劉利

摘 要：現(xiàn)階段，人們的生活質(zhì)量在不斷提高，對道路的質(zhì)量要求也不斷提升，市政道路的質(zhì)量在一定程度上決定著城市的發(fā)展進(jìn)程，對國民經(jīng)濟(jì)的提升也具有非常重要的意義。市政道路的養(yǎng)護(hù)技術(shù)能夠有效改善道路，滿足人們的出行需求，但是在實際的道路養(yǎng)護(hù)中還是有很多的弊端存在，相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)結(jié)合具體情況制定健全的養(yǎng)護(hù)管理制度，強(qiáng)化市政道路養(yǎng)護(hù)意識，不斷研究先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)，加大關(guān)于市政道路養(yǎng)護(hù)意識的宣傳力度，使社會大眾充分認(rèn)識到市政道路養(yǎng)護(hù)管理工作的重要意義。

關(guān)鍵詞：市政工程;道路養(yǎng)護(hù);存在問題;對策淺析

引言

當(dāng)前城市市政道路路網(wǎng)建設(shè)越來越完善，然而這些市政道路在服役期由于受交通、氣候、環(huán)境、人為等因素的影響，有時會出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問題。為了保障市政道路在服役期的質(zhì)量，必須加強(qiáng)對其的養(yǎng)護(hù)。在分析市政道路工程養(yǎng)護(hù)存在問題及主要原因的基礎(chǔ)上，提出了吸引人才流入，注重專業(yè)養(yǎng)護(hù)人員的培養(yǎng)工作、多方面采取措施，降低市政道路工程養(yǎng)護(hù)成本、適時開放養(yǎng)護(hù)工程市場，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程管理、倡導(dǎo)“互聯(lián)網(wǎng)+”，加強(qiáng)信息平臺建設(shè)和做好養(yǎng)護(hù)的檔案管理工作等措施。

1 市政道路工程養(yǎng)護(hù)的特點

1.1 階段性

市政道路出現(xiàn)病害問題往往發(fā)生在每年三四月份的雨季和六七月份的梅雨季節(jié)，以及夏天的高溫季節(jié)。前者主要是因為連續(xù)的雨水侵蝕，造成路面出現(xiàn)裂縫、坑洞等各種問題;后者主要是高溫導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)泛油、車轍等。這些問題在城區(qū)各個路段往往是集中爆發(fā)，涉及面廣，而養(yǎng)護(hù)單位應(yīng)接不暇，來不及進(jìn)行一一處理，群眾反響強(qiáng)烈。

1.2 應(yīng)急性

若出現(xiàn)因供水、供電等突發(fā)情況，造成市政道路開挖、損毀、中斷、存在重大交通安全隱患等，此時需要市政養(yǎng)護(hù)單位做好各項應(yīng)急性工作， 保證道路的臨時性通行;一旦突發(fā)事件消除后，需要盡快恢復(fù)市政道路的正常通行能力。

1.3 復(fù)雜性

城市建設(shè)管理涵蓋市政道路、橋梁、園林、環(huán)衛(wèi)等市政設(shè)施，而在不少城市，橋梁、園林、環(huán)衛(wèi)等和市政道路分屬不同的養(yǎng)護(hù)管理單位，導(dǎo)致部分信息交流的不暢通。比如某座橋梁因為接坡跳車嚴(yán)重需要進(jìn)行維修， 在維修過程中往往會損壞與橋梁交接處的市政道路，若事先不進(jìn)行協(xié)調(diào)， 則無法順利完工。

2 市政道路工程養(yǎng)護(hù)存在問題分析

2.1 專業(yè)養(yǎng)護(hù)人才缺乏

市政道路工程養(yǎng)護(hù)的實施，離不開專業(yè)技術(shù)和管理人員。然而，現(xiàn)階段不少地方在推行市政工程養(yǎng)護(hù)市場改制，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)管理單位的人員編制大幅縮減，專業(yè)養(yǎng)護(hù)技術(shù)和管理人員流失嚴(yán)重，大專院校畢業(yè)生等新鮮血液卻無法得到及時補(bǔ)充，導(dǎo)致不少市政道路養(yǎng)護(hù)單位以年齡偏大、文化程度偏低、等待退休的老職工為主，養(yǎng)護(hù)技術(shù)理論缺乏、技能不足，無法適應(yīng)日新月異的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)發(fā)展，給市政道路養(yǎng)護(hù)造成困難。

2.2 市政道路養(yǎng)護(hù)管理缺乏完善的制度

市政道路養(yǎng)護(hù)管理工作首先離不開資金的支持，再加上道路養(yǎng)護(hù)管理的特殊性，給公路部門的養(yǎng)護(hù)管理工作帶來了很大的困難，一方面缺乏足夠的資金力量投入，另一方面缺乏健全的管理制度。實際上，各地區(qū)的公路部門對道路養(yǎng)護(hù)管理工作投入的資金是有限的，所以一旦出現(xiàn)增加項目的情況就會導(dǎo)致資金短缺狀況的產(chǎn)生。現(xiàn)階段的市政道路養(yǎng)護(hù)方式主要是當(dāng)某段道路出現(xiàn)問題或故障時才會采取補(bǔ)救措施，沒有結(jié)合具體情況制定一套完善的管理方案，這種補(bǔ)救措施只能解決當(dāng)前的道路故障問題，并不能從源頭上防治市政道路產(chǎn)生的故障問題。

