能地減少故障的發(fā)生,規(guī)避重大安全事故,相關(guān)人員要認(rèn)真落實城市軌道交通車輛的維護工作。通常情況下,車輛維護主要包括兩個方面的內(nèi)容。

        4 檢修工藝展望

        首先,城市軌道交通車輛維修保養(yǎng)形式應(yīng)趨向均衡發(fā)展,以檢修時期、特點、類型、場合為依據(jù)進行檢修工作,對檢修任務(wù)統(tǒng)一管理,以此提高檢修及保養(yǎng)效果;其次,應(yīng)從計劃性檢修轉(zhuǎn)換為狀態(tài)化檢修,將移動通信、物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等技術(shù)應(yīng)用到城市軌道交通車輛檢修工作中,運用傳感器了解車輛各關(guān)鍵零構(gòu)件的實時數(shù)據(jù),實現(xiàn)故障預(yù)警功能,采用各類傳感器完成車輛各裝置的線上檢測,以實際情況為依據(jù)制定某段時間內(nèi)的檢修計劃,不再以固定模式執(zhí)行檢修任務(wù),降低檢修工作資源消耗情況; 最后,引入大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù),實現(xiàn)智能化檢修,并建立車輛零構(gòu)件生命周期數(shù)據(jù)庫,運用傳感器感知車輛運行狀態(tài),實現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷,促進檢修工作智能化發(fā)展。

        結(jié)語

        綜上所述,城市軌道交通發(fā)展是現(xiàn)代化城市建設(shè)的關(guān)鍵部分,決定著城市交通運輸質(zhì)量,車輛檢修及保養(yǎng)工作受到各方關(guān)注,工作人員需要從車輛運行質(zhì)量入手,確保軌道交通運行安全,采用科學(xué)的方法,在現(xiàn)行制度體系基礎(chǔ)上逐漸完善現(xiàn)有檢修模式,尋找最適宜的城市軌道交通車輛檢修模式,節(jié)省檢修保養(yǎng)資源,提高檢修工作科學(xué)性,確保列車運行效果。

        參考文獻

        [1]代兵.城市軌道交通的車輛機械檢修簡析[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2020,19(4): 56-57.

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