馬楠

摘要∶鋼結(jié)構(gòu)焊接施工中，涉及到的要求比較嚴(yán)格，要結(jié)合不同的鋼結(jié)構(gòu)施工操作環(huán)節(jié)，在焊接操作的質(zhì)量控制上加強(qiáng)把控。鋼結(jié)構(gòu)工程的類型多樣，施工要求標(biāo)準(zhǔn)都有著不同，焊接操作作為施工中的必要操作流程，焊件加工質(zhì)量就關(guān)乎著鋼結(jié)構(gòu)工程的質(zhì)量，要充分注重在焊接施工中能嚴(yán)格按照要求執(zhí)行，保障各環(huán)節(jié)的施工工作良好落實(shí)。

關(guān)鍵詞∶鋼結(jié)構(gòu)：焊接施工：問題處理

1鋼結(jié)構(gòu)工程應(yīng)用的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)工程是一種應(yīng)用廣泛的結(jié)構(gòu)類型，雖然具有較好的優(yōu)勢，但是同時(shí)也有些許的缺點(diǎn)。鋼結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度，并且塑性和韌性都極好，可以在跨度大、承載要求強(qiáng)的制造特種使用，能夠明顯提升鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量。 鋼結(jié)構(gòu)在一般的條件下都不會(huì)受到較大的影響，因此變形的效果也較小，不會(huì)影響到制造工程的整體質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)工程也有一定的缺點(diǎn)，鋼結(jié)構(gòu)工 程所使用的材料都為鋼材，因此耐腐蝕性較差，特別是在一些薄壁的構(gòu)建過程中，鋼結(jié)構(gòu)工程極其容易受到腐蝕。在后續(xù)的車輛維護(hù)過程中，需要使用更多的物品進(jìn)行除銹，所使用的資金也會(huì)有所增加。鋼結(jié)構(gòu)工程的耐 火程度也較弱，一旦發(fā)生火災(zāi)會(huì)給其他結(jié)構(gòu)帶來嚴(yán)重的危害。

2制造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中鋼結(jié)構(gòu)存在的問題

2.1焊接局部變形問題

鋼結(jié)構(gòu)工程焊接操作中，出現(xiàn)局部的變形問題是比較常見的，這一焊 接問題發(fā)生和構(gòu)件質(zhì)量有著緊密聯(lián)系，如構(gòu)件自身的剛性相對比較下，這 就會(huì)在焊接過程中出現(xiàn)收縮的質(zhì)量問題。而焊接人員在操作的時(shí)候沒有集中注意力，應(yīng)力釋放過程中存在著力不均的問題，對焊接放置沒有達(dá)到相 應(yīng)水平，這就容易出現(xiàn)焊接質(zhì)量問題。

2.2鋼結(jié)構(gòu)的易腐蝕問題

鋼結(jié)構(gòu)屬于鋼材材料，鋼結(jié)構(gòu)部件的外壁較薄，在有腐蝕性的環(huán)境中容易受到侵蝕從而影響制造物的整體質(zhì)量。鋼結(jié)構(gòu)在使用中應(yīng)當(dāng)避免接觸雨水等腐蝕性環(huán)境，并應(yīng)當(dāng)在鋼結(jié)構(gòu)外壁上涂刷防潮防水涂料。由于目前的防水防潮涂料經(jīng)過一段時(shí)間后，其防水防潮性能會(huì)明顯降低，從而使鋼結(jié)構(gòu)部件腐蝕上銹。雖然可以通過定期的維護(hù)保養(yǎng)來解決上述問題，但由于人工及材料成本支出較多，使得鋼結(jié)構(gòu)的易腐蝕問題仍然是制造焊接設(shè)計(jì)中亟待解決的問題。

2.3焊瘤質(zhì)量問題

焊接中出現(xiàn)了焊瘤的問題，表現(xiàn)為熔化的金屬流到焊縫周邊，沒有熔化到母材上，這些焊瘤是沒有熔合以及夾渣的情況產(chǎn)生的，通常在橫焊以及立焊等操作中比較常見。焊瘤質(zhì)量問題的發(fā)生，主要是由于在焊接操作 過程中，方法應(yīng)用上存在不恰當(dāng)之處，這就會(huì)容易出現(xiàn)發(fā)生焊瘤質(zhì)量問題。

2.4鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)問題

制造結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)應(yīng)用，主要依賴于焊接技術(shù)人員對車輛 整體要求的理解和把握。在鋼結(jié)構(gòu)操作中除了要考慮鋼結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量外，還需要技術(shù)人員能夠?qū)Σ僮魅^程進(jìn)行科學(xué)有效的管理和控制，如鋼結(jié)構(gòu) 部件在吊裝過程中，需要嚴(yán)格規(guī)劃設(shè)計(jì)吊裝位置。鋼結(jié)構(gòu)制造的主要承重 和受力都依靠鋼結(jié)構(gòu)部件完成，一旦吊裝位置出現(xiàn)偏差，會(huì)直接影響鋼結(jié) 構(gòu)部件的受力情況，影響了鋼結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固性。

2.5焊接裂紋質(zhì)量問題

鋼結(jié)構(gòu)焊接操作中焊接裂紋的質(zhì)量問題的出現(xiàn)，主要是由于焊條的質(zhì)量沒有達(dá)到要求，選擇定位點(diǎn)方面沒有按照要求落實(shí)，構(gòu)件定位點(diǎn)設(shè)置相 對比較少，測量的時(shí)候零件自身不精確，組裝時(shí)候強(qiáng)力組裝就會(huì)對后期的 焊接造成影響。自身厚度大的構(gòu)件，沒有做好焊接預(yù)熱的工作，這時(shí)候進(jìn) 行焊接就容易發(fā)生焊接裂紋質(zhì)量問題。