2.3 沒有形成預(yù)防性養(yǎng)護(hù)理念

由于現(xiàn)有養(yǎng)護(hù)管理體制問題，導(dǎo)致市政道路養(yǎng)護(hù)工程的開放性不足， 主要還是靠養(yǎng)護(hù)單位的日常巡查發(fā)現(xiàn)問題。而養(yǎng)護(hù)單位的巡查力度主要靠自覺，重視程度不夠，積極性不高，沒有形成全員、全過程的成本控制原則，及時發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的措施不多。

3 市政道路工程養(yǎng)護(hù)管理對策

3.1 強(qiáng)化公路部門和社會大眾的養(yǎng)護(hù)意識

為了提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平和保障養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，公路部門應(yīng)當(dāng)提高對道路養(yǎng)護(hù)工作的重視度，同時也加大對養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性的宣傳和推廣，讓各地區(qū)的道路養(yǎng)護(hù)管理人員清楚認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)管理的重要性和必要性，并且加大資金力量的投入，引進(jìn)先進(jìn)的道路養(yǎng)護(hù)理念和養(yǎng)護(hù)技術(shù)，并組織養(yǎng)護(hù)人員學(xué)習(xí)最新的養(yǎng)護(hù)技術(shù)。另外，呼吁社會大眾提高對市政道路養(yǎng)護(hù)管理的關(guān)注度，強(qiáng)化社會各行各業(yè)和市民的道路養(yǎng)護(hù)意識，使社會大眾自主參與到市政道路的日常維護(hù)中，只有大家一起共同維護(hù)公共設(shè)施， 才能使市政道路使用壽命得以延長。

3.2 做好養(yǎng)護(hù)的檔案管理工作

對于市政道路而言，每一次養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)都可能影響?zhàn)B護(hù)質(zhì)量。因此，應(yīng)做好市政道路養(yǎng)護(hù)的檔案管理工作。比如在養(yǎng)護(hù)前，需要對市政道路進(jìn)行查看，記錄病害情況及其主要成因，并制定擬采取的措施。在現(xiàn)場養(yǎng)護(hù)過程中，做好具體的養(yǎng)護(hù)記錄，包括具體的養(yǎng)護(hù)方法、所用的材料、施工質(zhì)量檢查情況等;事后進(jìn)行回訪，并總結(jié)此次養(yǎng)護(hù)情況，形成臺賬，為下一次類似的養(yǎng)護(hù)提供參考。

3.3 制定完善的市政道路養(yǎng)護(hù)管理制度

為了保障市政道路養(yǎng)護(hù)管理工作的順利進(jìn)行，需要結(jié)合實際情況制定規(guī)范化和合理化的市政道路養(yǎng)護(hù)管理制度。首先，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)日常的市政道路養(yǎng)護(hù)管理工作，制定一套健全的管理制度，如標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的道路保養(yǎng)、修復(fù)等日常工作，嚴(yán)格要求養(yǎng)護(hù)人員依據(jù)規(guī)定的工作制度實施作業(yè)， 定期檢查市政道路的整體質(zhì)量問題，及時發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)故障的路段，并采取合適的修復(fù)和處理措施。其次，安排專業(yè)人員對各路段在不同季節(jié)容易出現(xiàn)的道路故障情況進(jìn)行記錄，并提出相應(yīng)的故障解決方案，需要成立巡視小組，定時定點進(jìn)行日常巡視工作，及時采取措施處理故障問題。

3.4 加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理進(jìn)程

當(dāng)前我國很多市政道路養(yǎng)護(hù)還是采用人工操作為主，機(jī)械化程低，導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)效率不高，養(yǎng)護(hù)成本居高不下。為此，應(yīng)加快養(yǎng)護(hù)機(jī)械化管理，比如配置專業(yè)的瀝青攤鋪機(jī)、路面銑刨機(jī)、壓路機(jī)等大型設(shè)備，一方面通過科學(xué)合理地調(diào)配，減少養(yǎng)護(hù)作業(yè)臺班費;另一方面，因為市政道路工程養(yǎng)護(hù)具有一定的階段性，每年中有一部分時間基本上屬于空閑狀態(tài)，在空閑時間可以將閑置的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行租賃，從而提高機(jī)械設(shè)備的利用率。

3.5 提倡科技養(yǎng)護(hù)，加強(qiáng)預(yù)防性養(yǎng)護(hù)工作

當(dāng)前各種新技術(shù)、新材料層出不窮，如超薄罩面瀝青混合料、高模量結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)瀝青混合料、廠拌熱再生瀝青混合料、排水瀝青混合料、降噪微表處理技術(shù)等，因而應(yīng)提倡科技養(yǎng)護(hù)，在市政養(yǎng)護(hù)工程中進(jìn)行推廣應(yīng)用。市政道路養(yǎng)護(hù)經(jīng)過一段時間相對穩(wěn)定后，其路面結(jié)構(gòu)相對保持固定，為了使市政道路的使用性能最佳化，延遲路面可能發(fā)生的損壞，并改善行車條件，此時可提倡市政道路的預(yù)養(yǎng)護(hù)工作。

結(jié)束語

綜上所述，隨著城市化發(fā)展速度不斷加快，人民對出行道路的安全和質(zhì)量要求也在不斷提高，所以市政相關(guān)部門應(yīng)當(dāng)及時發(fā)現(xiàn)和分析市政道路養(yǎng)護(hù)管理過程中存在的問題，并提出具有針對性的解決措施，保證市政道路的正常運行。同時，交通運輸業(yè)的發(fā)展，使各種車輛的行駛作用都會對市政道路產(chǎn)生一定的影響，所以市政道路后期的養(yǎng)護(hù)管理工作十分重要， 不斷提高市政道路養(yǎng)護(hù)管理水平，才能有效保障行駛車輛的安全。

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