3鋼結(jié)構(gòu)焊接操作要點(diǎn)及問題處理方法

3.1鋼結(jié)構(gòu)焊接操作要點(diǎn)

鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件的加工中，有的工件外形尺寸相對比較大，也有著比較多 的形狀，焊接過程中位置上不對稱以及操作中沒有嚴(yán)格按照要求，這就容 易存在焊接問題，對制造的質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生直接影響。所以為保障鋼結(jié)構(gòu)焊接操作的質(zhì)量，這就需要注重要點(diǎn)的把握，結(jié)合不同的鋼結(jié)構(gòu)制造的情況選擇相適應(yīng)的焊接操作方法。如采用焊連方式，這就是鋼結(jié)構(gòu)鏈接較為常用 的方法，鋼結(jié)構(gòu)焊接中對電弧焊的焊接方法運(yùn)用也比較廣泛，有不同類型的電弧焊方式，如自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接，半自動(dòng)二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊接方法，埋弧自動(dòng)焊等，在具體的鋼結(jié)構(gòu)焊接操作中，就要能結(jié)合實(shí)際的需要選擇適用的焊接方法進(jìn)行操作。另外，鋼結(jié)構(gòu)焊接操作中，要能注重各細(xì)節(jié)要點(diǎn)的把握，保障焊接參數(shù)以及焊材規(guī)格和實(shí)際焊接要求相契合，焊接中注重預(yù)熱，按照合理科學(xué)的焊接順序進(jìn)行操作，焊接后做好后續(xù)的處理工作，從這些方面得到了強(qiáng)化，就能保障焊接操作的質(zhì)量。

3.2對焊接人員的資質(zhì)進(jìn)行管理

鋼結(jié)構(gòu)工程的焊接是由專業(yè)的焊接技術(shù)人員所操作的，是一項(xiàng)較為特 殊的職業(yè)，具有一定的工作風(fēng)險(xiǎn)，需要焊接人員擁有較強(qiáng)的專業(yè)能力。因此，當(dāng)企業(yè)在招聘制造工程的焊接人員時(shí)，需要對焊接人員進(jìn)行技術(shù)考試，要求焊接人員擁有相應(yīng)的從事資格證。對于沒有接受過專業(yè)技能培訓(xùn)的焊接人員一律不予以雇傭，即使通過了技術(shù)考試也能讓這些人員進(jìn)行上崗作業(yè)。 制造企業(yè)可以根據(jù)在崗的鋼結(jié)構(gòu)制造焊接人員進(jìn)行人員數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，對焊接 人員進(jìn)行及時(shí)的培訓(xùn)和技術(shù)考核，根據(jù)考核結(jié)果對焊接人員的數(shù)據(jù)信息進(jìn) 行更改。如果焊接人員的技術(shù)能力有所提升，可以將績效獎(jiǎng)金做為相應(yīng)的 獎(jiǎng)勵(lì)，激發(fā)焊接人員對于培訓(xùn)活動(dòng)的積極性。

3.3焊縫質(zhì)量問題防范處理

焊接裂縫質(zhì)量問題對鋼結(jié)構(gòu)制造質(zhì)量會(huì)產(chǎn)生很大的影響，這就需要在 實(shí)際操作中，做好防范處理工作。對此，就要先對焊件材質(zhì)進(jìn)行嚴(yán)格檢查，將硫含量以及磷含量保持在可控范圍之中。選材中就要能選擇和母材適應(yīng)的焊條以及焊劑，保障焊接操作的質(zhì)量。進(jìn)行焊接操作中就要注重合理設(shè) 置定位點(diǎn)焊接數(shù)量，不能在強(qiáng)制變形下定位焊接，降低焊接應(yīng)力過大的狀況，還要能和結(jié)構(gòu)狀況選定焊接順序以及方向，低溫過程中焊接厚焊件的時(shí)候，要注重把母材實(shí)施預(yù)熱處理，焊接之后保溫緩冷卻處理。焊接裂縫的處理過程中，可通過就裂縫位置通過氣弧刨將裂縫消除后重新焊接。

3.4解決鋼結(jié)構(gòu)易變性的措施

解決鋼結(jié)構(gòu)易變性的主要方法是使用高強(qiáng)度的鋼材和螺栓等。鋼結(jié)構(gòu)制造中要考慮制造物的使用期限以及負(fù)載情況，并結(jié)合不同鋼材的厚度、承壓能力、強(qiáng)度等級(jí)等進(jìn)行匹配。在選擇鋼材時(shí)可以依據(jù)鋼材類進(jìn)行有針對性的選擇，在對負(fù)載能力要求較高的制造物中使用鋼結(jié)構(gòu)。

3.5焊瘤質(zhì)量問題防范處理

鋼結(jié)構(gòu)焊接操作中為避免出現(xiàn)焊瘤質(zhì)量問題，這就需要注重在焊接的過程中，通過斷弧焊接的方式，在焊接操作的時(shí)候能夠控制好電流，加快焊接速度，焊接熔池溫度能有效控制，焊接操作過程中結(jié)合不同焊接部位 做好熔池的控制工作，只有從這些基礎(chǔ)層面得以控制，才能保障焊接的質(zhì) 量，避免發(fā)生焊瘤的問題。

綜上所述，鋼結(jié)構(gòu)制造對于最終制造工程的質(zhì)量起著重要的保障作用，因此必須要強(qiáng)化對鋼結(jié)構(gòu)制造焊接質(zhì)量的控制，保證車輛的制造質(zhì)量。

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